WickedAssHell

Off: Parerea mea este ca HD este clona cuiva de pe aici... On: RIP pentru motociclist,insanatosire grabnica pentru soferita si copilul acesteia. In materie de securitate,de ce fel de dotari dispune acel model toyota?Ma refer in special la airbag-uri Morala acestui topic??

Pacat...Dumnezeu sa-l odihneasca in pace Si totusi de unde au ajuns jurnalistii la concluzia ca motociclistul rula cu o viteza de peste 100 km/h??

/index.php?showtopic=530081 Pacat

Dar ASTEA sunt bune?? Oricum...same problem cand vine vorba de montat... Sau sa le cumpar de pe net...dupa care sa ma duc cu ele la mecanic...

"Domnule" Caniggia te-ai trezit cu fata la cearsaf?sau nu am inteles eu postul tau ironic?? Inainte de a comenta/face supozitii aiurea,afla ca am fost la reprezentanta honda,de unde am cumparat motocicleta si acolo mi-au comunicat acel pret(manopera inclusa). Cei de la service-ul unde am schimbat caucicurile se ocupa si ei cu schimbatul placutelor de frana...si mi-au spus ca m-ar costa in jur de 100 de euro. As putea sa dau o comanda pe net,dar in afara faptului ca nu ma pricep sa le schimb(desi sunt cateva video-uri pe youtube in legatura cu acest lucru si nu pare foarte greu) insa nici nu cunosc pe nimeni care sa ma ajute,deci nu prea sunt dispus sa-mi asum riscul sa-mi rup gatul,in cazul in care le montez intr-o maniera gresita sau ceva de genul asta.Ok?? So what is your point? @alex_ander multumesc. Eu am preluat numele ala de pe guma,insa cred ca de fapt gumele sunt Michelin PILOT POWER 2CT...parca asa era scris in catalogul pe care l-am vazut la service-ul unde am schimbat cauciucurile,stiu doar ca guma anteriaora are o compozitie diversa fata de cea posterioara..sau ceva de genul asta @megahertz Nu stiu in ce stare se afla cauciucul(fata)...insa daca ai posibilitatea financiara incearca sa le schimbi pe ambele...vei vedea ca o sa ai un feeling....

Am schimbat caucicurile acum 2 zile.Am fost sfatuit sa aleg Michelin Pilot Power Sport Radial,un raport acceptabil pentru necesitatile mele/pret caucicuri. AMAZING !!! Am ramas masca referitor la cat de mult sa schimbat ciclistica motocicletei mele.Pur Nu imi vine sa cred cat de manevrabila a devenit,uneori am senzatia ca ghidonul este o pana,pot fi acolo unde imi doresc sa fiu Si nu mai pomenesc de sentimentul de securitate pe care il am acum.WOW !!! Urmeaza sa schimb placutele de frana, si ele sunt la limita... Mai ales cele anterioare.110 euro din cate am inteles...

Sa stii ca ai dreptate,acum 2 saptamani o pisica mi-a intrat in roata din spate,in momentul acela traversam o padure,nu ma aflam in localitate...nu stiu ce naiba facea ea pe acolo.Ma aflam in depasirea unui fiat panda,si in timp ce ma pregateam sa ma repliez pe banda mea,o zaresc cu coada ochiului la cativa metri in fata mea pe marginea drumului,cu intentia de-al traversa,si din instinct dau un claxon scurt...si in momentul ala m-am trezit cu ea ca ma loveste in roata din spate,pur si simplu totul sa intamplat intr-o fractiune de secunda,un salt atat a facut...ce sperietura am tras,nu am avut timp sa schitez nici un gest...norocul meu a fost ca nu am lovit-o cu roata din fata,eram deja intr-o usoara accelerare...probabil as fi ajuns cu mobra in rapa,in locul ala nu exista guard rail,nu ca ala ar fi fost mai prietenos cu mine Viteza..aproximativ 55-60 km/h RIP pisica...sorry nu a fost cu intentie...

Acum eu nu fac pe lupul moralist...sau sa fiu ipocrit,sincer eu nu stiu ce varsta/kilometraj au cauciucurile mele,anul trecut in septembrie cand am cumparat mobra,reprezentantul de la service-ul Honda mi-a spus ca erau 50% consumate...si in aproximativ 5-6 luni cat am mers pe ea,am facut aproximativ 5000 km. Azi am fost cu ea la service... sa arat mobra,mai mai sa-si faca cruce ala de acolo...chiar sa mirat cum reusesc sa merg cu ele si pentru faptul ca mai sunt intreg dupa ce acum vre-o luna jumatate cred am pierdut fata intr-o curba...deci eu cred ca schimbatul caucicurilor tine de siguranta ta personala in primul rand,si apoi si de cea a celorlalti participanti la trafic. Probabil daca nu aveam si eu un prieten motociclist cu ceva experienta in spate care sa-mi deschida ochii,as fi mers inca cu ele.. cine stie cat timp,desi oarecum in ultimul timp ceva nu mi se parea ok...mai ales cand vinea vorba de franare,de multe ori am avut senzatia ca pierd aderenta...dar am zis plm,poate e doar in mintea mea.e prima motocicleta...experienta 0,deci foarte greu sa-mi dau seama de aceste lucruri. Chiar sunt curios cat de mult se va schimba ciclistica dupa ce schimb cauciucurile si ce feeling voi avea Pai depinde cine te opreste, politia municipala/rutiera/carabinieri...sunt si de astia ignoranti...dar tot te ard daca nu le convine lor ceva,si sunt si cei care se pricep...si idem te ard

Ehehe stai sa-ti mai dau un exemplu... uite ce se intampla in cazul accesoriilor neomologate(oglinzi,semnalizari,toba fara db-killer/gaurite sau fara omologare...etc) in baza articoluli 78 din codul lor de circulatie te poti alege foarte usor cu o amenda de 350 de euro+ confiscarea pe loc a libretului de circulatie pentru 30 de zile + trimiterea motocicletei/autovehiculului la un service pentru expertiza(echivalentul RAR in Romania) In plus de asta e cam incurcata treaba,deoarece sunt 2 articole in codul lor stradal ce se bat cap in cap,unul prevede amenda de 71 euro(articolul 72) pentru modificari la faruri/modificari toba,semnalizari/ oglinzi etc in timp ce articolul 78 vine ca o completare a articolului 72,si spune ca daca se altereaza caracteristicile constructive ale motocicletei (aici intra accesoriile neomologate,poluare fonica..etc)risti sanctiunea maxima...si din pacate multi polisti aplica articolul cel din urma,cum spuneam 350 de euro amenda,confiscarea pe loc a libretului de circulatie si trimitera autovehicului in service pentru expertiza,unde daca ei descopera alte lucruri...e grav de tot. Si aici nu e loc de tocmeala cu nenea' politistul,mai dai o spaga...te dai bine pe langa el...etc.Mai gasesti poate pe unul care e motociclist/pasionat de motociclism...si te iarta/inchide un ochi,insa multi sunt dati naibii de bulangii...mai ales cei municipali Pai nu inteleg cum poti circula 5 ani cu acelasi cauciucuri.... Pai cati km faci pe an?1000??1500?? Sau se foloseste mobra pana la terase...dupa care acasa??

Multumesc pentru sfaturi,ai dreptate in mare parte,obisnuiam sa-l ung in jur de 500 km,si curatat pe la 700-800 km.Acum o sa fiu mai atent cu el,cred ca trebuie si un pic strans,insa cunostintele mele de mecanica sunt egale cu 0,mai ales ca sunt si incepator...oricum cred ca de asta o sa se ocupe cei de la service atunci cand schimb cauciucurile.Pentru curatirea lantului am folosit un spray degresant,cineva mi-a recomandat petrol alb deoarece este mult mai rafinat ca benzina si nu afecteaza semeringurile. P.S Cele doua poze din postul meu erau dupa ce l-am degresat,ultima este insa la sfarsit, dupa ce am folosit spray-ul lubrifiant Nu stiu cum e in Romania,insa in Italia se dau amenzi pentru anvelope uzate,sanctiunea este in jur de 200-300 de euro + 5 puncte permis din cate am inteles.Deci echivalentul unui schimb de cauciucuri noi. Nu mai zic ce se intampla in cazul unui accident,esti vinovat si se dovedeste ca cauciucurile consumate au contribuit la crearea acelui accident...asigurarea iti rade in fata...iar tu esti bun de plata

Azi am scos hornetzica din garaj la aer liber,am spalat-o si am curatit lantul.Cum nu am avut la indemana o pensula...am folosit o periuta de dinti pentru lant ) A durat ceva mai mult timp insa pana la urma cred ca a iesit bine,e prima data cand nu tratez lantul superficial... Atasez aici cateva poze: Rezultat final: Urmatorul upgrade vor fi cauciucurile,sper sa reusesc sa le schimb saptamana asta sau cel tarziu saptamana viitoare,depinde cand iau salariul. Deja nu mai folosesc mobra deloc de ceva timp ,deoarece cauciucurile sunt la limita,atat ca si uzura insa si ca vechime, deci nu vreau sa ma risc, mai ales ca in caz ca ma opreste cineva,sanctiunea se ridica la cateva sute de euro

Fucking insane !!!

Dumnezeu sa-l odihneasca in pace Comentariile sunt de prisos si nu-l vor aduce inapoi pe decedat

Amice esti un idiot.Scurt pe doi si fara suparare bine?Foloseste functia search daca tot te bagi in seama aiurea. Userul karoly.balint e de nationalitate maghiara.Si vezi ca mai sunt si alti cetateni straini care au cont pe acest forum. ON: RIP pentru decedata

Lasa ca sunt altii care fac misto si se tiganesc pe topicurile cu accidente,mie mi se pare ok ceea ce a spus dimitris si sunt de acord cu el

In primul rand Dumnezeu sa-i odihneasca pe cei decedati si sa le fie tarana usoara. Tind sa fiu in mare parte de acord cu zaelu si dimitris. De exemplu eu weekendul trecut am fost intr-o excursie de 280 km impreuna cu un prieten(instructorul de la scoala moto).Pe serpentine,intr-o curba mi-a fugit fata pe nisip.viteza?30-35 km/h.Rezultat?Motocicleta ok,eu m-am ales doar cu blugii praf,recomand neaparat protectiile pentru genunchi(indiferent daca sunt sub/peste pantaloni)El era inaintea mea cu 3-4 metri,el nu a cazut in schimb eu am facut cunostinta cu solul.De ce oare?Este vorba de experienta evident. Stiti ce mi-a spus instructorul? "Baiatule,tu nu constientizezi pericolul".Si are dreptate Si probabil asta se intampla tuturor motociclistilor,mai ales incepatorilor,pur si simplu nu ne dam seama la cat de expusi suntem pericolului,cat de vulnerabili suntem in trafic si daca se intampla ceva rau putem ramane cu sechele pe viata sau mai rau ajungem intre patru scanduri.De ce nu ne gandim la asta cand urcam pe motocicleta? Cred ca fiecare motociclist atunci cand vrea sa traga de acceleratie ar trebui sa se gandeasca la faptul ca daca apare ceva imprevizibil el ce soarta va avea?Cum va reactiona?Ce pret are viata ta?Si totusi nu doar viteza este cauza accidentelor,ci mai degraba lipsa experientei necesare in a anticipa un pericol Aseara am fost la Inviere cu motocicleta.Cand am plecat de la biserica,in jurul orei 3.30 am m-am plimbat o ora si ceva prin oras,strazi pustii(viteza maxim de 60 km/h sa nu deranjez pe nimeni),m-am intalnit cu cel putin 4 echipaje de politie insa nu am fost oprit de nimeni,am ajuns acasa la 4.50 am...eram singurul nebun ce se plimba pe doua roti la ora aia,ce ciudat se mai uita la mine lumea ce se intorcea din club cand ma opream la semafor ))) Sincer am indurat ceva frig,dar fiecare placere are un pret nu-i asa? Cu toate astea azi noapte pe o sosea de centura ce face inconjurul orasului,paralela cu autostrada am gonit cu 200 km/h.Zona nelocuita,trafic inexistent la ora aia,asfalt in conditii bune...si totusi daca dadeam peste o pisica sau un caine careia i-ar fi trecut prin gand sa traverseze strada in acel moment,o denivelare sau o pata de ulei care m-ar fi facut sa pierd controlul motocicletei??Sau orice alt factor ce mi-ar fi putut creea probleme si pune in dificultate? Ce se intampla?Este evident offcourse...m-as fi izbit de parapeti sau "guard rail" si adio. Ieri dimineata am plecat intr-o tura de 200 km impreuna cu alti 2 amici.Pe traseu au facut nenumarate pauze in care ei m-au asteptat,fie sau intors dupa mine deoarece eram intodeauna la 5-10 min distanta in urma lor. Si mi-au repetat de 1000 de ori,ca totul trebuie luat incetul cu incetul si niciodata sa nu incerc sa-mi depasesc limitele.Daca eu iau o curba la 60 km/h in timp ce tu reusesti sa o iei la 80 km/h asta inseamna ca ala e nivelul tau insa important e ca in ambele cazuri,amandoi ne distram dar fiecare in modul sau.Si cel mai important e sa ajungi in siguranta si sanatos acasa.Corect nu? Asfalt uscat si sa ne auzim/vedem cu bine!!! Aveti grija de voi Paste fericit.Hristos A Inviat P.S Sunt incepator,sunt un idiot...nu faceti ca mine/nu dati cu pietre Aaa,si inca ceva...nu va mai certati ca la usa cortului,nu faceti supozitii aiurea in legatura cu cele doua persoane decedate,incercati sa fiti realisti...si cum spune dimitris "toti o comitem" insa nu ne dam seama.Chiar mi se par de prost gust afirmatiile cu "eu sunt usa de biserica" si etc.

Iar tu nu te mai bucura de moartea unei persoane amice pentru ca in acest mod demonstrezi doar cat de idiot poti fi Sincer acum,si nu e prima data cand faci asta pe forum,ai fost atentionat dar tu tot nu vrei sa intelegi P.S Fara suparare ok ?

Tot in a doua poza se vede unde a ajuns motorul dupa impact,iar mai in spate(aproximativ 10m) se vede corpul unei victime,fix acolo unde este si marcajul intrerupt pentru cei ce vin de pe drumul din stanga,cel fara prioritate deci tind sa cred ca impactul cu masina a avut loc chiar in acel loc ,insa dupa cum se vede din a treia respectiv a patra poza, masina se afla la vre-o 20-25 de metri mai in fata de victima si motocicleta...deci presupun ca acolo sa oprit soferul sau a fost mutata dupa accident Daca te uiti in a doua poza,acolo in dreptul marcajului intrerupt pentru cei ce vin de pe drumul din stanga,exista o banda speciala(cea semnalata prin aceea sageata la stanga)si care in opinia mea se adreseaza celor care intra de pe drumul secundar din stanga,poate ca soferul masinii a taiat strada direct fara sa se incadreze corect si a luat fata motociclistului,poate ca si motocicleta avea un pic de viteza si uite asa sa intamplat o nenorocire Este doar o presupunere personala evident. Btw nu-l bagati in seama pe albastru vertical,e prea (cuvant urat) pentru zilele noastre.

Accidentul sa produs inaintea lui cu cel putin 100 de metri Semnul ala cu "intersectie cu un drum fara prioritate" mi se pare plasat aiurea,sau poate asa a iesit poza nu stiu

Si eu la fel !!! RIP

Ieri a avut loc un accident moto in orasul in care locuiesc eu,in urma caruia un tanar italian de 27 ani si-a pierdut viata.Din cate se pare a pierdut controlul motocicletei(Ducati) la intrarea intr-un sens giratoriu,iar el a fost proiectat intr-un stalp stradal(cel care sustine semnul "Sens Giratoriu"),impact ce ia fost fatal. Pacat Asfalt uscat si aveti grija de voi !!!

De multe ori jurnalistii italieni "stalcesc" numele romanilor Si nu are importanta numele lor,daca in acte au cetatenie romana

Rezumat: Doua persoane de cetatenie romana si-au pierdut astazi viata intr-un accident moto.Este vorba despre de doi tineri in varsta de 17 respectiv 29 ani.Numele celor doua victime este Antonio Andrei Bade si Istvan Szekely Dinamica accidentului ramane de stabilit de catre autoritati,insa din cate se pare din prima reconstituire,accidentul a avut loc deoarece conducatorul motocicletei(Kawasaki Ninja Zx6R),ce probabil se deplasa cu o viteza ridicata nu a mai reusit sa evite impactul cu un WW Golf,la bordul caruia se aflau doua cupluri de romani. Conducatorul motocicletei a murit pe loc,in timp ce pasagerul a decedat in drum spre spital.Pasagerii din masina au scapat nevatamati. Sursa AICI Dupa cum se vede si in una dintre poze, exista un semn ce indica "Intersectie cu un drum fara prioritate",iar in articolul din acel ziar online este specificat ca masina sa pus in circulatie de pe partea stanga a drumului cu prioritate,adica de pe o strada secundara ce probabil avea stop sau cedeaza trecerea (presupunere personala) RIP :D

Ti-a raspuns un coleg mai devreme