EvilStray

Nici macar nu am stat sa citesc tot postul tau, am ajuns pana la faza cu "R1 este motocicleta care te ucide cand ii aprinzi farurile...". Bai inconstientule!!! cum poti sa vii cu texte din astea ma?! Cum adica de ce ne intereseaza pe noi "motociclistii" ce faci tu cu banii tai?! Te-ai gandit vreo secunda ca ne-am saturat sa ne ingropam prietenii si cunoscutii care mor in accidente de mototr? Te-ai uitat macar asa de curiozitate pe " 'ici pe 'colo " sa vezi cam cati mototciclisti au murit numai de la inceputul sezonului?! Pai "mutute-n" aripa daca nu aflu eu de pe la cunoscuti sau de pe la stiri, afla mama si ma suna sa ma anunte ca a mai fost un accident, ba ca a murit careva ba ca e in stare grava la spital... si tu vii sa ne iei cu " sunt oasele si viata mea.care este problema ta ca motociclist? " Inainte sa mai postezi pe forumul asta ia-ti permis ma! Si dupa cel putin 10.000 de km vino sa ne mai spui o data parerea ta... Pe bune daca in momentul asta nu te-as da cu capul de ciment!

Abia acum am vazut si eu post-ul legat de "mersul incet"... Orice motociclist poate sa afirme cu tarie ca NIMENI NU-SI IA SUPERSPORT CA SA MEARGA INCET!!! Daca tot vrei sa mergi incet la ce draq iti mai iei vitezana? Ia-ti un choper si ai rezolvat, ai si 2 roti, stai si comfortabil si tot primul de la semafor pleci...

Tocmai ce vorbeam... Facut acident, stare grava... Zicea frigider "sunt indivizi care se simt f bine pe 2 roti, sunt si indivizi care "au trebuit sa invete" cum sta treaba pe 2 roti, crispati la inceput, etc - cei din urma sunt cei mai speriati de potentialul R1+incepator, de fapt cam orice moto + incepator." Man eu am fost incepator pe 600 si crede-ma ca am avut si am "acel ceva" despre care vorbesti... Dupa 3 luni de mers conduceam mai bine decat altii cu permis + experienta de 5-6 ani si n-am mers deloc legal... tocmai asta e motivul pentru care "ma sperie" ideea de incepatro + 1000 cc

...da , nu inteleg de ce...mai important ar fi sa primesti sfaturi si sugestii..nu sa ti se spuna mereu ca e o mare prostie..iubesc viata , motocicleta nu mi-am cumparat-o ca sa merg cu 300km/h la ora prin oras , dovada ar fi faptul ca primul meu drum lung cu ea ... Craiova-Severin (120 km) l-am parcurs in 2 ore si 20 de minute ..cu masina il fac in 45 minute... sau faptul ca conduc o masina de 4.2i e la fel o idiotenie ? Ok prietene, iti dau eu un sfat: Vinde-o si ia-ti alta! De preferat una de 600. Tu cauti moartea si vrei sa te prinda fara stickere si cu toba scurta....... Acuma nu stiu ce sa fac sa rad sau sa plang....?! Crede-ma ca daca e sa te gaseasca nu tine cont nici de tobe scurte nici de culoarea jantelor si oricum daca te-a trosnti vreunul nu mai stii ca ai avut toba scurta si bi-xenon....

Acu' ar trebui sa fie undeva la 700 mii lei vechi... cred ca a gresit anuntul... :-??

Mdaaaa sigur ca au... Plang mai, plang! de suparare ca ti-au furat motoreta de sub geam... Li se rupe "hinima mancati-as" dupa ce-ti fura masina si tu tre' sa mergi cu autobuzul la munca. V-ati trezit acuma ca tiganii au suflet... ce sa zic... bine ca s-au dus dracului si am mai scapat de 2 ciori... pacat de motor Dumnezeu sa-l odihneasca!

Si-o fi vopsit omu' discurile cu vopseaua aia invizibila.....si acuma le cauta ca nu le mai vede si de aia nu raspunde. Oricum frate, NU TE LUA DUPA CE SPUN ALTII! Daca e sa vopsesti discurile, dupa ce le vopsesti trebuie sa le lustruiesti bine de tot ca sa frece cat mai putin cu aerul si dupa aia tre' sa dai cu putin ulei din ala de mecanica fina, e bun tare. Acelasi lucru e valabil si pentru jenti, dai cu vopsea (orice culoare vrei tu, dar sa aduca un pic a pamant) lustruiesti bine, dar nu mai dai ulei ca se prafuieste si nu mai da bine. Acuma ca sa fiu mai in ton cu cerintele tale, un cacaniu in dungi zic eu ca ar fi perfect pentru jenti, aduce si a pamant si zic eu ca se si asorteaza cu hainele tale. Si daca vrei si downforce poti foarte bine sa lipesti banda din aia izolatoare pe scuter ca nu costa mult dar sa fie neaparat ALBA ca altfel nu face downfoce si o sa ai nevoie daca usurezi jentile cu noua vopsea. E asa de buna vopseaua aia ca la viteza cea mai mare iti iei zborul de aia iti trebuie downforce! Uite asa te scoti si ieftin, si cu caluti in + si cu cea mai mare viteza Numai bine!

Ceara mamii ei de treaba! La roata asta de honda prinderea pinionului se face in 5 prezoane iar la voshod/jawa se face in 6. Stie cineva de unde as putea sa iau un pinion cu prindere in 5 prezoane care sa se potriveasca pe lant de voshod? Sau poate are cineva alte idei ... ?!

Din pacate inca nu am ajuns la stadiul in care pot face vreo tura cu el ca e inca la customizat cu banii pe care ii am acum cred ca abia pe undeva pe la inceputul primaverii o sa mai vada asfalt saracu' voshod Momentan sunt pe undeva pe aici cu customizarea (nu luati in seama micile detalii cum ar fi bucatile de sarma sau culoarea)

Din poze se vede clar ca amortizoarele nu sunt reglate egal, cel din dreapta e mai moale si se poate intampla foarte bine tu sa verifici bascula si sa-ti iasa la drept iar cand montezi amortizoarele sa se deformeze. Slabeste amortizoarele de tot si de acolo le reglezi pe ambele IN PARALEL! Asta binenteles dupa ce le dai jos si le masori cu ti-a mai spus cineva Spor la treaba!

La voshod de 175 stie cineva cum ar merge montat un turometru. Daca da cum si de care? Mc mult!

Salutare! Cine are idee cum se calculeaza raportul pinion de atac - pinion roata, ca eu am pus roti de 17' si mi-ar trebui un pinion mai mare acum dar nu stiu cu cat trebuie sa fie mai mare pe spate si sa raman cu ala normal la motor. Pentru voshod nu am gasit pinion mai mare dar merge pus de la jawa da n-am idee cati dinti tre' sa aibe in plus ma lamureste si pe mine cineva pls?

Eu am reusit sa montez basula spate cu tot cu amortizor, am facut o parte din prinderile pentru rezervor si urmeaza sa ma apuc de codita dar pt asta imi trebuie tabla de Al de 2 mm si timp, timp de care momentan nu dispun ca mi s-a terminat concediul. Sper ca de saptamana viitoare sa am din nou timp ca nu vreau sa treaca vara si eu sa nu fiu gata

De ce mai sa nu se mai numeasca voshod? are acelasi motor si acelasi cadru numai ca i-am schimbat rotile si furcile. Nu intreba cineva cateva pagini mai inapoi cand o sa vedem discuri brembo pe voshod? Vedeti la mine etriere nisin Cestia asta o fac din placere sa stii iar dupa ce termin cu voshod-ul fac un chopper mic din mobra. Ma plictisesc in timpul meu liber si daca imi place sa ma joc in felul asta de ce sa nu o fac, nu? Urmeza sa-i dau toata vopseaua jos, sa curat toate piesele, sa le revopsesc si intre timp ma hotarasc si la liniile finale. Motorul va ramane descoperit dar nu stiu exact cum fac cu tablaria ca sa-i dau o forma. Poate mai vine cineva cu idei, sunt deschis la pareri si sugestii