skvj

Am lasat-o in ploaie putin intentionat, vroiam sa vad daca am etansat tot d.p.d.v electric si e totul ok.

Cumpar inel adaptor M42-Nikon, fara lentila de corectie.

x

Si mie imi este greu ca student sa ma impart intre motociclism si fotografie si cum imi plac foarte mult ambele ...

Nu frecventez grupul )

Pai doar de unul, ca diafragma o lipesc la 1.8 ) Apropo de inel..am nevoie de inelul adaptor si nu are nimeni in Iasi. Trebuie sa astept pana saptamana viitoare. L-am tinut cu mana si am tras cateva cadre, putin OOF. Bokehlicious! Insa dupa ce m-am uitat din nou prin poze am realizat ca voi invarti la greu si de inelul de diafragma...s-ar putea sa fie prea mult bokeh in unele situatii, asta ducand la un subiect in afara DOF-ului.

Nu face focus la infinit, stiu asta. Ai nevoie de adaptor cu lentila de corectie, insa acesta strica mult din calitatea imaginei. Il prefer asa.

Tocmai mi-am cumparat frumusetea asta de Pentacon auto 1.8/50 in stare excelenta, practic e nou.Insa trebuie sa mai cumpar si un adaptor M42-Nikon sa-l pot folosi.

Da, slabuta rau.

In RAW le-am tras si am incercat direct pe aparat toate balansurile de alb. In fine. Oricum..vreau sa o vand si mai incolo sa trec la un sesar mai nou sau un miar. Am incercat cateva si am sesizat diferenta.

Miarul FZR are alternator ca la masina. Acela lucreaza altfel fata de magnetoul de la 600/400.

da

A zis mai sus ca e de 400.

In mare parte din timp.

Levierul de ambreiaj se actioneaza ca inainte sau se plimba liber?

Sa fim in tema cu sarbatorile,

Scuze, dar pe asta nu o inghit deloc.

@Pedo, ce obiectiv ai folosit?

Masoare tensiunea intre oricare 2 faze, tre sa ai pana in vre-o 50-60V cum urci in ture. Deci iei oricare 2 faze. Poti lua orice releu de incarcare trifazat, de pe scutere/atv-uri chinezesti. Doar vezi sa fie mai mare si bine racit, sa aibe firele cum am explicat mai sus. Va merge fara probleme pe fzr-ul tau, doar sa ai grija cum ai pornit motorul pornesti si pozitiile, pentru ca releul sa nu aiba de muncit cu mult curent si in mers sa ai mereu cel putin faza scurta aprinsa. Si vezi cum montezi releul, sa fie bine aerisit, supus curentului de aer.

Nu stiu daca ai luat un releu compatibil. Tu ai nevoie de unul cu 5 fire: plus, minus si 3 faze, aka fir rosu, fir negru, 3 fire albe/galbene. Nu stiu care e vrajeala cu firele roz, verzi si restul.

Ti-am lasat un PM azi Suni la curier, vine acasa, iti ia cizmele "de pe umeri", ajung la mine, platesc transportul e gata!

Am incercat TOATE setarile de balans de alb si iesea cam la fel...e un bec scarbos pus pe stalp, lumineaza slab si galben.

Insa am o problema. A stat o vreme culcata pe partea dreapta. Ieri am curatat bujiile, facut distanta, inainte de prima pornire. La pornire fum. Insa merge doar in 2 cilindrii, 1 si 2, deci cei care au stat in sus cat timp a fost culcata motoreta. M-am uitat pe la carburi, trag toate benzina. Galeriile 3 si 4 nu se incalzesc. Cam ce e de facut? Ma gandesc ca poate s-au ancrasat bujiile de la uleiul ars la prima pornire..sa fie oare asta?