rmg

Bai Andrei, imi pare rau sa aud ce ai patit! Cuvintele sunt de prisos, insa ca tot omul: bine ca a fost numai atat! Mare pacat de motoras, acum cheltuieli si alergatura! Reparatia va fi pe asigurarea boului?? Bine ca nu ti-ai lovit caroseria rau, sa stai prin spital, alea-alea! Bafta la alergatura si insanatosire grabnica!

HELP!!! Mi-a venit parbrizul ala mare, ca al lui fanel si nu ma descurc sa-l prind. Fanel, daca ai cum, poate-mi faci si mie o poza la prinderea de la ghidon, sa vad al tau cum e prins! saru' mana! skullz, daca am drum azi-maine prin zona te sun sa-ti dau parbrizul ala mic. Vorbim la telefon. este vorba de parbrizul asta care nu stiu exact de ce se prinde, 10006553(www.louis.de)

Poate o sa vii pe la Arc la urmatoarea intalnire, sa ma pun si eu pe motor sa vad pozitie, inaltime.

katana, in oras cum este? te descurci in aglomeratie, te poti strecura printre masini? la sa cum este, este inalta sau merge si pt d-astia mai mici (1.70-1.75)? Ai idee daca cadrul este acelasi de pe cel de 600cc? O fi acelasi cu GSXR de 750???

Tati, dar ce fotomodele alesesi! Au mancar fructe de mare modificate genetic??

Uzura la motor din cauza compresiei e ultimul lucru la care ma gandesc, toate motoarele sunt motoare de turatii, gandite sa mearga optim la un anumit nr. de turatii. Daca respecti cateva reguli vizavi de exploatare, asa cum andrei amintea mai sus, plus as mentiona ulei foarte bun si schimbat cat mai des, filtrul de aer schimbat la timp pt a reduce mizeriile luate din admisie, nu cred ca ai treaba nici cu un motor de touring nici cu o supersportiva. Ce nu stiu acum, dar o sa caut sa vad cum sta treaba, e cum e racit gsxf-ul? e pe lichid sau aer? cbr-ul e pe lichid. Treaba cu incheieturile probabil e din pozitia defectuoasa, stai proptit in ghidoane. Chiar as vrea sa flu de la un posesor comsumul unui gsxf de 750, sunt curios.

Sincer sa fiu, imi place mai mult CBR-ul F, insa nu stiu daca e justificata diferenta de pret afara de aproape 1000E. Tocmai de aia v-am provocat la o discutie pt a vedea daca merita diferenta asta si daca este asa mare diferenta de fiabilitate si costuri de exploatare intre cele 2. Bineinteles ca aici ar mai putea sa incapa si ZZR-ul de 600, cum vreti, daca doriti puteti sa-l includeti si pe asta. Dpdv al acceleratiilor, nu sunt interesat sa fie rea. Daca stau bine sa ma gandesc nici GS-ul nu sta foarte rau la capitolul asta daca-l turezi destul de bine. Ce sa mai zic de GSXF cu 750cc si 98CP!! In plus, eu de fel merg mai turat, asa ca nu cred ca ar fi probleme. Nu stiu cum e la drum lung, e ok pozitia in sa, e mai pe rezervor sau mai dreapta, cum e cu vantul, de la ce viteza isi face simtita prezenta. Iar nu stiu cum e cu consumul, oras/afara la un mers normal. In plus, baiazid, ce ai facut tu la motorisca poti oricand sa faci si la un 750, obtinand ceva mai mult de la el. Am vazut pe afara prin jermanica pe la 3000 si ceva de iepuroi, te apropii spre anul 2000 de fabricatie, ceea ce mi se pare foarte bine, fata de CBR care mai pui vreo 1000 si mai scazi vreun 1,2 ani. Chiar merita?? cristi, daca tot esti printre cei care au mers cu asa ceva, baga mai multe detalii, pozitie, viteza, consum, viraje, cum e in oras cu ea, e grea, nu e grea, e greu de manevrat pe spatii mici, etc....

Sal la toti! As vrea sa aflu si eu parerea forumistilor despre un motor care mie imi place foarte mult: GSX 750F, model dupa 1998. Daca are cineva sau daca a mers cu unul, e invitat aici sa-si dea cu parerea: motorizare, fiabilitate, costuri exploatare, comportament in oras/afara. Eventual si o comparatie cu un alt motor foarte frumos CBR 600F. Astept sa iasa un topic frumos, cu multe informatii, pareri pro/contra. EU.

Bajetii cu Jeseu: sa nu uitati sa cotizati la skullz cu banuti pt pliant!!! Cat aveti, numai sa fie!

O sa creada lumea ca-s periculos!!! Cand e intalnirea de la Sibiu? Eu pe 5.08 trebuie sa fiu acolo sa inchid leasingul! Si s-ar putea sa-l combin de strumfuadi sa mergem impreuna, sa urcam apoi la Cluj si sa coboram prin Tg Mures, Brasov, Bucale! Vreo 850Km total! Se mai baga cineva???

Daca reusesti tu sa urci fata mea pe motor te premiez! Si nu din cauza greutatii!

Eu ma gandeam la altceva! Sa nu zica lumea ca mergem la Gura Portitei ca "baieteii"!!! Ca sa facem dusuri!

Care dusuri, bre??? Ce vreti voi sa faceti la dusuri!!!!!

Da, frate, nu stiu ce draq se inmpla ca postez si-mi apare la strumfu!!!!!!!!! WTF Adminii, help!!!! Semnat: rmg.

Pai cam asta-i consumul la mers lejer! Cand am adus motorul de la Sibiu 3.5% mi-a luat! Tot pe serpentine, insa singur (s-ar putea ca eu sa cantaresc oricum cat zorro si prietena ).

Nene Ivane, ne pare rau sa auzim astfel de lucruri! Taman calauzitorul nostru sa se accidenteze! Sa te faci bine si intre timp, pana iti repari bicla, te plimbi cu noi pe GS-uri! Punem 2 una langa alta, sa incapi si tu!! Insanatosire grabnica!!! PS. Am uitat sa-i injur pe astia de la REBU cu tampenia aia de udeala! Ce-o fi in capul lor? Rahat???? Uzi fara sa iei praful ca sa ce? Sa dai de lucru la spalatoriile auto? si sa mai provoci si accidente auto/moto! Taman cand ti-e mai drag te trezesti cu udeala pe jos si te faci ca porcu'!

Intrebare pr admin: cand vreau sa incep un topic nou in aria asta imi da "Sorry, you do not have permission to start a topic in this forum"!! Sa inteleg ca este o eroare nefericita sau.....??? Voiam sa deschid un topic nou pt ca nu am vazut sa fie deschis unul pe tema: Motor in leasing, se termina leasingul, cum procedam? Am motorul care in august se termina leasingul, trebuie sa ma duc la vama sa platesc vama la rata reziduala, dupa care ar trebui sa fac schimbarea de proprietar cu firma de leasing. Motorul meu e din Sibiu si vreau sa ma duc calare pe el pana acolo, sa platesc vama, sa-mi iau nr. rosii, sa las actele si nr. de leasing la firma de leasing pt radiere. Stie cineva ce acte imi trebuie pt a putea lua nr. rosii? Din auzite, mi-ar trebui copie carte identitate, act ca am platit vama(cu tot cu chitanta), asigurare, cerere catre Politie! am ratat ceva?

Bre, care esti cu GS, B 70 si ceva si te lipisi de Azzuro din Dr. Taberei? Ca vazui motorul dar parca nu l-am vazut la Arc? Bungee??? Dupa 1L de vin nu parea B70--> B90, da' mai stii???? Uitai! Rosu, bre! Motorul, nu vinul!!!

Apropo de service-uri, vezi aici /index.php?showtopic=20509 ! Se pare ca sunt niste baieti misto si foarte seriosi, din mai multe surse confirmat! Asta cu benzina fara plumb sau cu plumb e veche, ca si aia cu oul sau gaina! Oricum la momentul actual nu mai sunt benzine cu plumb, sunt aditivate cu inlocuitori de plumb pt a face exact ce facea tetraetilul de plumb(daca nu ma insel): marea putin cifra octanica! In rest, ca aia fara plumb e mai uscata, ca arzi supapele, eu zic ca-l povesti! De 8 ani merg cu masina care in mod normal ar trebui sa mearga cu benzina cu plumb si am bagat fara plumb! N-au fost probleme de nici un fel! Zbai!!!

daca era negru , si aveam casca agv colorata, pasagera cu casca rosie eu eram Daca mai si respira greu, el era! FANEL!!!

Bungee, din pacate e amanetat deja (skullz)! Si mie imi scartaie pe spate placutele si m-am uitat, au carne destula, deci pur si simplu sunt proaste! In loc sa haleasca din placuta, face pojghita d-aia lucioasa si scartaie ca draq! Baga un ochi la etrier, sa vezi daca au carne placutele, sa nu zgarii discul! De cand am luat motorul, nu stiu daca am pus 3 frane cu spatele, si alea de proba asa!

Thomas tata, te-am ratat la milimetru azi la Arc, sa facem si noi cunostinta. Noi eram in spate, skullz, zorro, strumfuadi, l-am vazut si pe fanel! Te-am vazut doar cand plecai cu tovarasa, de la spate si mi-am adus aminte ca era o poza cu un nr. la avizier la politie, cu un nr. VN...., nu stiau unde sa trimita amenzile!!! Data aviatoare!

E nasol de la 120 in sus, ca nu mai poti sa fumezi! Si se intinde inghetata pe visiera! Peste 2 saptamani imi vine si mie geamul de la louis, sunt curios daca e vreo diferenta fata de asta de acum, care e mai micut, dar mai aerodinamic!

Nea shobolanu, ai perfecta dreptate! insa iti dai seama ca ne mai incearca si pe noi neste teribilisme! asta cu viteze de 160-180 au fost, cel putin la mine, pt perioade ff scurte de timp, asa 1-2 min. ca sa videm cum e! in rest mers 100-120.

Peste 180km/h??? Eu din discutii cu posesorii de GS am inteles ca mai mult de 180 cu 9500 de ture nu mere, poate carenata sa urce, insa a lui strumfuadi tot 180 a luat pe A2! M-ati facut curios, data viitoare duc toate treptele de viteza pe rosu, sa vedem cum e treaba!!! A mea a luat la un mers de 120-140, cu ceva varfuri mai sus de atat, luat 4%. Tot 85kile ( ), tot un rucsac. a lui strumfu chiar mai putin.