phreak_or

sunt si eu incepator, socul trebuie sa revina automat? la mine nu revine, il trag eu si apoi pe masura ce se incalzeste il imping la loc....idei?

nu stiu de ce dar cred ca ai vrut sa scrii 10 000 Mesaj completat io zic ca arata fain domi ala, poate e lustruit, poate are mai multi km..dar important ar fi sa mergi sa il vezi daca te tenteaza, asa iti dai seama cel mai bine, de pret eu zic ca e ok, eu am luat acum din italia unul si am dat 1300 eur si e neinmatriculat dar e cu un an mai nou... si iarasi, in functie de ce gasesti il mai convingi pe om sa lase 100 -200 cine stie

oameni buni, de data asta revin cu o mare problema am desfacut carburatorul sa il curat si am constatat ca membrana de la camera de vacuum e terminata :| pun si o poza sa vedeti: stie cineva ce as putea sa ii fac? daca pot sa o lipesc cu ceva (elastic si rezistent la benzina) sau daca gasesc kit de reparatie pt carbul asta (am incercat google dar nu gasesc, pe carb scrie: keihin japan VE 87A ) s-a mai confruntat cineva cu problema asta? ce e de facut? la honda am fost in debrecen si mi-au zis ca se poate aduce doar cu tot cu vas si cu ac, si costa cam 4-5 mil lei (vechi ) are cineva idei? (pls sa incercam sa excludem chestia sa iau de la honda, am vazut ca pt alte carburi exsita kit reparatie, etc ) multumesc

era sa si uit, am si eu o intrebare: cand am dat jos "carena" din dreapta, cea din dreptul bateriei, am gasit o mufa singuratica, si i-as cauta perechea, stie cineva ce e cu ea? de unde e? sau ce ar trebui sa faca? se vede clar in poza, mufa in care intra 2 fire, unul verde si unul maro/negru, cea dintre "borne"

multumesc de urari eu unul sunt genul de pers care are grija de lucruri si sper sa pot sa am grija si de frumoasa asta. de turat f mult nu ma pasioneaza, in special pe loc.. de ralanti va pot spune ca in carte scrie foarte clar ca turatia normala este 1300 plus sau minus 100 rpm acum e in plina revizie: dar cum inchei cu etapa asta (foarte personala) si ma obijnuesc cu dansa sper sa ne vedem pe undeva la vara numai bine

mersi mult pt raspuns! de ralanti de-aia spun pt ca am scos manualul de service si ma cam ghidez dupa el. nu l-a turat la rece, ca ma plimbasem eu cu el vreo 10 min inainte.... o sa schimb consumabilele cat de curand miercuri merg pana in ungaria sa ii iau de toate (preturi mai mici) si e aproape de mine daca nu ma insel uleiul se masoara la cald, dupa oprirea motorului, se scoate joja, se sterge, se pune la loc dar nu se infileteaza si trebuie sa fie intre cele 2 semne (nu mai jos de min si nu mai sus de max:P )

salutare tuturor! nu demult am procurat si eu o minunatie ca ale voastre. chiar daca initial cautam ceva naked, am vazut pozele cu frumoasa asta si m-am indragostit:D e din 97, proaspat adus din italia, frumos, 31000 km as avea pt inceput o intrebare enorm de importanta.... motoarele astea au sau nu limitator de turatie? la mine, cand l-am luat tipul de la care l-am luat l-a turat odata de am crezut ca zboara acul din bord... ralantiul sta cam la 1800 rpm, daca il reduc vibreaza si moare.... zilele astea imi fac timp sa desfac carburatorul si sa il curat, si sper ca apoi sa pot regla ralantiul ca la carte (1300 +- 100 rpm) stie cineva cine/ce e responsabil cu limitarea turatiei? (e ceva legat de CDI ?) e primul meu moto, scuze daca intreb prostii. asfalt uscat! (si poteci cat mai noroioase:D)

mersi nu o stie nimeni personal? ca probabil ar putea sa imi dea cea mai realistica parere:) oricum, solutia e sa merg sa o vad si daca e ok atunci intru si eu in club :lol:

eu in schimb am mers doar cu un cb o tura scurta dar am stat mai mult pe el si mi se pare chiar foarte comod, si din cate am citit (mult) am inteles ca e si foarte fiabil, "the best commuter bike ever! " s-ar zice...

salutare tuturor am mai gasit o oferta care pare foarte buna, dati-mi si voi o parere. daca stiti motoru' spuneti-mi si mai multe despre el link astept pareri:) mersi

salutare tuturor m-am hotarat si eu ca din sezonul asta sa impartasesc cu voi aventura de a merge pe 2 roti am o mare dilema; nu stiu ce ar trebui sa aleg intre suzuki gs 500 si honda cb 500, la honda imi place faptul ca are racirea pe apa, ca are mai multa putere, ca e foarte fiabila... la gs imi place aspectul, faptul ca e mai raspandita, pretul e mai mic... pana acum dezavantajele pe care le-am gasit sunt: gs500- saua un pic ingusta; suspensia fata prea moale, racire pe aer. cb500- frane pe disc doar din '97 + tind mai mult sa iau ceva cat mai fiabil, nu ma plictisesc repede, si sa fie cat de comod si de placut posibil dati-mi si voi o parere. salutare tuturor!

da mai baieti, stiu de treaba cu vantul ca am tot citit pe-aici pe forum de unii, de altii, problema e ca nu imi place cum arata asa; imi place cel mai mult aspectul naked; nu o sa fac multe drumuri lungi, se va intampla foarte rar, si in plus, tocmai de-aia ma atrage cb-ul, ca nu e de viteza; vreau motor pt senzatie, pt acceleratie....170km/h....nu cred ca e cazul. acel 0-100 e cel mai frumos

salutare tuturor! Sper ca in curand sa fiu si eu un posesor de CB500. Am gasit anuntul asta: anunt si chiar imi place cum arata moto, si pare in stare buna. intrebarea mea este daca e cineva care vrea sa isi careneze cb-ul lui si sa facem schimb. eu ii dau toate carenele, si parbrizul, farul, tot... si el sa imi dea farul, oglinzile si ce chestii mici mai sunt...

salutare tuturor! ma cheama mihai; in ultima vreme ( sa tot fie un an) aspir sa devin si eu un membru al comunitatii voastre; am citit toate cele 178 de pagini cu posturi si mi-am format o idee despre aceasta "mobra" ( cum zic unii) ... momentan cam am o dilema: nu sunt sigur ce ar fi mai bine sa aleg, cb 500 sau gs 500, cu toate ca honda imi place mai mult, si stiu ca e mai puternica, am citit pe undeva ca s-ar gasi mai greu piese, acum va intreb pe voi..sa fie asa? O alta intrebare e daca sunt membri si din Oradea; daca ar fi cineva dispus sa ma lase sa vad/fac o tura mica (in cea mai fericita situatie) cu un cb 500 ..normal...ofer si eu o bere, 2, 3, 4... si daca e nevoie las si garantie masina pana ma intorc, atat ca as vrea sa vad cum merge ca sa stiu daca m-as simti bine pe ea multumesc anticipat! drum intins si (tipic) asfalt uscat