Mougli

Daca nu ma insel din 1 aprilie se da startu la A.

Vorba era de babe bre!!! Sau mai nou babele's virgine? De fapt asta e parola mea cu un prieten : "Bunica e virgina!" Bine ai venit Alexe printre mirificii internetului.

Insanatosire grabnica si sa auzim numai de bine. Maine merg si eu la spital sa vad ce se poate face din BV. A resistentibus dexterae tuae custodi te ut pupillam oculi sub umbra alarum tuarum proteges te. AMDG @newprofiler1978

Merci mult Caline. Cineva-mi spusese ca tre presa pentru dat jos tot ambreiaju. Discurile propriuzise sunt in stare buna, cu toate ca saraca mobra a prins un drum de 20 KM fara ulei in cutie si s-au cam albastrit prin unele zone. Bafta

Merci mult. Dupa ce fac rost de o presa sa dau ambreiaju jos o sa verific ce trebuie schimbat. Daca e ceva te anunt si vorbim. Bafta si cer insorit (ca p-aici deja ninge)

Felicitari

Unu la mana nu are sens sa intram in polemici legate de ceea ce am zis mai devreme. Ideea cu CZ-ul este ca daca cineva are nevoie de piese (altele decat ceea ce am zis ca este defect) le poate gasi SI la mine. Iar la piesele de 350, daca exista cineva cu ceea ce am nevoie, vorbim de plata, nu de schimb. P.S.: O sa ma gandesc azi la o varianta de poze prin care sa reiasa jocul la ambielaj, sa nu mai existe discutii. Pana atunci, bafta si asfalt uscat. P.P.S.: Motoarele, da, merg, doar ca au mers pana le-am topit segmentii si nu au mai avut compresie ca sa mai si porneasca.

Problema e c acum cativa ani, deci intr-o perioada in care nu aveam nevoie, peste tot apareau piese de Jawa prin BV. Acum ca stau cu ambele comuniste in, vorba ta, carantina, nu mai gasesc nicaieri, iar cel care trebuia sa-mi dea "caruta de piese" a plecat din tara inainte sa apuc sa merg cu o masina la el. O sa postez in cursul weekendului niste poze cu motoarele. Pana la urma nici nu stiu exact daca amortizoarele au intr-adevar probleme, pentru ca mi s-au dus bielele de prindere pe cadru la amandoua. Daca nu amortizeaza bine din cauza jocului sau a amortizoarelor propriuzis tre sa verific. Merci mult. P.S.: La 350 i-am pus ulei urmarind nivelul de la cutie, nu-mi spusese nimeni cat trebuie pus. Mi-au intrat cam 0.8 L. Asteapta totusi si o parere de la cineva mai "autorizat". Bafta si asfalt uscat P.P.S.: Probabil te-ai decis deja dar oricum. Pentru vremea asta si luand in considerare ca motoru e nou recomand un 15W/50 la cutie.

Salut Mai ai din piese? Ma intereseaza ambielajul si amortizoare spate

Salutari. M-am trezit sa-mi spun si eu baiul. Posed o Jawa 350 din 84 pe 6V usor modificata "chopper" si un CZ 250 din 75 usor modificat enduro. Ambele sunt cu acte in regula, CZ-ul aparand totusi cu atas in carte iar atasul nu mai exista. Pentru asta nu am stat sa-l mai radiez si sa am discutii la RAR asa ca l-am preferat pt excursii prin padure. Ca si defecte (de care stiu eu) comune mentionez: ambielaj cu joc foaaarte mare (cam 1 cm la baza). La 350 vreau sa o trec pe 12V, deci imi trebe tot sistemu (alternator, cablaraie, etc.) schimbat totul pe 12V. Mai am nevoie de amortizoare pe spate. Sigur mai are si alte probleme dar momentan nu le-am descoperit. Deci, pana la urma am nevoie de: ambielaj si amortizoare spate, si eventual si o camera filtru aer+filtru aer+furtun comunicare carburator - camera filtru aer. CZ-ul, pe langa ambielaj, are segmentii varza, probabil si camasa si pistoanele (inca nu si-a dat nimeni verdictul pe refolosirea lor dupa resegmentare), releul de incarcare e dus (face scurt pe undeva), pedala de pornire da in gol, iar la schimbatul vitezelor, la fel (niste dinti s-au rupt pe undeva). Am pinion de schimb dar nu am dat de presa sa-i scot ambreiaju. Tot ce tine de electrica inutila pe padure e dat jos, inclusiv farul. Per total m-am mai folosit de cate ceva consumabile de la CZ ce am putut pune la 350. In concluzie, daca are careva un ambielaj de 350 de vanzare, si ce alte piese am mai cerut, pls dati un semn. Pe de alta parte, daca are careva nevoie de ceva de pe CZ sa ma anunte sa vad care este starea piesei respective si revin cu un raspuns, poze, etc. As vrea sa-l refac si pe asta, dar nu-mi pot permite sa dau banii pe doua ambielaje, mai ales ca pistoanele si camesile sunt in stare discutabila. Bafta si asfalt uscat

Hai sa ma laud si eu. Ma laud cu un CZ de 250 cu ambielaj varza la care i-am topit segmentii intr-un soft enduro prin padure/dealuri (e usor modificat enduro). Ma mai laud cu o Jawa de 350 de-o varsta cu mine care are acelasi ambielaj varza, la fel i-am topit segmentii la un drum lung, o Jawa cu care am facut aproape 20 de km pe autostrada la miezul noptii fara nici un fel de lumini (mi-a iesit usa de la frigider din balamale la cat era de plin de carne). Dar nu ma laud cu faptul ca acu un an nu stiam cu ce se mananca un motor in 4/2 timpi, discuri de ambreiaj, carburatoare, alternatoare, etc etc. Nu ma laud ca-mi pot permite sa incerc modificari peste modificari fara sa-mi fie frica de partea financiara. Eventual doar de intrebarea "De unde-mi iau piese?". More later. Bafta si asfalt uscat.

Mici si iar mici... Dati fratilor un cotlet de porc, un muschiulet de miel... ceva. Macar o pastrama de oaie, sa mearga bine cu berea Hai sa ne auzim cu bine

Super tare filmuletu... si la obiect

De la tine poate as intoarce si celalalt obraz. Halal motociclist... tot ce e posibil. Uitati-va la voi ce halal de OAMENI. (voi = cei care se simt (mai pe romaneste, adica in stilul romanului, nici unu))

Ce razi mah? De parca e vina mea ca am parkinson si nu nimeresc butoanele. Pe scurt and have a nice day.

Muta si tu butonul de "New Topic" de langa butonul "Add reply".

Las, or fi si zile mai bune. Si nu te plange ca amanta ta se simte ca acasa pe hard-enduro.

Sper ca nu a ajuns pe remorca din orisice probleme. Nashpa zi. N-am putut sa vin, dar din cate inteleg nu prea are de ce sa-mi para rau.

Da mah, tu si mobra ta...

%^$&^%$*^ in ea de Javra. Si eu vreaaaau Pot doar sa ma bag intr-o bodega si sa de unu singur, ca daca vad motoare langa mine

Am nevoie de un miracol care sa-mi faca Jawa sa mearga.

Salutari. Intr-un final am reusit sa-mi aduc Jawa-ul de 350 model 84, dupa ce am incercat o cursa de 300 km spre casa si nu am reusit decat sa fac o supa de pistoane in mijlocul campului. Cam in aceeasi perioada (asta se intampla acu vreo 3 sapt) mi-am bagat si CZ-ul in service. Am lucrat, pe ici pe colo la Jawa, dar fara nici un rezultat, pana am ajuns la greaua incercare de a scoate bujiile una cate una si dat la pedala pentru a observa compresia. Pistonu stanga varza. Dus la "service" si confirmat verdictu. Am dat un telefon doua: pistoane+segmenti+camasa, ce mai, cilindrii completi, 6 milioane . Intre timp imi iese CZ-ul din service. Am tras un off-road, plin de peripetii pe camp + padure, si am ajuns fericit cu el acas. Pentru ca ma interesa mai mult sa merg cu Jawa, la care am toate actele in regula, m-am gandit sa pun motoru de CZ pe cadru la Jawa. Zis si facut. Fac modificarea, motoru mere, chiar m-am plimbat cu el. Pana la un anumit punct. Mergea pana in max a doua, cu 50 la ora la vale sau la drum foarte intins. Ajung la un mecanic ce-mi atrage atentia ca eu nu am furtunu dintre carburator si filtru aer, ceea ce face motoru sa mearga atat de prost. Fericit ma intorc acas, gasesc un furtun pe marime si-l atasez. Schimb filtru de aer cu cel de la CZ si-i dau o pedala. Motoru a pornit din prima si suna ca o matza in calduri (adica bine???). Fericit adorm, gandindu-ma sa ma bag a doua zi la un drum lung. Dimineatza, minune mare (oare???). Nu mai vroia sa plece nici cu matanii. Nici macar un simplu rateu, sa vad ca totusi ar vrea... Nimic. Dezamagit, i-am tras cateva picioare si acolo a ramas. In weekend vreau sa mai incerc ceva: sa-i pun cilindrii de la CZ pe motoru de Jawa. Poate asa iese ceva din babele astea doua. Wish me luck. Asfalt uscat

'Neatza. Cam greu sa nu ma observati pe strada, ca Jawra mea urla de-i sar pistoanele. Bafta la toti si asfalt uscat.

Pacat de vreme urata. Din cate imi amintesc, peisajele din zona fac totusi sa merite excursia. Astept si eu cu nerabdare sa fac o excursie Calarasi - Brasov, programata undeva la incep lunii viitoare. Tot un drum de testare al motorului. Bafta multa si la mai multe poze. Eventual pe data viitoare asfalt ceva mai uscat.

Merci mult Caline. Am tot cautat in scurtul timp cat am acces la net si am gasit doar scheme foarte prost scanate, din care nu intelegeam mare lucru, plus ca nu ma pricep prea tare la asa ceva. Am invatat o gramada de fizica (electricitate) dar una e sa le stii teoretic si alta e practica. Am gasit pe unul din site-urile date de tine o schema mai clara, poate reusesc ceva. O sa incerc sa bag data viitoare o poza cu motorul. E modificat (parerea mea super fain), mai ca nu recunosti ca e o Java. Va salut si... asfalt uscat. (In Bv momentan ploua) Bafta