Mougli

Alternatoru e de pe Jawa TS 350. De la dacie am aprinderea tranzistoriala. Stiu ca trebe schimbata toata electrica, draci, inclusiv cablaraia tre schimbata, contactu ca mai face fitze... Chestia e ca am nevoie de explicatii ca la prosti, sa nu fac vreo tampenie. YM! glace_minuit Merci mult

Am acelasi motor pus la dezmembrare pentru ca are ambielajul + piston, segmenti duse. Orice ai nevoie se rezolva. PM daca e ceva. Plata dupa ce te asiguri ca este ceea ce-ti trebuie (adica dupa ce-ti soseste piesa si o verifici).

Sa inteleg ca-l pot pune si pe Jawa mea care-i pe 6 V fara sa-i fac in prealabil trecerea pe 12?

Ca ulei de cutie folosesc Motorex Gear Oil 80W90 iar pentru amestec Formula 2T de la acelasi fabricant si pana sa-mi intre la reparatii a mers super ok. Mi s-a zis ca pot sa-i pun si ulei de drujba, ca nu are sens sa dau 33 Ron pe litru de ulei dar am zis sa-i bag ce-i mai bun daca se poate, si sincer nu-mi pare rau. In schimb am probleme mari pe alte domenii. Afonul de mine vrea sa-si treaca Jawra pe 12V si nu stie cum. Si-a luat stator si rotor pentru asa ceva, aprindere de Dacie, dar de aici mai departe am ramas in plop. Am citit tot topicu, s-a vorbit foarte mult pe problema asta, dar ma uitam la post-uri ca vita-n calendar. Nu are nimeni nimic de genu "iei aia-o pui acolo, aia acolo, dai aia jos, o schimb cu ailalta, mai iei o gura de vodka, pui surubu ala acolo"? Doi la mana, cineva cu experienta care sa vrea sa-mi impartaseasca si mie din cunostinte pe mess, sa-mi explice de avans, ambreiaj, carburator si toate cele? As fi foarte recunoscator sa-mi aduc Jawa usor chopperita la nivel optim. Apropo, am vazut pe Louis tobe de cruiser (ca se discuta la un moment dat) pe la 50 de euro bucata si ma bate gandu sa le schimb pe astea de Jawa. In plus, vreau sa-i iau si filtru exterior de aer, conic, ce se ridica aproximativ pe la acelasi pret. Sa ne auzim cu bine P.S.: Tre sa aleg intre cele 2 variante. Prima are 50cm lungime, a doua 67

Vreau si eu 2 buc bolt + rulment piston pentru Jawa TS 350. PM pls.

Daca nu ma insel din 1 aprilie se da startu la A.

Vorba era de babe bre!!! Sau mai nou babele's virgine? De fapt asta e parola mea cu un prieten : "Bunica e virgina!" Bine ai venit Alexe printre mirificii internetului.

Insanatosire grabnica si sa auzim numai de bine. Maine merg si eu la spital sa vad ce se poate face din BV. A resistentibus dexterae tuae custodi te ut pupillam oculi sub umbra alarum tuarum proteges te. AMDG @newprofiler1978

Merci mult Caline. Cineva-mi spusese ca tre presa pentru dat jos tot ambreiaju. Discurile propriuzise sunt in stare buna, cu toate ca saraca mobra a prins un drum de 20 KM fara ulei in cutie si s-au cam albastrit prin unele zone. Bafta

Merci mult. Dupa ce fac rost de o presa sa dau ambreiaju jos o sa verific ce trebuie schimbat. Daca e ceva te anunt si vorbim. Bafta si cer insorit (ca p-aici deja ninge)

Felicitari

Unu la mana nu are sens sa intram in polemici legate de ceea ce am zis mai devreme. Ideea cu CZ-ul este ca daca cineva are nevoie de piese (altele decat ceea ce am zis ca este defect) le poate gasi SI la mine. Iar la piesele de 350, daca exista cineva cu ceea ce am nevoie, vorbim de plata, nu de schimb. P.S.: O sa ma gandesc azi la o varianta de poze prin care sa reiasa jocul la ambielaj, sa nu mai existe discutii. Pana atunci, bafta si asfalt uscat. P.P.S.: Motoarele, da, merg, doar ca au mers pana le-am topit segmentii si nu au mai avut compresie ca sa mai si porneasca.

Problema e c acum cativa ani, deci intr-o perioada in care nu aveam nevoie, peste tot apareau piese de Jawa prin BV. Acum ca stau cu ambele comuniste in, vorba ta, carantina, nu mai gasesc nicaieri, iar cel care trebuia sa-mi dea "caruta de piese" a plecat din tara inainte sa apuc sa merg cu o masina la el. O sa postez in cursul weekendului niste poze cu motoarele. Pana la urma nici nu stiu exact daca amortizoarele au intr-adevar probleme, pentru ca mi s-au dus bielele de prindere pe cadru la amandoua. Daca nu amortizeaza bine din cauza jocului sau a amortizoarelor propriuzis tre sa verific. Merci mult. P.S.: La 350 i-am pus ulei urmarind nivelul de la cutie, nu-mi spusese nimeni cat trebuie pus. Mi-au intrat cam 0.8 L. Asteapta totusi si o parere de la cineva mai "autorizat". Bafta si asfalt uscat P.P.S.: Probabil te-ai decis deja dar oricum. Pentru vremea asta si luand in considerare ca motoru e nou recomand un 15W/50 la cutie.

Salut Mai ai din piese? Ma intereseaza ambielajul si amortizoare spate

Salutari. M-am trezit sa-mi spun si eu baiul. Posed o Jawa 350 din 84 pe 6V usor modificata "chopper" si un CZ 250 din 75 usor modificat enduro. Ambele sunt cu acte in regula, CZ-ul aparand totusi cu atas in carte iar atasul nu mai exista. Pentru asta nu am stat sa-l mai radiez si sa am discutii la RAR asa ca l-am preferat pt excursii prin padure. Ca si defecte (de care stiu eu) comune mentionez: ambielaj cu joc foaaarte mare (cam 1 cm la baza). La 350 vreau sa o trec pe 12V, deci imi trebe tot sistemu (alternator, cablaraie, etc.) schimbat totul pe 12V. Mai am nevoie de amortizoare pe spate. Sigur mai are si alte probleme dar momentan nu le-am descoperit. Deci, pana la urma am nevoie de: ambielaj si amortizoare spate, si eventual si o camera filtru aer+filtru aer+furtun comunicare carburator - camera filtru aer. CZ-ul, pe langa ambielaj, are segmentii varza, probabil si camasa si pistoanele (inca nu si-a dat nimeni verdictul pe refolosirea lor dupa resegmentare), releul de incarcare e dus (face scurt pe undeva), pedala de pornire da in gol, iar la schimbatul vitezelor, la fel (niste dinti s-au rupt pe undeva). Am pinion de schimb dar nu am dat de presa sa-i scot ambreiaju. Tot ce tine de electrica inutila pe padure e dat jos, inclusiv farul. Per total m-am mai folosit de cate ceva consumabile de la CZ ce am putut pune la 350. In concluzie, daca are careva un ambielaj de 350 de vanzare, si ce alte piese am mai cerut, pls dati un semn. Pe de alta parte, daca are careva nevoie de ceva de pe CZ sa ma anunte sa vad care este starea piesei respective si revin cu un raspuns, poze, etc. As vrea sa-l refac si pe asta, dar nu-mi pot permite sa dau banii pe doua ambielaje, mai ales ca pistoanele si camesile sunt in stare discutabila. Bafta si asfalt uscat

Hai sa ma laud si eu. Ma laud cu un CZ de 250 cu ambielaj varza la care i-am topit segmentii intr-un soft enduro prin padure/dealuri (e usor modificat enduro). Ma mai laud cu o Jawa de 350 de-o varsta cu mine care are acelasi ambielaj varza, la fel i-am topit segmentii la un drum lung, o Jawa cu care am facut aproape 20 de km pe autostrada la miezul noptii fara nici un fel de lumini (mi-a iesit usa de la frigider din balamale la cat era de plin de carne). Dar nu ma laud cu faptul ca acu un an nu stiam cu ce se mananca un motor in 4/2 timpi, discuri de ambreiaj, carburatoare, alternatoare, etc etc. Nu ma laud ca-mi pot permite sa incerc modificari peste modificari fara sa-mi fie frica de partea financiara. Eventual doar de intrebarea "De unde-mi iau piese?". More later. Bafta si asfalt uscat.

Mici si iar mici... Dati fratilor un cotlet de porc, un muschiulet de miel... ceva. Macar o pastrama de oaie, sa mearga bine cu berea Hai sa ne auzim cu bine

Super tare filmuletu... si la obiect

De la tine poate as intoarce si celalalt obraz. Halal motociclist... tot ce e posibil. Uitati-va la voi ce halal de OAMENI. (voi = cei care se simt (mai pe romaneste, adica in stilul romanului, nici unu))

Ce razi mah? De parca e vina mea ca am parkinson si nu nimeresc butoanele. Pe scurt and have a nice day.

Muta si tu butonul de "New Topic" de langa butonul "Add reply".

Las, or fi si zile mai bune. Si nu te plange ca amanta ta se simte ca acasa pe hard-enduro.

Sper ca nu a ajuns pe remorca din orisice probleme. Nashpa zi. N-am putut sa vin, dar din cate inteleg nu prea are de ce sa-mi para rau.

Da mah, tu si mobra ta...

%^$&^%$*^ in ea de Javra. Si eu vreaaaau Pot doar sa ma bag intr-o bodega si sa de unu singur, ca daca vad motoare langa mine