Sari la conținut

andreizalau

Super Membru
  • Număr conținut

    688
  • Înregistrat

  • Ultima Vizită

Orice postat de andreizalau

  1. Tu cum ii zici unui ansamblu de roti dințate care are rolul de a reduce turația unui motor?
  2. Electromotorul este sub carburator. Se demontează din 2 șuruburi. Dar pt montare e obligatoriu de desfăcut capacul reductorului Ala mic de pe partea stânga, asa ca cel mai bine e sa demontezi reductorul prima data, apoi scoți Electromotorul
  3. Sunt unele voci care susțin că uleiul la butoi e cel adevărat,, ,,,
  4. Io zic ca dacă ai toate luminile și dimensiunile corecte la gume în mințile lor, fără sa uităm de o evacuare cinstită, nu văd de ce nu ai putea înmatricula. Ca ai un amortizor sau două, șaua întreaga sau jumătate, cred ca nu contează la RAR
  5. Salutare! Azi, mi-a "fatat" amortizorul spate! Intrebarea este: se poate "mosi"? Este cineva care a reparat asa ceva? este vorba de amortizor SHOWA , pe care mai scrie MN9-801, am unul cu aceleasi dimensiuni, tot SHOWA, dar MN9-871 cel de-al doilea are arcul mai putin comprimat cu circa juma de milimetru,,,,,oare se schimba semnificativ forta? » Post actualizat in 05 Mar 2016 20:48 juma de centimetru,,,,,,
  6. uite ca avea moto_dan , cateva posturi mai sus capace motor,,,,, vezi si tu cui le-a dat, poate te tocmesti
  7. Hmmmm mai scump cu 10,15 lei decat am prezis,,,,,
  8. Si eu am schimbat motorul cu unul mai vechi in regie proprie, fara nici un document de provenienta. Singura obiectie a tehnicianului de la RAR a fost ca nu i-am zis de schimbare inainte sa se apuce de ITP. Am platit o taxa de modificare in CIV de vreo 80 lei, s-a facut ITP cu taxele aferente, si p-aci ti-e drumul! Io zic ca tine mult de faptul cum vorbesti la RAR, adica sa fii corect, fara sa te caciulesti, dar fara insolente. Numa bine
  9. hai ca verific io oa baterie daca mai tine curent,,,,
  10. bafta nu merge pedala cu bujia scoasa? sa ne tii la curent cu ce ai gasit pe acolo
  11. ai incercat pedala dupa ce ai scos bujia? » Post actualizat in 03 Feb 2016 19:59 daca dupa scoaterea bujiei pedala e tot blocata, inseamna ca ai gripat motoru
  12. Scoate filtrul de aer, sterge si usuca apa de pe acolo si asa cum a zis med_tuning, scoate bujia, da-i trei-patru pedale sanatoase, apoi pune niste ulei de 2T de drujba, asa, vreo 20-30 grame, dupa care mai dai niste pedale, pana obosesti. Sper ca nu obosesti usor,,,, Cum am zis, totul cu bujia scoasa, si fara contact Apoi, pui bujia la loc si incerci sa o pornesti, Vezi ca va scoate mult fum Daca nu porneste, o duci la mecanic Daca porneste si face zgomote urate o duci la mecanic Daca e ok, joaca-te cu ea mai departe
  13. confirm cele spuse de Cosmin, din Moldova nu iese motocicleta decat cu nr noi frumusel M-ul, poti sa ne zici la cat l-ai scos?
  14. dupa ce ai mentionat de 250, au inceput sa se lege neuronii, scuze ca nu am citit la profil io numa pe fata vreau sa o incalt, dar mai tre sa astept o mica revigorare de buget
  15. Da,,,,,, Si a mea cere niste slapi noi pe fata. Tu cum ai iesit? Ce model? pret? furnizor? Esti tare zgarcit la detalii
  16. pai, s-au linisti t!!!!!!!! ca Domi nu se (prea) strica mai ales alea de peste 25 de ani !! dar, te-am recomandat lui Santa (Klaus) Liviu pentru o setare de carb nu ti-e dor de pedalat la Domi?
  17. salut imi cer scuze ca ma bag, dar la o franare puternica, cu ridicarea rotii din spate, eu as zice ca toata greutatea motocicletei sta pe roata din fata, ba chiar mai mult, daca tinem seama si de inertie
×
×
  • Creează nouă...