Sinner-

daca o luam logic nu prea aveti ce negocia, credeti ca le incalzeste pe alea cu ceva ca veniti voi MAI MULTE motoare? NU. Decat eventual daca le prestati ALTFEL de servicii.

Si soferii daca vin 5 masini, chit ca vin separat sau impreuna tot 5 locuri ocupa.. so what's the point?

Voi castigati la faptul ca puteti intra 3 pe un loc de parcare. acolo costa LOCUL DE PARCARE. SPATIUL ACELA DELIMITAT. => ca impartiti in 3 acel cost de 13o roni. Logic nu?

Hai spor.

a venit iarna.. sindromul forumeala ampulea incepe din nou.

deci

IARNA RELOADED.

nu. Nu se potrivesc, ca nu is bucshe de oltcit care pui si pe dacie.

Sunt forme trunate special pt fiecare profil de motor. deci alea de F3 merg numai pe F3.

Salutare!

 

Ma tot roade o problema de cateva zile:

 

CBR 600 rr, 2007, noua, 2600 km facuti cu ea pana acum.

ai schimbat uleiul dupa 1ooo km?

Mai e posibil sa fie si de la injectoare. Sa se fi infundat cu ceva gunoaie de la benzina aia de la care probabil ai simtit apoi ca nu mai trage.

Nu ne mia intreba pe noi pt k cel mai indicat e sa mergi cu ea in service sa ii intrebi pe bajeti ce are. Sunt mai calificati.

bre sa ne intelegem acela este Daytona 650. CEL DIN POZA. 4 cilindri erau intr-adevar.

pe aici din pacate nu poti gasi prea multi posesori. Anult recut vedeam doua 650 galbene pe amkrt, da rnu stiu cine erau tipii.

Pe mine ma excita gandul de mult la un 675, dar momentan mia rabd. sa vad cums e misca piatza si.. treburile.

675 cam trage clapa la japo ). It's a real pinn in the ass.

dar reveind la 650, am auzit si eu vorbe cum ca un tip care avea pe la noi l-a luat nou si pe la 14 ooo km l-a vandut pe motive de zgomote ciudate la motor. nu stiu amanunte detalii sau..daca e doar o vorba aiurea.

Problema pieselor mi-o pun si eu. E principalul motov care m-ar impiedica sa o am.. inca ma mai gandesc..

p.s. nu imi iau motor pentru alii. cine stie cunoaste. Nu ma itnereseaza sa ma recunaosca putzacii cu 675. it's all about ME. my feelings.

taci ma ca e plina tara de reisari n-ai tu treaba bre..

daca s-a saturat de fireblade era clar ca se referea la top speed si acceleratie. pt k busa nu vad la ce altceva ai folosi-o. unii se excita pe linii drepte, ca acolo sta motorul singur. Fiecare cu damblaua lui.

esentialul este ca donsoara a vb cu emilio si s-a dumirit acum.

topic closed?

ce pareri frate, a mers careva cu ea s va dati cu parerea.

hai sa frecam mausu pe topicuri aiurea iar..

Uite AICI LINK il lasa mai jos cu 1 inch sau 3 inch. ceea ce e suficient zic eu. Pretena mea a renuntat la idee pe motorul ei pt k s-a obisnuit cu ea asa. Dupa ce capeti ceva experientza nu cred k ai avea probleme cu inaltimea, mai ales la RR care este foarte foarte usoara.

@Viorake zi-mi unde stai. cred k imi skimb si io motorul. Ah.. nu e nevoie sa lasi cheile.. o iau cu duba.

Sa o calaresti kt mai multi km pana sa o tavalesti.

@Rapa in general e bine sa gandesti un lcuru de 2 ori inainte de a-l spune, asa c anu vad nimci gresit in decizia ta hihi. Cat despre uscaturi si alte alea, vezi k unii sunt uscati cu necunoscutii, dar la radacina IE verzi datzi-i dreaq. hea hea. hai pune mana si unge lantzu ala. baftes

De indemnat au indemnat-o mai multi,dar citeste uletimul ei post s a te convingi.Eu sunt cel cu peste 20000km pe blade

putem sa te atingem?

cat despre donshoara, (m-am lasat greu convinsa,, is incapatzanata bla bla) prea multa vorba degeaba.

treci la fapte si mai putina trancaneala, ca e plin forumul de tastagii. Ia carnetul cela si apoi baftes in trafic.

spunea un inteligent pe aici mai devreme de o viteza de 185. Dupa cum arata poza aia pixelata si in care distingi chiar si urmele a ceea ce a digerat riderul cu 3 saptamani inainte..e clar. expertiza s-a dovedit.

Ai ma habar ce insemana macar 7o la ora fara casca? la 14o nu mai tii okii deschisi iti zic din experietnza nu din carti. Am mers cu viziera deschisa si am vazut faza asta deci marsh.

mai era un trotinetizd care scria ca a inceput campania de curatire a motretistilor. Ba tristule, curatirea motoristilor se executa de catre fiecare motorizd in parte, pentru ca NIMENI NU ESTE ABSOLVIT DE VINA CAND MERGI IN ORAS CU VITEZE DEMENTE.

Autorul moral este motoristul.

Femeile la volan sunt o problema peste tot nu numai la noi. Revin.. Bulanul e providential pt. un motorist. Habar nu aveti cat depindem de bulan si ce specimene de driveri sunt acolo in libertate. oameni care mergi LANGA EI si trag de volan si afla ca erai acolo duap ce cazi.

Cat despre aceste domnitze dornice de aventura si adrenalina.. nu mai comentez. E trendy acum sa te dai cu motorul, TARE si de sug* Pu**. La liceu astea sunt principalele subiecte. Carpe de femei. Oricum sunt mai multe, au de unde crapa. barbatii prin definitie sunt moruni cand vine vorba de pizz**. si deh tre sa arate ce pot. Acum probabil ca ii da explicatii tipei pe la sf Petru la poarta.

Hai bafta si nu mai bateti campii, oricum nu se rezova nimic si nimeni nu invata nimic.

Mr Orl iti garantez ca avem bulan cu totii atata timp act ne intoarcem acasa intregi.

Norocul e parte esentiala a motoretizmului m ia ales in romania. Evident nu vorbesc de situatiile in care mergi cu peste 1oo in oras si ai avut "ghinion" sa iasa unul in cale.

Ma refer la situatiile in car emergi cat de cat regulamentar. Eu am patit-o la 5o la ora. motorul dauna totala.

Ala pare a fi un Zx4R nu zx6.

care aveti detalii scrieti, care nu, abtineti-va, nu folosesc la nimic RIP urile acum.

p.s. intamplarea asta sa fie aviz pt parapantele care se urca pe motor cu oricine pt o bucata de p***.

concluzia e clara, indiferent de cum si ce, tot ti-o iei pentru ca sunt idioti. Oricat de regulamentar ai merge.

eu zic sa nu ne mai doara pe noi in 14 de altii. fiecare merge cu cine vrea, si mai ales, cum vrea.

Sa nu ne mai agitam pentru ce motoare au altii si de ce si le iau. E problema lor. Ce muriti de invidie?

Daca nu, dati ignore frate.

Nu va merge nimeni mai incet citind acest topic, cat despre cei ce nu stiu de forum.. asisderea.

hai k o labariti. close the topic buey admin ca se freaca lampa. si gaz..p**a

fato eu ti-am raspuns pragmatic, pt k ma seaca disctuiile lungi si aiure ain pod, in car e de fapt de vorbeste despre aceleasi lcururi dar mereu altfel.

scurt pe 2. NU ai nevoie de 9o de kile, nu ai nevoie de 7 ooo de euro.

Cu banii aia iei un CBR 6oo F4 din 2ooo foarte bun. perfect pt ceea ce vrei tu.

E sport turing. Adica nu iti ucide incheieturile, dar nici nu doarme pe drum. Eu cu un astfel de model am rupt cauciucuri pe pista, deci.. nu e lent trust me. (oricum pana sa invti tu sa scoti cat stie ea o sa treacea multi km) bafta

asa ca go for F4.

p.s. fata mea are un F4i, si e foarte multumita de el.

sunt kituri de lowerness pe ebay.com dar e nasol cand iei pasager pentru ca ai sanse sa dai cu bascula in toba. depinde de..pasager.. kit.. etc

braciio ia una de 6oo ca o dai mia repede pe stanga dreapta. hi hi

da frate. au facut cateva pe cardan, dar apoi si-au dat seama ac intr ain faliment , ca nus e strica niciodata. si apoi au incercat sa le cumpere de la cumparatori. Insa unii le-au pitit bine.

frate.. a scapat unul pe la tine? ti-l cumpar io..

da. este adevarat. dar nu ti-a spus toata fraza care suna cam asa: "la motorul asta al tau nu se unge lantul pentru ca in facultatea de habarnisti ne invata de toate"

Unge lantul ala la fiecare 4oo km. Si curata-l. cu produse speciale pentru asa ceva, nu tot cele specifiacte in manualele de la facultatea de habarnisti..

huooo fir-ati ai dracului de motociclisti inconstienti, nenorocitilor. Numai accidente faceti mereu, lua-v-ar boala de nemernici, omorati uameni nevinovati pe strada, ti-ai dracu sa fiti voi. bine ca nu mi-ati omorat si vaca maica, ca mare napasta pe capu' mieu.. ptii.. cu cine va lasa slobozi pe drum sa mergeti cu motocicletele astea cu viteza asa..

in alta ordine de idei bine ca s-a terminat ok. Saracii uameni au venit la romanica si.. iaca-ta au aprte de ea in toata splendoarea.

Survo, Alfa ti-a raspuns taman ce voiam si eu a spune.

Una peste alta care sunteti avocat sau cum dreaq fac sa depun plangerea aia, am inteles ca trebuie formulata cumva. Si aminteles ca trebe facuta plangere civila pentru daunele morale.

Is in ceatza..

hmm..

ne-ai disperat cu VFR ul ala al tau. ia-ti VFR si lasa-ne nu ne mai bate le cap daca tot vorbim degeaba aici.

Am mers eu cu thunderace si NU VREI asa ceva iti garantez. Mare, greoaie, pleaca lent, nu are explozie de putere. E motor turing care se intinde la drum. Eu cu F4i ii dau jet cu fortza, grav.

btw: orice e peste 9oo la honda ii zice fireblade. Plus ca este tot 4 in linie. si da nu trage de la 7 ooo, trage de la 5ooo. same shit.

Eu m-am cam lamurit acum ce vrei tu la cuplul ala de fapt nu prea stii sa "folosesti" o motocicleta. Tie nu iti trebe "V" iti trebe niste km pe un motor mai puternic si sa inveti sa tragi de ea cand e cazul si nevoia. In cele mai rele cazuri patinezi un pic ambreiajul, dar solutia cea mai la indemana e sa retrogradezi o treapta, sau 2 dupa caz. Asta daca vrei sa depasesti un audi cu 3 litrii de motor. pentru logan e deajuns sa mergi al relanti.

Gluma gluma dar o dai in bancuri deja. Ia-ti un CBR 6oo F4 (fabricat adica intre anii 1999-2ooo; cunosc pe cineva daca vinde unul) de banii aia si nu te doare capul.

Daca vrei sa asculti bine, daca nu, nu mai scrie, e useless.

bafta.

nu fratie dar voiam sa schimb si directia de mers peste cativa metri si in aglomeratia aia chiar voiam sa vad ce am in jur ul m eu. Ma rog paote is io mia dobitoc.. voi nu va asigurati cand schimbati banda..?

hmm.

Fata de multi altii de aici de pe forum eu daca spun ca am avut 5o chiar am avut, pentru ca atunci cand am avut mai mult am recunoscut. Nu is genul de frustrat lup moralist care sa dau sfaturi de cetatzean model.

Mi-am asumat mereu greselile si prostiile, asadar cred k ce ai spus tu, Jean, mai sus era o aluzie la alte specimene nu la mine.. sper eu.

Cat despre problemele taximetristilor; is si eu om si inteleg, dar pe de alta parte iti mai spun ceva. Este o meserie ca oricare alta. Toate joburile au un stress specific muncii aferente. Cine munceste are parte de stress in ceea ce face evident. E logic. Fiecare trebuie sa isi asume stressul zilnic si sa isi vada de treaba si de atributii mai ales cnd vin in contact cu terti, nici pe tine nu te intereseaza ce sterss am eu zilnic referitor la activitatile mele, asadar fiecare cu ale lui. Nu e o scuza ca 2oo km prin oras si cu psihopati te fac sa faci prostii in trafic. Daca nu rezisti apuca-te de altceva.

Dar daca ai comis-o si ai gresit fi macar cinsit si recunoaste, fi baiat de treaba si se rezolva fara penale si alte alea. El a ales the hard way.

Nu am nimic cu taximetristii personal ci in general. A se observa diferentza.

Bafta.

prietenei mele i-am recomandat un 6oo RR. E usoara si pana in 6ooo rpm e cuminte.

daca vrei cuplu atunci iti trebe motor in V.

Referindu-te la motoare carenate care sa arate cat mia aproape de speed sau sa fie chiar speed variantele nu sunt foarte generoase la clasa 6oo. Fiind V uri urca in cilindree ca sa faca fata puterilor de pe piatza.

Important e de ce bani dispui pentru ca practic am observat ca vorbesti un pic in plus. In sensul ca pui poze cu motoare de 6oo de fabricatie dupa 2oo3 si apoi vi si spui ca iti iei VFR de 75o care e un motor vechi si de maxim 28oo euro.

Deci hotaraste-te.

Un V carenat ar fi Ducati. Cam singurul din cate stiu eu. Ducati 748 s-a fabricat pana in 2oo2, Ducati 749 l-a urmat si arata mai bine. Asta daac vrei cuplu repede. Da din nou ajungem la bani.

p.s anuntsei in titlu ca vrei speed, VFR nu e speed, e touring, nu tot ce are carene e speed.