john17
-
Număr conținut
9.712 -
Înregistrat
-
Ultima Vizită
-
Zile Câștigate
1
Tip conținut
Profiluri
Forumuri
Calendar
Postări postat de john17
-
-
Am vazut si eu Q3 pe tv, la 1&2 m-mam chinuit cu digi online pe tel care sacada uneori si la low quality, deci in afara de comentarii mai mult pete colorate. Surprinzator echipa erdeesh a sosit in intervalul promis aseara cand toate serviciile de la ei picasera brusc, au inlocuit alimentatorul cutiei cu maimuţe si m-am bucurat de Q3 hd. Putinica zis safety car a dat una grea, cica negrul ar fi aruncat special masina de popou in sicana! A vazut prea mult Ken de la bloc cred
. In rest ce sa zic, coteţul roşu promite! -
Mi-am luat Kettenmax (pe care nu l-am incercat, nici macar nu l-am tuns inca) si pompiţă de drujba. Nu stiu ce fel de supape are, dar, spre deosebire de para de Logan, nu trece lichidul liber prin ea. E posibil deci sa nu curga. Nu stiu cum va fi cu dozarea, daca ajunge sa pompezi o data din cand in cand sau de cate 2-3-+ ori. Ma gandesc acum la un cap de ungere stereo, sa picure pe ambele parti ale foii.
-
Antrenamentele chinezesti sunt f palpitante, aproape ca am terminat actele contabile pe martie de cand a inceput transmisia...
-
Pompa aia se inseriaza pe furtunul de alimentare si, dupa ce o mulgi, combustibilul curge gravitational. Ce-l impiedica pe ulei sa faca acelasi lucru? Vascozitatea poate. Dar cand or fi 50℃ la soare, mai mult la nivelul asfaltului si o mai dogori si mobra se cam subtiaza oloiul. Deci?
-
Complicaciune inutila automatizarea! Mai ales ca pe ud trebuie mai mult ulei pe lant.
Banuiesc ca pompa are si niste supape in ea, gen para de Logan diesel. Ce nu inteleg e ca uleiul ar cam trebui sa curga incontinuu odata pornit si daca rezervorul e mai sus decat capul de ungere, prin cadere. Si atunci adio dozaj si welcome dirty garage floor... Sa fie oare prea vascos pt asta? Dar la 50℃ in soare se va subtia. Un T pus dupa pompa cu supapa de sens pe o latura ar rezolva, dar deja se complica instalatia.
-
Aveti idee care e procedura si ce hartzoage sunt necesare pt luare in evidenta la taxe si impozite sector 1 Bucuresti? Vehiculul este import sh, are de ieri civ romanesc, am factura de la firma din ro. Momentan circula cu nr provizorii (scoase inainte de a avea civ) dar nu cred ca are a face.
Merci.
-
Beamweurile sunt different, nici senzorii lor nu lucreaza ca altii!
-
Sa stii! Eu am cochetat cu Loobman dar am renuntat din motive... sa le zic subiective. Ma gandisem la tot felul de traznai, pompa peristaltica etc. Singura nedumerire pe care o am este cum de nu, odata pompat si amorsat, nu curge uleiul incontinuu, la Loobman se da o gaura in furtun care previne aspirarea uleiului din rezervor. Nu ma intereseaza automat, electronic & stuff, am citit experientele altora si pare al naibii de greu de dozat. Si nici pe ghidon ca sa insir furtune pe toata mobra, undeva pe sub o carena laterala ochisem un loc unde cred ca ar fi accesibila pompita si aia e.
-
Posibil sa apara acolo ceva turbion care sa lipeasca gazele de cizma
-
Sa-ti dea D-zeu sanatate, la pompa de drujba nu ma gandisem!Îl fac mâine.
Janta după 340 km. » Post actualizat in 02 Apr 2017 17:23Și vaca... » Post actualizat in 02 Apr 2017 18:09Tutorial pentru ungator: furtunete cu diametrul interior de 2 mm, pompa de amorsare...
-
Pai in F1 targetul nu e rezistenta minima la inaintare, plus ca rotile alea "naked" nu ajuta neam la obtinerea unui Cx mic.
Apropo, stiti cum a fost studiata Alfa SS1600? Cu fire de lânä lipite cu scotch si filmata in mers din alta masina! La cat de avansata e aerodinamica MotoGP ma gandesc ca ar putea "imblani" mobrele
-
Hai cu tutorialul ala cu ungatorul DIY! De mult ma gandesc sa incropesc unul dar n-am bunghit partea de pompare, ca prefer sa apas cand cred de cuviinta decat sa picure el singur prea mult sau prea putin.
-
Ce-ai facut tu cu mana ca nu sunt sigur ca am inteles?Mie mi-a facut cu mana o fata de la tara. :x Si am facut si eu. Cu mana.
-
La americani daca il achita o data nu mai poate fi judecat din nou pt aceeasi fapta, nu stiu daca functioneaza si la noi. Incadrarea gresita e un motiv bun de achitare. M-am ingrozit si eu de accidentul de la Iasi dar, fara a pretinde ca am cunostinte de drept, nu mi se pare a fi omor calificat...
-
Poate cand ai montat inaltatoarele ai intors ghidonul cu tot cu pompa de frana si asa a putut patrunde aer in circuit. Oricum trenuie sa rezolvi cumva tensionarea furtunului, nu prinde aer din cauza asta dar solicitarea mecanica il va deteriora.
-
S-o stapanesti sanatos si sa o calaresti fara incidente!
Cata troleibuzul
Am avut ocazia sa merg nitel cu una, odata pornit de pe loc nu se mai imte greutatea. Din cate stiu nici nu cade, ca se reazema pe chiulase - Doamne fereste!Oricum esti tradator de BMW
-
Hai ca un claxon (preferabil de tip locomotiva/tir) mai trezeste cate un visator, mai scapa cate unul telefonul din mana si, macar pe urmatorii 2-300m, il face sa se uite imprejur ca o suricata. Cred ca >50% nici nu isi dau seama cand comit cate ceva, la ceilalti e, ca sa fiu delicat, indolenta.
Daca as posta aici despre fiecare care imi iese in fata fara sa se uite as schimba tastatura saptamanal...
-
Fiat sta de j'de ani pe marginea prapastiei si cerseste mereu ajutoare de la statul italian sa nu inchida pravaliile. Da' toaca bani cu Fierari la F1. Pana mea.
BMW e penibil pt ca, de vreo 10 ani incoace, produce niste chiftele pe 4 roti. Cat merg o fac de numa', doar ca problemele tehnice sunt multe si mari, nu au ce cauta la niste masini de clasa lor si erau de neconceput la modelele <2005. Parerea mea. Cele pe 2 roti vad ca mai scartaie si ele, si costa galagii de bani, nu am avut prea mult de-a face cu ele, am mai incalecat cate una si nu pot spune ca am dat pe spate.
PSA si aia erau in groapa, Citronel a trecut razant pe langa faliment. Probabil a cumparat Opel la pret de seminte. In WTCCcel putin au dominat pt ca au avut reguli speciale pt ei.
Parerea mea (de hater)
-
Ma vad nevoit sa revin cu precizarea ca nu ofer pese de schimb originale pentru motociclete! Multumesc pentru intelegere.
Cateva exemple pentru produsele pe care le comercializez:
-
Eu tot pe pozitie am legat priza, cu siguranta suplimentara insa. Avand in vedere ca mobra are 2 becuri W5W pt pozitie pe care le-am inlocuit cu unele led nu-mi fac griji de consum sau incarcarea circuitului.
-
Bun, atunci zic ca le-am polishat
-
Sunt curios cat tine lustrul galeriilor, ma gandeam sa le polishez si eu la Fazer. Dar daca dupa 2 saptamani se fac la loc nu ma obosesc
-
Releul electromagnetic e unul dintre device-urile pentru care ma bucur ca au devenit istorie! Pt ca f®iabilitate.
Si cum iarna asta am inlocuit 2 baterii auto trecute de pragul de 10 ani de functionare, iar pe una dintre masinile mele functioneaza una care a implinit 11, inchin o cupa de sampanie in cinstea releului electronic capsulat
-
Nikasilul are ~0.1mm grosime, tot bucsatul ramane baza pt castracazuri din astea!
Ce ai mesterit azi la motocicleta ta?
în Motociclisti, in fiecare zi
Postat
Pt ungator e perfect asa, nu pricep cum functioneaza pe drujba. Dar nici nu ma-ntereseaza