john17

Nope, fix invers!

Somloi e un desert traditional secuiesc, iar gulasul e o mancare traditionala ungureasca!

No, amu cu ce-s io de vina ca la Covasna mi-or dat gulas si la Cluj somloi?

Da' de la Mozart n-a lipsit mult sa ne tzape afara, eram cu niste pretini si, intre cuplurile romantice de acolo, menueturi si costumele de epoca ale personalului noi am facut o caterinca din aia cu lacrimi

Aha, voiai sa spui CHIULASE!

Amestec cu RedBull nu mere sa-i dea aaaaaaripi?

Patria gulasului cred ca e mai in tzentrul tarii, pe la HarCov!

La Cj mai exista cofetaria Mozart cu prajitura Şomloi?

Chiloase? Ce-s alea?!?

E o arta cu marirea ferestrelor, eu unul nu o stapanesc dar sigur sunt colegi care stiu. Doar ca nu e simpla treaba deloc.

Prin 2012 am vz mobre si in Grivita, mai demult stiu ca nu aveau om pt 2 roti, mai recent nu mai stiu. Ma indoiesc ca ar avea stand de frane moto.

In afara ca e mai scump, ce draci are in plus uleiul de filtru? La VW broasca/bus vechi tot ulei de motor se punea.

Nu, la Schumacher, a fost pe undeva prin 2004-6 cred. Si 100% piston. OK, mai crapa cand faci experiente, dar in turul de incalzire?! Pe vremea cand nu aveau atatea limitari la inlocuit componente. Dar na, masina italieneasca, mai mult frumoasa

Pai "Fierarri" cred ca a fost singurul monopost caruia i-au crapat kistoanele (produse de Mahle) in turul de incalzire, deci au know how in domeniu

Cred ca ar fi binevenit sa precizezi daca e manual de reparatii sau utilizare si in ce limba e.

Am spus ca modelul de alarma pe care il am eu consuma 4.6mA indiferent daca e sau nu activata, n-am masurat cand urla (sigur ia mai mult). Deci consumul e neglijabil, a mai stat mobra cate o saptamana - 10 zile, mai mult nu cred, si n-a avut nimic, a pornit. Habar n-am ce baterie e si nici nu ma framanta, cand o sa moara o sa iau una de buget, nu ma arunc la "Mercedesuri" pt ca am mai avut la Ij Varta luata de la reprezentanta, m-au facut aia sa pun regulator electronic ca sa-mi dea garantia de 6 luni. Dupa 8 luni daca statea 3 zile abia mai aprindea becurile din bord, nici poveste sa si porneasca. Si Ij-ul n-avea demaror, trebuia curent doar pt aprindere, si nici memorie de alimentat, daca scoti cheia e separata bateria complet! Deci thanks, but no thanks! Ieftina, cu garantie cat mai mare, si aia e. TAB-urile parca aveau 2 ani garantie si cele de moto, nici la Yuasa nu cred ca e atat, am intrebat asta primavara la salon dar nu mai stiu exact la ce firma, una premium oricum.

Dap, de la @Cap0ne. Am gasit bateria cam desumflata dupa o luna, 11.6V. Acum ca o fi fost "de la ei", de la ceas si ce mai tine bateria, memorie pe la bord sau naiba mai stie, procesul natural de descarcare, nu-mi bat capul. Oricum modelul asta de alarma aboarbe 4.6mA (atat in repaos cat si armata). Mobra mea sta in garaj, nu am deconectat alarma pt ca speram sa fie mai scurta perioada in care nu am mers cu ea, parca prin 20 decembrie am iesit ultima oara. Acum am "redresat-o" si am scos siguranta alarmei, dar indicat ar fi sa decuplezi bateria complet (si sa o iei in casa daca sta mobra afara). Mie mi-a fost insa lene sa ridic rezervativul, asa mai pun redresorul din cand in cand fix pe firul care alimenteaza alarma si pe care l-am deconectat de la siguranta.

VStrom 650 e f bine cotat, are ca + si farurile alea mari care se aprind ambele pe faza mica. Doar ca e in alta zona de pret decat F-ul, mi se pare insa mult mai adecvat pt ture lungi, pasager, bagaje.

Sub sa, se desface carena laterala dreapta parca, din cate stiu e filtru lavabil de burete.

Intresant!

Intrebarea e cum il declari la impozit daca nu ai fost la rar si nu ai CIV? Ca aia cer si copie dupa CIV...

Daca vrei musai sa pornesti - curent luat de la masina. Cablul de - il pui pe borna bateriei donatoare si pe cadrul mobrei sau pe motor, cel de + pe bornele pozitive ale bateriilor.

Pleci undeva? Ca altfel mai bine (si pt mobra si ptbaterie) mai bine cauti un redresor!

Am scris pe topicul lui @Cap0ne ca alarma consuma 4.6mA atat in standby cat si armata, cat mai e zapada afara am lasat siguranta scoasa.

» Post actualizat in 01 Feb 2017 19:19
Astazi am conectat iar bateria la Lidl profi chargerul din dotare, arata - pe acelasi fir de la alarma - 12.7V. Deci mobra cu echipamentul standard e prietenoasa, nu consuma mai nimic. Am pus pe programul cu fulg si o las un timp. Sper sa se incalzeasca afara si timpul sa fie sssssscurrrrrrt

La posta romana e anul nou tot timpul...

Mie mi-au ajuns coletele intre 12 si 65 zile, cateva n-au ajuns deloc dar putine. Multe de valoare mica au tracking number la oha, si nici alea pe bune nu se regasesc mereu pe trackingul postei romane.Eu evit sa comand produse scumpe care sa ajunga la vama pt ca trebe sa tai Bucurestiul in 2 si prefer sa platesc mai mult si sa iau loco daca am nevoie de ceva. Dar si asa mi-au ajuns niste cac@tisuri acolo...

In 30 zile trebuie s-o declari la impozit, poti sa stai pe urma cat vrei fara sa o inmatriculezi.

Cam multe reparatii necesare pt un motor de 28000km (rulmenti, actionare ambreiaj)...

Vezi ca sunt siteuri dedicate, cauta post your ex!

Eu am tradus actele (tot de Italia, in decembrie 2015) AICI. I-am gasit pe net, nu am nici o treaba cu ei, nu fac reclama, dar ai intrebat de experiente personale. Ulterior mi-a picat fisa ca o fosta colega de birou este traducatoare autorizata de italiana, dar probabil m-as fi complicat. Pretul era aliniat peste tot. Au fost gata cand au zis, n-am avut probleme, le-am facut parca in 2 exemplare dar nu mi-au cerut traduceri decat la impozit, la DPRCIV nu.

@sebibv

poti sa pui priza pe circuitul de lumini fara probleme dar nu are rost. Cel mai bine o pui pe direct de la baterie, cu siguranta aferenta. In caz ca umbla careva se arde siguranta, o poti folosi si la incarcat bateria mobrei fara sa mai sapi pana la ea

Si poti deveni o statie de incarcare a telefoanelor 100% gratuita pt colegi de exemplu

Eu as prefera una conectata direct la baterie sub sa. Sau mai degraba o borna sanatoasa de + acolo astfel incat sa poti la nevoie da sau primi curent.

Fix asa mi-am pus eu doar priza! Pe circuitul pozitiei, oricum am schimbat cele 2 becuri T10 cu unele led si nu conectez decat telefonul si/sau detectorul radar. Am pus o siguranta pe fir, nu mai tin minte valoarea dar era cea mai mica gasita, pe circuitul pozitiei are una de 10A deci, teoretic cel putin, ar trebui sa se arda asta mica in caz de scurt la priza. Am mers asa tot sezonul fara probleme. Initial voiam fir gros + releu si asta a fost legatura provizorie cand am iesit primele dati cu mobra. Ca orice provizorat a ramas definitiv

Pixda?

Merci, m-am lamurit. Nu mai cumpar nimic!

Asa cum am spus, am vreo 2 letconuri, ziceam ca e un upgrade.