john17

Avea cumva catarg si vele? Da-le in pana mea de camioane, ca nu merg numa' pe drumuri la vale! Cred ca ai inversat cifrele, abuzat + mers pe loc mai degraba 41 decat 14 l/100 km

acum am cautat si eu ce e "casa Austria"

ce cauta fata asta in coma la o clinica privata de chirurgie plastica? ar trebui sa fie la Terapie Intensiva intr-un spital cu dotarile corespunzatoare

De stat, dotat cu tot felul de traznai scumpe si nefunctionale (platite de noi toti) pt care s-a incasat insa comision, plin de bacterii si alte alea, unde asistenta cu inalta calificare (eventual la supt pwla managerului) sa-i administreze sange dintr-o alta grupa! Nu ca la supermarketurile private de servicii medicale ar fi musai mai bine.

Tie nu ti-e mila de tipa, eu as impusca niscaiva medici. Si nu just for fun, ma motiveaza diverse experiente avute in decursul timpului.

Xael si paulynos, mucles pe urmatoarele 500 topicuri! Ok?!

Siiiiiigur!

Voi stiti ce diferenta e intre un optimist si un pesimist? Niciuna, dar pesimistul e mai bine informat!

Cum sa mai crezi minciuni electorale?!?

 

Absolut, la BMW mai mult de jumate din echipamente nu aveau pret. WOW, exact ca in showroom

La bmw e ca si la iahturi, daca intrebi cat costa inseamna ca nu iti poti permite!

Cam tarziu, dintii foii spate par deja ascutiti Ce ulei ai bagat, vad ca e verde?

Groasa tubulatura, si cu electrovalva deschisa cat timp ai contactul pus tot va curge pe loc... Nu e cam in spate tevusca?

Cum ar fi sa aiba turometrul mecanic, actionat de cablu?

Am luat si eu un Kettenmax Louis Edition. Operatiunea de poponeţare e mult mai curata, se face mult mai putina mizerie imprejur, iar lantul a iesit mult mai bine decat cu pensule, perii etc. Sunt curios care e durata de viata a deviceului, parca am citit ca ar exista perii de schimb pt el.

Eu zic sa probezi si sa nu decizi pe baza parerilor exprimate de altii.

La unele auto daca ai buba la butonul de avarie nu merge nici semnalizarea - alimentarea releului trece prin butonul buclucas. La mobra mea cel putin nu e asa, dar ambele butoane sunt pe stanga, la tine cine stie cum e.

In Louis 2017 e un device Kellermann care inteleg (putin, din germana) ca are mai multe functii, zice ceva si de antifurt sau alarma. Or fi furat MotoVACS-u'?

Dap, bun pilot wax. Da' numa' din cand in cand, cand nu uita de frane sau nu face tampenii Numa' cateva sclipiri nu fac din el campion.

Ok, sa zicem ca au dreptate englezii cu Alonso, dar oricum apare clasat ca s-a retras prea tarziu! Deci?

Ce ne facem cu pixda, ca e moţ in clasament?

Frumoasa cursa,insa pacat de gresala de incepator a lui Verst.

Who the f_ck is Verst? Cumva e Wax, copilu' minune? Participa si anul asta? Sau doar adulmeca dupa Naomi? Ca nu l-am vazut pe-acolo

In general superioara o dai la roşu/shiftlight, ideal e sa pici la turatia de cuplu max in treapta superioara, dar tine numai si numai de etajarea cutiei si caracteristicile motorului. Recent am studiat un powershifter pt o masina de curse (cv cu craboti, bineinteles). La upshift taie aprinderea pt un timp ajustabil din soft, la downshift face blip tragand de cablul de acceleratie si se ajusteaza mecanic + durata din soft. Dar masina aia nu va merge in trafic printre bizoni, deci tãti astea nu au nici o legatura cu topicul!

Mere cu pere, cutii auto sincronizate vs moto cu craboti, la upshift nu se face blip, turatia de cuplu maxim e din alt film, da' protagonistul face blip din buze langa jambele strambe pe care o sa primeasca un maaare blip de la asigurator, via amiabila!

Bateti campii, si inca fara gratie

Si sa asculti povestiri despre dj cu ochi oblici cand leaderul tocmai intra la boxe e priceless! Putinica safety car

» Post actualizat in 16 Apr 2017 16:13

8.9-5=4.9! Artimetica by Butoiaş

Treaba e ca pe la 40 de ani o sa realizezi ca stii cam 50% din cat iti incipuiai ca stii la 20!

Si, cum spunea colega mai sus, unii dintre noi mergem, mai rar sau mai des, prin aceeasi jungla, dar am invatat sa ne pazim pielea. Pe cat posibil, ca oricand ne-o putem fura, dar daca te crezi infailibil e primul pas spre dezastru. Ochii cat cepele si bafta la recuperarea pagubelor! O sa ai nevoie, amiabila nu e nici pe departe cea mai buna solutie in astfel de situatii! Doar daca a iesit la interval vinovatul.

Paste fericit!

...

In momentul ala trebuia sa rămână imobilizat si da cheme salvarea sa l ducă la spital pt radiografii si diverse investigatii. Adrenalina poate sa ascundă diverse afextiuni sau poate hemoragii ...

 

+1! Chiar daca n-avea nimic tot asa trebuia sa procedeze.

Pe trecerea de pietoni are 80/h ,de acolo incepe decelerarea.Chestia cu mersul corect sare pe geam.

Daca n-are banda pe vitezometru...

Plus ca in caz de accident cu vatamare pozitia vehiculelor implicate nu trebuie modificata. Parerea mea e ca, in general, o cam cauta. Iar de data asta eu zic ca ar fi putut evita, nu e drum prin oras in care sa nu feresc minim 2-3 #@$%@ care ar fi vinovati in cazul unui impact, insa eu unul caut sa-l evit pe cat posibil (impactul). Iar franarea cand vehiculul care merge paralel reduce viteza e cam elementara, cu atat mai mult cu cat aici e vorba de o duba care blocheaza vizibilitatea. dar sunt lucruri care se invata in timp...

Sanatate maxima moto-vlogerului (sau cum i-o spune)!

Era mai misto verde!

Foaie verde stâlp,

curge apa-n beci,

am vopsit gardul

si a trecut crocodilu' cu vaporu' pe langa el...

Pana la urma se stie ceva despre accidentat? Ca de doţi e plin forumul, singura noutate e banda neagra pe vitezometru (eu o prefer alba)

Eu cred ca banii conteaza, indiferent de cat de relaxat financiar e un pilot si cat de mult isi doreste sa fie la bataie. Si mai cred ca, daca ar avea o masina de top, nu i-ar fi chiar usor lui Alonso sa se impuna, s-a uzat deja pe coteţe.

cred ca asa ceva te ajuta la capete de surub:

 

Ajuta cam cat frectia Diana aplicata unui picior de lemn! Sunt scule pt despicat piulite.

Daca e rotunjit si nu se poate aplica forta suficienta cu cheia - inelara sau tubulara - e o varianta de incercat cu aligatorul. Din experienta personala confirm ca deface multe chestii. Tubulara cu ace nu ajuta la nimic in cazul asta, poate acele tubulare negre dintr-o cutie care au fost postate anterior, dar pe care putina lume le are. Exista de asemenea inelare si tubulare cu un profil special care aplica forta pe laturile hexagonului si nu pe colturi.

Daca nu cedeaza, as merge pe varianta pila si refacuta forma hexagonala la o dimensiune mai mica si, in ultima instanta, piulita sudata (bine, daca ai aparat de sudura la indemana poti sa sari peste pila). Neaparat insa trebuie deconectata bateria! Sau pus un device special de protectie pe borne.

cheie reglabila buna e asta cu doua parti, una pentru suruburi si/sau piulite in Inci ( sistemul imperial- american) si cealalta pentru Metric ( european )

 

cheie reglabila.jpg

Mai buna ar fi cu 4 capete, cate 2 din fiecare (metric & imperial), cate unul pt desfactut si altul pt strans

Am eu un soi de cheie din asta, dar e autoreglabila! Ce-i drept, are un singur capat. Poate-mi amintesc sa-i fac o poza/video, pana acum toti care au vazut-o s-au minunat. Si are pe putin 60 ani!

Eu am luat ceva noname cu fir (doar ca sa nu mai pornesc compresorul de fiecare data pt pistolul pneumatic) si face treaba buna. 350Nm la desfacut parca scrie pe el, a fost <150 lei.