robert_bobariu

Multam! Am tot fost pe acolo, dar baza e ochiul, nu memoria! Update trase (mai virajat): https://www.google.ro/maps/dir/44.3625294,26.0871978/43.3199959,25.6402573/42.822516,25.3348625/42.6824274,25.3697096/42.8500602,25.4655127/42.7508579,25.8925984/43.0780267,25.9193706/43.0926252,26.0532697/42.7519686,26.3936023/44.4131783,26.1033839/@42.7461204,26.2736949,12z/data=!4m32!4m31!1m0!1m0!1m0!1m5!3m4!1m2!1d25.6178719!2d42.6786032!3s0x40a8f709e49ce5c1:0x59a487be3922b953!1m0!1m0!1m0!1m5!3m4!1m2!1d26.1324669!2d42.9722166!3s0x40a8b78b501106cd:0x3f66453219c31f32!1m10!3m4!1m2!1d26.6669577!2d42.8104714!3s0x40a61a831c973b5b:0x39d4c69e34518b2d!3m4!1m2!1d26.6514115!2d42.9567653!3s0x40a600e2cee1d14b:0xc8f67ff6ebbeddb!1m0!3e0?hl=en Daca nu se anunta nimeni, e posibil sa plec mai devreme.

As face maine o tura pe la bulgari. Zice google maps ca-s 16 ore, dar sunt sigur ca exagereaza. Mers vioi, fara lalaiala si mese intinse, cu plecarea la 6:30 de la Petrom Jilava. https://www.google.ro/maps/dir/Bucharest/43.3199959,25.6402573/42.822516,25.3348625/42.6824274,25.3697096/42.8500602,25.4655127/42.7508579,25.8925984/43.0544598,25.7888719/43.1665307,26.0910005/42.862032,26.4780517/44.3855132,26.0922946/@43.1835124,25.7670458,9.75z/data=!4m37!4m36!1m5!1m1!1s0x40b1f93abf3cad4f:0xac0632e37c9ca628!2m2!1d26.1025384!2d44.4267674!1m0!1m0!1m5!3m4!1m2!1d25.6178719!2d42.6786032!3s0x40a8f709e49ce5c1:0x59a487be3922b953!1m0!1m0!1m0!1m5!3m4!1m2!1d26.1478277!2d42.9708664!3s0x40a8b785c9993f31:0xf0c84b9f8de60776!1m10!3m4!1m2!1d26.6724855!2d42.8109919!3s0x40a6107610772b99:0xe919b2a9419ad7f9!3m4!1m2!1d26.6514115!2d42.9567653!3s0x40a600e2cee1d14b:0xc8f67ff6ebbeddb!1m0!3e0?hl=en Amatori?

Chapeau!

As trage o fuga numai pentru o mancare de capra la taverna Karydies! Sau un saganaki picant, cu legume...

Cred ca este coborarea din pasul Grand St. Bernard catre Aosta.

shpixy, pe asfalt stau lipite si pe uscat, si pe ud. Fata de Next, pe ud sunt semnificativ mai aderente. Problema este ca fiind foarte moi, se duc repede (ale mele m-au lasat in mai putin de 13k km, tocmai in Corsica, am preferat sa le schimb pe acolo decat sa merg cu grija pana acasa - se ascutisera; eu consider ca merg destul de linistit, in general Next-urile le-am dus binisor peste 20k). (Vlad, sa nu uitam de , tot cu bagaje.)

Nu-i din Corsica ci din... elanul luat pentru a ajunge acolo. Ianachim, astept celalalt unghi.

Si eu la extensia de pedala frana!

Un al unghi, un alt balon. Asta ca sa poluam linia de porcaiala a topicului... devazut-ule (_raul_), te urmaream cu placere pe vremuri. Deh, toti imbatranim, nici eu nu mai citesc ca alta data, si tu te-ai apucat de psihologie... Apropos de indicatorul de nivel al benzinei - am crezut ca am pus-o! S-a dovedit ca sarise plutitorul (nu am banda magica) la o flotare.

Daca le pot urmari pe ecranul GPS-ului, deja inseamna ca merg cumpatat, deci nu mai conteaza.

Cum le-am bagat, le-am si scos, dupa primul drum prin Bg. Mi-au stricat ziua - in loc sa ascult muzica, imi zbarnaiau alertele una dupa alta. Prefer de 1000 de ori sa fiu cu ochii in patru sau (chiar!) cumpatat prin zonele dubioase.

Imi place foarte mult motocicleta actuala. Probabil ca la un moment dat o sa fac upgrade tot la un boxer (daca prind momentul si exista putirinta). Dar chestia asta imi aduce aminte de aplicatia "I am rich" de pe iphone... O fi de bine? O fi de rau? Poate este doar o chestie de gust, neimportanta...

Adica pe aici?

Lex - bafta! (la Pro Piano?) Stati linistiti, nu aveti sansa sa bateti recordul de 40 de pagini de planificare pentru celebra iesire pana la Targoviste...

Cheile Jietului (Obarsia Lotrului -> Petrosani), la vreo 2 km de oras.

Prezent! Weekendul 'alalalt (18-19) e si mai bine, ca in urmatorul poligonul tau se suprapune cu o onomastica la mine. Hai cu tunetul!

Si eu vin cu pasager si tin foarte mult la carnet. Clasicele +10, +20, +30. A ramas fara macadam. Poate un pic de drum mai prost spre Petrosani.

1. Traseul e desenat invers, ca doar la intoarcere sa mergem pe autostrada (daca tot se intuneca, nu mai conteaza, oricum e drum urat). 2. Am facut armata la pompieri, cu alarme 2-3 pe noapte. Insa au trecut niste decenii de atunci, nu cred ca mai conteaza. O alarma sterila ma trezeste ursuz, dar cand o vorba de plimbare... 3. Pe FB nu aveai cum sa dai de mine, ca nu-s. Si oricum, daca stiam ceva, am uitat tot! Improvizam pe drum, ca suntem baieti mari. Tinand cont ca ma duc la vreo 25 de km sa-mi iau pasagerul, parca si eu as prefera sa plecam un pic mai tarziu. 7:30 e un compromis bun?

Dar asa? https://www.google.ro/maps/dir/Bucharest/45.4165144,23.4507061/45.1296129,23.4103028/Bucharest/@45.3101378,24.27743,9.42z/data=!4m56!4m55!1m30!1m1!1s0x40b1f93abf3cad4f:0xac0632e37c9ca628!2m2!1d26.1025384!2d44.4267674!3m4!1m2!1d25.1647577!2d45.3363784!3s0x40b32f6ee41103d5:0xbbbfd037f7c9e4fa!3m4!1m2!1d24.6988985!2d45.7385797!3s0x474c96a7f1d7835f:0x8aef840a00b68335!3m4!1m2!1d24.6077115!2d45.729093!3s0x474c92528fbabf57:0xc58b46cfb7f8b77a!3m4!1m2!1d23.6616294!2d45.9055219!3s0x474c1865fbbdcf07:0x4d18bc5498fd9e4f!3m4!1m2!1d23.61447!2d45.6627279!3s0x474c3159fb19157b:0xe271c06905c52103!1m0!1m15!3m4!1m2!1d23.4840229!2d45.1719884!3s0x474d91a8286decb1:0xfd7d5bb07076c18f!3m4!1m2!1d23.6959988!2d45.1793139!3s0x474d9eb0e7c179fb:0x6349b56a557a5bbf!3m4!1m2!1d23.8971493!2d45.164563!3s0x474d7488e9a3f3ab:0xa891d3d8a2c6e86e!1m5!1m1!1s0x40b1f93abf3cad4f:0xac0632e37c9ca628!2m2!1d26.1025384!2d44.4267674!3e0?hl=en Ma gandesc ca pana la Obarsia Lotrului s-o putea ajunge dinspre Sebes. Putem si sa incercam doar de amuzament sa urcam un pic pe partea nordica a TF; macar autostrada o facem o singura data, la intoarcere (bleah!). (Eu pe Lepsa nu am ajuns pana acum, dar 'or mai fi zile...) » Post actualizat in 27 May 2016 20:46 Tinere angus, macadamul ala e in stare excelenta. Sa vezi ce interesanta e urcarea din Arbanasi! De-aia ziceam de motorete in mintile lor, care inghit orice.

Propunere: https://www.google.ro/maps/dir/Bucharest/45.997254,26.19528/45.3847408,26.7239403/Bucharest/@45.4494679,26.4894687,9z/data=!4m66!4m65!1m20!1m1!1s0x40b1f93abf3cad4f:0xac0632e37c9ca628!2m2!1d26.1025384!2d44.4267674!3m4!1m2!1d25.9573337!2d45.0531819!3s0x40b3b2c701db6fa1:0x84c581c7ad450ec2!3m4!1m2!1d26.2544143!2d45.2649052!3s0x40b3bddf11e29b27:0x1d99c2c18e668061!3m4!1m2!1d26.1777044!2d45.8713124!3s0x40b491f532bfbd99:0x645e019980a0d3b!1m15!3m4!1m2!1d26.7746405!2d45.7965582!3s0x40b469f0a1f8598d:0xf8353a6bacc251e8!3m4!1m2!1d26.7272021!2d45.6611966!3s0x40b46d7b8568fd57:0x55bfb80df9b9cf9f!3m4!1m2!1d26.9005093!2d45.447636!3s0x40b3f883357e98df:0x8089b94128f30481!1m20!3m4!1m2!1d26.7043603!2d45.3674703!3s0x40b3f05c7c89a075:0xe5c5b1a0ca8ffa3e!3m4!1m2!1d26.7033776!2d45.3070357!3s0x40b3e568466a757b:0x10ad85f4c83a696e!3m4!1m2!1d26.3895779!2d45.225808!3s0x40b3c0445771d5db:0x3b78c00cc93c1f49!3m4!1m2!1d26.1527526!2d45.0175662!3s0x40b3ca9984beb089:0xd8257c8024b75ca6!1m5!1m1!1s0x40b1f93abf3cad4f:0xac0632e37c9ca628!2m2!1d26.1025384!2d44.4267674!3e0?hl=en In principiu, ar include Siriu, Covasna, Lepsa si, daca motoarele sunt in mintile lor, drumuri neasfaltate pe la Margaritesti, Berca, Vulcanii Noroiosi. 600 km, pana in 13 ore cu tot cu o masa rapida. Eu vin cu pasager, asa ca o sa merg mai incet.

Iar carcotesc, la fel ca anul trecut - poate ploua si amani o saptamana. In weekend-ul ala e triatlon la 2 Mai

Tura asta o visam de mult. Doi ani la rand m-am trezit la granita cu Albania la ore prea tarzii pentru a o tranzita dintr-un foc si am... amanat intalnirea. Plecat de joi la pranz, m-am intalnit seara cu Dan in Majdanpek, fosta glorie a mineritului iugoslav (mina de aur). Ploaia de pe drum avea sa fie laitmotivul excursiei. Din cate imi amintesc, duminica, la intoarcere doar m-a picurat usor, in rest am prins toate tipurile de ploi: marunta, torentiala, de sus, de jos, cu gheata, cu ceata, noaptea si ziua. A doua zi am plecat impreuna voiniceste sa facem vreo 800 de km de drumuri virajate pana la Laktasi, cat mai spre sud, cat mai departe de orasele aglomerate. Prin Parcul National Tara (al Serbiei), pe la Visegrad (superba urcarea pieptisa spre Sarajevo, plina de ace de par si necirculata!). Am incercat noi la un moment dat sa ne dam turisti si sa trecem calare prin Sarajevo, sa vedem orasul. Mare greseala! Fiind ora 6 jumatate, pleca lumea de la serviciu. Sosele inguste, soferi neobisnuiti sa faca loc. Am stat noi cat am putut cuminti in trafic, dupa care ne-am amintit ca stim si a ne golani si am evadat. La Laktasi am ajuns la 11 jumatate, numai bine sa aflam ca s-a inchis bucataria. (Cu ocazia asta, tin sa le reamintesc "prietenilor" ca e sadism pur sa povestesti detaliat despre platouri incarcate si valuri de bere unora care de la micul dejul au calarit in nestire toata ziua!) Noaptea a trecut usor, cu niste biscuti rontaiti, o bere luata de la o benzinarie si nerabdarea de a continua tura. Sambata, s-au format 2 grupuri - cel de oameni linistiti (in funte cu Vlad) si... celalalt, (l-am numit eu) al ardelenilor (sa ma ierte Andrei!). Nu a fost greu sa ma decid cu cine sa merg in ziua respectiva - l-am intrebat pe Robert (ardeleanul, nu miticul venetic de mine) daca ei fac kilometri sau poze si raspunsul a fost simplu: poze gasim pe Google, mai frumoase ca ale noastre. Asa ca am mers prin munti si vai si pe drum si pe langa. N-am vazut Mostar, dar am facut destui km, inclusiv cu ceva balti, unde am inteles ca noile anvelope Pirelli Scorpion Trail II, exceptionale pe asfalt, n-au nicio treaba cu off-road-ul. Bun prilej de exersare a controlului. (Cu relaxarea ca, fiind in grup, o avea cine sa ma ajute la nevoie, lucru care mai tarziu avea sa se adevereasca.) Duminca, imediat de la plecare eram intrati in paine, cu peisaje ce te lasa fara suflare si drumuri pe masura. Ne apropiam de Parcul Durmitor.

Desigur! Ca sa intelegi mai bine fiorul subtil care ne furnica pe spate - toata lumea a venit cu anvelope de strada. (Eu unul aveam Pirelli Scorpion Trail II. Exceptionale pe asfalt, nu au nicio legatura cu off-road-ul. Prin comparatie, Tourance Next-urile sunt de lux!)

http://www.nippynormans.com/r1200gs-adv-mark-2-08-to-09/pivot-pegz-mark-3-r1200gs-to-2012-adventure-all-years-to-2013 Am cumparat si topper-ul (http://www.nippynormans.com/fastway-footpegs/pivot-pegz-toppers-for-all-pivot-pegz) pentru reducerea vibratiilor, dar nu l-am folosit niciodata, ca nu a fost nevoie.

Legat de scarite (scuze, Sanyi) - cele originale sunt o gluma (din experientele neplacute cu alunecat din scarite pe ud si frig de la F650GS); am comandat din start scaritele ADV pe care le-am folosit incantat 3 ani. La drumuri lungi, cu anumite cizme cu talpa un pic mai subtire, mai amortea un pic talpa, dar ma obisnuisem. Insa de un an am trecut la Pivot Pegs si (mai ales la mersul in picioare pe off) sunt de vis. Un coleg spunea ca a renuntat rapid la ele ca-i stricau talpa incaltarilor, insa eu nu am problema asta.