mihay_star

Eu am momentan 15/48 , nu-ti poti inchipuii ce cuplu poate dezvolta , pentru ce am eu nevoie ( cross-enduro ) e extraordinar , ce-i drept pentru portiunile de touring-enduro nu ma obosesc sa sar de 90 km/h , asa cum au zis colegii , Dominatorul nu prea e construita pentru viteze mari , daca vrei viteza treci la sport-touring , sau speed , sau la ceva touring ... oricum daca chiar vrei sa experimentezi nu ai decat , o sa te convingi singur , dar nu uita ca e un monocilindru si nu-i prea plac turatiile foarte mari pentru portiuni lungi !

Mai bine cauta un pinion spate nai mic , dar sincer nu cred ca ai nevoie de mai multa viteza decit cea constructiva pentru un dominator , chiar ai portiuni mari unde sa ai nevoie de mai mult de 140-150 km/h ? vei pierde mult din cuplul motorului

Daca chiar incerci s-o indrepti la rece , desi nu recomand , daca chiar scapa mult aer si nu poti baga frunze , sau fin , chiar vrei sa te risti s-o îndrepti singur , nu da drect cu ciocanul pe jeanta , cauta o bucata de lemn ... sper ca m intelegi , sau cel mai simplu daca nu esti singur si ai un cort la indemana , odihneste-te pina la zi ! apoi altfel gindesti cu mintea limpede ... Baftă , oricare din variante o sa alegi ! anunta-ne cum merge treaba !!! Asfalt uscat !

Sau dacă nu , măcar o lipitură cu cositor/frudor !!!

nu are nimica daca electromotorul invirte in timp ce merge motorul , chiar turat , pt ca nu e ca la masina , cu bendix , la domi e un rulment unisens , deci odata ce viteza de rotatie a vibrochenului e mai mare ca cea produsa de electromotor , acest rulment deblocheaza ( ceva in genul ambreajului la motoferastraie sau scutere )

daca puneai niste poze la o rezolutie mai mare si un pret poate era mai usor pt eventualii cumparatori

daca mai are nevoie : /index.php?/topic/680136-dezmembrez-honda-dominator-nx-650-rd-02/

Numai dacă probezi , sa vezi cum iti sta pe ea , si eu am metri tai doar cu 10 kg in plus (120) , 2 ani am tras de o yamaha dt 125r ,slabuta , micuta , usurica (105-110 kg) dar m-am distrat calumea cu ea , pe mai toate tipurile de teren chiar daca am aratat poate putin penibil , dar mie nu mi-a pasat , acum am o honda dominator , e mult mai puternica , nu cu mult mai mare (ca si constructie fata de yamaha), dar totodata si mai grea ... ceea ce e un inconvenient pt enduro-cross, tot ca ursii pe bicicleta suntem , dar nu asta conteaza, deci dacă vrei ceva mare cauta la sectiunea touring-enduro , dar sunt mult mai grele , daca vrei adrenalina maxima , doar pe coclauri cauta ceva cross in 2 timpi

Hai sa facem un top ale celor mai bune uleiuri folosite la dominatoare , ar fi indicat si un pret , insotit de plusuri si minusuri gasite in timpul folosirii acestor uleiuri (ex:) Eu acum am ulei Elf 15w50 , a costat in jur de 80 lei 4litrii , se descurca binisor in temperaturi inalte , doar că uneori ''agata'' la schimbatul vitezei pe loc (la plecare si la scosul din vitze cu motorul oprit )

Dupa vizionarea inregistrarii , mi se pare ne concludenta diferenta de sunet , cred ca iti faci probleme degeaba ...

Si eu am handguarduri , ceva din plastic de la Polisport , foarte eficiente, dar nu am intimpinat probleme la viraje , e vorba de carenajul 92-94 , cel cu semnalizarile incorporate

Eu am pus ulei Elf 15w50 , a fost undeva la 70 lei 4litri si sunt tare multumit pui furca aia de Pegas ? ? Vad că ai si standul pentru dinam pe furcă ! , mai scutesti platoul

verifica și legăturile la CDI

Io-s mai de la țară , dar presupun că aceste(acești) 3coco ar fi 300 RON(3 mil ROL) ?!?

Lasă și un preț , așa să știe lumea... !

Adevărat a înviat !

Sărbători fericite , tuturor !

Foarte tare , e mai futurist ăsta nou ... dar în afară de rolul estetic , mai are și alt rol zău că vintul nu-l oprește , tot în piept îl simți !

La ce preț ai dat-o ? ce o să-ți iei acum ?

Eu zic că măcar primii 400-500 km făcuți lejer nu foarte turat, nu pus în sarcina mare... nu în regim ''HARD''

Dați-mi ceva site-uri unde aș putea găsi ceva imitație de piele pentru a-mi tapița și eu șaua , sau îndrumați-mă spre ceva magazine de profil.

Parcă motorul e amplasat prea jos și cum spunea cineva într-o postare anterioară , nu e construit pentru a suporta condițiile de enduro , preț relativ mare dar zău ca treaba cu cutia automată e dubioasă rau . Îți rămîne o mînă (stînga-ambreaj) și-un picior ( de obicei stîngul-schimbător viteze ) . Ce faci cu ele ? e plictisitor , mai urmează să pună pilot automat , giroscop și s-a dus toată nebunia de a conduce pe 2 roți , Rămîn la Domi !

Pare prea cuminte cu ochisorii aia plapinzi (faruri) si da aspect obositor asa viu colorata si impopotonata de culori , dar in fond , e un domi , e ceea ce iubim !