m4mihai

In bucuresti vremea este superba... insa la munte sa anuntat cod galben.

Asa am zis si eu acum cateva zile dar sunt increzator ca duminica o sa fie bine... cu amanatul nu e treaba buna... :-j mai degraba riscam duminica si ne rugam intruna macar plecarea sa fie pe soare!

Cred ca raman singuru care vine din bucuresti... in schimb posibil sa ma opresc in ploiesti si eu la intoarcere... Si inca ceva cu prognoza meteo, suna ca dracu... de joi ploua ...

Cum doamne ajungeti la discutiile astea??? Si eu tin cont la cate persoane merg... una e sa te dai singur alta e in grup, asa ca si eu sper sa fie mai multi.

Pe urziceni e urat rau de tot ... mai mare plictiseama nu este nici pe autostrada ... merg si eu si prefer ploiesti

Nu e vorba ca stiu si cu suruburile, doar ca in nu sunt din buc si nu am scule ... era mai ok daca stia careva vrun smecheras care face treaba asta cu filtru si uleiul lui ... in cazu asta pun sa caut pe la servicii, ms mult. Joi sper sa ma alatur si eu la o plimbare.

Fratilor in bucuresti ce ulei puneti la F4i? si daca stiti pe undeva sa fac schimbul cat mai ieftinache ...

Cunoscatorii... se potriveste discul de frana fata de pe F4 pe F4i fs...???

Pentru cunoscatori... cam cat costa un disc de frana fata SH, in cazul in care cunoaste cineva.

Salutare tuturor pe noul sezon, am si eu o mica problema la un F4i. Mai precis carena frontala este un pic ridicata de pe far "ciocul" acela care vine peste far nu sta lipit. Gasesc in manual cum se scoate carena? Si daca stie cineva in ce ar trebui sa fie ala prins sa imi zica si mie. Si mai am o problema de incepator... reusesc sa imi reglez singur roata spate (intins lant si centrat)... in Braila nu gasesc o vulcanizare moto care sa stie sa imi umble acolo si nu vreau sa pierd roata ca acela de pe circuit )...

Parerea mea ca era un pic mai bn sa aiba un look mai agresiv... iar farul central deja e luat de suzuki

Oho... la 125kg bine zici ca are pasager )) in cazu asta nu stiu cum de il mai smuceste

Era doar o idee pentru Diaboliqute ca sa nu il mai smuceasca... oricum eu zic ca mai bine il clacsoneaza toata coloana decat sa plece tare cu rotile in sus

)) asta cam asa este... dar la 1400 ture esti departe de putza sculata ).... si DA merge foarte usor sa pleci din ambreaj... exact cum zice mai sus... cand simti ca a cuplat asteapta 2 3 secunde si vezi cum mobra pleaca pajnic inainte ... asta daca nu esti in marsarier

Incearca de cateva ori sa pleci din ambreaj, eu unu fara manusi imi vine foarte incomod, parca nu simt motoreta in mana, pe mine o singura data ma bruscat... ca ma clacsonau de la semafor si cand am plecat mam dat fara voie cativa metri pe o roata ) apoi tremuram tot si nu era frig...

Tot un sfat de la incepator pentru incepator... tot pe cbr f4 is am inceput si eu, pentru inceput am simtit ca e mai moale decat mobra de 200cmc pe care am facut scoala... are aceleratia liniara fara smuciri cat timp stii sa gaditi ambreajul. Ai grija cu frana daca esti aplecat in special ca in conditii normale mai strangi oleaca cu outzele de rezervor ) fii atent la fiecare detaliu pentru inceput, nu sta deconectat (eu intr-o curba la drum intins m-am gandit sa ma uit daca mai e bagajul legat cu plasa ) si normal ca am iesit de pe sosea, noroc ca asfaltul nu era inaltat si m-am redresat pana la santz). Ce am descoperit acuma cand a venit friguletzul... cauciucurile trebuiesc un pic incalzite, cel putin eu cand ma sui pe ea si plec tare simt un pic spatele cum fuge, acuma sa zica cei experimentati daca trebuiesc incalzite sau care este smecheria... in rest multi km placuti fara incidente!!!

Da pai daca nu o sa gasesc la nimeni de pe aici am sa caut pe la dezmembrari, incerc mai intai aici ferindu-ma de bisnitarii de la dezmembrari. Cat despre mars, sa stii ca o sa miste un pinc apele acolo... deja oamenii locului ii cer demisia de onoare lu muyst, iar despre Cornel Musat parerea mea ca a scapat prea in fatza ca sa il mai puna in poponeata cativa motoristi. Asta e, asa este in zona accea... parerea mea ca daca sar fi ajuns la bataie cum zici tu... sigur sar imulti accidentele de motor in Braila, plus accidentele in care "tai lemne si iti sare un pumn in ochi" )

Salutare tuturor, am si eu o mica rugaminte daca cineva are o oglinda stanga pentru un F4 si e dispus sa o vanda la un pretz decent... as avea si eu nevoie, chear daca oglinda e sparta eu am nevoie doar de "bara" de la oglinda la carena frontala. Deasemenea sunteti invitati la marsul de protest din orasul Braila unde au fost batuti 6 motoristi din Galati... Astept raspuns pe forum sau PM. Multumesc si vreme buna tuturor

Exact asta am zis si eu, daca era sigurantza arsa nu mergea nici spatele, poate daca am maine timp ii scot carenele sa vad cum se prezinta firul, e posibil sa fie un contact imperfect in interiorul semnalizarii.

Sa ma ajute si pe mine cine stie unde e tabloul cu sigurantze la F4i sport. Nu mai merge semnalizarea pe fatza in partea dreapta, spatele merge, iar de oxidat am curatzat eu razuind cu surubelnitza si nimic... Poate are cineva o idee

Lasa ca rezolvi butucul... macar o ai inca in fatza blocului.... mie nu mi se mai blocheaza ghidonul, din cate stiu inainte sa il cumpar a fost furat si acuma nema blocare

Am facut aerisirea, curatzat etrierul, placutzele sunt bune bune... dupa treaba asta a mers bine vreo 2 zile, apoi a inceput iarasi si parca un pic mai rau face acuma... oare sa il dau jos sa pun iar sa curatz??? si inca o aerisire :-? ???

Ok probabil cand o sa imi permit o sa incerc treaba asta, insa momentan am frana destul de buna dar ma deranjeaza faptu ca daca nu actzionez destul de tare se opreste sacadat, parca ii scade presiunea si apoi revine si tot asa pana se opeste de tot. De problema asta ai idee???

Cand am aerisit frana avea aceias scurgere ca si pe cel drept, presiunea nu stiu cum o pot masura ca banuiesc ca nu se poate simti la mana libera, daca ai o idee cum se verifica presiunea chear te rog. Scuza prescurtarea... mai gresesc si eu ca sunt venit din lumea "mes" )

Am si eu o problema la etrierul stanga fatza, mai exact nuprea impinge cum trebuie pistoanele, ca urmare se franeaza in special pe discul dreapta. Etrierul lam curatzat cu sprei de curatza si cu o carpa.... il facusem bec insa vad ca dupa 1 2 zile iar face probleme. Stie cnv cum se remediaza problema? Daca nu cat ma ajunge in etrier prin parcurile de dezmembrari, din cate am vazut e acelas cu cel de pe F4 si alte modele mai vechi (eu am F4i), daca ma poate ajuta careva