m4mihai

Am avut si eu ceva probleme cu kitul de lant... cei drept al meu era cam terminat. Eu zic sa verifici si pinionul spate, se fac ovale si deia trozneste lantul, la anumite puncte este larg la altele se strange mult prea tare, de aceea sa deformat si cel de pe fata. Eu zic ca si cel din spate are probleme, poti incerca sa cumperi separat sa vezi daca si lantul este "dus" si la o adica sa iei si lant dupa. E doar o opinie, asteapta si de la altii mai batrani in meserie. Spor!

Ma uit la poze si imi dau seama ca sunt invidios... vreau si eu un "cal" desta de drumetie. Cat despre drumetie, pare de nota 10! La cat mai multe, asfalt uscat tuturor!

Urat ce fac jegosii de vecini. Eu de cand am mobra la bucale nu am avut nici o problema, ba chiar vecinii mi au adus si cheile odata uitate prostesc in butuc. Cei drept vecinii sunt cam toti tineri si cu toate tiglele, chiar sunt vecinii PERFECTI!

Dupa mine este clar si vina bujiilor! La modelul tau imi pare ca se recomanda bujii standard care pe de alta parte nu au o viata tocmai lunga (5000km).

Relantiul prea jos probabil, uitate sa il pui la 1300 ture... macar pana ai baza in baterie.

Sa nu fi dat vrun vecin cu ceva la discuri... iricum cel mai simplu e sa scoti placutele apoi. Scoti pistoanele cam la maxim si punnete pe curatat, le poti unge cu putin lichid de frana. Spor.

Podibil ullei fake, doar posibil.

Super misto... cred ca s ar gasi persoane interesate, insa mai greu cineva care sa faca asa ceva. Eu degeaba am terminat liceu cu profil de genu, nu am invatat decat simbolurile diodelor, ledurilor si altor "piese mici" ... practica a fost la pamant.

Mor cand vad cat de relaxant este un maxi scuter... iar din poze pare a fi o iesire perfecta! Felicitari!

Braila-Iazu (parca asa se numeste) Drum foarte bun!, Iazu-Slobozia mai rau decat dupa razboi!

Ce mizerie!

10 15 bani... din luna in luna, eu nici macar nu am prins pe 2 roti vremurile cu 3.8lei litru

Turometrul sare la anumite turatii sa iti indice defectiunea. Deci fii cu ochii pe el si pune de cauta in manual vezi ce zice la eroarea asta. Spor!

Pastele masll de benzina scumpa... ne ia frumusetea vietii...

Am fost acum cativa ani pe acolo si era cam o ruina, zonele frumoase, izvoarele, linistea... astea chiar merita! Si o mica corectura nu este pestera ursilor acolo ci grota ursilor. Sper sa nu gresesc si eu

Arata genial, mai ales spatele este superb. Bucura-te de ea fara incidente!

Mai are cineva pe F4i-s bujii normale??? Tot aud ca e musai iridium... (mi se pare o prostie), deci poate imi spuneti o parere sau chiar daca ati simtit o diferenta ceva. Baftos!

Frumos rau... admir de fiecare data calutii vostri... touringuri pure, si e singura alinare legata de cresterea in varsta, sper sa fiu sanatos sa apuc 30 de ani sa incep cariera pe asa ceva. Bafta si la mai multe calatorii.

Ar trebui sa invatam cu totii din greselile altora... bine zici ca este un avertisment.

Nasol... a fost lumea pe cheia? Eu vreau marti sa dau o fuga pe acolo...

Bun topic... vreau si eu!

Nu iesi mai bine daca le cumperi de acolo? Cat despre manopera sunt 2 posibilitati sa inveti. Iei manualul de service de pe net, sigur gasesti. Sau te uiti pe youtube la tutoriale. Gasesti sigur, e un model raspandit. Spor!

am rezolvat problema cu un cleste obisnuit de nituri... araca cam nasol dar pana una alta tine toba + ca numai scapa gaze prin acele gauri. Care aveti idee acuma cum pot scoate sitele rupte din toba??? Trebuie iar sa o "operez"???

Cum doamne bag clestele in toba? Oricum cam nasol cu lucru in fata blocului..

Vazand ca suntem multi pe forum si toti tristi cu vremea de afara, am decis ca e momentul sa aflu rezolvarea la problema mea. Mai precis de la ultimul drum am simtit ca toba mea home made face zgomot de imi rupe capul, analizand am vazut ca se mai tinea in 1 2 nituri de suportul prins la scarita spate, UNDE AS PUTEA POCNI IN BUCALE ACELE NITURI? Numai bine si hai cu soarele.