apasu77

Moto sa remediat ...mai putin parbriz ca nu am de unde deocamdata si o sudura mica la un suport metalic Acum sa vad cu bulangii astia de la asigurari ca tre sa imi recuperez dauna. Chiar cine stie cum se face cel mai bine.Eu am nota de constatare de la asigurator in care am daunele prevazute si remedierea lor se face prin inlocuire(asa scrie pe nota lor de constatare) Far,parbriz,cobur stinga,suport cobur stinga.Cum fac sa scot banii de la astia ca io am remediat problemele.

Nino este de acord sa va conduca masina si sa care sarmalele ,dar sa imi dai telefon sa vedem cum facem cu petrecerea.

Aseara dupa sedinta de club am fost pina la un prieten (Dexter) cu niste treaba La intoarcere dupa intersectia Decebal cu Delea Noua am intrat in devansarea unui Trolebuz care oprise la statia de calatori (Decebal) nedepasind axul drumului .Cum dupa contrasens 2 masini vroiau sa faca dreapta pe bulevard un Opel Astra nu a mai avut rabdare sa astepte sa faca mormolocii aia dreapta ca aveau de dat prioritate la pietoni sa bagat pe contrasens cu viteza ma lovit in cobul din spate si ma proiectat in trolebuz de mi-au sarit fulgii.Norocul meu este ca la momentul inpactului i-am cam scos ochii cu faza lunga ca faza scurta tocmai ce mi se arsese pe drum si l-am facut sa traga de volan dreapta la vederea farului .Am stat la politie de la 21.55 pina la 3 jumate noaptea si eu si si soferul care ma lovit si soferul de trolebuz.Nu am patit nimic grav dar motoreta cea noua a nevestemii va avea de suferit unele reparatii,(Parbriz,bara laterala protectie,cobur,ceva pe la far )Concluzia a fost clara pina la urma cine a fost vinovat dar asta nu ma incalzeste cu nimic pentru ca trebuie sa vad cum fac sa repar moto (am mers doar 450 km cu ia si este noua) Multumesc Dacilor care au fost alaturi de mine si lui IvanDnepr

Bai sa fie si io aflu asa tirziu.......Hai sa va fie intr-un ceas cu cuc si sa va mearga bine Daca e sofer poate sa fie Nino (tata) ca nu are nimic inpotriva sa care sarmale ...singura problema este sa ii dati foaie de parcurs si nota de inventar ca el e in stare sa ajunga fara sarmale la petrecere

Concluzia mea ......SUNT UN IDIOT (adica un om cu idei) dar cu tot efortul nu aveam cum sa vin desi as fi vrut .Ne-au scos nasii la biserica ca asa se face dupa nunta numai ca la noi a durat cam 1 an si ceva sa se intimple asta pentru ca nu ne pupam cu programul.Nu puteam sa decomandez chestia asta ca ne mai scoteau nasii la biserica cind faceam botezu sau mai sti.

Ureazai sanatate maxima si daca nu se potoleste ii uram noi sanatate maxima In rest de bani daca vrea ii dau io de luminari si coliva ca am auzit ca sa scumpit arpacasul si poate nu are destui bani. Bafta mutulico

Eu tocmai am terminat concediu si am de munca cacalau asa ca voi sarii peste asta ,mai vedem de rest

RSS ...da intradevar eram cu motoreta nevesti in rodaj si am oprit sa alimentez de frica ca ramin fara gaz (antecedente avem)Nu mai stiu cum sa ii zic (reflex.noroc cu caru,experienta,bulan),bine ca am scapat dar asta tre sa ne dea de ghindit si sa incercam sa evitam mersul noaptea ca e mult mai riscant ca ziua.Daca te prinde pe drum asta e dar e de preferat sa mergi ziua ca cel putin vezi mai bine.

E vorba de o fractiune de secunda in care numai reflexul a actionat automat (experienta ma facut doar sa incetinesc la vederea carutei de pe partea stinga ...intradevar)Dar manevra de evitare a fost un gest pe care nu l-am controlat ci pur si simplu asta sa intimplat .

Sa comportat bine (luminile fatei lungi bat in pomi)faza scurta bate bine,la 90 vibreaza toata din toate incheieturile dar la 70/80 mere parfum.Consumul fiind in rodaj nu il poti lua etalon dar este in jur de 3,5 la suta si imi place in curbe ca are centru de greutate jos si cauciucuri rotunde si te apleci belea pe ia Picioarele le tin pe barele de protectie si stai sa adormi (ca pozitie)In concluzie e buna dar pentru NEVASTAMEA nu pentru mine.

Cu cel nou al nevestemii XGJOA 200CM 180KG...Daca eram cu Kawa nu mai putea face nimic ,asta e mica si se inclina bine ...Kawa nu

Simbata dupa cununia civila a lui Placebo am plecat la soramea ca aveam ceva treaba la ia (Ciocanesti/Calarasi 120km Bucuresti-Oltenita-Calarasi)Duminica noapte in jur de ora 9 am plecat spre casa.am vrut sa merg noaptea ca sa vad cum reactioneaza motoreta nevestimii (lumini ,chestii,drum)Dupa Oltenita la vreo 20 km spre bucuresti vad pe stinga o caruta si incetinesc cam pe la un 70/75 si ma uit la reactia calului de la caruta respectiva sa nu faca vreo boacana si sa imi iasa in fata Intorc privirea in fata ,ca aproape trecusem de el si ma trezesc in fata cam la vreo maxim 10 metri cu o caruta al carui cal alerga disperat spre farul meu.Manevra de evitare in ultim moment din instinct si reusesc sa i-au doar marginea drumului ,intorc nervos pun avarile si faza lunga si ma duc dupa caruta cu ghindul sa il bat pa idiotul ala cu caruta.Nu mare mea fost mirarea cind am ajuns aproape si am vazut ca nu exista nici un carutas si calul alearga cu caruta disperat si speriat catre orice lumina.Am pus motorul pe sensul opus am bagat avaria si am inceput sa schimb faza lunga cu faza scurta sa pot avertiza si ceilati conducatori auto de pericolul care ii pastea ,destul de tirziu ...un autoturism luase deja spatele carutei la milimetru dar nu a patit nimic.Cum spune si titlu...EXPERIENTA NU FACE 2 BANI in astfel de situatii.Am scapat si ma ghindesc ce puteam sa patesc. Asfalt uscat si vint din spate fratilor si ma bucur ca mai pot scrie (am tras o sperietura de zile mari)

Daca uni sunt mai greu de convins ...ete ca ai ajuns si tu sa spui DA in fata altarului Sa fiti sanatosi si ferititi ca de rest se ocupa viata.

In afara faptului ca imensul rezervor pe care in detine motoreta lui DMW (9 litri)se poate intimpla sa auzi vorba ......."imediat dupa pod e o benzinarie" care pod,care maur,care castel ( Cit despre cablu asta e cam vina lui ca stia ca la un astfel de drum tre sa ai cu tine macar un amarit de patent cu care sa te descurci(nu a mers pe ij prea multi km...nu are experienta comunistelor) Acu daca o calculezi nu stiu cit am fi facut din bucuresti pina unde a ramas DMW in drum, iar rezolvarea cea mai buna este cea mai rapida cind esti in astfel de situatii.LupAlb este un super baiat si este un exemplu pentru marea majoritate care ar trebui sa vina in ajutorul fratelui motorist daca situatia o cere si posibilitate exista. Asfalt uscat ......pregatitiva de telefoane ca plec la mere cu kawa si nu se stie ) PS: Forumul DacMotors e deschis tuturor

Casa de piatra in primul rind si tot ce va doriti .Si din ciclu Apasu iar a iesit in poze ca dreacu va multumesc.Sunt hotarit ca pina la sfirsitul sezonului sa imi fac o fotografie serioasa )

Majoritatea din clubul Dac Motors a ajuns acolo la foarte scurt timp.Imaginea a fost socanta si ma facut sa ma ghindesc mult timp la ce se poate intimpla.Nefericit moment pentru toata comunitatea moto din romania.Viata ne rezerva suprize neplacuta dar dupa asa ceva ramii socat. Condoleante familiei si prietenilor

Asta e...... era asa simplu dar vad ca nimeni de pe tot forumul asta nu a reusit sa ma ajute .In speranta ca pot eu sa va ajut am sa va explic cum sta treaba.Nu sunt mecanic dar m-am saturat de specialisti asa ca v-am desenat exact cum sta treaba (chestie pe care o asteptam si din partea voastra ) 1. telinder 2.fire 3.reglaj avans centrifugal 4 telinder La semnul Telinder (1 respectiv 4) tre sa aliniezi axele cu came care au si ele un semn corespunzator cu asta (adica o sageata cu un T deasupra) Se duce pistonul 1 sus si se regleaza la semnul 1 din desen cama dupa care cele 2 semne de pe axele cu came tre sa corespunda cu cama la aceleasi semne . Siplu ca buna ziua.... va multumesc (cred ca ma fac mecanic) acum merge de rupe

Mersi mult ..daca nu o rezolv vin.Fumul il scot tot din cauza aprinderii aiurea ca da tot felul de rateuri in carburatie Am copresie buna si pe ces si este egala Supapele inchid bine ca sunt refacute si schimbate si semeringurile de la ele Cind arde in toate nu scoate fum ,cum incepe sa bilbiie incepe si fumaraia ...si nu tot timpul.

Pune un cablu de Dnepr si o maneta de misk asta te costa 350 mii La Tunaru si sunt ok ,eu am pus pe Kawa din lipsa de altceva si sunt ok

Eu unul am ajuns la concluzia ca daca ma costa in jur de 200 euro o lucrare de genu asta mai bine i-au o toba de mijloc de Ciolo noua care are inclusa si teava dau citeva suduri la unul care se pricepe ma costa in jur de 50 euro maxim toata distractia si suna ok.Cit despre aspectul estetic pun mina o slefuiesc si ii dau o vopsea termo si nu mai are nimic.Dechit sa dau 200 euro pe esapament mai bine ii bag in placute ,semeringuri si altele.La unele moto mai vechi chiar nu merita efortul asta financiar. Toba Cielo misloc 900 mii in Vitan Teava evacuare dacia (aceeasi masura )200 mii Sudurile pe coturi (la orcine nu pot costa mai mult de 300 mii) Fara suparare ...mi-ar placea si mie ceva de genu ,dar nu merita investitia

Daca ai aproape 1000 euro datorie in urma unor necazuri in familie si nu ai bani nici sa traversezi strada ,credema ca te chinui singur(ceri sfatul unora priceputi si trebuie sa reusesti)Nu cred ca mecanica este o meserie prohibita si poate fi facuta numai de ingineri.Fiecare incearca sa isi rezolve problemele cum poate si daca primeste un sfat bun poate sa isi rezolve problemele fara sa il coste o gramada de bani.Mecanici nu cred ca avem inca asa priceputi cum se dau unii,iar modificarea unui lant de distributie nu imi pare cea mai adracului inginerie de facut(totul este sa sti cum sa il pui la semn corect )ca de pus el este si acum montat si merg cu motorul zilnic dar vreau sa stiu daca simtomele lui sunt sau nu din aprindere si normal ca vreau sa si verific, ca ceea ce altii nu au facut in 2 luni (ca de nu au timp .....se stiu ei....)am facut eu in 2 zile. Cine ma ajuta sa il tina dumnezeu sanatos ca 2 rinduri sa scri pentru un motociclist in necazuri nu cred ca e mare lucru. Eu unul ma pricep sa fac sei de moto si am facut lucru asta pentru un incepator gratis ...si nu am inbracat vechea sa ca aceea nu mai exista,pur si simplu i-am facut alta din rectangular ,suduri tapiterie si restul fara sa ii cer vreun ban ...de ce? ...pentru ca prietenia nu se cumpara si sunt de principiu ajuta sa fi ajutat. E usor sa dai un astfel de raspuns dar sincer nu asta asteptam .Oricum mersi mult

La ce semn de pe cama trebuie sa ma opresc cind pistonul 1 este in punctul maxim pentru a alinia perfect axele cu came.Precizez ca pe axele cu came am 2 semne identice care arata ca un T cu o sageata sub el.Presupun ca in momentul cind axele sunt aliniate trebuie sa corespunda cu un semn si pe cama (sa fie si schinteia cind trebuie nu decalata) Aceasta piesa nu se vede dar exista o mica fereastra prin care se poate vedea doar o conotare ,vreau sa stiu care e cea corecta pentru a avea o aliniere perfecta a lantului Nu am aprindere pe CDI si la mine conteaza foarte mult pozitia Motorul e O kawa z 650

Mda .... hai ca am mai bifat 2 pe lista Sa faca cineva o lista cu cei accidentati sa vedem daca avem sansa sa dam de cineva care nu a patit nimic da a mers cu motorul (km nu jucarie) in acest sezon SANATATE MAXIMA

O si vad pe Kaly alerghind pin nustu ce sat cu sabia in mina dupa ala ....revino pe pamint (bine ca nu a patit ceva)ca de sperietura banuiesc ca nu a scapat.De restul se ocupa altii care se vor intilnii cu omu ca nu intra masina aia in pamint.Io unul in locul aluia imi videam masina ,ca de patit o pateste fiecare pentru ce face. FINA ....bine ca nu ai patit ceva ..dal dreacu de bou nu trece el asa nepedepsit.

Ce sa mai comentam ........... Insanatosire fara urmari Incercati sa nu faceti drumuri in afara orasului pentru inceput (primele sute de km) BAFTA Asta e ghinion ca daca era sa fie putea sa nu ai chiar nimic ...fara sa mai contem BAFTA