xt600

Vrei sa se ude comisaru'? Azi dimineata MM a avut ceva probleme tehnice. Chiar ma gandeam, ca poate nu este el singurul care se poate bate,... poate il bate si tehnologia... Conferinta de presa a lui JM: https://www.gpone.com/en/2025/07/17/motogp/jorge-martin-in-2026-i-will-stay-with-aprilia-we-can-fall-in-love-again.html

Avand in vedere situatia pe care a creat-o la Aprilia, cred ca bossii de la Ducati isi freaca mainile de satisfactie ca nu l-au pastrat. Iar la ce livreaza MM, pe motocicleta lor, cred ca sunt in heaven... Chiar daca JM ar fi avut un parcurs exemplar cu Aprilia, i-ar fi fost imposibil sa il faca pe Jiji sa regrete plecarea lui. Cred ca (in acest moment) mai degraba regreta ca s-a grabit sa il semeneze pe Pecco pentru doua sezoane pe un salariu imens. Daca nu o facea, probabil astazi altfel ar fi aratat grila.

Ce ar trebui sa faca JM, ca sa isi repare reputatia sifonata: https://www.crash.net/motogp/news/1077151/1/jorge-martin-told-what-he-must-do-aprilia-forgive-and-forget

Am inteles. Multumesc.

A fost uscata pista, dar spalata de ploaie si nici asa nu excela la capitolul aderenta. Iar virajul 1, parsiv rau... Cat ai dat? 185 euro, 3 zile? Cu ceva ani in urma, citeam o statistica care spunea ca cel mai periculos loc din lume este patul. Peste 90% dintre decese se produc in pat.

O pune jos pentru ca incearca sa scoata tot ce se poate din motoreta aia. Altii nu cad, dar nici mari performante nu au. Cu Pedro stii ca daca a obtinut un loc 8 in cursa, atat s-a putut, pentru ca omul da totul. Daca top speed-ul va scadea de la 360 la 340, crezi ca va fi mai safe? Luis Salom a murit, pilotand o motocicleta de Moto2, cu performante mult sub cele pe care le vor avea prototipurile MotoGP din 2027. Nu va fi deloc mai safe.

Fata de cine? Dintre cei trei, Acosta imi pare cel mai cerebral, mai puternic psihic. Q, nu as zice ca exceleaza la capitolul psihic. De fapt este una dintre marile lui probleme. Cat despre JM, da, ii cedeaza nervii cam repede, dar pe circuit este bataios, tenace, agresiv.

Daca te uiti pe situatia cu timpii pe tur, ai sa vezi ca intre momentele in care pilotii de nivelul asta, reduc ritmul sau nu mai forteaza si cele in care merg "blana", diferentele sunt de cateva zecimi pe tur. Doar in situatiile in care uzura pneurilor se face simtita dramatic, timpii pe tur scad mai mult. In rest, cand intra intr-un anumit ritm de cursa, pe ala il tin pana la final, iar ritmul ala e dictat de ceea ce poate materialul de concurs si de ceea ce pot ei pe un circuit sau altul. Si eu sper asta, dar nu uita ca JM vine dupa o accidentare cu multiple fracturi si are experienta aproape 0 pe Aprilia. Asadar, omul va trebui sa se recupereze fizic, pe de o parte, iar pe cealalta, practic va trebui sa invete si sa inteleaga motocicleta. Adica ceea ce ceilalti piloti au facut in presezon si in primele curse ale sezonului. Asa ca ne putem astepta ca treburile sa se anime, spre sfarsitul sezonului (daca se va impaca cu motoreta), in cel mai bun caz dupa vreo 3-4 curse.

Mda... dar oricat as suci-o, 18 sec fata de lider, este o eternitate. De acord cu JM si partial cu Acosta. Spun partial, pentru ca Acosta inca nu a putut face cu adevarat proba talentului sau. Momentul adevarului va sosi cand va ajunge pe o motocicleta performanta. Q, insa... este doar un pilot de contratimp, ori MotoGP nu este o competitie de contratimp. Chiar si pe aceeasi motocicleta cu MM, nu il vad un chalenger real la titlu. Asupra unui aspect ai dreptate: cu astia trei pe material mai competitiv, am fi avut un campionat mai animat. Nu ar mai castiga MM cursa dupa cursa, dar rezultatul final ar fi acelasi.

Da. Insa vorbim de aderenta scazuta, pe un asfalt spalat de ploaie. Iar virajul ala, cum spui si tu, este parsiv tare. Si, da, Satana a aratat inca odata (daca mai era nevoie) ca nu exista, in acest moment, vreun pilot care sa se ridice la nivelul unui chalenger real. Saracie mare, in campionat, din punctul asta de vedere. Place mai mult motocicletei decat lui. Rezultatele din sezoanele trecute, arata ca lui nu ii place prea mult. Inca o cursa in care nu a facut nimic, dar la final a ocupat (cu tone de noroc) un loc 4. De asta tot spun, de multe ori, locul ocupat la final se datoreaza unei multitudini de variabile. ”Momentul adevarului” este dat de ecartul de timp intre timpul liderului sau a celorlalti concurenti si cel propriu. In cazul de fata, in conditii de asfalt uscat, conditii optime de temperatura (27 grade la asfalt, 21 in aer), pe un circuit de mana a pilotului, fara linii drepte lungi, omul ajunge la final la 18.7 s de lider si la peste 11 sec de al treilea clasat. Toata cursa a facut o singura depasire, la Miller, care (banuiesc) mai mult i-a cedat locul ”din colegialitate”.

Da, Marini merita titlul de pilotul cursei. Glumeam, referitor la Quartararo.

Mda.. asta a fost masacru, nu cursa... Pacat pentru cursa facuta de Bezz si Zarco... Omul cursei? Quartararo! In primul viraj era undeva pe 9, face o singura depasire, la Miller si termina pe 4. Vorba romaneasca: prost sa fii, noroc sa ai!

10 din 11 pentru MM. Frumos final de cursa! Q ma surprinde, face podium pe ploaie. Not bad at all!!! Foarte urata cazatura lui Morbido... Bezz ii arata lui JM ca Aprilia poate. Chiar si in fieful lui Mimisor. Mare satană Marquez ăsta....

Hahaha... glumeam, desigur. Salvadori a pus punctul pe i: “From my point of view, Valentino was the most ‘complete’ rider. So, the strongest of them all. “If I were to ask: ‘What about talent? Is he as good as Stoner or Marquez?’ “Not really. Este diferenta intre a fi "most complete" si "the strongest of them all" si a fi cel mai talentat. Unii s-au nascut talente si au murit sperante (vezi cazul Nicusor, un talent in matematica, dar care nu a fost in stare sa isi duca la bun sfarsit doctoratul... ). Desigur, nu este cazul lui MM, care livreaza performante iesite din comun.

Clar, daca ploua, castiga Quartararo!

Ne trezeste Mimisor la realitate, weekendul asta.

Zi ca nu ti-ar placea un asemenea final de campionat...

De fapt Pecco face mind game-uri cu MM. Il lasa sa ajunga la o diferenta de 150 puncte, dupa care, in a doua jumatate a sezonului, recupereaza tot si castiga campionatul in ultima etapa, la Valencia, la un punct diferenta.. . MM va intra in depresie si va pierde si sezonul 2026..

Mai exact, sub 700g.... La vremea respectiva erau zvonuri, referitoare la cadrul ala de 688g, acum cred ca este certitudine. E clar, cred ca vor face cum spui tu, vor pastra doua motorete, cu un buget de echipa de client, doar ca sa isi pastreze locul in campionat. Victimele colaterale, in toata povestea, sunt pilotii... Cum nu? Ai filmari cu diferite trick-uri pe bicicleta. Sau gresesc??

Recupereaza Pecco. A mai facut el o recuperare imposibila...

Bine spus! Poate ca ar trebui sa ramana pilot de teste...

KTM a investit ani de zile sume colosale. Pana sa se declanseze criza, in care se afla, au avut bugete comparabile cu Ducati sau Honda si tot degeaba. Au obtinut niste victorii de conjunctura si cam atat, dovada ca degeaba ai bani kklau, daca nu ai suficient know how. Cand au intrat in competitie, am spus ca nu vor fi capabili sa se bata la titlu, nici in 10 ani. Se pare ca am avut dreptate. Ca sa stim cum va proceda Bajaj, ar trebui sa stim pana cand mai are KTM contract cu Dorna. Probabil Bajaj va respecta a cel contract, apoi vor decide ce este de facut in continuare. Dar cum rezultatele nu sunt prea promitatoare, vorba ta, s-ar putea sa hotarasca retragerea. Acum cativa ani, imi aduc aminte ca o bicicleta stanadard de Turul Frantei, era undeva pe la 10000 euro. Cat despre o bicla de contratimp, nici nu vreau sa imi imaginez... @frigider ne-ar putea lamuri mai bine. PS. Uite o bicla aparuta prin 2020, folosita in Turul Frantei, ca sa iti faci o idee despre tehnologiile folosite si preturi... : https://freerider.ro/noutati/factor-a-lansat-cursiera-aero-ostro-folosita-deja-in-turul-frantei-165991

Bine zici. Dar daca iti aduci aminte, motivul oficial pentru care a fost penalizat Rossi, nu a fost acela ca l-ar fi lovit pe MM, cu ciubotica, cum insista unii, ci ”pilotaj periculos” sau ceva in genul. Nu au putut demonstra, pe baza inregistrarilor, ca ar fi fost acolo o lovitura intentionata in maneta de frana sau ce invoca Mimisor...

Iti dai seama ca este in MotoGP din motive, sa le zicem,.. politice. Altfel, nu este pilot pentru clasa asta.

Asta este foarte posibil. Realist vorbind, nu vad cine ar putea sa il bata anul asta si la anul. Doar el se poate bate si stim ca este capabil sa faca si asta.. In 2027 vom vedea ce va mai fi.. Nu ma intelege gresit, din punctul meu de vedere, Rossi si MM sunt amandoi intr-o liga a lor, dupa care urmeaza restul, spun doar ca Rossi, indiferent de numarul de titluri si de victorii, are un edge, din motivele enumerate mai sus.