delete636

nu e vorba de ducati, poate sa fie si o mobra de 500euro si da, poti sa iti dai cu parerea, dar o poti face mai elegant, nu sa o dai in baza cu "plastic reciclat" si alte mizerii

esti liber sa cumperi ce vrei si ce iti plce tie dar atata timp cat eu am muncit sa fac ceva, sau vand ceva, si tu apari cu carcoteli ca ce plastice naspa are, cum te asteptai sa te trateze...si eu te trimiteam la spart seminte atata timp cat nu arati respect ,nu te astepta sa primesti

nu aveau mai groasa:)) am folosit de 30mm pentru ca avea 3mm grosime, mai mica ca diametru, dar de aceeasi grosimea asta nu am gasit cea de 2mm nu stiu cat de rezistenta era, pe asta am terstat-o cu 340kg pe locul pasagerului asta este prima carena pentru codita pe care o facusem, dar se potrivea cu altceva, am sa o folosesc la urmatoarea motocicleta asta este a doaua varianta, cea care o sa si ramana am facut si cutia pentru baterie si fire urmeaza sa fac matrita dupa codita

ms, trebuie sa vopsesc si eu cadrul si motoru, si era destul de complicat sa le duc la vopsitor nu ma intereseaza sa iasa impecabil vopseaua vreau doar sa nu sara, sau sa se arda tu ce vopsea ai folosit(marca) iar referitor la fibra, tot ce am facut la mobra am facut eu spor al lucru

misto motocicleta ai vopsit cadrul la vopsitor, sau l-ai vopsit tu cu spray?

am dat citat la discutie, nu neaparat la ce ziceai tu, din comoditate de ca cauta inceputul discutiei pe paginile anterioare am lucrat si cu "sarmele" alea , aveam masa plina de tot felul de prostii:)), oricum mai am ceva de lucru pansa sa ajung la un nivel decent. am sa mai fac cateva masti dupa ce termin cu mobra si o sa am mai mult timp

eu cred ca e o tampenie asta cu un anumit tip de oglinzi merg pe un anumit tip de ghidon daca tie iti plac, inseamna ca merg.... restul nu conteaza mi-am pus crashpaduri la roti aproape am terminat cu galeria de evacuare si toba, mai trebuie sa pun ceva banda termoizolatoare pe galerii si mici finisaje la toba, si evacuarea e gata urmeaza carena la codita am facut si o masca pt cineva intre timp

nu fac alt cadru, fac doar o "masca" pentru cadrul actual. doar ca nu pot sa ma hotarasc asupra designului, trebuie sa fie mai inalt si mai lat decat cadrul meu @george05 al tau este hornetul ala de pe bikeshop imbracat in carbon? daca da, cat a costat? (doar materialele)

ce sa aleg dintre astea 4?

eu doar am spus cum se poliseaza ceva ca sa iasa ca nou, iar linkul cu produsele 3M l-am postat pentru ca l-a cerut cineva, nu am incercat sa fac pe desteptu pe aici sau sa sfidez pe cineva, imi cer scuze daca asata s-a inteles daca nu vrei neaparat sa iasa impecabil, ci doar sa ii impunatatesti felul in care arata. freaca-l cu smirghel cum ziceam in postul de mai sus(cam 15lei costa la policolor), iar produsele 3M poti sa le inlocuiesti cu orice pasta abraziva de polish(20-40lei in orice hipermarket), poti imprumuta o masina de polish de la cineva, sau daca nu gasesti poti sa polishezi si cu mana si o carpa din bumbac, folosind miscari circulare sau sa il polisezi la ceinva a mine 40lei costa un polish la parbriz pentru motocicleta ta, dar sigur gasesti si prin bucuresti baieti care poliseaza in particular, la service-uri au preturi ceva mai piperate pentru ca au si o groaza de alte cheltuieli daca te hotarasti sa ti-l faci singur si ai ceva nelamuriri, dai pm numai bine

http://www.okazii.ro...ish--a111209680 smirghel de toate granulatiile gasesti la orice magazin cu vopseluri mai serios, eu de la policolor cumpar

n-ai sa vezi:) ca sa obtineti o suprafata perfecta din una zgariata / matuita nu este suficienta o pasta de polish pt cine vrea sa incerce sa-ti poliseze ceva acasa si vrea sa iasa si bine va trebuie smirlgher, progresiv 800>1000>1200>1500>1700>2000>2500>3000 cu apa 3M fastcut compound dupa 3M extrafine compound iar la sfarsit 3M ultrafina finishing glaze si asta este rezultatul /index.php?app=core&module=attach&section=attach&attach_rel_module=post&attach_id=784150 /index.php?app=core&module=attach&section=attach&attach_rel_module=post&attach_id=753937

la a mea este o garnitura intre mansonul de la acceleratie si carcasa aia metalica in care intra cablurile de la acceleratie, garnitura pe care o montasem in interiorul carcasei aleia metalice unde vin cablurile si tot asa facea, revenea greu acceleratia, desi unsesem cablurile verifica asta, poate e de acolo

la ce temperatura ai pus fibra? ce proportii rasina-intaritor ai amestecat daca ai putin intaritor intr-un recipient prea mare, sau daca dopul nu inchide perfect, se evapora si nu mai este bun daca ai facut la aceeasi temperatura ca data trecuta si aceleasi proportii, cel mai probabil s-a stricat intaritorul

mai pun cand mai modific ceva vreau sa ii mut evacuarea sub codita, si o sa imi trebuiasca ceva banda izolatoare termic, ai idee cam ce grosime trebuie sa pun pe teava incat sa nu arda la mana, crezi ca sunt suficiente 2 straturi? vinzi si la m sau trebuie sa iau neaparat o bucata de x metri numai bine

da, trebuie schimbata aripa, asta e din alt film:)) am sa fac alta putin mai scurta si mai ridicata de partea dinspre furca

ma baic sper sa o termin 1-2 luni max

si eu am cautat aceeasi vopsea dar nu am gasit sa postezi aici te rog daca gasesti

eu l-am nituit cu ciocanul si cu un punctator, dar am avut 2 distantoare metalice pe care le-am pus intre zale, in felul asta nu iti mai faci griji ca il strangi prea tare si rupi grnitura aia dintre zale asa arata distantoarele

la qualifier simplu ma refeream la mine PP a tinut cam 13000 qualifier este cam cu 200lei mai ieftin decat PP cred ca tot pe michelin am sa merg multumesc pt raspunsuri pirelli diablo strada cum sunt?

sunt in cautarea unui set de gumei noi pt mobra merg doar pe strada, destul de linistit de obicei am avut pilot power si am fost multumit, a avut cineva ambele variante? dunlop qualifier cum e in comparatie cu pilot power? cum se incalzesc cum sunt pe ploaie si cat tin

am eu 2 faruri, sunt mult mai plate decat ala al tau 120lei transport gratuit uite si o poza

arunci vata aia de sticla si pui una noua...ce mare lucru, si nu se aude subtire

eu am facut-o de 20cm din 50 parca la mine nu s-a modificat nici consumul nici felul in care merge motorul, indiferent de turatie toba a fost cea stock (in interior avea 3 compartimente, unite de 3 tevute prin care trecea aerul ) am taiat tot ce era in interior, i-am pus o teava din tabla perforata de acelasi diametru cu capatul tobei si am umplut spatiul dintre pereti cu vata de sticla acum se aude mai tare si mai gros daca ii pun db killer se aude aproape ca o toba stock eu zic sa incerci variata a 2-a , din 2 poti sa faci 3 dupa daca nu iti place, invers mai greu:)

offtopic: stiti care este problema romanilor? nu pot accepta diveritatea. si aici nu ma refer la tobe. daca cei din jur nu sunt ca noi, sunt cocalari, retarzi, descreierati unii avem tobe aftermarket, altii stock, unii au franjuri din piele la capetele de ghidon, altii leduri la capacelele de ventil sau crasta pe casca, unii merg in maneca scuta pe motocicleta in timp ce altii sunt echipati pana-n dinti, unii simt placere cand merg cu 70 iar altii cand pun genunchiul jos....astea inseamna ca sunt cocalari, retardati la dracu, nu inseamna doar ca suntem diferiti, lumea ar fi un loc al dracului de plictisitor daca am fi toti trasi la indigo. invatati sa acceptati diversitatea. si aia cu imaginea motociclismului iar alta tampenie, vai astia afecteaza imaginea motociclismului....care imagine ma fratilor cand fiecare vede motociclismul intr-un alt mod eu zic sa nu mai fim asa invcisivi si sa incercam sa privim lucrurile si dintr-o alt perspectiva