delete636

eu am facut-o de 20cm din 50 parca la mine nu s-a modificat nici consumul nici felul in care merge motorul, indiferent de turatie toba a fost cea stock (in interior avea 3 compartimente, unite de 3 tevute prin care trecea aerul ) am taiat tot ce era in interior, i-am pus o teava din tabla perforata de acelasi diametru cu capatul tobei si am umplut spatiul dintre pereti cu vata de sticla acum se aude mai tare si mai gros daca ii pun db killer se aude aproape ca o toba stock eu zic sa incerci variata a 2-a , din 2 poti sa faci 3 dupa daca nu iti place, invers mai greu:)

offtopic: stiti care este problema romanilor? nu pot accepta diveritatea. si aici nu ma refer la tobe. daca cei din jur nu sunt ca noi, sunt cocalari, retarzi, descreierati unii avem tobe aftermarket, altii stock, unii au franjuri din piele la capetele de ghidon, altii leduri la capacelele de ventil sau crasta pe casca, unii merg in maneca scuta pe motocicleta in timp ce altii sunt echipati pana-n dinti, unii simt placere cand merg cu 70 iar altii cand pun genunchiul jos....astea inseamna ca sunt cocalari, retardati la dracu, nu inseamna doar ca suntem diferiti, lumea ar fi un loc al dracului de plictisitor daca am fi toti trasi la indigo. invatati sa acceptati diversitatea. si aia cu imaginea motociclismului iar alta tampenie, vai astia afecteaza imaginea motociclismului....care imagine ma fratilor cand fiecare vede motociclismul intr-un alt mod eu zic sa nu mai fim asa invcisivi si sa incercam sa privim lucrurile si dintr-o alt perspectiva

am pus-o dor pt ca imi place cum se aude, si cred ca asa au facut majorittea celor care au tobe galagioase, doar ca o baga in fata pe aia cu loud pipes save lives

eu am toba galagioasa, in afara de pietonii care uneori ezita sa traverseze, alarme si oamenii care te injura alta diferenta nu am sesizat

am spus pe antrenament nu pe grupa

18 20 de serii pe un antrenament

asta cu loud pipes saves lifes este o tampenie cine are toba galagioasa, o are pentru ca asa ii place lui, nu pt ca salveaza vieti....

ce model de far are masca aia?

varianta 1 la ora x sa plecam toti din locatia stabilita

haideti sa stabilim ceva concret sa incepem cu data eu as zice inceputul verii, nu este nici foarte cald, nu este nici perioada concediilor, intr-un weekend ar fi perfect ce ziceti? sugestii cei din zona sibiu/brasov daca stiti ceva zone unde sa se faca adunarea, zona ar trebui sa fie destul de mare si sa nu deranjam pe nimeni pana ne strangem

foarte buna initiativa klaus, eu te sustin vad ca lumea vorbese pe aici de dusuri, curent electric si aprobari ...intrunirea asta se vrea a fi o plimbare in grup, nu un festival care este legea care face ca deplasarea a mai multor motociclisti pe acelasi drum sa fie ilegala? ca zoana si eu tot centrul tarii as zice, sa poata venii motociclisti din toate colturile tarii. si nu o sa fim 1500 in 2012, potate o sa fim doar 100, dar important este ca numarul o sa creasca de la an la an. numai bine

uitati aici una smechera restul de poze aici

eu fac 2 grupe in 40min....faci o ora la o grupa doar daca te duci cu prea multi prieteni la sala:)) care cu ce recorduri va laudati

da, super vremea azi, numai buna de invartit roata eu am vrut sa fac transalpina....dar nu mi-a iesit, nu am putut sa trec de o curba cu gheata. la ranca am facut cale intoarsa. vreo 260 km au fost

mda, mai nou se pare ca am ajuns de la 26 la 21 se cam trag sfori pe aici? sau doar am eu impresia

tot respectul pentru cei care l-au ajutat !

CONCURENT 37 transfagarasan pe undeva pe langa voineasa

mai oameni buni....maxim 3 poze din maxim 2 locatii

salut, am si eu o problema cu saua, zilele astea am observat ca este diferenta destul de mare a grosimii buretelui intre partea pe care stau eu si partea pasagerului. trebuie adaugat un strat de 3-4 cm de burete pe locul din fata, la pasager e ok si schimbata imbracatura cam cat m-ar costa? numai bine

la yamaha pt greutatea motociclistului / pasager / bagaje sub 90kg recomanda 2.2 fata, 2.5 spate 90kg-180kg 2.5 fata, 2.9 spate oricum presiunile trecute in manual cred ca sunt pentru mers legal si luat curbe normal, nu cu genunchiul pe jos

s-a mai dus zapada vad am fost si eu acum o saptamana, am coborat spre ranca cu motoru oprit, pffffff ce liniste:))

eu am fost de 2 ori anu asta, ultima data saptamana trecuta si nu am vazut mizeria de care vorbesti tu

contactu e prins in 2 suruburi... nu ai ce sa strici, si nu trebuie "sacrificat" nimic

da contactu jos, si mergi cu el la cineva care se pricepe sa-ti faca cheie, e cea mai ieftina varianta. dureaza cam 2 ore maxim sa demonezi contactul si sa-l remontezi, daca o faci pentru prima data. cum dai contactu jos: desfaci jugul superior, contactul este prins de el de cele mai multe ori in 2 suruburi din aluminiu cu capatul rotund (pt a nu se desface prea usor de catre hoti) nu ai nevoie de cheie speciala ca sa le scoti. iei o bormasina , si gauresti in centrul capatului de aluminiu, cand o sa aungi cu spiralul la filetul surubului o sa iasa afara. dupa, scoti contactul si restul de surub se desfileteaza cu mana. te duci cu contactu si faci cheie, si cumperi si 2 suruburi cu cap imbus, montezi contactul si dupa strici capul imbus cu bormasina, un spiral putin mai gros decat imbusul cu care l-ai strans asta-i tot, si ai rezolvat problema daca totusi vrei sa o pornesti de la fire, ai grija sa nu vada cineva ce faci tu acolo si sa incerce si el sa o porneasca noaptea