MacLeod

@ionut - dah mai cu talent Dorele. Am inteles sefu

Duminca in familie mai lipsea Raduleasca si Ontil In rest o tura interesanta dar trebuie mers nitel la discoveri pentru a avea ceva continuitate. Multumim Ionut

Pana la urma cum e? Se simte cum merge motoru mai curat? Zgomotul a crescut fata de original cu mult? A mai incercat cineva asa ceva? Ma intereseaza sa fac acelasi lucru si eu la toba mea, iar asta impreuna cu rejetingul carbului sa faca motorul sa mearga mai fluent. Ideea e ca nu doresc sa zgomot la motor ci urmaresc sa scap de momentele in care imi da in nas la accelerari bruste.

Interesant. Trebuie neaparat sa mai venim in cantonament la voi. Astept cu interes @geza - ce ai patit? iara ai pierdut etrierul?

@ionut73 Kilo se va baga la extrem ca acolo e nivelul lui. tot acolo o sa intru si eu. Zicea Make de ceva mici si bere la check pointuri - nu ar fi rau.

BD-ule... sti tu.... On topic - Multumim gazdelor pentru ospitalitate precum si bunul simt de a nu il injura pe BD-ul care mergea ca o fetita la plimbare, la cules de cipercute in poiana lupului cel rau. Si da recunosc am vanat ceva iepuri ieri. Astept urmatoara vanataore Quick quest test - cine e in poza acvatica si ce model de barca nautica foloseste?

Aceste obiceiuri cu vanatoarea le am de la nasul meu care mi-a pus pusca in mana inca de cand eram copil.

Da, frumos. Abia astept sa ajung la Odorhei sa dea Greg cu mine de pamant.

sigur theBD - mobra face totul. Pilotul doar trage de gaz si spera sa faca urcare. Acu cu motor nou ai inceput sa repostezi la coltul enduristilor?

Ma Mostene nu te potolesti? Sa ma denigrezi asa in fata lumii? Nu am urcat-o ca l-ai impuns pe Dan in fata mea. Si eu nu puteam sa il calc pe om asa pe cap. Oricum mama ranitilor ai fost tu. Multumim Sweeperului care ne-a adunat de pe traseu )

@andrei_belcic mai bine nu...

@Cata_M dah mai face cam ca barca dar macar are si buton nu ca DR tau ) din cate stiu eu la baza SM au fost derivate din motoare de cross. In momentul de fata KTM are un singur model SM competitional construit in fabrica si are 5 viteze. Eu personal pe circuit nu am schimbat mai mult de 4-a. Daca ar fi sa fac motoru dedicat pentru SM (stradal si circuit) clar as intari suspensia, atat fata cat si spatele.

Daca vrei ceva numai pentru circuit - 450cc iti ajung. un KTM SMR450 pe care nu il inmatriculezi gasesti in germania de prin 2005 cam pe la 3900 Pentru strada un 525-560 cc e ceea ce iti trebuie, dar iti trebuie mai mult de 4000 euro. Eu pe strada folosesc pe strada 520 si e genial, in schimb pe circuit e prea violent. Chiar si Husa ta cu o pereche de roti care te duc pana in 1000 euro o sa fie chiar distractiv.

off topic... PS Patrick ai facut acel 125 ca sa vin sa il testez?

pt 43 mm se baga 450 ml/telescop. pt 48 mm se baga 480 ml/telescop.

misto miscarea Stiulete...

@soso Nu e vb de bani dar se curata ok cu benzina, iar faza cu filtru de aer care se degradeaza de la curata cu benzina si faptul ca trebuie sa folosesti meclemuri speciale mi se pare marketing si nimic mai mult. In rest attilas are dreptate, e mai multa mizerie cand schimbi uleiul decat la curatarea filtrelor de aer.

eu curat filtrele de aer cu benzina si apoi le impregnez cu ulei. Curatatul cu benzina il fac in baie, in chhiuveta, unde miroase, dar atrea sunt conditiile. cat despre acel saculet de pus peste filtru acela se foloseste cand te dai intr-un mediu mai nisipos sau cu praf foarte fin. atunci se merita. in rest eu zic ca nu.

a fost o gluma, altfel nu puneam iconita zambareata. am patit-o cu lantul rupt pe strada dar si in enduro, iar in enduro, din nefericire chiar atunci am dat presa de lant si nu o avem la noi sa nituim zaua. dar am rezolvat, asa stilul neandertal cu doua pietre si un patent. Iar pe strada am scapat ieftin ca nu s-a incolacit nici la mine lantul pe butuc sa ma arunce pe jos. de impins nu am impins decat vreo 3 km la ea, pe ploaie PS nu mai fiti asa scortosi ma si zambiti.

din ciclu "dragostea nu moare, mere`n carucioare" va propun http://www.youtube.com/watch?v=oOJVXheNrqs

@tau nasol daca inca iei la GS1200 siguranta de lant on topic - oarte bun linkul lui Mao. pe tema asta imi voi reface trusa.

am inteles ca la 2T conteaza foarte mult cimpoiul, care practic poate sa iti faca sa mearga motorul sau nu. Dar finala, conteaza si aceasta?

venti, vazut, placut, facut foarte bun atat pentru incepatori cat si pentru avansati.

interesant dar va mai dura ceva pana sa apara ceva care sa concureze cu tehnologia actuala.

asa o sa fac. o sa ii dau un mail si o sa fac un grup de discutii pentru a pune in dezbatere diferite tehnici de pilotaj pe motoarele pt slabuti @ IONUT cauta noroaie si trasee o sa te alerg mosule ) sa nu uiti sa iti iei si carjele cu tine sa te ajute la urcari ) cu prietenie Za yang end za restles