lil debul

Ia uite bai nene ce mai scoate romanu daca se forteaza. Beton. Eu habar n-am de electronica,da daca face asa minuni aparatu ala SINT PRIMU PE LISTA, stai sa adaug ca am un Ij. Hai cu aparatu si fa-i si tu un pret,sa stim cum stam. RESPECT.

Frate,fa cum vrei,eu asa stiu ca se procedeaza. Intrebi ca sa te afli in treaba,sau te apuci de lucrare?Daca toti care apar pe forumul asta si-ar fi pus atitea intrebari nu mai vedeai atitea modificari la socialiste.Ce ma oftica e ca vrei da n-ai prea vrea,pai crezi ca poti face ceva legal? Daca reusesti esti bun,sa te ajute Dumnezeu,eu iti doresc succes de pe acum,da nu mai intreba daca te jenezi sa te apuci de modificat.Daca chiar vrei,treci frate la treaba,fa ceva si vezi tu ce se intimpla.Conteaza si cit de radical vrei sa fii,modifici mai mult sau mai putin? Dar oricum , da-i drumul odata.

Cadru fara acte inseamna un cadru original de Ij,gasit de tine la cineva si pe care il modifici cum vrei,ca sa nu-l strici pe al tau originalu,pe care ,din pacate,sa afla batuta seria de la RAR. Ce e asa greu de inteles???

Rat-urile sint niste motoare cam din topor,nici eu nu le pot defini exact,opusul tonelor de crom si al vopselurilor de jdemii de coco,fara abtipilde si brizbrizuri. Adica parca zici ca au fost facute pt. saraci.

Am zis de rat-uri pt. ca a intrebet cineva. Daca nu stii ce sint internetul iti sta la dispozitie.

Frumoasa lucrarea, da daca tot ai pus o poza cu aparatul de sudura,lucru care mi se pare binevenit , poti sa i-mi spui ce fel de aparat este? Vad ca din aparat ies niste cabluri care intra intr-o chestie, intr-o placa pe care sint montate 2 jmecherii care par metalice si de acolo ies mai departe cablurile care merg la masa si la electrod. Nu prea ma pricep eu la aparate de sudura,desi am si eu unu,da e original si nu stiu ce contine in interior,al tau pare facut artizanal,oare este vre-o deosebire? Succes in continuare.

A vrut un baiat sa spuna ca a luat un IJ mai ieftin,ca e fericit ca are toate piesele originale si ca are cu ce sa mearga. Da te pui cu romanu? Pai daca nu apare cel putin unu care sa bage rica,atunci parca nu e bine.

BOSTAN a zis ca ne place sa ne laudam hirburile. Da ,mie imi place,fara fanatism,si mai sint si altii,care isi privesc motoru la modul foarte personal.Asta e rau?

Despre KOMBAT mai subtire,cine il cunoaste stie ca e baiat bun. Cine nu il cunoaste ,asta e.Si fiindca sint prieten cu el,a te lua de el inseamna ca te iei de mine,oricare ar fi ala.Oare acum putem sa ne bem berile in liniste?

Am mai explicat ce zice KOMBAT !

Pentru cine nu intelege, NU este impotriva nimanui,da ca oricine,este dezamagit de turnura pe care a luat-o miscarea moto la noi, adica care are japo e ciumec si restu sint niste riiosi. Normal ca nu trebuie generalizat si nimeni n-o face,dar din pacate cam asta este imaginea care se desprinde de multe ori. In DAC MOTORS sint multi cu japo,deci e clar ca nu se intentioneaza jignirea lor si a nimanui,deci daca s-a inteles ideea eu zic ca pacea e mai productiva decit razbelu , asa ca hai mai bine sa ne bem berile linistiti decit sa ne creem false probleme pe forum.

Stati sa va lamuresc ce zice de fapt KOMBAT. Din cite il cunosc eu,si il cunosc de mult timp,el nu are boala decit pe cei care uita de unde au plecat si pe aia care au plecat direct de la motoare de 1000cc si cred ca cine e sub ei e un jeg.Asa ca stati usor,ca nu a dat in nimeni special ci doar intr-o "specie" de asa zisi motoristi care de fapt sint niste parveniti,gen Bostan,care era tare-n gura chiar aici.

GEO,un prieten comun este exact ce ar trebui sa fie orice om normal la cap,cine il stie s-a rins de ce-l dau exemplu,omu a ars-o pe socialiste,acu e cu speeduri si ar mai vrea un Dnepr,sa umble prin el,sa-l ciopareasca,etc.Si mai e si mecanic si superprieten si nici nu e basinos.

Deviza DAC MOTORS??? "NU CONTEAZA CE-AI SUB FUND",si asta spune tot.

Toata ziua salivez pe site-uri straine cu motoare custom,acu salivez DOAR aici. Furca se ridica SIGUR la nivel vest,e belea,nu am cuvinte. Bravo frate,si baga poze la greu,ca urmaresc postul asta ca pe un serial pe care nu il scapi in fiecare seara,orice ai avea de facut.

Binox,azi m-ai facut fericit,si stii de ce? Mi-ai dat ocazia sa aduc argumentul suprem in favoare "Hirburilor".

Pentru cine nu stie ,in anii 60' au fugit din DDR cei doi ingineri de baza a firmei MZ,da stiti unde, UNU LA HONDA si UNU LA YAMAHA,parca,in orice caz in Japonia,la o firma de moto acu renumita.

Deci mister Binox vorbea de niste oldtimer "cinstite"(Indian,Triumph...),na ca niste "fraieri",care au construit niste "hirburi" iau ridicat pe japo din cenusa lasata de Enola Gey. Asta ca sa nu zic ca in timp ce se construia BMW-ul pt. prima data,aveau si frantujii motoare boxer.

Concluzia? Hai sa ne bucuram fiecare de motorul lui si sa recunoastem calitatea japoneza si romantismul de tip hirb.

aleko,tu poti spune ca socialistele sint hirburi,da Bostan nu e in masura sa le judece,ce e aia sa intri in discutii si sa te si apuci sa arunci cu dejectii pe niste oameni care poate au facut foamea ca sa-si ia un hirb,sau,cum e cazul meu,chiar e pasionat de ele(nu ca eu nu am facut foamea) ?

Cred ca trebe sa-mi cer scuze,acu vad ca amaritu asta care arunca cu noroi nici macar NU are motor.

Bai frate,daca eu zic ca am motor din 49' si tu hop cu expresia HIRB inseamna ca ori ai ceva la cutiuta,ori o cauti. Tu nu realizezi ca aici se purta o discutie pasnica despre socialiste, pina ai aparut matale cu impresii de 2 bani? De ce nu postezi la coltul japonezelor? Problema e ca tu nu oferi respect,deci eu de ce sa nu te amenint? HIRB,HIRB,HIRB,expresia asta te strica pe tine+atitudinea ta de parvenit si de ..... ,na ca nu mai am cuvinte.

Bai cap de BOSTAN,hirb sa faci pe cine vrei tu(eventual chiar pe matale),da daca chiar ai fi motorist nu ai vorbi asa. Cu riscul de a fi dat afara de pe forum declar de fata cu toti pasionatii de motoare de epoca ca esti un ...... , si daca vrei,ne si intilnim,ca chiar esti nesimtit. Nu te-a rugat nimeni sa te bagi in seama cu smecherii,stai mai bine la tine,la grupa mica. In rest,te salut cu ....

Na ,ia de aici.

Pentru cine vrea rat-uri adevarate(uite un curent custom prea putin abordat) , iaca adresa de unde am luat poza de mai sus,care este:WWW.RADICALBIKES.CJB.NET.

Zic si iar zic,NU omologarii,ca am impresia ca te rupe la bani + ca te rupe si cu nervii.Solutia este un cadru fara acte,sau pentru adevaratii cunoscatori(si buni meseriasi),un cadru construit de la zero,da aici trebuie scule nene,nu jucarie(masa de facut cadre,aparat de indoit tava,autogen) si bineinteles documentatii,sincer,nu e pentru cei mai slabi de inger.

Da o fii bine sau rau sa ai un IJ din 49' , cum am eu? Asta ca sa ma laud si credeti-ma ca ma simt mega-super smecher cu SM mare pe treaba asta si nu l-asi schimba cu nimic pe lumea asta. Daca o sa am casc aval POATE o sa-mi iau o japo,da asta numai ca sa menajez Iju.

Scuze pentru faptu ca ma laud singur.

Japonezele sint beton,atita timp cit nu le parchezi linga o piesa clasica,ca nu te mai baga nimeni in seama. Dca vrei sa mergi cu 200 la ora,iti iei japo,daca simti ca te ia emotia cind vezi o piesa de colectie si nu stii ce ai,e clar ca esti virusat de aviara restaurarilor si de nebunia placuta a reconditionarilor. Deci pina la urma gusturile nu se discuta,dar cine e atit de fanatic incit nu vede asta si crede ca i-a pus Dumnezeu mina in cap ca si-a luat o japo , atunci ala e de compatimit saracu,e un biet consumator.

Am avut o revelatie.Daca o baterie de calculator o pui pe motor si o incarca alternatorul,atunci normal ca o incarca si un redresor,la fel ca pe orice baterie auto.

M-am mai uitat pe baterie si zice asa: SEALED LEAD BATTERY , 12 V, 12 Ah. Este similara cumva cu cele normale,pt. vehicole, ca eu asa cred?

Salutare,am o baterie de calculator pe motor si cred ca a cam ramas fare viata. Voi ce ziceti,merge incarcata pe redresor normal.de masini? Bateria are cam 4-5 amperi,da a functionat,ca bou , am lasat-o afara asta iarna si acum si-a cam dat duhul,mai da ceva scinteie,da cred ca nu destul pt. domnu jupi.

Multumesc.

Sa ma exprimez si eu de pe margine.

Daca nu ai decit un singur cadru,adica ala al lui original,e un pic riscant sa-l tai,din motive de ITP si RAR. Pentru o cioparire mai radicala mai fa rost de un cadru fara acte si apuca-te de treaba. Cerul e limita si sa nu se rupa vre-o sudura. Dca nu ai inca un cadru si vrei sa mai faci RAR-ul,tu sau altul,care o sa-l cumpere de la tine,mai bine fa ceva in sensul IJ-ului ala visiniu,ca e frumos.

Oricum,succes in activitate.

RESTAUREAZ-O FRATE,si-ti zic si de ce. Cit dai s-o faci chooper mai bine bagi in restaurare,iti iese ceva frumos,cu care te mindresti. Daca vrei sa tai un motor,ia si tu un ij,ca macar gasesti piese pt. motor. O sa vezi tu cit de frumoasa o sa fie java cind o fi ca noua. Sa stii ca mare chooper nici nu prea cred ca o sa-ti iasa din prima,fara suparare,iar pe parcurs,cind o sa vezi citi bani haleste o modificare serioasa se poate sa te si razgindesti,sau mai rau,la final sa nu fii multumut de lucrare si sa zici ce fraier ai fost ca ai stricat frumusete de java.

PROGRESU , ce este el ? Cel mai tare cistiga , da nu asta era problema. Mi-a placut ca tipu a zis la dreacu cu restu,ia sa fac eu ceva cu adevarat nebunesc. Oricum sint sigur ca are si un motor cu care se plimba in mod normal.

Ba ce sonat Amundsen ala.

Bravo lui,daca a reusit sa inscrie mutantu ala de motor si sa se plimbe cu el pe strada si daca nu a reusit ,iarasi bravo lui ca a fost destul de nebun sa faca asa ceva.Asta inseamna progres,sa ai curaj sa incerci lucruri nefacute si netestate de altii. Va dati seama ce diliu o fi parut Cristofor Columb la vremea lui?

Ultima poza nu are legatura cu problema,e o variatiune pe teme de amortizare. Chestia care am prezentat-o e luata de la un custom si omu a vrut sa fie original probabil. Eu am propus-o ca o alta solutie la amortizorul ascuns sub cadru,care bineinteles ca poate fi montat fara probleme. Cred ca ce ziceam eu e mai usor de construit si sper sa pun ideea in practica cit mai curind,ca sa pot spune exact cum merge.

Deocamdata nu e bani de inventii.

Misto idee,da pin la urma Nipru e un motor facut din piese de (cuvant urat),deci in gura n-o sa-i poti da niciodata,asta fiind parerea mea.Treaba cu pompa cred ca-i prelungeste viata,atit,da sa te dai tare la un Nipru cred ca e mare risc.Din ce am vazut eu la multe Nipre axa cu came e prima care se rupe la faze de genul asta si iti buleste motoru,am 3 exemple concrete.