Jump to content

raducod

Super Membru
  • Content Count

    520
  • Joined

  • Last visited

Everything posted by raducod

  1. Nu fiti cârcotasi, a fost initial 1500 pe olx si nu am modificat si aici pretul. Fiti convinsi ca n-as fi facut abuz de situatie si as fi anuntat pretul nou, mai mic... Intrebari despre navigator sau vreun interes?
  2. Salut, Vând navigator Garmin Zumo 390LM cu suport cu alimentator pt 12V - nu se leaga direct la 12V Acest model este produs special pentru moto ! este robust. Versiunea acestui navigator este 390, cu 4GbRAM intern, suport SDCARD, mufa jack pentru casti(daca mai foloseste cineva), BlueTooth. Bateria interna este noua si tine atit cit a fost proiecta, citeva ore, in functie de luminozitate si altele, si asta in caz ca mergeti pe jos cu el, nu in suportul lui pe moto care-l alimenteaza tot timpul. Nu are absolut nici o problema, functioneaza exact cum sunt specificatiile. In acest moment sunt incarcate hartile pentru detalii offroad pentru România, de la OSM (detalii la nivel de poteci de munte), si mai are disponibil 2.6Gb din RAM Suportul de moto este custom, facut pentru motocicleta mea, fiind mult mai stabil decit cel pe ghidon. Eu l-am conectat prin BT la comunicatorul din casca (NCom B4) si functioneaza ireprosabil. Are posibilitatea de a memora trasee facute pe PC, pe care sa le urmezi, tine track pe unde ai fost etc. Luminozitatea ecranului este f buna, vezi bine inclusiv pe soare puternic. Ecranul tactil este bun, n-am avut probleme, nici pe ploaie. Despre toate modelele Zumo se zice ca au o problema cu alimentarea, cum ca sunt sensibile si se ard. Este fals ! Problema apare din cauza ca cei care demonteaza suportii de pe moto nu stiu ca mai este si alimentatorul care trebuie demontat si vindut o data cu el. Navigatorul functioneaza la 5V !! iar cei care le cumpara asa, le leaga la 12V si le ard. Oricum, se/le pot repara daca au fost arse ! Cel mai folosit mod a fost sa vad din timp curbele strinse, mai ales noaptea. Mi-a salvat viata de citeva ori !! Nu este furat, se poate inrola la Garmin si face update. I-l dau pentru ca fac upgrade. Pretul de vinzare este 1500 lei. Asigur montaj contracost in Cluj Napoca. Tel informatii 0722496633
  3. La 800 nu poti fara el pt ca lantul de distributie e guvernat de acesta. Daca treci cuumva de aspectul asta si elimini contragreutatile, probabil mai mult sari decit mergi cu motorul. De rupt nu cred, dar pina acolo, din cauza jocului se induce un joc si mai odios la axul cu came, probabil ca dupa ca sapa in cartere si-l vezi de afara nu va mai functiona.... n-am incercat
  4. Salut. Lantul balansieri lasat nebagat in seama, ajunge sa sape in carter si la final iese afara iar motorul, inafara de zdrăngănit, bătăi ți alte hîrsîituri, nu merge rau in cazul asta. Lanțul, daca-l schimbați, neaparat spălați-l in benzina cînd e nou, ca sa faceti reglajul lui corect. INTOTDEAUNA CONFORM MANUALULUI DE SERVICE. INCLUSIV INTERVALELE DE VERIFICARE. Cum zice Chuki, inlocuitul lantului balansieri nu se poate face cu un patent + ciocan. Cine doreste sa-l schimbe trebuie sa se doteze cu cheile necesare ca sa poata face operatiile corect, cu rezultatul scontat. Legat de lantul de schimb, se poate folosi DID219FTH92L, cu inteligenta si responsabilitate. Asa economisti cam 50% din cost lant.
  5. Eu cred ca esti victima unui motor facut sa mai merga un pic, ceva de genul lant batut cu ciocanelu' sau piulita sudata pe intinzator... Daca sustii ca nu te prea pricepi la mecanica, te felicit, ramii asa si studiaza, si du motorul la cineva care poate si stie ce are de facut. Cu mare drag te-as ajuta daca ai putea aduce motorul la Cluj
  6. Salut Andriu, Te-am bagat in seama, chiar am citit cu atentie ce ai scris, dar mie mi-a dat cu virgula urmatoarea chestie, zici ca ai desfacut complet, verificat, bibilit, sablat alea alea si acum intrebi daca decompresorul actioneaza o supapa sau 2 ? Daca ai o bataie in motor si tocmai ce ai verificat totul, inseamna ca ceva n-ai verificat, sau metoda de verificare n-a fost buna. Sau poate ce ai facut la motor n-a fost dupa cartea de reparatii sau n-ai avut uneltele potrivite. Oricum, e bine sa faci afirmatii in cadru acestui topic, pe care sa le poti sustine, ca altfel nu vei avea multe reactii, fara suparare. Legat de problema motorului, pot fi multe cauze. Eu as incepe sa verific joc la supape, pentru ca bataia parca are acel ritm, si observa daca toate-s la loc. Daca totul arata bine, trebuie sa te apuci sa desfaci din ce in ce mai mult. Tine-ne la curent si spor.
  7. Salut, detaliază te rog din ce material e făcută șaua ta .... arată interesant.
  8. Dap, ei sunt prin definitie energofagi, care sa lafaie pe resurse mult mai imbelsugate decit ale noastre.... la fel si densitatea de kmp ... Oricum, au ei bubele lor ... nu-s de invidiat ...
  9. Salut, pe Europa ai gasit ? In Australia gasesti noi, chiar si DR350 reeditat. Dar trebuie sa pui cost de transport, care se adauga ...
  10. Salut, am raspuns repede ca eram prin zona ... Indiferent daca o dai sau nu, ulei se schimba o data cu verificare/reglaj/schimb lant balansieri. SI ITI RECOMAND sa tragi uleiul care ramine in motor, sub balasierul de jos, cu o seringa, care altfel nu iese. In cazul acesta , cu schimb de filtru ulei, ai nevoie de cam 3.5 L ulei. Motul 5100 10W40 e o alegere buna. Pentru o performanta optima a racirii/ungerii la BIGuri recomand Putoline offroad4 10W40. Daca schimbi lantul de balansieri va trebui sa dai jos si distributia, care duce si la oportunitatea reglajului supapelor, respectiv , ar mai trebui umblat la reglaj carburatoare (ca sa fie de nota 10) Daca-l vinzi, o solutie buna e de a avea o baterie, chiar si de masina pentru a porni motorul, urmind ca noul proprietar sa ia bateria care si-o doreste, avind garantia intreaga pe ea. Radu 0722496633
  11. Salut, citi km are si pe unde-ti propui sa te dai ? Oricum, probabil ca va fi mai mult decit doar ulei Iti recomand revizie carburatoare (schimbat toate garniturile) pentru ca de acolo poti avea consum exagerat si contaminare ulei mult mai repede decit normal + pornire greoaie cu uzura inutila a bateriei si a electromotorului. Daca la rece porneste fara soc = nu e bine. Daca nu-ti aduci aminte cind/daca ai verificat lant balansieri, n-ar fi rau sa DA. Daca nu este reglat, uzura lantului din cauza aparitiei socurilor in acest lant este exagerat de mare si se petrece in timp mult mai scurt. Lantul distributie este antrenat de cel de balansieri, respectiv orice joc la lant balansieri duce la cel putin acel joc si la distributie !! Suzuki recomanda la 6000km inspectie lant balansieri, dar depinde de stilul de mers daca verifici mai des. Daca motul porneste usor si toate-s bune, poti alege o baterie clasica/ieftina. Altfel, iti recomand Yuasa AGM sau altele mai scumpe LipoFe4 Anvelopa pe fata n-ar fi rau sa fie DOT nu mai vechi de 2-3 ani. Radu
  12. In alta ordine de idei, cine doreste varianta care nu mai da batai de cap cu curs ulei pe la dop .... sa-mi lase PM
  13. Salut, cizmele sunt in stare foarte buna, n-au nimica rupt/zgâriat/defect .. Marimea 42 potriveste pentru 41,5-42 la incaltaminte de strada. Pret 420lei fix. Se pot incerca in Cluj Napoca. 0722496633
  14. Salut, Rămas din upgrade, incă in viață.... E curățat cu corindon (nu și partea activă) Aștept oferte dacă sunt interesați.
  15. Aha, distributie zici, sorry, da, pe distributie ar merge nu zic nu. Oricum acolo am pus intotdeauna lant silent.
  16. .. pai cum ? sa nu te bucuri sa dai jos bascula, sa te mai uiti si pe la rulmentii aia , care tipa dupa vaselina, sa mai speli cu putintica benzina p-acolo, si gitlejul cu o bericica sau cu-n vinisor, la o poveste cu vecina, alea alea ... ehhhh ? secolul vitezei, rpd rpd rpd .... Eu nu, fara zale de imbinare. Clasic, batrineste si sigur. Cine n-are experienta de lant rupt sau desfacut in mers/curba, nu intelege ( o data e de ajuns ). Poate sunt, dar n-au mai apucat sa zica...
  17. Salut. Eu am reminiscente de la Mobra si mi-i greu sa le uit. Deci, fara za de lagatura la mine. Pe de alta parte, nu sunt diferente de material, teoretic, intre zaua de lagatura si cele din lant ? Daca iei un lant de la un producator/lot si zaua de legatura de la alt fabricant, de exemplu, nu apar uzuri diferite ? intreb. Adica, un lant care e produs/asamblat intr-un flux versus varianta cu zaua de legatura - SINGULARITATEA - ... Chucki << merci de apreciere... merg si eu cum pot ... Ca sa inteleaga lumea: domnilor, sunt tot pe frina, nu ma dau tare, sa fim seriosi. O mai pișc din când în când, dar sportiv, nimica grav. Pe un forestier, deschis, vi se pare mult 110-120 ??? ca pe drumul ala de l-a postat chucki ?
  18. .. pune-i o baterie si un motor electric la RFu ala .. ...SI NU TE LUA DE PROGRESIVELE MELE , DA ?! Am mai luat un garaj, sa pot lucra in liniste la ele...
×
×
  • Create New...