raducod

dap, v-am confundat. sorry.

cutia + filtru +admisia de cauciuc se da cu aprox. 220 lei pe ebay. Eu faceam cinste cu adusul. Dar ma retrag din a mai face acte de caritate, macar o vreme.

Poze ? o sa pun. Nu ma prea laud la aspect ca ma dau si prin bolovani si n-are sens sa-l vopsesc de fiecare data. Dar m-ai pornit, o sa le grupez si le voi posta. In fond si la urma urmei cred ca nivelul hobbyului meu depaseste cu mult nivelul unor serviceuri moto ...asta o sa-mi ziceti voi ...

repet, scuze irinel, te-am confundat cu chucki !

Radu

E 8 euro un filtru nou. Poate se gaseste si mai ieftin.

irinel n-are nimica !

are nevoie de cutie, filtru si probabil admisia .....

» Post actualizat in 18 Jun 2014 09:34

CINE ESTE DE ACORD CU O INTILNIRE A DRistilor 650-750-800 ?

Salut barbate, cum merge rata ? (eu asa-i zic DRului meu )

Radu

Vind redresor nefolosit, cu procesor pentru incarcare si mentinere pe timp de iarna, ideal pentru bateriile cu GEL.

Este IP65, adica poate fi lasat in ploaie/afara.

pret : 40 euroi

redus grozav de tare la 25euroi ...

nici gand.....pot face testul sa vad ce se intampla pe un interval de 1 luna. Tine sau nu tine praful. Totusi zice ca e burete pentru filtru de aer

 

http://www.okazii.ro/filtru-aer-moto/burete-filtru-aer-scuter-universal-20x30--a154598456

Dragul meu.

Pot sa-ti aduc pe la 220 lei , la Cluj , o cutie , cu filtru si cu tubul dublu de admisie aer.

VREI ???

si promiti ca nu mai incerci sa chinui motorul ala ....

Radu

HEPU

merge si la masini?sau i de motoare doar?

Salut.

Scrie pe el car/motorcycle charger si se poate folsi la masini si moto.

Avantajul este ca incarca inteligent, nu aplica un curent mare de incarcare (ceea ce scurteaza viata bateriilor)

Pe spate zica ca stie 3,8A, adica la o baterie auto 65Ah complet descarcata, ar dura teoretic 17 ore. In mod normal gradul de descarcare e mai mic, respectiv scade substantial timpul de incarcare.

La moto, ca si la auto, functia de mentinere/desulfatare mi se pare de mare folos pentru bateriile care se folosesc mai rar sau obligatoriu pentru bateriile cu gel moto sau auto care au nevoie de alt mod de incarcare, mai ales pentru perioada de iarna. Sau pentru bateriile care sunt pe duca.

Radu

Vind redresor nefolosit, cu procesor pentru incarcare si mentinere pe timp de iarna, ideal pentru bateriile cu GEL.

Este IP65, adica poate fi lasat in ploaie/afara.

pret : 40 euroi

Salut.

Cine vrea motor, sa citeasca, si daca-l intereseaza sa-mi dea un semn

/index.php?/topic/80133-posesori-de-aprilia-pegaso-650uniti-va/?p=3767015

Radu

misto haiducie! da' bine ca n-am venit ca-ti rupeam eu fashu' :-)))

 

Sa traiasca bigu' si la mai multe! asta daca nu ti-o perit cheful di tat :-))))

nunu, nu piere el asa usor

din pacate, toti intrebatii despre traseul asta nu mi-au dat nici un feedback, doar ceva zvonuri. D-aia am ajuns sa ma gitui singur acolo....

Traseu fain de doua zile , altfel....

cine vrea traseul sa-mi dea mailul si-l trimit cu placere (... Jlan)

(in acelasi timp trimit un mail si adminilor pentru ca in posturi sa accepte attachuri .kmz.gpx etc, poate se poate)

Radu

Suna la SAMR 0264 595801 si-l cauti pe domnul Istvan.

Succes.

Radu

cum a fost?

pe unde ai ajuns pana la urma?

VAI

DE

CURU

MEU !

Am ajuns sa ma duc singur. Am plecat pe la 11 din Cluj, de la Ciurila peste deal la Buru si asfalt pina la Mama Uta, unde am lins o ciorba . Inainte sa pornesc a tras o grindina cu gheata de 1cm ... bine ca nu m-a prins pe drum...

In sfirsit am plecat in Arieseni si am luat-o in sus spre Cucurbata, fara stress, doar dezamagit de defrisari si peisajul schimbat fata de amintirea facuta acum citiva ani buni...

Pe Cucurbata Mica am facut 2, 3 poze dupa care o troznit una linga mine si am zis ca nu-i loc , m-am pus pe drum pina la statia meteo, unde nelipsitii cai , oarescum salbatici, m-au intimpinat cuiriosi. .. n-ai cum sa nu-i iubesti

I-am intrebat pe oamenii de acolo cum se poate cobori la cascada Virciorog si mi-au zis sa-mi iau gindul, ca nu s epoate cobori cu ce calaream ... am acceptat

Am coborit saua spre piatra graitoare, acompaniat de 100 muste care mi-au intrat si-n gura, de care am scapat doar peste 2 ore, pe asfalt, la 110...

Pe drumul de creasta, am intilnit o coloana de 4x4, nemti, care s-au uitat usor dojenitor la mine, n-am putut decit sa la raspund cu un zimbet, nu stiam ce ma asteapta ...

Ei, dupa ce am ajuns pe culmea dinaintea Virtopului, a inceput un drum prin padure, pitoresc, parca eram in Alice in wonderland ... si la un moment dat n-am mai vazut drumul pentru ca o lua in jos. Bolovani, afinati de cei cu 4x4, am gasit si o chinga legata de un copac pentru ca probabil n-au putut urca doar cu troliu. Urme de cauciuc pe bolovani...La un moment dat era un bolovan inalt de 60cm, fiind cea mai usoara varianta de a cobori. Iti dai seama ca mi-am frecat toba, scarita, plasticuri ...ca l-am "scurs pe o parte la vale "

M-am disperat, am bagat o ciocolata , apa si m-am incumetat ca n-aveam loc de intoarcere.

Ce sa zic, 50m de coboris pe care i-am simtit ca mi-au stors tot din mine. (am consumat 2 litri de apa doar acolo, sa traiasca camelbaku')

Am coborit DRu , ba el pe mine, in an I-a, cu motorul oprit, cu frina pe fata si tot se ducea singur in jos. Bine ca nu mi-am rupt nimica.

Oricum, am trecut de asta, apornit si ploaia, m-am hodinit 30 min si am ajuns jos la statiune. Acolo m0am intilnit cu salvamontistii care n-au vrut sa creada ca am venit d epe creasta. Mi-au zis ca-s usor dus cu pluta. Le-am zis ca stiu

I-am intrebat in ideea ca poate este alt trraseu, un pic mai lung dar practicabil dar mi-au zis ca e singurul.

...si tot nu m-am linistit, am pornit peste munte, prin cheile Galbenei (pe care le-am nimerit), am dat de drumul de Padis si de acolo era clasic: sus la Padis, jos de la Padis.

In total 9:57 ore de movement, 330 km.

Dr ul s-a comportat ireprosabil !

Poze mai jos, dar care asa cum stim cu totii, nu "arata" realitatea as acum am trait-o.

Concluzia: cel putin 3 oameni daca se pleaca pe traseul asta si daca se coboara pe la Virtop, de stiut ca se ia "motorul in spate", sau se merge cu motor usor. De urcat e probabil posibil daca ti-ai propus sa faci asta toata ziua, si nu singur si vrei sa-ti rupi fishu de pe tine ....

Nici nu stiu ce sa zic daca ai fi venit cu BMWul !!?? cred ca-l scapam si ne rupeam picioarele.

Merci de pont. Dar plexicul asta e transparent ? Eu mi-am cumparat acum 3 ani in urma de la Baumax unul de 4mm de 50/50 si am de gand sa il fac cu pistolul de aer cald. Asta pe care il am momentan merge mult si bine, dar in timp s-a cam zgariat. Are si 4 ani cei drept.

Salut, am avut si eu un parbriz prelucrat din plexiglass de 5 sau 6mm, pus pe motor de fostul proprietar. FOARTE FAIN, OOOOIOOOOI ! l-am dat jos instant si luat cel original. Motivul a fost dragostea de mine si de fata mea. Dupa mine e ca si cum ai merge cu o mina de cutite pe ghidon.

De curiozitate, luati o plexiglass si dati-i un ciocan, sa vedeti cam cum se face si ce sare din el. Imaginati-va in el implintat cu fata....

Parbrizul de moto se face din alte materiale , de obicei din policarbonat, la fel ca vizierele, tocmai ca sa nu fie declarat sportul asta sport interzis )

Bineinteles ca cine vrea sa-si fabrice si sa-l foloseasca pe propria raspundere, s-o faca, e dreptul lui, dar nu sa-l recomande fara sa atraga atentia la riscurile pe care le comporta !!!

Radu

PS - nu reactionez la comentarii contra ceea ce am scris, considerati ca deja aveti dreptate si-mi fac mea culpa. Cine a inteles ce am scris mai sus, sa faca cum il ghideaza constiinta

Dar un filtru de aer nu aveti???

 

Windshield mi-am facut din noul material minune (ceva plastic care se foloseste la usile termopan) si care rezista foarte bine si e si usor de modelat. Eu cred ca am cu vacuta vre-o 4000 de km pe anul asta. Ieri m-am intors din plimbare de 4 zile pe la Brasov, Rasnov, Zarnesti. Acum urmeaza pregatirea pentru concediu. I-am luat ulei nou, filtre, roti de schimb si cuiele pontou cu scaunele aferente...ca a inceput sa scape benzina.

Ca turatie, ai dreptate: si a mea se simte cel mai bine pe la 3500-4000 si avand in vedere ca acolo am 110 km/ora ma consider extrem de multumit.

Ai nevoie de filtru sau de cutia filtrului ?

Dupa masa ma uit la electomotor si te sun ...

Poate cineva sa faca asta? Sau stiti pe unde? Multumesc.

Salut.

Am trecut si eu prin faza asta si am doua amendamente:

1 - piesa modifica RADICAL curentii de aer din filtru pina in carburator, negativ dupa parerea mea.

2- eu am optat pentru o varianta mai normala si fara problemele de mai sus. Am facut dintr-o platbanda de inox 20x3mm, o forma care sa potriveasca exact pe gura cutiei filtrului tau, iar in mijloc, vartical am sudat o intaritura. La montare, daca ai posibilitatea sa faci o stringere a piesei pe cutia data jos, incalzind-o cu o suflanta, ca sa culce perfect, e vis. Din tabla normala exista riscul sa rugineasca si nu vrei sa ai rugina sau diverse trase in admisie.

Radu

Eu vreau sa merg Buru Arieseni CucurbataMare(cota1825m) , mers pe creasta si coborit pe la Vittop si dupa aia inca neclar. Ce motor ai ?

De plecat cam intr-o ora ...

0744331730

Cine vrea sa vina ne putem intilni la omv pe Turzii la 10.45-11

ai PM

maine, soft enduro ?

Am de dat un 650ML din 97. Are 25500km facuti afara, motorul fiind neinmatriculat in Romania, adus din Germania.

Starea este foarte buna, gata de drum. Dupa ce am adus-o am schmibat simeringurile la telescoape, rulmentii din jug, bendixul (nou KTM), pinion de atac -1, ulei schimbat Motul 9100 (a mai ramas apropae de un schimb), filtru ulei, filtru aer K&N nou, bujie NGK Iridiu, extrafiltru de benzina, Metzeler Tourance pe spate, curatat carburatoare, baterie noua Yuasa. Anvelopa pe fata merge inca doua sezoane.

Lantul, placutele de frina si discurile, pinionul spate sunt in stare buna spre foarte buna.

Are cric lateral si central.

Estetic este 9+

Motorul, inafara de interventia schimbarii bendixului nu a fost deschis.

Dupa cum vedeti e pregatia ca pentru mine !

DAR sunt nevoit s-o vind. Pretul corect pentru motor, in starea asta, este 1400 euro.

Piata ma obliga sa scad din pret si de aceea astept sa primesc oferte daca exista interesati.

Am pus citeva poze, din care se exclude case-ul.

ma puteti suna la 0744331730 Radu

... si mai trebuie sa stii ca de la primarie nu-ti elibereaza ce-ti trebuie doar daca ai achitat toate datorille de pe numele tau, la zi (impozit pe locuinta, amenzi etc)

Radu

Neata. Noaptea e sfestnic bun

Trebuie sa stii ca intre Belis si Balcesti sunt 1-2km neasfaltati, la fel si inainte de a ajunge in Rachitele mai sunt cam tot atitia. Probabil noroi !

... in ideea ca poate va murdariti aripile ) nestiind daca sunt "sensibili" printre voi.

Radu

De un an, cred, e asfaltat in intregime !

Nu ni se potriveste programul, poate alta data. Asfalt uscat!

 

Daca sunt doritori de o iesire sambata prin imprejurimi m-am dandit la: https://goo.gl/maps/W3ImA

salut, iti recomand sa faci varianta Belis - Balcesti - Dealu Botii - Rachitele

Radu

Salut,

Eu pot spune despre Yuasa AGM doar lucruri f bune. Pe acelasi motor am avut gel EXIDE si VARTA, si pot spune ca Yuasa AGM(gel) le bate detasat. Cind am dat prima data cheie cu Yuasa am crezut ca a ramas decompresorul blocat pe deschis, asa de repede invirtea motorul.

Ei se lauda cu +30% curent fata de electrolit lichid, SI ASA IS ESTE !

Radu

Bafta!

# diego : ai dreptate, Li Ion e pentru profi/racing, nu merita banii pentru un motor folosit normal/hobby

chiar asa ....