Super pozele. Astia da adevarati. Vreu sa iti spun ca e foarte manevrabil motorul, chiar am fost placut surprins. Nu e facut pt. dealuri sau hard enduro, dar pe drumuri de munte merge super OK, ideea e sa fie cit de cit uscat pe jos. Bafta
Dar de ce nu si pe cimp. Vorba cintecului tarancutza, tarancutza ce fustitza mini ai (remix). Oricum trebuie sa inceapa insamintzarea de primavara si daca fetele nu mai ajung acasa de la discoteca. Deci concluzie fete in mini pe cimp.
Salutare Dragoane. Da sunt in rodaj, dar ramin totusi la parerea mea ca pt. o plimbare este OK viteza de 120km.
Bafta si ne auzim
Usurel, usurel, ca doar nu ne grabeste nimeni. Oricum ideea este de plimbare, nu de alergat. Admiram peisajul, floricelele de pe cimpii, fetitzele in fustitze, etc
Deci ramine pt. sfarsitul de sapt. daca o fi soare afara.
Da chiar serios de data asta poate ne strangem weekendul viitor vreo 20 de motoare nu conteaza stilul ca oricum nu depasim 120 km/h. Ne auzim pe sfirsit de saptamina si poate tine inca o data vremea cu noi.
Dar de ce zici despre Cristi ca e tradator. Omul e inca endurist in sufletul lui, asta nu inseamna in viata sa nu-ti satisfaci toate placerile.
Nu v-ati gandit ca poate vrea sa il dea prietenei cadou de 8 Martie si nu vrea sa stie ea pe unde a umblat cu el. Kilometrajul asta toti avem probleme cu el.
CR7E - Daca izolatorul bujiei standard este inchis la culoare, inlocuiti bujia cu acest tip de bujie.
CR8E - Bujie standard
Cr9E - Daca izolatorul bujiei standard este de culoare alba, inlocuiti bujia cu acest tip de bujie.
O bujie care functioneaza normal trebuie sa aiba culoarea cafeniu f. deschis. Daca bujia este f. alba sau cu aspect sticlos, a functionat la o temp. mult prea mare. Bujia trebuie inlocuita cu o bujie mai rece. Si invers