Robert Rmh

cat consuma jucaria asta? si ma uit ca are cam putini caluti dar sta bine la capitolul cuplu,este o motoreta "puturoasa" ???

pentru un 600 fz6 are destul cuplu,trage mai de jos decat hornetul,care trage mai tare sus,nu citisem eu corect,credeam ca e prima motocicleta,ia linistit fazer 8,o sa iti placa,ca design mi-a placut mai mult fazer 8 pentru ca au pastrat fata de fz6 si spatele cva de genu fz1,dar la mn nu se merita sa trec de la 600 la 800,oricum fz6 consuma exagerat de putin daca sti sa mergi cu ea,fiabilitatea si consumul mi-au placut cel mai mult,zic ca fz8 nu ar trebuii sa faca rabat de la chestiile astea.

mersi mult,tot planuiesc sa cumpar carene pentru convertire la Gt iar unde gasesc trebuie revopsite...ma duc 20-25 mil cu niste plastice,poate iaubun bugspoiler ca vad ca da bine. Audi are dreptate,am omis sa schimb la status acolo ,mersi

800le are 106 cp si 82 nm,si trebuie avut grija cu ea daca esti incepator pentru ca moto trage destul de tare pe turatii medii,m-am documentat o vreme despre model,daca nu mergi cu pasager + bagaje nu se merita miuta,consuma destul de mult si se incinge destul de rau,yamaha a zis ca putea sa aduca fazer 8 la 120-125 cp dar ar fi compromis cuplul la turatii mici/medii,ceva de genul,vezi ca e destul de scump fazer 8 fiind si cel mai echilibrat dintre fazere,ti-as recomanda fz6 fazer s2,nu e diferenta mare intre ele,darve msi ieftina si mai ok pentru incepator

pozitia e destul de ok pentru plimbari stai linistit,nu stai aplecat ca la vfr,pacat ca nu se mai fabrica nici un model fazer,erau si inca sunt bune toate indiferent de cilindree

am un prieten care are fazer 8,pozitia e putin mai sport decat la fazer 6,adica stai putin de tot mai aplecat,e o pozitie mai de atack a virajelor,despre fiabilitate,ce pot sa iti zic ,e o yamaha ,o are de 2 ani si nu a avut probleme

e ninja de 250cc si e motocicleta,sanatate riderului!

ma bucur ca te intelegi cu ea,si iti multumesc pentru sfaturile care mi le-ai dat atunci cand ma gandeam sa cumpar una,desi nu am facuto nu regret,stilul meu de mers si conditia fizica nu se pupa cu aceasta motocicleta,cati mai multi km sa faci ,asfalt uscat !

nu iti face griji,lichidul de frana si antigelul se schimba la mine la 2 ani maxim 3 » Post actualizat in 29 May 2017 17:47 nu imi trebuie,prea multe lumini,apai is brad de craciun » Post actualizat in 29 May 2017 17:59 iar uleiul de motor o sa il schimb mai devreme cu 500-1000 km decat la 600,la 4500 km il schimb,pentru propria liniste sufleteasca.

pun si eu 2 poze,noul stop montat,nu l-am mai vandut,se vede mult mai bine live,si imi place foarte mult

eu sunt patit cu fz1 fazer 2007,ma suna sa imi zica ca pretul motocicletei e cu 100€ mai mult ,decat pe anuntul de pe bikeshop,unde am vazut eu motoreta,pe olx si pe siteul lui era cu 100€ mai mult,dar eu am vb clar cu el de pret si unde am vazut anuntul,am negociat iar cu el,nu i-am dat 100€ ci doar 50€ si pt ca a fost neserios nu i-am dat nici cei 500lei pentru ca mi-a facut Rarul,a uitat sa ii ceara iar eu m-am facut ca ploua ,o merita!!!! Sa nu mai zi ca motocicleta din tipla cum era a ajuns cu toba matuita de la chingile prost stranse pe motocicleta,manerul drept al pasagerului usor zgariat tot de la chinga si o oglinda usor stearsa(lovita) are si un mic joc din cauza asta dar nu e deranjant,nu l-am sunat sa ma mai tiganesc cu el la telefon dar in schimb o sa zic la toti ce vor moto de la ei toata patania asta,se merita sa iei moto de la ei doar daca motoreta e tipla tipla tipla si daca o verifici si vezi la sange,surub cu surub sau daca nu poti ,sa se duca cineva de incredere si priceput sa o vada.

Multumesc,nu recomand sa luati moto de la ei decat daca gasesti moto tipla,care oricum nu o primesti asa,mi-au matuit toba de la chingi si mi-au facut o zgarietura pe un maner dupa codita si o oglinda usor stearsa(probabil lovita la transport) Intre timp azi mi-am montat stopul aftermarket,imi place f mult cum se vede,arata mult mai bine decat cel stock,semnalizarea nu i-am conectato ,o prefer pe cea stock

de ce naiba in loc de moto nu era un camion,un jeep ceva

Rip frate biker !!! am scris asta si citit cu lacrimi in ochi...offf

am rezolvat problema cu vibratia din parbriz in proportie de 90%,am dat amortizorul cu vreo 2-3 nivele mai tare,alta viata,era prea moale,am cumparat un stop aftermarket de curand,e nou,inca nu l-am montat,careva interesat de el? inca nu sunt decis daca il mai montez,nu am un motiv anume pentru care il vand,dar imi este sila sa desfac codita si sa dau topcaseul jos ca sa pun alt stop,desi arata foarte bine,il dau cu 150 lei,costurile de livrare il suporta cumparatorul,cam asta ar fi stopul din poze,la cerere pot da si o poza reala daca e nevoie

frumoasa motocicleta,sa o stapanesti sanatos,cu vibratiile ar trebuii sa te astepti,e un 2L si cred ca e normal sa vibreze,pune si tu mai multe poze sa ne limpezim ochii,feelingul de motocicleta noua e senzational !!!

de ce?vrei sa iti montezi una?cumpara un disck lock bun cu alarma si zic eu e mai safe,si cred ca iesi si mai ieftin,cu alarma mai seci si bateria in functie de utilizarea ei si de utilizarea motocicletei,depinde acu si de alarma,eu aveam una pe fz6,daca o puneam zilnic,fara sa merg cu moto,sa zic dupa aprox 2 saptamani de utilizare a bateriei si de nepornire a motocicletei,piuia,semn ca imi slabea bateria si nu mai avea putere.

Ii gasim si parteneri de joaca

Mie nu mi s-a parut mt10le mai manevrabil decat fz1,smuceste ce e drept,varianta echipata de touring are oleaca de protectie la vant,e ok,comparativ cu un fz1 care nu e Gt ,sunt pe acolo amandoua,suspensii misto,frane putin,mai bune decat fz1,trage tare la turatii mici-medii,se ridica usor pe o roata,imi place sunetul de crossplane,in turatii mari parca fz1 e mai tare,crossplaneul se mai domoleste sus,la fz1 acolo abea incepe distractia,pentru plimbari prefer fz1,mult mai mica,ingusta si mai lina,vedem ce va fi peste ani,dar yamaha daca vrea sa gaseasca un adevarat inlocuitor pentru fz1 vor trebuii sa mai umble la mt10 mai mult,e facuta pt oras,forja,drumuri virajate,un adevarat hooligan bike,sunt curios cum sunt celelalte hypernakeduri,dar au nimerito cu mt10le asta e faina,dar pentru plimbari parca traced 900 e mai buna si friendly

Test drive cu mt-10...super motor crossplane,super acceleratie

mersi mult pentru informatii,ajuta mult,sa vad cand am timp sa acord mai multa atentie unde vibreaza,sa inteleg ca si tu ai avut problema respectiva?

o sa testez si revin cu parere

la mers tare ,normal,daca a intampinat cineva problema vibratiei de sub parbriz,apare intre 4-5 mii ture,mai exact in triunghiul acela deasupra bordului,am verificat sa nu fie surub slabit sau ceva de genu ,am citit pe forumurile straine si mai sunt posesori de 06-08 care se plangeau de problema asta,nu am inteles in schimb exact cum au rezolvat problema,poate ati intampinat si voi vibratiile respective Iar legat de amortizorul spate,aveti dreptate e cam moale,o sa incerc sa il reglez pe alte nivele,nu ma deranjeaza decat cand am pasager ,dar nu foarte mult.

pe austrada la 140-160 ar trebuii sa scoti intre 5-6%

Trebuie neaparat teava aia schimbata daca iei slip on? Paste fericit si sa aveti grija de voi!! Am reusit sa fac si eu azi o mica plimbare dupa 2 saptamani de stat pe dreapta(vreme urata,munca,etc) ,am reusit sa scot un consum de 6% la un mers linistit si cu cateva acceleratii mai agresive