frigider

e baiat mare, nu tre sa ceara voie pot sa intuiesc un regret: 4 ani pe bara? mi-a placut explicatia cu transa. unii o numesc prostie. plm, oameni si oameni.

*de la 1000cmc la 600cmc ce-i drept

pai cu cat e ..zi, diametrul cilindrului mai mic, cu atat poa sa duca mai multe rpm, nu? parca pe vremea mea sesarele mereu duceau ~16k in timp ce miarele cam ~12k? mai sus avem 33%

problema cu presiunea e ca cedeaza carcasa cauciucului si faci accident/mori. nu? nu incalzirea. sau si incalzirea?

aero a venit cu problema presiunii, daca se reduce si la jumate sa zicem - poate scapam. io-s doar optmist, nu vizionar

da. disparea si problema presiunii in cauciucuri.

neah... nu mai are farmec.

atunci? vreau sa stiu cine credea ca Peco se poate bate de la egal cu egal cu regele.

care a fost infidelul? (a se citi necredinciosul) colegul cu aprilia din cj?

care era pariul ala? sa aiba MM 25 de puncte peste Peco pana in al 5-lea GP?

dar cu pilotii de uzina nicio sansa?

vreo sansa sa il poata baga in vreo cursa anul asta? avand concesii etc?

oricare tre sa ia niste masuri in functie de ce aripioare zboara.

Își schimba pilotul stilul când lipsește o bucata mare de aero ca nu e acolo doar ca sa dea gaz.

poate avea avantaj MM aici - multi tinerei - Aldeguer, Pedro (poate si peco si jm?) au crescut cu aero si poate nu au prins multe ture fara. am inteles ca diferenta e uriasa (cu/fara) deci reducerea marimii si implicit apasarii va amesteca putin cartile la 'restu lumii'.

exact. nimeni nu vrea sa inteleaga ca omu e la un alt nivel. chiar daca era sa castige toate cursele de pana acum, 8 la numar, cu pole de fiecare data. io am zis ca in lipsa lui MM Mir, Q, Peco si JM ar fi trebuit sa primeasca o cupa cu nr 2 pe ea...

nu doar asta. cine ii da cox chiar daca: - nu ii place cauciucul ales - s-a trezit cu fata la cearceaf - circuit orar - circuit antiorar -rezervor prea mic - rezervor prea mare - low grip - medium grip - high grip - circuit prea murdar - circuit prea curat - nu se simte ok fata - nu se simte ok spatele - nu se simte ok moto cu totul - orice alt inconvenient / neplacere minora

Teoretic da. Sa vedem. Poate. Moto aia nu se conduce singura. Martin știm ce face când moto nu se simte ok. Merge rau. Peco la fel. Q...se vede. Altu ca mm sa nu se simtă moto ok sau sa nu i placa un cauciuc da sa fie nevoit sa meargă cu el - o duce sus. De fapt moto toată sa fie gunoi (Honda 2023) și omu tot scoate maxim din ea. Nimeni nu face asta. Scuzele mele : doar vinales o face. 3 curse pe an :))) indiferent dacă moto e praf /ok

traim si vedem, sunt niste ani buni de tras. si pt fani: aia cu mass damper? detaliaza te rog.

nu inteleg frate, adica echipa sarbatorea cu Mav dar ei stiau ca a fost sub? cum vine asta? habar nu am, a aparut pe grafica, de-acolo am luat-o. google e prietena ta: nu cred ca-l bate pe rossi cu aia 4 ani lipsa

sa ramana scris.

Nimic surprinzător aici: Cică mm lucrează din greu la curbele pe dreapta Pedro e pe moto 24. Cerule.

atat MM cat si Peco , de fapt oricine poate gresi complet gratuit. MM a comis-o in GP, peco in quali. mai sunt destule etape, sanse pt amandoi sa o comita *in apararea lui Miller ce auzis englezii: a fost cam bolnav weekendu asta si nu simtea fata - asta fiind circuit unde tre sa simti fata da cica la Jerez ii place, sa vedem.

e pa aparate As dori sa adaug ceva: OK, vin penalizat, peco urca pe 2. da bine la tv, dar in sufletul lui nu da. la fel si victoria din COTA. va fi cel mai greu an din viata lui Peco. nu doar ca MM e peste el, mai e totusi si presiunea de a termina pe 2.

peco nu a cazut in sprint.