Nguyen
-
Număr conținut
4.871 -
Înregistrat
-
Ultima Vizită
Tip conținut
Profiluri
Forumuri
Calendar
Postări postat de Nguyen
-
-
La 08.09.2022 la 18:28, Korn a spus:
Revin cu noutăți în weekend.
Schimba-i presul pe spate, e hidos cu anchiorul ala. Si poate-i pui niste tobe de K750 dar ceva de calitate, ai avea sunet placut fara sa deranjezi vecinii.
-
1 oră în urmă, Lucian_M a spus:
Să îi dea curent prin cabluri?
Nu, ii da doi litri de benzina si o bricheta.
-
Acum 16 ore, ENEOS a spus:
Văd că de moto sau scutere electrice nu discută nimeni, deși teoretic e forum moto toată lumea merge doar cu conserve...
Te-ai prins greu desi eu am afirmat mereu acest lucru si anume ca in Romania nu exista piata moto pt ca nimeni nu foloseste mobrele in scop utilitar. La noi daca nu ai motor de "sase sute" nu existi iar cine il foloseste o face doar in weekend daca nu ploua.
-
Loviți de guvern: 300 lei poate ajunge un „plin” de curent la Dacia Spring. 1.000 lei la un BMW
DE RĂZVAN SCĂEȘTEANU | Actualizat: 08.09.2022 - 11:51
Proprietarii de mașini electrice care, normal, își pun seara mașina la încărcat acasă, depășesc clar plafonul de 255 kWh/lună din OUG de plafonare. / Foto: Profimedia
Ofertele furnizorilor și prețul kW-ului la liber. / Foto: captură ecran simulare ANRE
Ofertele furnizorilor și prețul kW-ului la liber. / Foto: captură ecran simulare ANRE
◀▶
AUTOEVENIMENTCRIZĂENERGIEOUGANREPLAFONAREMAȘINI ELECTRICEENERGIE ELECTRICACURENT ELECTRICDACIA SPRINGPLINBMW IX XDRIVE50
Proprietarii de mașini electrice care, normal, își pun seara mașina la încărcat acasă, depășesc clar plafonul de 255 kWh/lună din OUG de plafonare a prețurilor la energie electrică. Newsweek a analizat ofertele furnizorilor și prețul kW-ului la liber ajunge și 11,11 lei.
SHARE
Proprietarii de mașini electrice nu sunt sigur membri ai celor 4,2 milioane de gospodării din România care, potrivit cifrelor furnizate de ministrul Energiei, Virgil Popescu, consumă lunar, în medie, 54 kWh, de-abia permițându-și să bage în priză un frigider și să aprindă lumina. Și depășesc, probabil, fără a încărca mașina, și consumul mediu, estimat la 280 – 300 kWh pe lună, al unei locuințe obișnuite, dotată cu electrocasnicele și gadget-urile normale în secolul XXI, folosind, de exemplu, și aparate de aer condiționat.
Prin urmare, proprietarii de mașini electrice nu au cum să beneficieze de OUG de plafonare/compensare a prețurilor la energie electrică. Plătesc curentul la liber.
Noile prețuri plafonate de Guvern la energia electrică pentru populație, începând cu 1 septembrie
- Consum lunar până în 100 kWh: 0,68 bani, TVA inclusă
- Consum lunar între 100 și 255 kWh: 0,80 de bani, TVA inclusă
- Consum lunar peste 255 kWh: prețul de pe piață
Ministrul Economiei, Virgil Popescu, a explicat că gospodăriile care consumă mai mult de 255 kWh/lună, dar nu mai mult de 300 kWh/lună, vor plăti la prețul pieței diferența de kWh dintre cele două plafoane. Gospodăriile care consumă peste 300 kWh/lună nu sunt acoperite de OUG.
Citește și: Ce profituri au făcut firmele de carburanți în 2021, înainte de compensare. Prețurile au explodat
„În plafonul 0-255 kWh intră 7.2 milioane de români, iar în plafonul 0-300 kWh intră 7.6 milioane de români, deci vorbim de 98% din cei care se încadrau”, a explicat Virgil Popescu, ministrul Energiei.
Cât costă plinul mașinii electrice făcut acasă
Cum proprietarii de mașini electrice care, normal, își pun seara mașina la încărcat acasă nu fac obiectul OUG de plafonare/compensare a prețurilor la energie electrică, valabilă din 1 septembrie 2022 până la 1 martie 2023, și plătesc curentul la liber, Newsweek a făcut o simulare pe comparatorul oficial de pe site-ul ANRE.
În funcție, bineînțeles, de contract și de furnizor, prețul kW-ului poate ajunge în București și la 11,11 lei, ceea ce poate face ca și o mașină puternică pe benzină sau motorină, cu motor cu șase sau opt cilindri, să fie mai ieftin de exploatat.
Criteriile simulării Newsweek pe comparatorul ANRE: Tip client – Casnic, Tip ofertă – Oricare, Consum estimat – 400 kWh, Data de la care se aplică oferta: 7 septembrie 2022. Celelalte criterii din formular nu au fost modificate.
Citește și: Criza energetică se adâncește: 500 € pentru un Megawatt-oră. Rusia, răspunzătoare de prețul ridicat
Rezultatul simulării Newsweek pe comparatorul ANRE? Singurul furnizor cu tarif la liber similar cu cel plafonat este Hidroelectrica: 0,69 lei/kWh (Oferta Viitor Verde). Următorul tarif este aproape de trei ori mai mare: 1,62 lei/kWh - Grenerg SRL, oferta „Dinamic Extra”.
La Electrica Furnizare (Oferta casnici Serviciu Universal), 1 kWh = 1,69 lei. Iar oferta „Stabil 30” este de 5,19 lei/kWh.
La Enel Energie (Oferta Serviciu Universal-casnic), 1 kWh = 1,92 lei. Oferta „Enel Fix Online” este de 5,15 lei/kWh, iar oferta „Enel Fix Relaxat”, de 5,30 lei/kWh.
La EON Energie, cei care aleg oferta „E.ON Cool Electric” plătesc, de exemplu, 2,93 lei/kWh, cei care aleg oferta „E.ON Green Home”, 2,95 lei/kWh, iar cei care optează pentru „Oferta serviciu universal clienți casnici”, 3,73 lei/kWh.
„Oferta client casnic” de la RCS & RDS SA este de 3,37 lei/kWh.
Oferta „CEZ Rezidențial” este de 4,56 lei/kWh.
La Engie, oferta „Serviciu Universal” este de 4,65 lei/kWh. Iar oferta „Ampero Verde eFresh” ajunge la 5,96 lei/kWh.
Cel mai mare tarif al energiei electrice la liber de pe comparatorul ANRE este la We Power Team SRL. Oferta „WEP casnic” este de 11,11 lei/kWh.
Citește și: EXCLUSIV Guvernul i-a uitat pe românii cu mașini pe GPL. Subvenționează doar benzina și motorina
Plinul pentru Dacia Spring, între 19 lei și 304 lei. La BMW iX Xdrive50 costă între 72 lei și 1.169 lei
Prin urmare, de exemplu, plinul pentru Dacia Spring, cea mai ieftină mașină electrică de pe piață, care dispune de o baterie cu o capacitate de 27,4 kWh, costă, la liber, 19 lei la Hidroelectrica (0,69 lei/kWh), până la 145 lei la Enel („Enel Fix Relaxat”, 5,30 lei/kWh), minimum 80 lei la EON Energie („E.ON Cool Electric”, 2,93 lei/kWh), 92 lei la RCS & RDS SA („Oferta client casnic”, 3,37 lei/kWh) și 125 lei cu abonament „CEZ Rezidențial” (4,56 lei/kWh).
Plinul Dacia Spring la Engie, cu oferta „Serviciu Universal” costă 127 lei și cu oferta „Ampero Verde eFresh”, 163 lei.
Iar dacă cumva sunteți client We Power Team SRL plinul Dacia Spring ajunge la 304 lei.
Pentru un BMW iX Xdrive50, cu o baterie de 105,2 kWh, plinul făcut acasă pornește, conform simulării Newsweek , de la 72 lei la Hidroelectrica.
Cu „Enel Fix Relaxat” (5,30 lei/kWh) ajunge la 557 lei, cu „E.ON Cool Electric” (2,93 lei/kWh) la 308 lei, cu „CEZ Rezidențial” (4,56 lei/kWh) la 480 lei și la, atenție, 1.169 lei la We Power Team SRL (11,11 lei/kWh).
Pentru orice alt tip de mașină electrică sau ofertă de energie, „plinul” se calculează înmulțind capacitatea bateriei în kWh cu tariful kW-ului din contract.
-
Acum 8 ore, Korn a spus:
Spune că îmi trebuie jiglioare de 120-125
La carburatoarele rusesti chiar 130, de preferat reglat un amestec mai bogat si neaparat reglati corect ambii cilindri pt ca altfel o sa traga mai tare intr-un cilindru si se va supraincalzi.
-
-
-
Acum 17 ore, TheHuskyCrobats a spus:
Iti dau o veste trista: pentru a mentine sau chiar a creste pretul barilului de petrol OPEC+ va reduce cota de productie cu 1 milion de barili pe zi.
Probabil ca pentru tine inseamna ca se va reduce si pretul combustibililor fosili ...
Profita de situatie si de slabiciunea lumii occidentale astfel incat sa castige mai multi bani vanzand mai putin. Cand a scazut consumul in pandemie iti dadeau bani ca sa le iei petrolul pt ca stateai vapoarele in port degeaba.
-
https://www.mototm.ro/piese/honda-nx-650-dominator-.39.html#m4538
Are instalatie intreaga cu tot cu panou, 200 lei. Daca ti-a topit panoul de sigurante este posibil sa mai si alte probleme.
-
1 oră în urmă, Asimplu a spus:
Eu vreau electrica, pentru ca visez la un viitor in care imi voi produce singur intreaga energie electrica consumata, inclusiv cea pentru masina.
Ar fi un lucru bun, dar cu ce produci cat consumi? Eolian si/sau solar nu cred ca o sa-ti acopere nevoile. Poate doar daca stai la tara si ai un pic de teren.
1 oră în urmă, Asimplu a spus:Dar te intreb si eu ceva: cate motoare sau masini noi ai cumparat in viata ta? Ti-ai asumat vreodata "integral costurile" vehiculelor pe care le conduci?
Nu am primit nici o subventie de la stat, deci inseamna ca am platit inegral costurile. Sau te referi la altceva?
1 oră în urmă, Asimplu a spus:Iar intrebarea mea, era in contextul in care cei mai multi care se plang ca electricele sub subventionate de la stat, nu au cumparat niciodata un vehicul nou, dar pe cand ei nu sunt dispusi sa deconteze prin taxe cheltuielile acestor subventii, eu trebuie sa decontez prin sanatatea mea, toate harburile care polueaza.
Eu nu sunt de acord nici cu programul rabla, am mai spus acest lucru, masina e o necesitate dar per total este un lux. As intelege un program Rabla pentru masini ieftine din clasa mini dar in rest nimic.
-
Acum 4 minute, Clit Eastwood Jr. a spus:
Mai intai recunoaste tu ceva: in Romania sunt zeci de mii de dieseluri cu DPF off, sau altele care nici nu au fost prevazute cu asa ceva, care daca ar fi inlocuite de aceste masini electrice deloc eco dupa parerea ta, aerul pe care l-ai respira ar fi mai curat.
Nu am ce sa recunosc, eu am spus foarte clar ca nu ar trebui sa existe turisme diesel ci doar camioane.
-
1 oră în urmă, Clit Eastwood Jr. a spus:
iar un Docker e peste 15000 de euro. Dar hai sa nu comparam cu Docker, sa comparam cu Sandero, care e vreo 14000 de eur.
La o medie de 3000 de km/luna cat face un reprezentant de vanzari, in sandero bagi cel putin 1600 ron/luna benzina. Adica vreo 4000 de eur/an carburant. In cat timp egalezi diferenta de costuri dintre electric si benzina?
Curentul deja se scumpeste, in curand nu va fi avantajos dar pe mine ma intereseaza altceva: sa recunaosteti ca vreti electrica pt ca e pe mocangeala si nu ca ar fi eco & shit si sa se taie orice subventie la ea. Asa da, nu as comenta nimic impotriva masinilor electrice daca cumparatorii si-ar asuma integral costurile.
-
Acum 14 minute, Clit Eastwood Jr. a spus:
Iar daca oamenii de teren nu ar avea nevoie de spatiu in masina pentru materiale, direct Spring as lua. Fix pentru cost
Care cost, ca e peste 20.000 de euro un Spring...
-
Acum 40 minute, mircea.cazachevici a spus:
Hateri
Sa vedem....51.000 bonus la primul Spring, 51.000 lei bonus la al 2-lea, 20.000 lei bonus la panouri. Nu e rau, pentru un an.
Nu uita ca iei acesti bani de la gura copiilor institutionalizati, ei traiesc in conditii proaste ca sa va indepliniti voi fanteziile eco.
-
Acum 1 oră, Djebelu' a spus:
Ingrozitoare pocnitoare...
E masina perfecta pentru progresisti, poate asa scapam de ei si de prostia lor.
-
Acum 5 ore, Asimplu a spus:
La care "programe" faci referire cand spui ca "se fura banii cetatenilor"? La CAS? La impozitul pe profit? La tva? La accizele din carburanti? La dubla taxare a pensiilor?
Banii sunt platiti de stat, asta inseamna ca acei bani provin din niste taxe pe care le platesc cetatenii si firmele. In loc sa-i dai subventie unui mocangiu cu electrica mai bine ii investesti in infrastructura, scoli, spitale, etc. Eu nu am nimic impotriva electricelor dar nu mi se pare normal ca acestea sa fie subventionate si sa aiba tot felul de facilitati sub pretextul fals ca nu sunt poluante. Cine vrea electrica sa plateasca pretul intreg si sa fie impozitate la fel ca celelalte masini.
-
Acum 2 minute, TheHuskyCrobats a spus:
Cu ce te deranjeaza sa aplici pentru acel program, ca nu inteleg?
E un program prin care practic se fura banii cetatenilor. Vrei electrica? Plateste pretul intreg dar asa cred ca o sa uitati ecologia...
-
Acum 10 minute, Clit Eastwood Jr. a spus:
De ce?
Ca sa nu mai vad toti tzaranushii cum scot filtrul de particule si merg cu fumul taras prin Bucuresti.
-
Acum 2 ore, Microbec a spus:
Nu ai descoperit nici apa caldă și nici gaura de la covrig. Asta susține românul de cincizeci de ani. Dizalu pa motorină second hand la mâna a doua e cel mai cel.
Orice user de aici poate sa-ti confirme ca sunt impotriva dizelului dar dupa mintea ta cine zice ceva de rau despre electrice e automat iubitor de dizel. Motoarele diesel ar trebui sa se monteze doar pe camioane si pe dubele de carat marfa.
-
Acum 5 ore, FlipperCo a spus:
Asta am sustinut mereu dar nu ma credea nimeni. Repet, masina electrica nu este eco, e doar hipstereala pentru unii si mocangeala pentru altii.
-
Acum 9 ore, Korn a spus:
Pai e cam nasol nu?
La boxerele astea cam trebuie sa o iei babeste, parerea mea este sa nu te mai chinui pana nu iti vin carburatoarele care sper pt tine ca sunt si bune. Mare grija si cu bujiile, Bosch/NGK si alte noutati nu prea sunt pe placul lor, poate gasesti ceva dedicat pt motoare vechi. Ce bobina de inductie folosesti? Daca ai adapta una de Suzuki GSX600F din 90-91 ar fi net superioara celor ucrainene sau rusesti.
-
Acum 13 minute, mircea.cazachevici a spus:
Si toti posesorii m-au avertizat ca dupa 40-50.000 km trebuie sa ii desfac motorul ca sa ii refac supapele, ca GPL_ul arde supapele.
Astea sunt povesti pescaresti, posibil in conditii de reglaje proaste (ex: amestec sarac) unele motoare sa fie predispuse la astfel de probleme. GPL-ul si-a dovedit eficienta de-a lungul timpului si totusi aceste povesti pescaresti persista in continuare in mentalul colectiv.
-
-
Acum 16 minute, Korn a spus:
Asta însemna că circuitul ăla schimba momentul in care bobina este încărcată. Adică tot un fel de avans nu? Daca bobina este încărcată mai devreme și scânteia la bujie va fi mai devreme. Nu?
Nu, unghiul Dwell nu are treaba cu avansul. In functie de acest unghi se stabileste valoarea bobinei (ohmi) atunci cand proiectezi o aprindere sau cand faci modificari si este o chestie foarte importanta pe care multi nu o inteleg.
Dilema dupa primul accident: sa continui sau sa renunt definitiv?
în Discutii generale
Postat
IceD?!