adrian_mirea

Gata, l-am reparat ) In genul asta mi s-ar parea foarte fain sa am ghidonul.

O alta idee daca nu insisti sa iei nou ar fi sa iei Hero 2 pachetul motorsport sh, se increaza in pret

Da e cam mult 20cm ce-i drept, m-as multumi si cu mai putin probabil, dar nici 3cm cum vad la inaltatoarele pe care le-am gasit pana acum, nu prea mi se pare mai nimic... ideea e ca nu-mi place cum stau cu mainile si as vrea o pozitie mai aproape de 90 de grade cu triunghiul gen ca la cruiser si cam atat am estimat eu ca ar trebui inaltat in cazul meu, dar si ceva gen 7-10cm o sa fie o imbunatatire semnificativa, mi-ar fi mai confortabil sa tin bratele ceva mai drept si nu in jos. M-am mai gandit si fie cu in inaltator de ghidon suficient de mare sau pur si simplu un ghidon mi se pare cel mai simplu si cumva in limita permisa de cabluri ca daca ma apuc sa le lungesc se complica putin treaba...

Eu ziceam mai mult ca mi se pare aiurea sa zici cum fac unii "asa-i trebuie", pe de-o parte si pe de alta ca ma deranjeaza presa care baga toti motociclistii in aceeasi oala ( asta mai ales ma deranjeaza pt ca fac acelasi lucru si cu mine cand ma deplasez pe motor, automat aplica un stereotip dupa care judeca ); si astfel "opinia publica" e formata si daca mai apare si cate unul recalcitrant care rupe o oglinda sau ceva, gata, e clar, toti motociclistii sunt niste infractori, avea dreptate Badea sau alt papagal de la tv, "uite, mi-a rupt oglinda". Plus ca uneori esti si provocat, si practic obligat de ceilalti sa te comporti taman cum s-ar astepta ei sa te comporti ( dar sa nu intru in filozofii acum, e vorba de asa numitul "self fulfilling prophecy"; pe scurt, e foarte frecvent cazul in care un individ se asteapta ca celalalt sa fie agresiv, si de frica face el primul pas si celalalt in aparare raspunde agresiv, normal; si deci, desi era un om pasnic a fost agresiv pt ca alalalt l-a crezut asa. Sau criza mondiala? Oare la inceput chiar a fost criza sau doar s-a spus "e criza"? Si oamenii au inceput sa nu mai investeasca sa nu mai riste etc -> adevarata criza - dar deja deviez - ) Legat de chestiunea cu indiferenta, nu i-as zice chiar indiferenta ca asta nu-i buna dar da, e absurd sa ne pese sau sa ne prefacem ca ne pasa de cineva cu care n-am avut de-a face, practic de cand redactez mesajul asta au murit destui oameni si s-au nascut destui bebelusi, statistica ca m-am uitat acum de curiozitate e 1.7 oameni pe secunda care mor si un pic mai multi nascuti. Deci in cam 5 minute cat scriu asta au murit vreo 500 de insi si ar fi ipocrit sa zic ca-mi pasa de ei. Adica n-are cum sa-mi pese evident particular, dar pot intr-un plan ideologic sa-i zic sa ma bucur/identific cu bucuria alora de au un copil si cu tristetea alora de pierd pe cineva drag. Si revenind asta cu 'asa-i trebuie' mi se pare pur si simplu rautate gratuita, lipsa de empatie fata de o viata, in sensul asta zic. Si oricum una e in general si alta e in particular legat de motociclisti. Stim cum e traficul, stim ca uneori poti sa o patesti fara sa fie vina ta ( discutabil, eu cred ca daca esti atent si prudent chiar de te tranteste careva tot scapi cu maxim ceva rupt ), dar sunt oameni care pur si simplu au pierdut din vedere un detaliu, gen o masina parcata la iesirea dintr-o curba fara vizibilitate, o cireada de vaci manata aiurea de un taran care saracul atata il ducea capul... Un batran care nu mai vede si nu se asigura corespunzator si se baga in fata ta... Desigur condusul preventiv acopera si cazurile astea dar, ma identific cumva pt ca stiu care-s riscurile si ingredientele unui accident moto. Un pic de teribilism din partea motociclistului, un pic mai multa prostie din partea altui participant la trafic, si gata accidentul. Sau poate doar o mazga, o banana pe jos, ceva.

Stie cienva cum se poate inalta ghidonul considerabil, adica vreo 20cm asa? Am cautat despre subiect si am gasit doar inaltatoare de ghidon de genul max 35mm dar eu vreau sa-l inalt mult mai mult de atat. Concret in cazul meu ar fi vorba de un gs500

Perfect de acord, si pe mine ma deranjeaza cand mai vad pe topic-urile de accidente ca apar oameni care zic chestii gen "asa-i trebuie", "selectie naturala" si alte porcarii din astea. Sa nu uitam ca-i vorba de viata unui om, indiferent daca a gresit sau nu si de circumstantele producerii accidentului un om a murit, asa ca putin respect ca e usor sa judeci si sa critici si sa dai vina si sa bravezi de la tastatura dar ganditi-va ca omul asta avea rude, familie, prieteni sau sotie, sau copii... ce mai putem noi face e doar sa intelegem circumstantele producerii accidentului si sa incercam sa nu repetam greseala lui, cred ca asta-i rostul topicurilor de accidente, nu sa inceapa fel si fel de agarici sa-si expuna ura nejustificata fata de motociclisti si sa aplice stereotipuri. SI daca nici macar altul ca tine nu te intelge ce sa te mai astepti de la papagalii de la televizor care se dau in Q7? Marii experti ce se cred, marile genii, ce scarba mi-e de astia de toti analistii si desteptii de la televizor de teapa lui Badea si ceilalti...

Un robot de pornire cat de cat bun dar nu foarte scump stie cineva? Cele auto sunt f mari si grele, cam prea mult, ma gandeam ca poate exista ceva micut pt moto, ca nu e nevoie de atatia amperi. Uneori metoda "Fred Flintstone" nu prea poate fi aplicata, zone aglomerate, lipsa de spatiu, etc...

Deci o idee buna zic eu e sa iei B-ul, masina si un scuter 49cmc eventual, o sa fie distractiv. Desi eu cand am avut scuter 49 am ales 4 timpi, daca e sa faci asta eu te sfatuiesc acum pe 2 timpi ca alea 4 timpi is extrem de puturoase si incurci traficul aiurea cu ele... proprie experienta

Problema cu chestiile astea chinezesti e ca prea putini le-au si incercat si asa vorbim doar generalitati. Asa pot zice si eu ca recent mi-am luat o trusa de tubulare auchan-china 100 ron si cand a trebuit sa lucrez cu ea mi-am dat seama ca-i un jeg infect, si dupa ce m-am documentat am luat o trusa Yato de 300 ron cu care orice reparatie e o placere. Pe de alta parte nu vad ce relevanta are asta cu topicul in cauza anume motocicleta asta. Fiecare poate veni cu exemplele lui personale de "porcarii chinezesti", dar vorbim la modul general si nu concret. Eu cand mi-am luat scuterul de care vorbeam au sarit multi pe mine ca "nu faci nici 100km cu el", ca "o sa pice ambreiajul" ca "se desfac suruburile" si dupa 5000 km nu aveam inca nici o problema cu el... doar un schimb de ulei. Pe de alta parte poate cu alte modele tot chinezesti sunt adevarate zvonurile.. cine stie. Eu zic doar ca depinde de la caz la caz.

Pai da, dar eu comparam "second hand japonez chinuit si hartanit" vs "china nou", evident ca n-am comparat in cazul de fata XT 125 nou cu Hi-Bird QH-etc. Si de fapt nici n-am o parere anume intr-o directie sau alta vis a vis de problema asta, zic doar ca trendul este sa zici "chinezarie=porcarie", ca asa-i cool.

Discutia asta se poarta sub diverse forme dar de fapt subiectul este daca merita sa iei "chinezarie" sau nu. Unii zic ca da, altii zic ca nu, si nimeni nu prea stie concret, si probabil depinde de la caz la caz. Oricum, enduro japonez sh n-o sa gasesti la 500 de euro in stare buna, asta-i clar. Un XT125 utilizat destul sa zic de prin 2007 o sa fie pe undeva pe la 1000 euro intr-un caz fericit. Si nu stii ce a facut vechiul proprietar cu el. Eu spre exemplu am auzit de un caz de xt 125 "chinuit" la drum lung spre mare caruia i-a bubuit motorul pt ca proprietarul a mers cu el pe linia rosie pe ruta Bucuresti Constanta, linie rosie care te duce la o viteza "spectaculoasa" de 110 km/ora doar. Concret, eu am avut un scuter 50cmc china, si am fost foarte multumit de el cat l-am avut vreo 5000km, pana sa-mi fie furat ) ( punct in care era intr-o stare tehnica foarte buna, n-avea nici un fel de problema ). Oricum, fazele gen "e de unica folosita", "nu lua china", "mai bine jaf japonez, pt ca honda-i honda" sunt exagerari copilaresti, parerea mea. Un lucru nou e nou, indiferent unde-i fabricat.

Am facut testul asta si am 1.5 mA deci 0.0015A, deci nu cred sa am probleme cu vreun consumator care-mi descarca bateria. Mai vad eu pana incep sa merg, ii dau de cap. Acuma o incerc sa verific daca bateria se descarca in timp sau daca am vreo problema cu incarcarea. O mai pornesc si ma mai plimb prin parcare la serviciu, sa vedem cum se comporta zilele astea

Cu motorul oprit, ar trebui sa consume 0? Adica concret, daca pun un ampermetru in serie la +-ul bateriei, ar trebui sa arate 0.0 mA ?

Am zis mai sus ca am facut si asta candva, adica am incarcat la 3A ceea ce probabil ca a distrus bateria. Plus fel si fel de trante si accidente. Tot caut o varianta fara intretinere pt gs ceva mai decenta ca pret si nu prea gasesc...

Mersi de explicatii, am o intrebare care rezulta destul de firesc: o baterie cu intretinere, intretinuta si utilizata corespunzator, tine la fel de mult ca si una fara intretinere?

Si eu m-am gandit la treaba asta, plus ca la inceput fiind incepator au fost unele evenimente neplacute, trante, accidente, pe prima cred ca am si incarcat-o necorespunzator (curent prea mare de incarcare) la redresor de masina... deci au fost si greseli din partea mea destule dar si acumulatorii noname cred ca sunt slabi... Oricum nu stiu daca are rost sa iau ceva pe gel sau nu Motobatt MB10u pe gel e pe la 330 ron... costa ceva, oare merita fata de Yuasa pe care-l pot gasi la 170? Si mai am si optiunea cu Unibat.. dar mi-e ca nu ma tine nici 1 sezon chiar utilizand-o corespunzator si fara evenimente...

Pe scurt, sunt in cautarea unei baterii pentru Suzuki GS500-le meu acum la inceput de sezon si nu prea stiu ce sa aleg. Optiunile ar fi sa zic: - cel mai ieftin ar fi Unibat 12Ah, la 110 ron - apoi vreo 5 variante de la diverse firme (varta, jmt, etc) intre 110-170 pana la Yuasa YB10L care e 170 ron si e cea recomandata de Suzuki ( si din calupul asta as lua Yuasa ca sa stiu o treaba, de varta de exemplu n-am auzit de bine, cat de varta o fi ) - apoi sunt niste acumulatori interesanti pe gel Scorpion sYT10L http://www.batterystuff.com/powersports-batteries/sYT10L-A2.html Motobat MB10U ( asta l-am gasit si la noi spre deosebire de scorpion ) - si in final variantele LifePO, Shorai sau Balistic evo2 8 cell ( cred ca merge si 4cell la gs, poate ) LifePO n-as lua ca mi se par cam scumpe, Unibat mi-e cam frica sa iau, inclin puternic spre Yuasa, dar ma gandesc ca poate e mai bine ceva cu gel fara intretinere, imi face cu ochiul Motobat MB10U si dupa ce am mai citit pe forumul gstwins postari precum "At a minimum, get a sealed battery of the right type and rating. On the high end, $150 for a LiFe Shorai battery" incep sa ma gandesc daca sa iau gel sau nu. Mai ales ca folosesc motocicleta zi de zi, si vreau sa-mi cam incep sezonul si dimineata la 6:30 cand plec eu is cam 3 grade si nu vreau sa am probleme cu pornirea la rece si descarcarea la in jur de 0 grade noaptea. M-am saturat sa iau bateria cu mine s-o pun pe redresor. Am schimbat 3 baterii in 3 sezoane si m-am saturat. Deci principala chestie e un versus intre Yuasa si "ceva pe gel"...

E normal la inceput sa te resimti, sfatul meu ar fi sa incerci sa nu te fortezi, am observat ca multi au f mult entuziasm la inceput dar nu se tin de treaba mai mult de cateva sapt... Si pe urma e si modelul asta din reclame cu "slabit in 10 zile"; cam e nevoie de 6 luni pentru a intra in forma nu de saptamani... Consistenta si perseverenta sunt mult mai importante, si in principiu ar trebui ca miscarea sa devina ceva placut si facut zi de zi si nu care sa forteze sau mai rau sa duca la neplaceri sau dureri. Oricum felicitari si tine-o tot asa, eu cred ca asta trebuie sa fie telul oricui se apuca sa faca miscare, adica vad prea multi baieti cu burta care trag de fiare in loc sa alerge pe banda... cardio e baza pentru sanatate, asta impreuna cu mancatul sanatos face maxim pentru oricine si intr-un timp mult mai scurt. Adica, daca in 6 luni poti intra in forma/ da jos burta si chiar sa ai abdomen vizibil, sa pui masa musculara dureaza vreo 2 ani buni de sala continua...

Sa incerc eu sa raspund, e o intrebare interesanta da frau liber imaginatiei. Daca ar exista doar motociclete probabil ca as gasi o solutie ( sau am gasi cu totii o solutie, ca doar toti am avea problema asta ) sa merg cu ea si la -20 de grade. Probabil lanturile/cuiele pe cauciuc ar fi legale pe strada... Ne-am cauta toti haine calumea, eventual din alea incalzite electric, si cumva ne-am descurca. Ar fi placut sa fie numai motociclete, sa nu vad maxim 10 intr-o zi intreaga si sa fie orasul plin de asa ceva, si sa nu se mai uite lumea la mine ca la vreun ciudat si sa puna etichete doar pt ca am ales sa am (si) motocicleta. Dar astea pana la urma sunt vise si realitatea e cum e, cu x5 si audi si manelisti care ne cred nebuni la cap Si oricum imediat ce am postat mi-am dat seama ca nu am neaparat dreptate, si motocicleta e sau poate fi practica si utila si pentru multi chiar e. Ca sa nu mai vorbim de scutere, desi multi nu le agreeaza, alea chiar is gandite pt a fi practice si un mijloc de transport urban foarte eficient. Eu oricum zic ca isi au locul pe pamant si masinile, si motocicletele, si scuterele, si elicopterele, si skyjet-ul.. si asa mai departe, fiecare cu utilitatea lui. Ah, si legat de treaba asta cu B-ul pentru a capata experienta, eu nu sunt de acord, mi se pare gen "idee fixa" de pe motociclism.ro. Eu pot spune ca e fix invers aici, anume cele cateva mii de km pe motocicleta m-au facut un sofer mult mai bun pe categoria B! Deci taman pe dos. Eu in schimb sustin altceva si anume ca un incepator pe A ( cu atat mai mult daca n-are experienta pe alta categorie sau n-a mers macar cu o bicicleta ceva in trafic ) n-are ce cauta pe un motor puternic si ar trebui sa se limiteze la motoare nu foarte rapide ( care oricum is mai rapide decat majoritatea masinilor ). Adica e ca si cum iei permisul pt B si te urci intr-un Porsche. Sansele sa-ti scape ambreiaju' in Dacia din fata da la stop sunt mari cred )

In Romania cel putin din cauza climatului cu 4 anotimpuri, o masina devine oarecum o necesitate. De prin decembrie cel tarziu pana pe la finalul lui februarie, nu poti merge cu motocicleta. In tarile precum Spania, Italia, sunt multi mai multi motociclisti tocmai din motivul asta, ca pot merge tot anul. Cel putin iarna, masina este o necesitate. In plus iti ajuta sa ai o masina pe langa motocicleta, la diverse treburi, scule, carat, mesterit, transportat, etc. N-ai sa faci nici economii, si eu am plecat cu ideea asta, ca o sa consume putin, ca sunt mai ieftine, ca esti mai eco-bio, insa, in realitate, in masina am bagat mult mai putini bani decat in motocicleta, am si facut cateva accidente pe moto care sigur au fost mult mai periculoase decat daca le-as fi facut cu masina... sau sintetizand eu credeam ca o sa fac o alegere rationala si pragmatica cu motocicleta dar in final s-a transformat doar in hobby/placere, o alegere cu inima. Adica, desi m-am imprastiat pe asfalt, desi am rupt 2 furci, desi motocicleta consuma 6l si dci-ul sub 5 in oras... tot abia astept sa mai treaca cateva zile si sa ma urc pe gs Sunt si la noi care au doar A-ul, dar astia is putini si de regula tineri. Si oricum, faza cu "conservar" "conserva" nici eu n-am priceput-o, probabil e o chestie de turma, si prin vest e termenul de "cager" echivalentul conservarului, deci e ceva ce tine de a fi "true biker". ( in sens ironic zic nu ma refer la motociclist adevarat cu-adevarat ) ) Nu inteleg de ce trebuie sa fie un "versus" mereu in orice discutie, raspunsul este de fapt, amandoua In cazul meu, da, abia astept sa incep iar sa merg 90% din timp co motocicleta si doar 10% poate cu masina, ca s-a facut cald... dar nu pot sa nu ma gandesc la lunile de iarna si mai ales la gerul ala de -15 grade, cand masina m-a ajutat enorm. Nu prea conteaza daca iei intai A-ul sau B-ul asa mult, sau sa conduci intai masina, dar sfatul meu este sa nu neglijezi B-ul si sa-ti iei masina ca iti va ajuta foarte mult, mult mai mult decat motocicleta. Masina=necesitate Moto=pasiune

Cel mai simplu e sa te uiti pe eticheta la produse, nu trebuie neaparat sa stai sa calculezi asa strict, dar ar trebui in mare sa cam stii cate calorii ai consumat in ziua respectiva, ca asta-i cel mai important dintre toate, e o regula "calories in verus calories out" adica cata energie mananci si cat folosesti din acea energie. Daca la finalul zilei ai mancat mai mult decat ai folosit -> se inmagazineaza sub forma de grasime spre a fi utilizata in alte zile, si asa se ingrasa lumea. Daca la finalul zilei ai mancat mai putin decat ai folosit -> slabesti. Atat de simplu e si la asta se reduce in final, toti inclusiv eu avem tendinta uneori de a supracomplica lucrurile si a ne pierde in teorie dar asta e principiul de baza. Sau mai ajuta sa te gandesti asa. Cand incepi ziua ai in buzunar 1500 kcalorii (sau 2000, cat iti propui). Mancarea nu costa doar bani ci si kcal si asta e bugetul tau maxim. De fiecare data cand iei un sandvis ceva, te poti gandi cat te costa si in kcal si nu doar in lei, si scazi din buget. Si daca depasesti bugetul e de rau.

Nu vad unde-i contradictia. Am zis doar ca eu prefer sa merg nu sa alerg. Sprinturile sunt foarte bune, antrenamentul HITT ( High Intensity Interval Training ) fiind cel mai eficient cardio posibil. Probabil ca doar sunt eu mai putoare si prefer sa merg pe banda inclinata. Asta e. Dupa ce faci antrenament de forta chiar nu-ti mai arde de sprinturi... in fine

Nu sunt un fan al alergatului ore in sir, acum ca sunt in forma pot sa alerg oricat dar prefer sa n-o fac am explicat deja de ce, nu-mi place sa-mi fortez incheieturile aiurea cu ceva ce corpul meu nu e gandit sa suporte. Bum, bum, bum, bum, 2 ore, pe genunchiul meu. Nu mersi. Ps: poza e mai mult ca o gluma, stiu ca is si maratonisti care arata cat de cat ok, dar masa musculara sigur nu au, fizicul de anduranta este spre "slab si nemuscular". Pentru ca nu poti sa scoti timpi buni la alergat 42km avand multa masa musculara. Dar nici nu vreau asta. I am a "walk-only" type of person. Pana si la cardio:) Nici macar sprinturi nu prea fac, dar, astea imi plac macar Oricum, legat de sporturi, eu personal cred ca exista sporturi "bune" si sporturi "rele". Eu spre exemplu joc sah si imi place. Dar oare acest sport ( care dupa unii nici nu e sport ) are vreun beneficiu asupra sanatatii sau peformantei sau fizicului meu? Evident nu. Similar si ping pong. Bine, faci un pic de cardio, dar prea putin, si oricum, legat de stimulare de rezistenta musculara, antrenarea sistemului nervos pt a produce FORTA e cam 0. Misti bratele, eventual fortezi un pic incheieturile. Chiar si la nivelul cel mai ultra-profesionist posibil. Si poate-mi vor sari unii in cap dar aici includ de exemplu si fotbalul. Fotbalistii ca si maratonistii is slabi. Numai aia gen Cristiano Ronaldo care fac sala de placere au un fizic macar stil "Brad Pitt" ca sa nu mai zic masiv ca sprinterul de mai sus. In schimb la rugby exista Chabal. ) Eh, dadeam si eu niste exemple, postul asta nu-i asa informativ ca precedentele si cam subiectiv. Asta e.

Da corect mersi, am omis explicatiile despre macronutrienti ca sa fie mai simpla explicatia. Ar trebui un minim de 70g de proteine pe zi, si carbo sa nu coboare sub un 200g sa zic, fibre suficiente cat sa asigure o alimentatie buna, si grasimi pe la un 50. 70*4 + 50*9 + 200*4 = 1530 kcal Uau, le-am nimerit ) ( ce am facut aici e ca a m luat in considerare ca 1g de proteine a aport caloric de 4kcal, 1g grasime 9, si 1g carbo tot 4 ). Si normal nu trebuie neglijate nici vitaminele si mineralele adica micronnutrientii Exista niste bareme oricum cu necesarul zilnic, de ex: http://en.wikipedia.org/wiki/Dietary_Reference_Intake Desigur valorile zise de mine is asa ca exemplu, in general se pot manca mai multe proteine si eventual mai putina grasime ca sfat general ( tocmai pt ca 1g grasime are 9kcal si proteinele si carbo doar 4 ) Ups sorry, semnificatia numerelor alora era in ordine: proteine lipide glucide ( toate tabelel postate de mine is asa ca si fisierul atasat ) in postul initial

Pai, cel mai important e asa numitul "daily caloric intake", cate calorii consumi pe zi. Presupunand ca in medie un om are nevoie de 2000 kcal pentru a se mentine la greutatea actuala, cu un mic deficit sub 2000 va slabi, cu un mic surplus va acumula masa. ( depinde de nivelul de activitate al fiecaruia si de masa musculara deja existenta - cei care au multa masa consuma mai multa energie pt ca au mai mult tesut viu - dar 2000 ca nivel de mentenanta e un punct de plecare bun pana determini exact de cat ai nevoie ) Ce mi-a ajutat mie maxim a fost ca am constientizat aportul caloric al fiecarui aliment si astfel am stiut unde sa umblu, ce schimbari sa fac. Credeam ca mananc sanatos dar aveam obiceiuri foarte nesanatoase. De exemplu cam in fiecare seara beam 2l de cola 100ml doar de cola au: kcal proteine glucide lipide fibre Coca-cola 42 0 0 10.6 0 Deci la 2l vine 840 kcal (!), cat o masa intreaga. La fel beam multa bere, mancam multi cartofi prajiti.. etc Odata ce am facut niste inlocuiri gen cola zero in loc de cola, cartofi la cuptor, etc... impreuna cu cardio zilnic, am slabit ff mult. Si acuma un exemplu de aliment sanatos: 100g de varza au Varza 31 1.6 0.2 5.7 2 Asta inseamna ca daca mananc 2kile de varza ies 620kcal, 32g proteine si 40g fibre. ( Proteinele ajuta la mentinerea masei musculare existente/ punerea de masa noua, e materia prima cu care luvcreaza corpul pt constructie si reparatie; crestere par, repararea tesutului cand te zgarii, crsetere musculara, etc ), iar fibrele ajuta la curatirea organismului si la o digestie mai eficienta. Si acuma, prin contrast doar 100g de slanina: Slanina de porc 638 6.3 67.7 0 0 Si cat de usor e sa mananci 100g slanina, si cat de greu 2kg de varza. Cred ca nimeni nu e in stare sa manance 2kile de varza odata )) Desigur am luat niste exemple extreme, voiam doar sa demonstrez ca-i usor sa ne lasam pacaliti de grasimi, dulciuri, bere, etc.. imediat ajungi sa depasesti cele 2000kcal cu asa ceva, daca nu le dozezi corespunzator constient fiind de aportul lor caloric. Si in contrast cu mancare sanatoasa, practic poti manca pana nu mai poti si tot n-ai trecut de 2000kcal. Si inca o chestie, multe din "dietele" populare vehiculate nu stiu, pe la televizor, prin revistele de femei, sunt niste prostii pe care n-ar trebui sa le urmeze nimeni niciodata. Un deficit caloric mai mare de 500 hai 800kcal e periculos si protesc si duce la probleme mai ales psihice. Multi se infometeaza grav, obtin rezutlatele dorite pe termen scurt ( chiar si cu pretul pierderii masei musculare, ca oricum pe majoritatea femeilor nu le intereseaza asta/n-au asa ceva ), dar apoi dupa ce "s-a terminat" dieta revin la a manca fix ca inainte. Deci in nici 1 luna pun totul la loc, si "chinul" a fost degeaba. Important e sa nu gandim pe mentalitatea "dieta" ci la ceva care sa fie mentinut toata viata, ca altfel e degeaba. Un mic deficit de 500kcal sa zic, adica in loc de 2000kcal sa mananci 1500kcal, avand grija sa iei macar un 70-100g de proteine pe zi si un sa zic 50g de fibre, mi se pare foarte bun. Pt a slabi 1kg e nevoide de un -8000kcal, deci, cu deficit de 500 pe zi din mancare, si sa zic un 500kcal cardio pe zi ( mers pe banda usor, nu chestii spectaculoase si agresive - alta discutie si asta, revin la final la subiectul cardio ca vorbeam de dieta - ) duc la un deficit zilnic de 1000. Deci in 8 zile dai jos 1kg. Mi se pare foarte ok asa, si nu te infometezi si nu te simti aiurea deloc, poti manca chiar absolut orice, numai sa ai grija la cantitate. In fine, se intelege ca daca ai doar 1500kcal, nu prea merge sa mananci un tort intreg pe zi, dar nici chestii extreme gen "varza cu tarate".. prostii dietele astea care chinuie lumea. Poti slabi si cu carne, si cu pizza, si cu shaorma, etc, totul e sa fii constient de aportul caloric al fiecarui aliment si sa-l incadrezi in planul zilnic, in "bugetul" de 1500kcal propus. Legat de cardio, ca am zis ca revin la asta. Unii se chinuie rau, nefiind in forma, de genul 1.80 100kg cum eram eu, cu alergatul. Nu mi se pare o idee buna deloc sa treci de la miscare 0 la alergat, pt ca iti fortezi extrem si inima, si ligamentele, si nu vei putea sa faci asta in fiecare zi. Mai bine mai putin si consistent si in limitele tale decat fortat si extrem ca poate duce la accidentari si apoi tot planul se duce de rapa. ( chestia asta e valabila si la pus masa, ce-i prea mult chiar strica, multi se omoara la sala cu antrenamentul de forta si apoi au febra cate 1 saptamana. Ideal e sa revii dupa 2-3 zile pt ca sinteza proteica inceteaza in intervalul asta si nu mai pui masa; febra indelungata numita DOMS = Delayed Onset Muscle Soreness e rea si trebuie evitata; telul este sa stimulezi si nu sa rupi complet fibrele... ) In opinia mea cel mai bun cardio posibil este mersul la deal pe banda. La sala la 15% inclinatie, un 6km/h... mi se pare ideal. Nu soliciti deloc ligamentele, si 150de kile de ai avea ( in fine, poate 4km/h in cazul asta dar cum ar fi sa alerge? isi rupe tot ) si esti fleasca pt ca urci la deal... Chiar si acum, desi pot alerga cam oricat prefer sa n-o fac mereu merg. Daca stam un pic sa ne gandim, de alergat, sa alerge ghepardul, ca pt asta e conformatia lui. Omul merge, pisica alearga In fine, aici exprim si oarecum o parere personala dar cred ca se intelege ce vreau sa zic mai ales legat de oamenii supraponderali care se chinuie cu alergatul si apoi renunta ca "e prea greu" sau "ma doare genunchiul". Un pic legat si de tonifiere. Pai, maxim pt ce ti-ai propus o sa ajute sa dai jos grasime, sa reduci agel body fat %. Uite o poza cu indivizi aflati la diverse procente de grasime: Tipul de la 10% nu e masiv, nu are cine stie ce masa musulara, singurul motiv pt care arata asa e ca are body fat % mic. Adica, "a slabit". Grasul de la 30% pt a fi asa, trebuie doar sa slabeasca, avand grija sa nu tina vreo cura aberanta ( deficit caloric prea mare, sau neconsumat suficiente proteine ) si sa stimuleze un pic muschii astfel incat sa nu-i piarda ( la musculatura e valabila zicala "use it or lose it" ). Nu prea poti pune masa slabind, dar sigur poti s-o mentii, si sigur poti sa devii puternic. In final, in caz ca e cineva interesat atasez nu document in care is trecute valorile nutritionale pt o gramada de alimente de pe la noi ( vreo 5000 ), mie mi-a foosit mult ca sa vad ce-i cu fiecare tip ce aliment si ca sa ma pot incadra in "bugetul" propus. tabel_nutritional.txt