rockfest
-
Număr conținut
146 -
Înregistrat
-
Ultima Vizită
Tip conținut
Profiluri
Forumuri
Calendar
Orice postat de rockfest
-
Bursa V/C pt Chopper/custom/cuiser/powercruiser!
topic a răspuns lui rockfest în Pannoniachopperul Chopper
Pret nou: 8000 EUR -
Salutare. Am mers pe un Street Bob din '06 pana la urma. As avea o rugaminte, este cineva in Bucuresti cu unul similar sa compar vibratia? Mi se pare un pic bizara la deaccelerare desi mi s-a zis in mai multe locuri ca e normala si ca motorul nu are nimic.
-
Intrebare, s-a dat cineva pe asta nou, Street Rod? Momentan nu a ajuns prin zona dar vad ca e foarte laudat prin afara (ma rog, nu chiar peste tot). Targetul e city commuter si in traficul de Bucuresti mi se cam preteaza o asemenea scula. Intamplarea face sa fiu in cautare de un HD si tocmai imi pica asta "in poala" care culmea, l-as lua si de nou cu garantie si toate alea. Pare sa fie o alegere inteligenta dar parca acea pozitie intre sportiva si cruiser imi da cu virgula. Imi place cruiser, mai puturoasa, asta e clar. Daca are cineva o parere, puneti-o si aici.
-
Daca mai cauti, tocmai am pus la vanzare VN800 al meu. Nu incerc sa ma bag in seama, citisem topicul tau ceva timp in urma si cumva de la el m-am pornit sa schimb motorul /index.php?/topic/745963-kawasaki-vn800a-vulcan-2001-3000-eur/
-
Bursa V/C pt Chopper/custom/cuiser/powercruiser!
topic a răspuns lui rockfest în Pannoniachopperul Chopper
VN 800 Classic - 2001 32500 KM 3000 EUR, detalii aici: /index.php?/topic/745963-kawasaki-vn800a-vulcan-2001-3000-eur/ -
Corect. E o alegere preferentiala, nu practica. Mai pe scurt, nu iau un HD ca sa merg cu el prin oras, iau un HD care o sa merg destul de des si prin oras. Are sens?
-
Ma bate si pe mine un gand sa iau un Dyna, preferabil modelele pe carburatie. Se preteaza bine pentru mers in preponderent prin oras cu ocazionale iesiri in afara? Stiu ca scuterele sunt bune pentru asta dar nu caut scuter Si cam pe unde s-ar invarti un pret pentru unul mai stock in toate mintile lui? Vad ca oferta la noi e cam mica si preturile sunt extrem de variate (depinde foarte mult si de accesorii). Daca si stiti pe cineva care vinde si poate nu a apucat sa puna un anunt, va rog sa-mi ziceti.
-
S-ar putea. Ma uit cand ajung acasa. Era tare ca piatra si mirosea a benzina. Nu stiu daca asa ar trebui sa fie sau nu. In orice caz, daca-l mai am si il vrei ti-l dau dar foarte posibil sa-l fi aruncat la o curatenie
-
A mai avut cineva vreo problema cu mirosul de benzina care emana un Vulcan 800 Classic (din 2001)? Nu are semne ca ar scapa benzina pe undeva, nu scoate fum alb in schimb toate hainele mele sunt impregnate cu mirosul respectiv de prima data cand ma urc pe el. Nu am idee de la ce ar fi, am intrebat si un tip la un service si a zis ca nu ar fi ceva evident. El banuia ca ar fi tobele dar sunt stock. Am schimbat si filtrul de aer la inceputul sezonului. Avea un K&N, i-am pus stock.
-
Salutare, am un VN800A de la care am scos rezervorul. In timpul operatiei a iesit cu un cablu din dreapta fata care pare a fi "vent line". Ce nu-mi dau seama acum e de unde a iesit acel cablu. Din ce am citit pare a fi un supraplin pentru rezervor deci trebuie sa stea liber dar nu strica sa pun o intrebare inainte de a pune inapoi rezervorul.
-
Totul despre ACTE SI INMATRICULARE
topic a răspuns lui rockfest în Vitezistuul Legislatie, acte, vama
Banuiesc ca primul proprietar a bagat-o la primarie, la politie, peste tot. Motorul are de asemenea numere de RO permanente. In conditiile astea tot ce ai nevoie sunt actele de la primul proprietar si intermediar (asta devine al doilea proprietar de fapt), nu mai conteaza de unde a venit inainte. -
Totul despre ACTE SI INMATRICULARE
topic a răspuns lui rockfest în Vitezistuul Legislatie, acte, vama
Trebuie sa iti inscrii motorul la primarie pe numele tau. Asta este obligatoriu si totodata in 30 de zile. Altfel pupi o amenda, ce-i drept mica. Chiar daca nu o faci acum, tot o sa ai de platit pentru ea mai devreme sau mai tarziu si aceeasi suma. Acum cu Politia si inmatricularea motorului pe numele tau: 1. Politia nu-ti va spune nimic daca pe certificat nu scrie la instrainat catre un nume si o data 2. Oficial si legal nu poti parasi tara fara procura de la proprietar 3. In ochii Politiei si asiguratorului tu nu esti proprietarul. Poti s-o dregi cum vrei cu fiscale si primarii, ai nevoie de procuri pentru mai multe situatii: 3.1 Sa iesi din tara 3.2 In caz de Doamne fere de-un accident, o procura de la proprietar ca te poti ocupa de detaliile accidentului (despagubire). Garantat o cere asiguratorul. Mi-au cerut-o mie dar noroc ca apucasem sa o trec pe numele meu dupa accident (si asa se uitau stramb ca in actele de la Politie era un numar si motorul la deschiderea dosarului avea alt numar) 3.3 Amenzile tale se vor duce la mai intai la proprietar 3.4 Pot sa mai scot din burta si scenarii SF ca daca motorul este urmarit de vreo ilegalitate, tot la proprietar se va duce Politia prima data sa intrebe ce si cum Daca proprietarul e o cunostinta mai apropiata atunci mai merge cum merge dar eu unul nu as vinde motorul/masina unui strain si sa nu completez cu manuta mea pe certificat ca am instrainat obiectul. Altfel, imi asum ca poate sa ma frece Politia cu amenzile lu ala sau ca ma mai cheama pe la sectie sa dau cu subsemnatul ca nu eram eu cu motorul cand a palit pe cineva si fugit de la locul accidentului. -
Totul despre ACTE SI INMATRICULARE
topic a răspuns lui rockfest în Vitezistuul Legislatie, acte, vama
Si am mai uitat sa specific ceva. Ai sa-ti reduci grav sansele de a mai vinde motocicleta pe urma. Practic va trebui sa stai dupa cumparatori care vor fi ok sa nu inmatriculeze motorul la politie pe numele lor. Asta fiindca acum ti-e dificil sa le perfectionezi, cate sanse realiste crezi ca va mai avea urmatoarea mana prin care trece motorul? -
Totul despre ACTE SI INMATRICULARE
topic a răspuns lui rockfest în Vitezistuul Legislatie, acte, vama
Motivul pentru care oferiti informatii diferite este ca sunteti din orase diferite. Stiu sigur ca in Bucuresti nu ti se va cere la inmatriculare fiscalul de la X1 (cel din CIV) daca X2 a inregistrat-o cum trebuie la fisc. Dar, tot ai nevoie de CV intre X1 si X2 + CV intre X2 si Y + fisa de inmatriculare cu viza de la fisc intre X1 si X2 + fisa de inmatriculare intre X2 si Y + fiscalul de la X2. Asa se accepta in Bucuresti (la Pipera) dar in alte judete nu e destul. De exemplu, in Ploiesti (se pare ca si in CT) iti vor cere si fiscalul de la X1. Mi se pare o mare tampenie sa ceara fiscalul din moment ce ai deja viza de la fisc pe fisa de inmatriculare dintre X1 si X2. Asta inseamna ca X2 a fost cu fiscalul de la X1 acolo si era in regula. Daca acel fiscal nu mai exista il obliga pe Y sa vina cu fiscalele de la X1 si X2 si creeaza o mare obligatie de a fi sigur ca un Gigel pe care nu-l cunosti si probabil nici nu poti gasi (X1) sa fie la zi cu platile impreuna cu X2. Eu unul voi cand mi-oi lua urmatorul motor voi cauta doar cei care sunt inmatriculati si la politie si la fisc pe numele lor. Mi-am batut capul si pierdut o gramada de timp sa stau dupa un fiscal amarat pe care tot nu l-am putut lua pana la urma (evident ca X1 avea datorii la fisc) si pe care mie nici nu mi se parea logic sa fie cerut. -
Totul despre ACTE SI INMATRICULARE
topic a răspuns lui rockfest în Vitezistuul Legislatie, acte, vama
Poate doar pe primarie (habar n-am ce acte ai nevoie acolo si nici nu stau sa google-uiesc ca nu o sa ma intereseze niciodata) dar la politie sigur nu ai ce sa faci. Daca a avut-o inmatriculata in Romania de ce nu ti-a dat actele de aici? Cam pe cand ai cumparat-o? -
Ghid de informare pentru incepatori: ce motor sa-mi iau?
topic a răspuns lui rockfest în demosteneul Incepatori
Sfatul meu e ca o sa ai mai mult de castigat daca faci tu un studiu sa compari diferite modele. Macar cel putin sa pornesti sa faci o lista de motoare si dupa aia poti sa ceri o parere pentru a gasi modelele cele mai populare pe la noi (daca nu cumva cauti din polul opus). Pe langa asta si satisfactia o sa fie pe masura. Lasand la o parte ca de fapt tu ai deja o parere formata cam ce ai vrea nu? PS: Acum am observat ca discutia pornita tot de tine a luat-o pe aratura spre modele de motocicleta. -
Al tau are un pret bun dar ce mi se pare interesant la ele e ca au cel mai mic pret in raport cu vechimea lor pentru Harley-uri. Exemplu: Un pret mediu la Nightster e undeva intre 6k si 6.5k din ce am observat (vazusem parca unele ca s-au dat si sub 6k) pe cand Sportstere mai vechi se dau pe mai multi bani. Are vreun sens asta? http://mercador.ro/oferta/vand-motocicleta-harley-davidson-xl1200l-sportster-1200-low-IDHr2t.html#36cd44a7b0 http://mercador.ro/oferta/harley-davidson-sportster-1200-custom-ID1iGGf.html#36cd44a7b0 http://mercador.ro/oferta/harley-davidson-sportster-IDPTLR.html#36cd44a7b0 etc. Ma intreb daca nu cumva ma intereseaza sa cumpar oita neagra a HD-urilor Desi pretul nu dicteaza mereu calitatea sau valoarea reala. Se poate sa fie o nisa aici in RO si nefiind cerere destula pentru ele se dau mai ieftin.
-
Da, 1, 2. Nu e prea in avantajul cumparatorului cand piata e asa de mica Lasand asta la o parte, stiu anuntul tau. Am sa te caut cand voi avea banii pregatiti.
-
Salutare, E posibil sa ma vad nevoit sa-mi cumpar un nou motor in lunile urmatoare si cel mai mult bat inspre un Sportster, mai exact un Nightster. Ca design imi place cel mai mult din gama asta(ma rog, exceptand 48) si uitandu-ma la ceva clipuri pe youtube cu el pare sa se comporte bine. Ce m-a intrigat e urmatorul post: E fondata afirmatia sau e doar parerea lui subiectiva? (topicul e la vanzari, inchis si nu are rost sa fac off-topic acolo). Doi, am observat ca nu prea sunt Nightstere la vanzare (recente) asa ca daca stiti pe cineva care vinde sau ceva aratati-mi si mie un anunt sau detalii sa vad cam pe unde mai e pretul pietei. Ms mult.
-
Lucrez si eu pe strada aia (curios totusi ca n-am auzit sau vazut accidentul). Din topic inteleg ca rider-ul a intrat pe contrasens (peste linia continua) ca sa depaseasca coloana care se face la intersectia dintre Regina Elisabeta si Calea Victoriei. Nu ar fi singurul care o face totusi (joi seara erau formate 2 coloane, inclusiv peste linia continua) dar asta nu inseamna ca e absolvit de vina. Inca un exemplu ca in Bucuresti se conduce ca in jungla, fara nici un respect pentru regulile de circulatie sau de ceilalti participanti la trafic. Daca te risti la manevre din astea, trebuie sa fii constient de riscurile care vin. Se mai poate sa fie lasat in pace ca era pe sensul ala fiindca am impresia ca cei de la parcare (KFC) pot sa faca si dreapta inspre intersectie (o posibila explicatie de ce politistii care dirijeaza nu zic nimic) si asta inseamna ca pe acei 50 m pot sa circule si masini si RATB-ul. Dar daca era si peste linia continua, nu mai conteaza nimic.
-
+ Recomand Locatia e misto si sigura.
-
Ms de ponturi. Momentan motorul e parcat, mai stau dupa un fiscal nenorocit dupa care pot inmatricula motorul pe numele meu. Si fiind sfarsit de sezon mai astept in a cumpara accesorii. Am sa fac asta mai pe la iarna. KNO3, cred ca te-am vazut si eu azi din masina. Am impresia ca era un Speed/Street Triple alb. Era pe la 6 la Universitate. Te-am vazut dupa ce-am plecat de la semafor si mi-a sarit imediat in ochi motorul Avand in vedere ca suntem asa putini ne-am putea vedea weekendul asta sa mai stam la o vorba, "admirat" motoarele? As face un drum pana in Bucuresti sa vad ce v-ati pus pe ele. Bineinteles, daca reusesc sa si inmatriculez motorul.
-
http://dexonline.ro/definitie/risca RISCÁ, risc, vb. I. Tranz. și intranz. A(-și) pune în primejdie viața, onoarea etc.; a (se) expune unui pericol posibil. ♦ Intranz. A participa la o acțiune nesigură, a acționa la noroc. ♦ Refl. (înv.) A cuteza, a îndrăzni, a se încumeta. – Din fr. risquer. Realizezi ca doar prin alegerea cuvintelor respective ar trebui sa se inteleaga de ce afirmatia ta e gresita nu? Lasand la o parte limba romana ca poate ti-ai ales cuvintele gresit dar ca exemplu, eram si eu adeptul aceste filozofii. Singura diferenta e ca aveam ~14 ani si vazusem prima parte din filmul Taxi (care il stiti). Din fericire, am crescut de mult mai mare si am realizat ca e absurda afirmatia. Daca tu chiar crezi ca acel Cod Rutier (si nu ma refer aici doar la cel din Romania) care spune doar 2,3 lucruri dar in mai multe moduri ca mersul preventiv, atent si la limita evitarii oricarui pericol creste sansele unui drum fara accidente e o minciuna atunci ... multa bafta la mers in stilul asta. Preferabil cei care merg asa sa incerce sa nu incurce ceilalti din trafic ca la fel de usor se poate produce un accident evitand pe cineva care merge "pe ace". Scuzati interventia dar m-am simtit oarecum legat de discutia respectiva prin explicatia de mai devreme.
-
Da, am patit si eu ceva similar cand am raschetat un stalp (de ciment) cu masina. Paguba nu a fost mare dar a fost. Ca sa fiu baiat bun si sa nu ma intrebe politistii cum am facut urma aia asa frumoasa m-am dus la politie si ... mi-am luat amenda :| N-am inteles nici pana acum de ce ca stalpul oricum nu avea nimic dar nah. A si ras politistul care a facut poze la masina cand a vazut pentru ce am venit eu.
-
Mai nu a fost chiar asa. Imi amintesc ca l-am si intrebat: "cum facem, e ok masina?" si el a ridicat mana si a plecat. In momentele alea eram destul de panicat, nu stiam ce si cum. Daca mai ramanea un pic sunt sigur ca mi se reasezau neuronii si luam logic ce si cum. Orice om normal se sperie un pic, mai ales ca nu am trecut prin mea multe chestii din astea pana acum.