Soimul

Ce ai mai facut LOVE cu maxiul?..iti mai lipseste ceva?...l-ai terminat?..poti sa-l calaresti?..mai vobleaza?

Din pacat nu numai de bun-simtz; ci si de un pic de cunostinte..de circulatie; esti baiat bun, respectuos, dar daca nu stii ce inseamna triunghiul ala rosu cu varful in jos, pe un stalp la o intersectie, ai sanse sa fi storcit de un TIR cu sofer nevinovat...eu sint de parere ca orice circula pe drumul public in afara de pietoni si biciclisti trebuie sa aiba permis de conducere, si luat pe bune, pe invatatelea...

IKEA.......????....19:00???

Din partea mea sa fie furat si sa fie perfect din punct de vedere mecanic penru ca asta vreau. A avut destule incidente cu scuterul de 49 si sper ca s-a invatat minte..(SPERRRRRRR) Eu am venit cu ideea sa luam mototr de 125 sau 250 pentru ca mai mergem si 2 persoane pe el. (eu am 99 de kg, fratemio 87, tatal meu 123) Faza cu dosarul penal nu ii cazul, drumul nu este circulat aproape deloc, sunt 400 de locuitori si este sat de munte, cu multe curbe. El a strans 2300 de lei si nu are de unde sa dea mai mult. O zi frumoasa. Pai asa solutia este sa mergi sa vezi acel scuter fara acte, va duceti toti, fratele, tata si tu...si daca va place, plecati, mergeti la o bauta citeva ore pina se intuneca si furati-l frate...metoda directa..si economisiti aia 500 euroi...nu mai zic ce de adrenalina pina cind ajungeti la voi in localitatea izolata de munte!!!.... Simplu...nu? Mesaj completat Marius, dar nu este legal sa pui set de 80cmc pe un scuter de 50 cmc..sau ma insel eu????.....aaa...ca se practica?...si eu mai fur galbenul+rosu la semafor, dar stiu ca nu e legal

Daca scooterul era furat de la tine? Chiar vrei sa incurajezi aceasta practica? @- nu am decat 2300 lei Exista un proverb romanesc : Intinde-te cat ti-e plapuma! (din pacate romanii nu inteleg acest proverb) Nu uita! daca conduci un motociclu neinmatriculat pe drumurile publice este o infractiune. Absolut de acord...eu recomand la banii astia o chinezarie NOUA de 50 cmc...ai si acte si garantie, nu-ti trebuie nici permis, cu ea ai timp sa-ti faci mina si kilometrii, sa intelegi ce e si cu circulatia asta, cu conditia sa nu fi genul care vrea sa stie de prima data "cit prinde" si care nu respecta rodajul....eu am avut o chinezarie GOPOP RUNNER de nou de la Carrefour, am avut grija de el, am mers peste 5000 km in 2 ani, fara nici o problema, nimic, absolut impecabil, si supersatisfacator...vorba aia "cum te porti , asa il ai", sau ce oferi, aia primesti"...in general la noi majoritatea secondurilor au "bube"..eu nu as cumpara second decat de la cineva cunoscut bine, sau daca te pricepi bine la oameni...iar chestia asta cu "fara acte", e pt cei care adora "problemele", viata piperata si picanta, care dorm linistiti indiferent de circumstante...

Intr-o situatie ca cea in spetza in care masina merge pe banda 1 si tu pe 2, la orice viteza, oricit de mica, daca atunci cind treci pe linga el ala intoarce brusc sau schimba banda practic nu ai ce face, esti supus hazardului...in situatii din astea si eu trec cu inima stransa si ma uit daca am loc pe contrasens in caz de...

Ei, 250 km nu e chiar asa de aproape de mare, dar muuuult mai aprope decat de la Sibiu!....Problema nu este de la Burgman ci de la "calaretz"....Burgmanul (vorbesc de cel de 400 cmc) se comporta excelent; aplic mereu procedura de incalzire 5 minute(sau in functie de tempt exterioara pina cind acul este orizontal, la temperatura de regim), apoi vrand-nevrand se incalzeste tot motorul pina ies din oras la regim intre 30-70 km/h, iar la drum lung ii place intre 90-120 km/h, cu depasiri spre 140-150 km/h....dar cel mai mult ii place la 5800 rot/min (pe la 105 km/h) unde are si cel mai bun randament la mers continuu si regim stabilizat...si poate sa mearga toata resursa lui...numai tu sa poti sa stai in sa cit poate el sa mearga....de ex eu pe Buc-Pitesti folosesc cam 120 km/h ca este camp, nu ai ce vedea si e plictisitor si vreau sa scap cit mai repede de zona; in zone mai impadurite, mai frumoase, mai racoroase o las mai jos...si pe cit posibil viteza legala pe zona respectiva sa nu dau bani pe amenzi....Asa ca eu zic sa contezi pe Burgman mai mult decat pe tine

JOS PALARIA IN FATA TA!!!...super-super iesirea ta, iar pozele excelente....dar cum se observa plaja cam pustie..cine a facut pozele?..sper ca ai rugat o sirena iesita din mare sa te pozeze si nu o suedeza nudista de 88 ani, care crapa de caldura...

Pina acum sintem 2...va asteptam in continuare si pe ceilalti. Mesaj completat Cancelled!...din motive de ploaie..mi-am pus degeaba incaltarile...

Azi e vineri, mai sint citeva ore pina la ora 19...sper sa nu ploua...cine mai vine?

Vittore, 65% m-ai convins si vin....daca nu vin si furtunile dupa noi....pina atunci poate ne mai intalnim pe joi-vineri la o tura de IKEA sau in oras la una din terasele alea simpatice din strandul Studentesc(intrarea libera si aproape de noi) sa ma convingi de restul de 35%...eu chiar as vrea sa ajung pe la un hotel din Eforie pentru citeva minute...vorbim! Mesaj completat LOVE, mie la burgmanul meu imi place la nebunie cum pleca de la stop; si are demaraj bun in orice plaja de viteza; probabil asa e facut din fabrica; am auzit insa de persoane care schimba rolele si fac si alte reglaje ca sa obtina o anumita caracteristica de pilotaj....insa daca sint pe la 120 km/h si vreau sa depasesc tirul din fata care merge tot cu 120, merge dar sincer ma simt cam incordat din cauza vitezei si cum se percepe curentul de aer mai ales cind treci pe linga tirul respectiv; plus ca (am facut asta pe autostrada Pitesti-buc) sint FOARTE multe portiuni de asfalt pe banda 1 RASCHETATE asteptand reparatii, sint valurite si ma tem de ele; sint f lungi si uneori chiar 2 paralele; mi se par f periculoase la viteza. care mai mergeti pe acolo sa fiti cu mare atentie!...love, cind schimbi cureaua poti schimba si rolele cu altele potrivite pt ce vrei sa obtii tu....

De unde stii/stim ca ai facut o afacere buna? ..Poti sa spui si tu cit te-a costat(banui ca vreo 1000 euro) si cam cit ai mai bagat pina acum in el si cit mai estimezi ca vei baga...si eu sint curios....pt. ca eu am ales varianta cealalta(am adunat banii programati pt un second-hand la care am adaugat banii pt. consumabile, reparatii, service si cu banii astia am cautat ceva mai nou cu consumabile cu resursa suficienta sa nu mai cheltui)...macar asa nu voi avea scuterul imobilizat. Chestia ca "motorul nu e obosit si trage bine", cred ca este relativa daca nu ai termen de comparatie(sa fi probat mai multe scutere de acelasi model si capacitate...de exemplu daca merg eu cu el, as putea sa-ti zic cum il simt fata de al meu...chiar eu nu pot spune cit de bine merge al meu ca nu am termen de comparatie, ca l-am luat prin dragoste la prima vedere si nu am mai probat alt burgman; doar un X9 de 250....ca eu sint multumit de demaraj(intre doua semafoare masinile raman departe de tot in urma), consum (media 3,5 L/100 km la drum intins pe autostrada la 100 km/h), ca am vazut ca atinge usor Vmax=160 km/h, este ok...dar s-ar putea sa am surpriza ca daca ma urc pe altul, sa fie altfel reglat si sa ma surprinda ca merge mult mai bine decat al meu....totul este relativ, depinde ce reper ai. Nu cred ca consumul de ulei e legat de faptul ca este sintetic..nu e voie sa existe asa ceva...ar falimenta toti producatorii de ulei pe produsele sintetice...eu am Motul 7100 15w-40 si in 5000 nu a scazut deloc la vizor...acum il am schimbat de vreo 700 km si e perfect la liniutza de pe vizor. Daca nu ai pierderi de ulei pe nicaieri, e clar ca il papa in motor....chestia cu "trage bine" cum spuneam e f relativa....daca ma urc eu pe el s-ar putea sa ai surpriza sa-ti zic ca e foarte puturos(sau ca ai dreptate ca trage mult mai bine decat al meu)...dar la 45.000 km e normal sa existe ceva uzura si sa te astepti la o scadere de performante, totul este sa STII PRECIS. Exista si alte solutii mai tehnice si ieftine de rezolvare. Da..nasol sa dai examen cu politisul in spate...cred ca au scos-o ca multi politai si-au luat cazaturi.... Referitor la amortizorul de bascula spate, cauta pe aici pe la diverse topicuri: sint cativa care dezmembreaza sau au dezmembrat burgmanuri, parca era si unul fara motor la dezmembrari..gasesti sigur. Banui ca e o piesa care nu merita sa o iei de noua, de la dealeri. Poate ne intalnim odata...tare sint curios cit de bine "trage" al tau...

Da vad ca ai carnet A din 93 (Veteranuleeeeeeeee!) si ca ai si ceva de 800....deci esti un expert; e clar nu ai luat tzeapa cu maxiscuterul asta....poate vanzatorul! ...oricum stii ce afacere ai facut; eu sint curios cit ai dat pe el...si in final cit o sa te coste cu totul ca sa ti-l faci brici( pretul lui + cheltuielile tale) si cit e de mic acest rezultat fata de unul nou... Pune si niste poze sa-l vedem si noi! Mesaj completat Servus Burg_man, Te rog daca nu te deranjaza puna-ma la tine pe YM.....ID soimumaltez...as vrea a comunic un pic cu tine; vad ca ai 2 burghy si as vrea sa stiu si poate sa vad si ceva mai mic de 400....cam care-i treaba la performante la astea mai mici ... o sa te deranjez f f rar...Mersi! Mesaj completat Voiam sa stiu daca a luat tzeapa cu Burgmanul sau a stiut bine ce cumpara...ca pare un pic uimit de problemele aparute!!!

Servus! Ieri am incercat sa dau de tine, sau macar de Burgmanul tau; am intrat cu ala micu de 49 pe aleea aia cu sens interzis(pe unde pe vremuri mai pasteau camile si ponei)care pleaca din dreptul acelui zgarie-nori nou, am mers pina in capat unde gardu'intra-n cladire, dar nu am vazut pe Burghy....pe acolo mi-a zis Vittore ca ar fi...erau doar cativa oameni dar nu semana niciunul cu poza ta de la avatar asa ca am intors si am plecat. Poate data viitoare in vreo mica iesire? Mesaj completat "Iubire"...dar cu atatea bube spune-ne si pretul platit...ar trebui sa fie destul de jos si atunci sa te astepti la cheltuieli in"rate" astfel incat cu timpul sa-l faci brici...daca ai anvelope noi e f bine; daca schimbi si cureaua scapi de o mare grija multi km...nu stiu cum stai cu bateria, dar probabil pina la iarna sa tina....daca tot esti pus pe consumabile, sa inspectezi si bujia, fisele care duc la ea...si sa verifici si uzura placutelor, si functionalitatea franelor....sa refaci antigelul, adica sa-l schimbi cu unul sa reziste la -30 ca nu stii ce iarna vine si daca nu ai garaj o sa cauti si radiator la primavara... Iar despre partea nasoala, consumul de ulei, cred ca e bine sa faci rost de un manometru de masurat compresia, sa-l montezi in locul bujiei, sa dai la cheie si sa vezi cit mai are fata de ce zice specificatia modelului...dar asta doar iti confirma ce banuiesti ca motorul e cam uzat...cam mult...intrebarea este daca ai nevoie de segmenti numai.... Sint curios, cind ai probat scuterul cum ti se parea ca trage?..demarajul? scotea fum?..ce experienta pe 2 roti ai?...spune-ne toata povestea, romantata, ca sa intelegem cit mai exact despre ce ar putea fi vorba....chestia cu voblajul poate fi de la partea de amortizoare/amortizare...bascula, furca.... Mesaj completat Vad ca esti din Bucuresti, zi in ce cartier stai...deci lasa motorul la urma(ai grija sa-i completezi uleiul de cite ori este nevoie sa fie la semn) si rezolva repede celelalte incat sa-l ai in functionare, sa-l testam si sa vedem ce se poate face cu consumul de ulei; verifica si amortizoarele sa fie ok, si tot ce mai este articulatie pe el...ai apucat sa vezi cit mai prinde?..sau sa-i faci un consum de carburant la viteza de 90-100 km/h la drum intins gen Buc-Pitesti?...macar asa stiai cum stai la performante... Sfatul meu este daca ai un garaj sau un loc unde il poti tine desfacut si sa lucrezi fara presiune, sa incerci sa economisesti banii de manopera de service si sa-ti rezolvi singur tot ce poti(te documentezi pe net si intrebi pe forumuri) si astfel iti inveti si magaoaia; se stie ca ce faci cu mina ta e sfant, si e sigur bine facut... Spune ce ulei i-ai pus, si cati km ai facut cu el, si cit ai completat la cati km; sa verifici sa nu pierzi, pe undeva, buson sau capac filtru.

corect...dar cauta pe net, pe strada, in parcari, maxiscutere si cred ca sint destule si in zona ta...roaga proprietarii sa te lasa sa incaleci un pic sa vezi cum iti vine, si apoi iti faci o lista de modele si cind te-ai decis stii deja obiectul dorintelor tale...eu nu pot sa te indrum prea bine ca am doar 178 cm si ma simt extrem de confortabil pe un Burgman de 400... Mesaj completat Am mers putin si cu piaggio X9 250 cmc dar nu se compara cu burgmanul

David_Secret, 1)Acum am inteles situatia 2)Daca te-ai dus cu scuterul si au facut ei totul e ok..am auzit si eu ca pe la 80 ron e pretul....spune si tu pe unde este aceasta vulcanizare, ca nu se stie cind avem nevoie, desi speram ca nu... 3)Sper sa se fi rezolvat, dar daca se mai intampla cred ca exista vreo solutie de tip latex pe care sa o bagi in anvelopa, sa faci presiunea si sa incerci sa obtii inca odata etansarea; si sa mergi la presiunea data pentru mersul cu pasager (la mine este 2,5)daca nu, solutia lui Vittore cu camera; cred ca daca intrebi de camere la orice vulcanizare, au sau macar iti pot spune de unde sa iei; dar nu stiu cum se potriveste valva-ventilul de incarcare cu aer de pe camera, la gaura de pe geanta. 4)In final daca ai apucat sa mergi cu anvelopa asta cel putin 6-7000 km, si ea avand deja niste km, deci si pe ea ai luat-o ca s/h odata cu scuterul deci la pret redus, si daca nu-i dai de cap de niciun fel, poti sa consideri, daca nu esti strans financiar sa iei una noua si sa scapi de stres pt mult timp la capitolul anvelope....depinde cum privesti problema; sa nu ajungi sa te coste incercarile si investigatiile, demontarile, la nivel de cauciuc nou.... 5)Daca ai nevoie si pot sa te ajut cu ceva sa stii ca pot sari si eu(din zona Circ)

M-ati spart cu Veliko asta..cati km sint?..vreau sa merg si eu odata..macar sint peisaje frumoase?...drumul are asfaltul ok? Mesaj completat am mai incercat si eu X9....totusi nimic nu se compara cu Burgmanul

Buna David_Secret, Da..o treaba destul de complicata, chestia asta cu pierderea brusca de presiune....eu as fi suspectat locul unde se pozitioneaza valva pe dinauntru...o zona nu suficient curata, sau care a prins ceva sub valva, sau chiar o fisura acolo in geanta...dar sa speram ca nu mai face si ai scapat. Daca tu ai demontat acasa roata si te-ai dus cu ea, parca e putin cam mult 80...dar asta e, vorba ta numai sa scapi de problema! Ce mi se pare in neregula si poate fi sursa problemei, e ca ai cumparat un cauciuc drept nou ca sa constati ca el este de fapt resapat!!!....daca de exemplu un cauciuc il dai jos la 15.000 km timp in care el a facut cam 1.000.000 cicluri(rotatii-deformari) si il duci la resapat iar viata bazei respectiv a insertiei si a cauciucului pe care se face resaparea este probabil mai mult de jumate dusa; deci un resapat desi mai are suficienta "carne" ca sa fie uzata de sosea si sa aiba aderenta va trebui sa fie schimbat ca-i cedeaza structura de baza deja uzata..e posibil ca asta sa se fi intamplat si la tine; sa ai pe undeva prin "baza" o fisura care de obicei este bine tinuta de presiunea dinnauntru contra "carnea" resapata si numai printr-un soc de sina de tramvai cele 2 sa se separe intr-un anumit moment si sa pierzi presiunea din roata....ca o valva de minge de forbal.. De accea cred ca la moto nu e bine sa folosesti anvelope resapate, ca nu stii cite cicluri de viata au deja consumate...daca ai factura ar trebui sa reclami la vendor ca ti-a vandut resapate pe post de noi si sa-i ceri schimbarea cu ceva nou...iar mersul pe 2 roti, fata de cel pe 4 e mult mai periculos, daca nu stii ce pe cauciucuri te bazezi. Sa ne tii la curent, daca mai ai problema asta. Mesaj completat P.S. Am dat si eu cu presupusul ca e gratis...cine stie ce altceva poate fi...tare sint curios cum s-a rezolvat; sper sa nu-ti mai apara...la chinezaria mea de 49 cmc, in 2 ani si 5000 km nu am facut niciodata presiunea si am mers cu suta mea de kg...si a trecut 2 ierni afara (doar bateria inauntru si incarcata la o luna)..depinde ce si cum nimeresti.

Buna David_secret, Spune te rog ce problema ai cu roata de pe spate, sa ne gandim toti la ea, ca stii cum este...."azi e la tine. maine la mine..."..oricui i se poate intampla si sa invatam unii de la altii cum sa rezolvam mai repede, sau cum sa evitam...despre ce este vorba?..are joc?...vibreaza?..zgomote ciudate?...pierde aer?

Motorul e ok....cel putin asa ar trebui sa fie la 6500 km; dar sa merg atata drum (1000 km) singur parca inca nu sint pregatit; plus ca singur e cam plictisitor; as fi mers cu baietii la Bacau, dar cu casca pe canicula asta cumplita, NU!...am ales aerul conditionat si tastatura Totusi am iesit dupa ora 19 (si tot am murit de caldura, si am revenit dupa 30 min. transpirat si incins) in aceste zile de week-end si am inceput sa exersez mersul cu pasager; vineri am plimbat un tanar de 20 ani si 60 kg, motociclist si el....initial nu prea mi-a placut, dar in final a fost ok....sambata am luat pasager o doamna in etate de 80 kg; care a stat cam ca un sac de cartofi, am fost f. incordat si stresat, am pastrat mai greu echilibrul, abia am asteptat sa scap si eu si ea dupa vreo 30 min...cind am ramas singur mi s-a parut ca Burghy zboara nu alta, m-am spart in tonouri de pe o aripa pe alta, singur, asa cum saluta aviatorii acrobati multimea la mitingurile aviatice; am ajuns la concluzia ca la Burgman locul pasagerului e proiectat cam inalt fata de pilot (probabil compromisul cu spatiul mare al portbagajului) si de accea cu un pasager mai greu, la mers in oras la viteze mici trebuie sa fi atent la stabilitate...sau poate ma insala lipsa de experienta la mersul in 2???...As vrea opiniile voastre, mai ales ale celor care au mers cu pasageri de diverse greutati...sa stiu daca mai incerc si cu un pasager de greutatea mea(100 kg) sau renunt....

Iar pe subiectul GOPOP Runner, sa stii ca este o problema de om nu de scuter, asa ca nu ai motive sa desconsideri modelul...este excelent raportat la pretul de cost. Considera urmatoarele: 1)Desi am auzit de la multi natarai care se plangeau de chinezarii, eu am mers 2 ani si 5000 km fara nici o problema; dar i-am facut rodajul cu rabdare ca la carte, nu am vrut sa aflu din prima zi "cit prinde", ci doar dupa 1500 km, i-am facut personal toate reviziile la minimum necesar, chiar renuntand la garantie, nu l-am fortzat, nu m-a lasat niciopdata; i-am pus cel mai bun ulei, nu am atins nimic ce a functionat perfect. Si cel care l-a cumparat, daca nu-i face altceva decat sa-i schimbe uleiul, sa-i curete filtrul, sa inspecteze bujia si cureaua si rolele va avea o viata lunga si fara probleme. 2)Pot spune ca are o ciclistica excelenta, este excelent manevrabil si stabil la orice viteza, chiar mai bine decat Yamaha Neos; chiar mi-a parut rau sa-l dau, asa de multumit am fost de el. 3)Din motive de mina de lucru ieftina multe nume mari fabrica in China: Piaggio Fly, Peugeot V-Click si multi altii.... 4)Posibil ca datorita lipsei unor tehnologii si materiale, cele fabricate in China sa fie in timp mai putin fiabile decat cele de traditie....dar exista compensarea pretului, care este la sfert...Gopoul m-a costat 500 euro la Carrefour iar altul de marca ajunge pe la 2000.....deci ai de ales... 5)Motorisca depinde f mult de om....de proprietar; cum o intretine, cum o foloseste, cum gandeste, cit se pricepe la tehnica, modul de utilizare fata de destinatia proiectata, etc....cind cumperi second-hand, trebuie sa te uiti de la cine cumperi, la om....nu este adevarat ca produsul nu are legatura cu omul...dimpotiva!...are o foarte mare legatura; de aia cei de la garantii de la GOPOP sint scarbosi cu cei care reclama defecte in garantie; ca vin multi pulici de 16 ani, care alearga la maximum de viteza din primele zile (din aia fara casa, care-ti apar brusc din dreapta, fara sa stie ce insemna semnul ala de cedeaza trecerea), termina segmentii si apoi vin sa ceara sa le faca motoru in garantie ca nu mai trage... 6)Deci daca nu poti sa cumperi de nou, de la un dealer serios(si printre astia sint multi tzepari si afaceristi lacomi, cum ar fi si Cristian ala de la firma Reva Romania care aducea GOPOP) si cauti second-hand e obligatoriu sa fi f. atent de la cine si ce cumpari....acte, provenienta, ocupatia si domiciliul vanzatorului, istoria pe care ti-o spune, etc...din toti vanzatorii intalniti 85% tzepari, 10% semitzepari si 5% oameni corecti.....asa de aia e de preferat daca poti sa cumperi lucruri noi, chiar chinezarii, daca nu-ti permiti mai mult. Eu personal cuiva care vrea un scuter de 50 cmc, ii recomand sa ia unul nou chinezarie decat in aceiasi bani un second-hand de la un romanache dar marca straiana....poti sa iei s/h dar din Germania, de la neamt sau firma nemteasca, dar nu din Romania sau roman....doar daca-l cunosti bine pe om sau mergi la el acasa si vezi ca e onest. Mesaj completat Cum ti-am spus, ma interesa motorul tau, dar cum am descoperit ca povestea ta incepe cu o minciuna (am vrut sa ma conving ca asa si este..) te-am taiat de pe lista, si pe tine si pe motor, gandindu-ma ce multe alte chestii se mai ascund sub acest anunt de vanzare....in aceste cazuri de posibile tzepe solutia este ori sa renunti ori sa oferi un pret minim astfel incat sa poti sa compensezi chestiunile ascunse pe care mai mult ca sigur le vei descoperi ulterior....deci daca motorul tau de 15 ani sa zicem ca are o medie de piata de 1000-1200 euro, daca vanzarea ridica dubii, e bine sa nu dai mai mult de 700-800 ca sa-ti ramana bani de service, daca motorul se incinge pe canicula, pierde din putere sau bate la drum lung... Parerea mea este ca si o vanzare-cumparare trebuie sa fie o relatie cinstita....stiu ca si la piata cumperi rosii la care tzaranul a scris "romanesti" si de fapt acasa constati ca sint turcesti si nu au nici un gust....Sau cum ar fi ca tu sa te casatoresti si la cateva luni dupa, sa afli surpriza ca sotia ta, a mai fost casatorita inainte cu un sirian si ca are si un copil din prima casatorie?..daca o iubesti pt. ea, este ok , mergi mai departe, dar parca nu-ti convine....iar mai tarziu totul se poate duce de rapa..nu?...de aia pledez pt. corectitudine in orice.....asta este ideea pe care vreau sa ti-o transmit: CORECTITUDINEA....asta e o valoare care daca o adopti rezista in timp si o sa-ti aduca multe avantaje, mult mai multe decat 7-800 euro in plus sau in minus la vanzarea motocicletei tale. Am vazut ca nu ai sesizat subtilitatea cu vanzarea Burgmanului la 5200; era doar o indicatie de pret la care poti gasi in afara, cum ai gasit si tu, ceva bun, cu mare atentie si cu ceva cheltuieli de transport. Ok..sint de acord sa incheiem aici discutia...e datorata si faptului ca a trebuit nu plec de acasa zilele astea, plus ca m-ai incitat tu cu raspunsurile tale . Facem pace, iti cer scuze pt. orice inconvenient creat tie, si sa umblam amandoi sanatosi pe soselele, pline de gropi ale patriei, fara incidente si accidente....sint dispus oricand sa beau cu tine o bere fara alcool, sa discutam la infinit intr-o excursie despre motoare, principii, lectii de viata, sa facem skanderberg, sa jucam ping-pong, sa frigem pastravi la Vidraru, etc-etc.... Si decupleaza-te de vanzarea asta...daca e sa fie , va fi intr-un fel sau altul, peste 5 ani abia o sa-ti mai aduci aminte de motorul asta.... Sanatate maxima si asfalt uscat!

Buna, 1)Speram ca mesajul meu, sa te ajute cumva, in masura in care analizezi la rece fiecare fraza pe care ti-am scris-o(cu capul si nu cu inima plina de porniri...si fara sa te ambalezi la suparari) 2)De asemenea, sper ca mesajul meu sa fie citit si de alti eventuali cumparatori, si sa le fie de folos in luarea unei decizii' pentru ca la randul meu si eu am fost ajutat de multi bikeri de pe diverse forumuri, care si-au exprimat opinii si astfel am gandit mai mult si am facut ochii evitand multe tzepe. Am vazut multe motorici mari si mici, iar majoritatea vanzatorilor era tzepari mai mari sau mai mici, mincinosi mai mult sau mai putin...tzepuirea a devenit sport national, de asta tara a ajuns in rahatul in care este acum, iar chestia asta ma deranjeaza la culme, si de cite ori descopar un tzepar sau mincinos incerc sa-l limitez, sa nu afecteze oamenii corecti, si daca se poate sa-l conving sa revina pe calea cea buna! 3)Mie mi s-a parut ca descoper o oarecare minciuna in actiunea ta de vindere a motocicletei si am vrut sa ma lamuresc (pt. ca sincer imi place forma si culoarea motocicletei tale) Tu in anutul de vanzare spui "Motocicleta are cauciucuri noi noute, filtru de arer si ulei schimbat, sunt proprietar din 2004 import japonia si fabricata in japonia, kilometri reali si mici zgarieturi, Motivul vanzarii este CASATORIE. "..asta in 1 aprilie 2010.... azi spui "in 2007 mi-am permis sa-l cumpar in mai multe rate"....deci cind ai mintit?..cind ai spus ca esti proprietar din 2004 sau cind spui ca l-ai cumparat in 2007?..deci o minciuna exista, si asta face sa ma indoiesc si de alte chestiuni mai grave, cum ar fi reviziile, starea tehnica si functionalitatea care se pot constata destul de greu daca nu esti familiar cu modelul si nu-l incerci mai mult si in conditii de temperaturi si regimuri mai ridicate... 4)Nu te plange sa esti "mai sarac"!!!...nu e vina nimanui..este exclusiv a ta!!!..zbate-te, munceste, alearga, invata, risca, fa tot ce poti sa-ti depasesti conditia....cum fac multi altii...macar sa incerci..in final ceva tot vei reusi... 5)Faptul ca am exprimat parerea ca Burgmanurile sint un fel de Cadillacuri in lumea scuterelor, reprezinta o forma de respect pt. inginerii de la Suzuki, care au reusit sa creeze un excelent produs tehnic, si nu este parerea mea si sint multe exprimari gasite pe forumurile straine pe subiectul acesta...nu sint subiectiv si nu lucrez la Suzuki; a fost o intamplare ca am castigat niste bani brusc si mi-am permis Burgmanul. 6)Nu cred ca am fost nepoliticos cu tine in postarea mea!..daca DA imi cer scuze, dar sa-mi arati unde....sa-mi reconsider pozitia. 7)Era bine daca atacai ce am postat, si nu persoana care a postat, dar nu ma deranjeaza daca o faci corect; deci sa-ti precizez: a)da, am o luna de membru pe acest forum, desi il urmaresc de vreo 2 ani, un pic dinainte de a-mi lua primul scuter. Dar nu cred ca are mare importanta de cind esti membru sau de cite ori scrii....la fel cum cred ca nu conteaza de cite ori merg la Spring Time, si de cite ori iau pizza cu ton si de cite ori pizza Margherita...nu? b)Nu ma laud cu mare experienta pe 2 roti, dar nu e vorba de citeva sute de km cum spui rautacios...nu mai vorbesc de faptul ca poate eu in citeva sute de km de mers pe 2 roti pot pot invata cit inveti tu in citeva mii de km....folosind ceva mai mult chestia aia gelatinoasa din cutia craniana.. e posibil, nu? ..mai pe scurt experienta mea pe 2 motoroti e de 5000 km pe GOPOP Runner (chinezarie excelenta pentru cine stie sa o intretina personal), 2500 km pe chinezarie Hybrid, 1500 km pe Yamaha Neos 4T si cam 3000 km pe burgman..deci in 2 ani cam 12.000 km.....fara accidente , cazaturi sau amenzi!!!...eu sint multumit si zic ca e ok...ma bucur ca tu ai o experinta mai mare(poate), desi vad ca ne-am luat permisul A cam in aceisi luna ...cred ca am dat in aceiasi zi examenul ...dar nu conteaza. c)Chestia cu smokingul, la noi este o gluma si asa am postat-o si eu(ca si recomandarea de limbaj elevat)...insa in vest, reclamele publicitare pt. Burgman sint axate pe faptul ca este un produs folosit de executivi, care il calaresc in costum cu cravata si are loc si de geanta diplomat sub sa, in afara de casca..si asa este!... Obs. De remarcat cine conduce de exemplu BMW X5 in Germania (manageri de mari companii) si cine in Romania si Rusia(cocalari, afaceristi murdari cu droguri si prostitutie, mafioti si politicieni corupti....cu mici exceptii afaceristi onesti) 8)Da, m-am acomodat asa de repede si bine cu Burgmanul de 400 trecand de la un scuter de 50 cc, ca nu vad nici o problema sa calaresc unul de 650, mai ales ca sint genul care stiu sa ma controlez, nu ma conduce adrenalina, ci eu o controlez pe ea dozand-o cit am nevoie de la creier.Asa ca nu rade...ca sa poti sa-ti indeplinesti un vis, trebuie ca mai intai sa-l ai, sa-l vizualizezi, sa crezi in el cu tarie, si incet-incet subconstientul il va face posibil, si va gasi caile de a-l implini... 9)Daca consideri un pret rezonabil la motorul tau, corespunzator varstei sale spune! Sper sa nu te supere mesajul asta, si sa iei ce e bun din el, iar ce nu-ti convine sa analizezi, sa vezi daca cumva nu am dreptate, si sa reactionezi pozitiv. Asfalt uscat!

Buna, Imi place culoarea motocicletei tale; varsta nu prea-mi place; kilometrajul este straniu de mic, dar daca zici ca o ai din 2004 si ti-ai luat permis moto in 2009, este explicabil....nu inteleg in astia 6 ani cit nu ai avut permis, si ai avut-o, ce program de intretinere i-ai aplicat; doar pornit, gresat, schimbat uleiul anual, incarcat bateria la o luna?....interesant... In sfarsit, daca zici ca trage bine, nu incinge si are consum mic(cit este la drum lung in L/100 km?) e interesanta... Pretul e cam mare pt anul de fabricatie, dar asta este...tu stii mai bine ce vinzi. Si eu am un Burgman AN400/Z 2008, inca in garantie, cu 6500 km, impecabil, fara nici o zgarietura, suplimentar spatar pasager, protectii vant pt. maini, toba sport Giannelli, ia usor 160 km/h, si mai are resursa, iar la drum lung constant la 105 km/h cu o persoana scoate 3%, mers in plaja 50-140 km/h (autostrada, depasiri TIR-uri + localitati cu 50) scoate 3,5%.....In Bucuresti in functie de trafic face 3,7-4,1%, cu plecari tari de la semafor, iar daca mergi numai Stefan cel mare, Barbu Vacarescu, Magheru la ore de varf, ia 4,5%...Totul numai cu o persoana, nu am mers niciodata cu nimeni; e super bine, datorita faptului ca e pe injectie... Deci daca pe linga motorul tau mai pui 5200 euro, o sa ai o adevarata bijuterie, asa-numitul Cadillac al scuterelor, vei intra in lumea buna a burgmanistilor, va trebui sa ai mereu sub sa, smoking, camasa alba apretata si papion...si sa vorbesti elevat si fara mascari.... Iar eu o sa mai urc o treapta la modelul de 650 cmc....odata ce ai intrat pe burgman e greu sa-l mai parasesti, ca model, ca si concept, ca si realizare, ca filozofie... De fapt, sensul acestui mesaj este ca ma bucur ca ai inteles ca Burgmanul este cea mai buna alegere pe care o poti face, la multe capitole din mersul cu motor pe 2 roti. Asfalt uscat! Mesaj completat Imi pare rau ca inca sint la inceput si inca nu am trecut la raza de actiune mai mare de 200 km, si astfel nu particip si eu la excursii mai lungi..dar usor-usor se rezolva... Mesaj completat Burg_man, mi-a placut filmuletul tau pe drumul de tara....e facut de pasager?..sau cu mina stanga?

Buna ziua burgmanisti! As vrea sa ma adresez celor din imediata apropiere, din zona mea; referitor la plimbarile scurte, gen IKEA, sau Prisma, sau Baneasa, sau Snagov, iesirile mici, la un mic, o bere fara alcool, sau o pizza, iesirile astea scurte de seara, as vrea daca se poate sa le stabilim in afara week-endurilor; sa va spun de ce....Burgmanul de la 250 incolo si nu mai zic de cele de 400/650 sint cam de drum lung; iar eu prefer ca in week-end sa plec cateva sute de km la distante ceva mai mari cu ramanere, si astfel nu mai apuc iesirile de sa zicem vineri de la IKEA; cum a fost ultimul week-end cind am vazut ca v-ati strans 5...tare mi-as fi dorit sa fiu cu voi, sa va cunosc, dar eu vineri la ora 12 o taiam spre Curtea de Arges si am revenit abia duminica....asa ca daca pt scurtele plimbari ar fi o alta zi, sa zicem marti sau joi sau care alta ar fi excelent si am putea sa facem eventuale planuri din timp pt. week-end.... ce parere aveti?

Fanel, Mi-ar fi placut MP3 Hybrid...au scos niste prototipuri dar nu stiu sa fi inceput productia de serie; probabil ca pt asta nu au rezolvat inca toate problemele tehnice (autonomie, baterii usoare si fiabile, reincarcare rapida, sincronizare motoare, etc...)....plus cea mai importanta problema pt a avea succes pe piata, PRETUL!!!..initial era vorba ca sa fie lansat in USA pe la 12.000 $....Europa pe la 10.000 euro...ceea ce mi s-a parut f mult, (pt. bugetul personal)... Apropo, spune-ne si cat te-a costat pe tine Fuoco, din ce an este si la cati km l-ai luat tu....banui ca a fost vehicul de drive test la Paneuro si ai beneficiat de un discount, altfel vad ca in lista lor e destul de scump, dar pt. siguranta sporita si mersul fara stres de cadere merita plusul de bani(parerea mea). Nu mai vorbesc ca poti merge si iarna. Sint curios ce consum scoti la drum lung la turatia de moment motor maxim.Sa ne spui si noua.