UciUci

Nu s-a rupt nimic, doar ghidonul si maneta de frana putin strambe - cazaturile au fost la mers foarte incet (poate d'aia ... ).

Da, da, da... Data viitoare promit ca le reduc la jumate....

salutari Am fost doar 2 in aceasta excursie (eu cu druba 610e si george cu ktm 690 cu roti de supermoto). Am plecat pe la 9 si ceva din bucuresti (de, eram doar doi si am zis ca nu o sa ne ia mult pana la munte). Prima oprire, kauflandul din targoviste unde am bagat micul dejun (pe la 10 si ceva). La 12 eram in padure. Am incercat drumul la dreapta, nu cel descris in harta propusa de mine si nu se putea merge pe acolo (drumul forestier Valea babei cred). in capatul drumului am gasit niste paznici al domeniului de vanatoare si ei ne-au dat ceva indicatii pe unde sa o luam. Noi, ca niste baieti ascultatori, bineinteles ca nu am facu asa ceva si ne-am dus pe cel mai din stanga drum (Marginea domneasca) pana in capatul lui (am mers pe langa poteca turistica cu cruce albastra) de unde bineinteles ne-am intors. Pe la 2 am gasit si noi drumul spre cabana. Drumul demential. Urcarea ne-a placut la amandoi. Am zis ca mai venim odata pe acolo numai pentru urcarea respectiva. Ne-am oprit la cabana pentru o gura de apa si injurand ca nu am luat cu noi nimic sa bagam in stomac. Dupa cateva poze si uns lanturile la motoare, am luat-o mai departe. Putin mai sus ne-am oprit sa mai facem o poza cu drumul. Dupa, am continuat drumul de creasta pana sub Varful Leaota. Am fost acolo in jur de ora 5. In momentul asta i-a venit ideea lui George sa mergem in continuare pe Creasta Lunga, ca gasim noi o coborare din munte undeva spre Paraul ratei si drumul spre Zanoaga. Si uite asa am luat-o pe Creasta Lunga dupa urmele foarte vagi (dare in iarba) lasate de un ATV. La ultima stana incepuseram sa ne facem probleme cu coboram de acolo. In cele din urma, dupa ultima stana unde era cat pe ce sa ramana george blocat din cauza ierbii ude, in capatul Crestei Lungi gasim urmele unei vechi poteci marcate si am luat-o la vale pe acolo. Din poteca respectiva am luat-o pe drumul facut de o exploatare forestiera si ne-am bucurat prematur ca am scapat de chinuiala. Na, ca n-a fost asa. Drumul tras de ei avea ultima parte, vre-un km, printr-un parau. Si uite asa, fara sa vrem, am facut vreo 2 ore de hard enduro. In cele din urma am iesit in civilizatie. La 7:30 plecam din Fieni spre Bucuresti. O sa pun Harta exacta cu traseul imediat ce am timp sa o desenez si mai multe poze imediat ce le recuperez de la George. Oricum, am zis ca o sa ne intoarcem, si sa incercam sa o luam pe alt traseu data viitoare. De mentionat ca drumul pe creasta lunga nu se prea putea face cu motoare grele gen dakar decat cu foarte multa vointa si muschi de impins la ele. O parte din coborari au fost foarte nasoale si george mergea mai mult taras cu cauciucurile lui de supermoto. La mine a fost mai usor, crampoanele avand o aderenta mai mare pe iarba.

Ne vedem maine dimineata la 9 in benzinarie.

Deocamdata sunt singur si daca nu se mai inscrie cineva pana diseara pe la 10, eu aman excursia pe duminica sau pe alt weekend (nu pot sa merg singur). Multam

Salutari, Am si eu una productie 97 cu electromotor si pedala (modelul negru de doua posturi mai sus). Actele ei spun ca are 45 de cai si 145 de kg. Motoru e cam greoi pentru hard enduro, dar pentru adventure e perfect (desi dupa 100 de km te doare fundu de nu mai stii ce sa faci ). Problema la mine a fost ca nu prea vroia sa porneasca la rece (nici pedala, nici la buton). Problema s-a cam rezolvat dupa ce i-am schimbat distributia (manualul spune ca la 10000 trebuie schimbata distributia si la mine se facusera vreo 12000). Daca nu o schimbam, pateam si mai rau (am gasit patina rupta, intinzatorul blocat si lantul manca deja din peretii motorului). Piesele vin in maxim 2 saptamani distribuitorul se lauda ca maxim una, dar din diverse motive (ca a uitat sa-ti puna azi comanda, ca uneste comanda ta cu altele, ca piesa nu era pe stoc si dureaza sa o trimita de pe unde o gaseste producatorul, etc - valabil cred la orice distribuitor), piesele ajung in 2. In rest numai de bine despre ea.

Salutari, As vrea sa merg in weekendu asta pe creasta Latoritei. Am atasat o harta cu un posibil traseu (accentuez ca nu e batut in cui). Nu stiu cum e traseul, asa ca va invit la o descoperire impreuna. Plecarea: sambata, in jurul orei 8 (daca e prea dimineata, negociem... ), din benzinaria Lukoil din intersectia Calea Grivitei cu Soseaua Chitilei (imediat pe stanga dupa ce faceti la dreapta de pe grivitei pe chitila). Viteza de croaziera 80-100, ca drujba isi ia zboru la viteze mai mari. S-ar putea sa avem un insotitor cu un buggy la care sa punem bagajele. Uite si harta tel contact 0747 079783 - Florin

Traseul a fost Bucuresti-Pitesti-Campul Lung Muscel-Satic-Lac Pecineagu-Valea Oticului si inapoi Am incercat sa dau de baietii care au plecat de vineri pe acelasi traseu, dar din pacate nu mi-au raspuns la mesaje (probleme cu semnalul, cred) si am mers singuri. Imediat dupa ce am iesit de pe autostrada George cu KTM-ul a facut pana pe fata. Am schimbat camera sub autostrada la umbra si am plecat mai departe. In Campulung am alimentat si George isi pierde cheia de la motor prin benzinarie . Dupa un sfert de ora de cautari si mancat de sandwici-uri, plecam mai departe. Dupa ce am intrat in chei, spre Satic a inceput sa ne omoare praful de pe drum, praf care ne-a urmarit pana dupa coada lacului. Undeva, mult dupa coada lacului, la intalnirea vaii Oticului cu valea Vladului, noi am facut greseala sa o luam pe valea Oticului. La trecerea paraului l-am pierdut pe Maris cu TDM-ul, care a zis ca eu nu poate sa o ia pe acolo. A avut dreptate, pentru ca dupa vreo 50 m a fost o urcare destul de nasoala. Noi am continuat pana la stana de sub Curmatura Batranei (Iezer), dupa care am luat-o inapoi la vale. Pe la 8 am iesit la asfalt, dupa care am tras sa ajungem in bucuresti, prin targoviste. Trebuie mentionat ca noi am luat-o pe un traseu gresit si am pierdut ceva vreme pe acolo. Din cauza asta, ne-am intors pe acelasi drum. Uite si niste poze. Din pacate, telefonul meu nu scoate niste poze asa performante. Dupa baraj, ne-am oprit sa punem niste haine pe noi Pe valea Oticului, George a intrat in rau sa se joace putin si a ramas impotmolit Alex si George s-au jucat putin pe la stana cautand o carare sa urcam spre creasta Motorul lui Alex la iesirea la asfalt Drumul a fost cam lung pentru o zi (~450 Km) si cam prafuit. Pana la baraj se poate ajunge cu orice motor, dar partea fromoasa de abia de acolo incepe. As mai incerca trasee prin zona (chiar trecerea pe care ni-l propusesem initial), dar ar fi de preferat sa fie cu escala pe acolo, cort sau dormit pe la vreo pensiune prin Satic.

So, mai pleaca cineva in excursia asta? Eu o sa incerc sa fac trecerea, maine, cu un prieten. Sper sa ne iasa. Intalnirea, in jurul orei 9 in Petromul cu MAC-ul de la iesirea spre autostrada spre Pitesti. Daca mai sunt doritori, ne vedem acolo. Uite si un numar de contact in caz ca intarziati sau vreti sa ne vedem mai pe aproape de munte... 0747 079783 - Florin

baietii de dincolo tac malc in legatura cu weeknedu asta... mergem pe undeva... Putem incerca un iezer, daca vrea cineva Sau o excursie in muntii latoritei

de weekendu cu 27-28 vorbesti probabil... da weekendu asta ce facem. Eu vreau sa merg in parang pe transalpina si pe langa (strategica), daca am cu cine. Din cauza faptului ca e cam departe, e drum de 2 zile.

Hop si eu cu niste poze.. Scuzati calitatea lor, dar sunt facute cu telefonul

Voi fi si eu la 9 la academia de politie.

Majoritatea vad ca vor sa mearga duminica, asa ca o lasam pe duminica. Distanta pana la Maneciu e de cam 100 km, iar la intors, din sacele, de unde iesim din munte, cam 160. restul sunt prin padure (distanta prin padure e trecuta pe graficul care apare in harta).

Am pus mai devreme o harta cu traseul... http://www.everytrail.com/view_trip.php?trip_id=840633 Mai multe nu stiu, da nu cred ca e o problema. Vedem noi la fata locului. Ca ora de intalnire, ce ziceti de ora 9:00 - 9:30 in fata academiei de politie.

e ok si bucegi. Mai e varianta dn1a, maneciu, cascada urlatoarele, lacul tarlung uite si linkul cu harta: http://www.everytrail.com/view_trip.php?trip_id=840633 acum vine intrebarea, sambata sau duminica?

Se anunta ceva pentru weekendu asta?

Se poate face o creasta a muntilor Baiului, cu intrare din Azuga sau Campina/Comarnic. Uite ce-au facut niste baieti anu trecut.. /index.php?/topic/574757-tura-in-muntii-baiului/ So, cineva dispus sambata la o excursie?

Am vazut si eu. Pe mine ma trezit fica-mea de pe la 6 si am tot asteptat ca poate se opreste ploaia. De pe la 7 incepuse si mai tare. Apropo de site-urile de vreme, aseara, pe toate site-urile de vreme totul era OK (kappa, inmh). Pe alta data, oricum.

Apar si eu daca reusesc sa-mi recuperez motoru din garaj. Lasati si un numar de telefon de contact in caz ca reusesc, dar intarzii putin din varii motive. Multumesc

Salut, Ai facut tura pe care ti-ai propus-o? Sunt si eu interesat de un traseu in zona Slatina-Bradet, asa ca daca nu ai fost, ai un companion pentru saptamana viitoare. Eu am mers din Bradet pana la capatul drumului forestier ce merge pe langa rau. As fi vrut atunci sa urc putin spre creasta, dar nu am nimerit drumul forestier in cauza.

Salutari, Mie mi-a aratat un mecanic cum sa pornesc o husqvarna te610ee din 98 la pedala (e cu decompresor automat si are si electrostarter, dar ce te faci cand ramai fara baterie..). Fara sfatul lui, nu reuseam sa o pornesc in veci. Dupa cum zicea cineva inaintea mea, trebuie sa treci pedala de punctul de compresie maxima, dupa care te opresti, lasi pedala libera sa se suie cat mai sus (adica sa ai o cursa cat mai lunga in pedala), dupa care sa-i dai un zvac cat mai puternic. Daca nu treci pistonul de punctul maxim de compresie, nu prea ai sanse sa o pornesti. Ca sa trec de punctul ala eu imi pun toata greutatea corpului in pedala !! (da nici nu sant foarte greu...65 de kile). Ca o ultima observatie, NU INCERCATI SA PORNITI MONOCILINDRE MARI FARA CIZME !!! Nu stii ce se intampla, motoru iti intorce pedala inapoi si-ti poate rupe piciorul. Eu am stat, fara ghips, vreo 2 saptamani pe bara exact de la chestia asta (eu aveam cablu de acceleratie strangulat, nu mai cobora turatia pana in relanti si statea turata).

Salut, Eu am un TE 610 EE din 98 . Piesele sunt relativ usor de obtinut - Paneuro (piese noi - vin in aproximativ o saptamana), gasesti si second de pe ebay .... Motocicleta e destul de grea pentru hard (150 kg), dar, dupa cum zicea cineva inaintea mea, le face binisor pe toate. Seaua e cam tare (ca la orice enduro), dupa 100 de km te cam doare fundu. Acu, ca o gluma...eu cand mi-am luat-o toata lume a zis ca ce ti-ai luat italiana, ca-s nu-s fiabile... Mie nu mi s-a stricat deloc. Intradevar, din cauza ca sunt rare, mecanicii nu prea se pricep sa le regleze. Sfatul meu e sa o iei... si sa te bucuri de ea cat mai mult.

pe la 12 juma, 1 ca acum e o ceata... si poate se mai ridica da nu prea m-as duce singur, asa ca, daca ai chef si pleaca fieru, da un semn ca merg

As veni si eu, daca vremea maine dimineata e cum zice la prognoza.