UciUci

vine cineva maine pe la circuit? asa, o iesire inainte sa dea ninsoarea...

Din cate se vede pe camere, a cam nins la munte. Eu speram sa fi plouat doar. Oricum, as merge, pana ma infund in zapada (asta daca mai gasesc un kamikaze care sa vina cu mine... ) Pe de alta parte, am putea merge pe valea argesului, spre dunare ca pe aici sigur nu a nins... Doritori?

Ce ziceti, facem maine o tura? Pe acelasi traseu, sau daca are cineva alte propuneri...

M-am uitat putin la vreme si sambata pare sa fie vreme buna.

So, ca sa nu-ti para rau, si daca tine vremea cu noi, incercam in weekendu viitor Eu nu am putut sa vin, dar in weekendu asta, daca tine vremea cu noi si mai gasesc cel putin un doritor.. Ce ziceti.. astia care nu ati putut sapt trecuta?

Salut, As veni si eu, dar sunt plecat in weekendul asta. Daca astepti pana weekendul viitor si daca mai tine vremea si nu ninge, mergem impreuna saptamana viitoare. Cat despre azuga, din auzite stiu ca este un drum forestier care inconjoara partiile si poti ajunge pana sus pe el (partea de sus din forestier stiu ca exista ca mergeam pe el cateva sute de metri pana ieseam in partie iarna pe skiuri). Distractie placuta, daca ajungi saptamana asta pe acolo.

Am fost si pe acolo dar dupa vreo juma de ora de tras de motor, dupa o saritura, a facut buf camera de pe spate. Cand plecam usor, usor de acolo sperand ca la vulcanizarea de pe autostrada sa rezolv ceva, mai mergeau 3-4 baieti spre circuit. M-au gasit in vulcanizare, dupa 3 ore, cand se intorceau. Dati de veste cand mai iesiti data viitoare (si pe alte campuri decat circuitul ala) .. Oricum, dupa a treia pana intr-un an, mi-am comandat camere de 5 mm si o sa-i pun si 2 rim lock-uri pe roata - asta dupa ce am studiat tot ce exista pe piata mouse, tubliss, camere ...

Suna interesant. Vin si eu daca ma pup la program. Cat despre harta gps ... e mai misto sa descoperi singur drumu . Pana la urma o harta detaliata este de ajuns. Ce atata tehnologie...

Directoarele cu poze si filme sunt mari (peste 1 giga), asa ca am facut mai multe arhive self extracted, pentru fiecare director in parte. Puteti intra in serverul de ftp si cu windows explorer sau cu alt client dedicat de ftp si veti putea copia si directoarele. Numai bine.

salutari, Am ridicat un FTP pt filmele si pozele din excursie. Adresa publica este 217.156.99.29 se scrie in browser(ftp://adresa_IP_anterioara...) Eu am pus ce am avut eu, petru a adaugat si el ce avea. Daca puteti, adaugati si voi pozele si filmele voastre Pt useri cu drepturi de scriere, astept un PM Pt cei ce vor sa vada sau sa descarce pozele si filmele... User cu drepturi de citire: user: user123 pass: us3r000

Salutari, Ai fost in tura in Delta? Is curios pentru ca vroiam sa fac si eu acelasi lucru. Oricum, in weekendu asta nu puteam. As vrea sa o fac in primavara, daca in toamna asta nu mai tine vremea cu noi. Daca mai vrei sa mergi, da un semn. O sa fim cel putin 2 motoare. In privinta polemicilor de mai sus, unde-i lege nu-i tocmeala. Stiu ca era o taxa de intrare in delta cu autovehicole. Poate ne spune cristi-mic cum putem sa facem chestia asta legal. NU AR FI FRUMOS SA FIM PUSI IN ACEEASI OALA CU TOTI COCALARII!!!!

In momentu asta suntem inscrisi 3 sau 4 oameni la clasa moto. Sper din tot sufletu sa se tina. Eu ma duc oricum, chiar daca nu se organizeara ceva pt moto. Mi-or da un track de GPS pe care sa-l urmez impreuna cu masinile. Si daca ma impotmolesc cumva, s-o gasi unu cu o sufa sa ma traga din namoale Eu totusi sper sa fim mai multi. Distractia conteaza....

M-am uitat la oamenii care s-au inscris si-s cam putini cu motoru, cel putin pana acum. Eu m-am inscris la touring adventure, ca nu ma pricep la hard si oricum sunt incepator in enduro. Sper sa vina cat mai multi...

Salut, Pt ce vrei tu sa faci ai nevoie de putin mai mult timp, ca altfel o sa alergi si nu o sa te bucuri indeajuns de locuri. Am fost pe un traseu similar acu vreo 3 ani, dar cu masina si l-am facut intr-o saptamana. Pe scurt, transalpina, in toata lungimea ei, e un drum rupt in doua. Partea dintre Ranca si Obarsia Lotrului e spectaculoasa. Intre obarsia lotrului spre sebes sunt cam 60 de km de drum care a fost acu 20-30 de ani asfaltat, drum pe care eu cu masina l-am facut in vreo 5 ore. Cu motoru o sa mearga mai rapid, dar nu foarte. Cat despre nenea cu R1, o sa fie cam greu si dupa primele 2 gropi o sa-ti fie cam mila de ea. Despre restul drumului, poate ma zice cineva ceva ca eu nu-l mai cunosc.... Sper sa-ti fi fost de folos si, daca am timp poate vin si eu cu tine.

salut, eu am un te 610 putin mai vechi. Diferenta fata de modelul de sm e mica... au umblat doar la roti si putin la suspensii (din cate am vazut eu - e mai coborata putin decat enduro-ul). Motoru vibreaza destul de mult . Saua e tare, tare, tare de parca ai sta pe scandura. Dupa 100 de km pe sosea tre sa te oprestim ca nu mai stii ce sa faci... (nevasta-mea, dupa primu drum cu ea pana Comana a facut vanatai intre picioare de la sa... ). Rezervorul - 9 litri, dar exista varianta de 17 litri daca vrei autonomie mai mare. Consum, 5 litri la drum lung (poti face maxim 200 km). In oras nu ma interesat, ca exista la tot drumu benzinarii In rest, super fan.. Te tine tot timpu in priza.. Daca mai ai intrebari si iti pot raspunde... cu placere.

Need Help Se pricepe careva la reglajul carburatorului unui motor Husqvarna TE610 e din '98. Problema mea e asemanatoare cu a "sososs"... Nu vrea sa plece de nici o culoare la rece. Am stat un sfert de ora sa o pornesc cu o baterie de masina, iar la pedala nu vrea de nici o culoare sa porneasca. O alta problema e ca cam patineaza bendixu de la electromotor. Care te pricepi, astept un mesaj. Multam anticipat

Partea cu opritu in mers vezi sa nu fie de la cric (are un comutator ce opreste aprinderea cand e pus cricu). Pune cele doua fire in strap si vezi ce se mai intampla.

Salut, Am fost in locu tau acu vreo 3-4 luni. Am vrut sa-mi iau un yamaha tt600e, dar dupa multe deliberari, discutii cu prietenii si multe cautari pe net am ajuns sa-mi iau o husqvarna te610 si sunt foarte multumit de ea (sper sa nu se strice ca am auzit c e cam nasol cu piesele). Ce sa zic, putere are cat cuprinde, vibreaza ... dar nu atat cat moto meu vechi - o aprilia de 125 de pe care ma dadeam jos si imi furnica tot corpu ... , ma doare fundu dupa 100 de km de nu stiu cum sa ma dau jos de pe ea, dar prin oras la un drum de cam 20 de km nu prea simti, iar in camp nu prea te intereseaza. Daca vrei un moto cu care sa te simti bine si in oras si in enduro, lc4 sau ceva asemanator e raspunsu. Variantele sunt multe: drujba mea, LC4, honda xr, yamaha tt sau xt etc. Vezi ce-ti convine PS. eu am testat-o cum ia bordurile nou instalate de videanu si e placere sa vezi cum urci fara nici cea mai mica problema o bordura de 25-30 de cm

Eu am inteles ca dupa ce inchei contractul de vanzare -cumparare intre cel care a adus motorul si mine mai trebuie mers la circa financiara de care apartine intermediarul, unde el trece motorul in evidenta financiara pe numele lui dupa care il scoate ca sa-l pot trece in evidenta in numele meu la circa financiara de care apartin. E adevarat sau nu, ca nu as vrea sa mai fac excursia si pana la circa financiara a tipului care a adus motorul doar pentru niste hartii ....

Nu pot sa-ti dau un raspuns exact pentru ca nu depinde de mine Trebuie sa-i astept pe cei cu masina sa se stranga, si pana ies ei de la serv si din buc o sa mai dureze. S-ar putea sa plecam pe la 6 juma, dar nu bag mana-n foc ca nu o sa ne lungim pana la 7. Asta e....

Vin si eu, dar dupa 6 si la mine viteza de croaziera nu va depasi vitaza maxima admisa pe drumul respectiv, adica 100 - 110 km/h cu 70 prin sate. Oprire la Mac-u din ploiesti si ... unde incepe sa ma doara din nou fundu (cel mai probabil prin Predeal) Estimez ca o sa ajung in cam 3 ore, 3 ore juma. Daca vrea cineva sa ma insoteasca, e invitat... PS: Am in coada si o masina in care o sa fie bagajele mele, asa ca eu o sa stau dupa ea la iesire din buc unde stim cu totii ca e cam chin pentru cei cu 4 roti.

Pot fi mai multe cauze. In primu rand vezi daca turometrul tau este pe baza de impulsuri electrice sau pe un cablu, ca la vitezometru. Daca este pe cablu (cred ca este pentru ca si la mine e la fel, si motoarele sunt cam de aceeasi generatie)poti verifica urmatoarele: - rotitele de plastic din carcasa motorului (cam nasol daca s-a stricat vreuna) - prinderea in motor (poate cablul s-a desurubat din locasul lui) - cablul ce face legatura intre motor si ceas (se poate sa fie rupt) - piesa care face legatura cu ceasul (la mine e o piesa in forma de L si este crapata - a trebuit sa o infasor in leocoplast ca sa mai functioneze turometrul) - ceasul in sine (cel mai nasol dintre toate) Cel mai usor de verificat si, cred eu, cauza cea mai probabila a nefunctionarii sunt prinderile cablului si cablul in sine. O sa-ti pun si ceva poze mai tarziu, ca sa stii la ce sa te uiti.

Am uitat sa zic de baterie: 12V 9A (a mea e Varta) - e singura care incape in locasul ei. In cutia de viteze intra cam 1 litru de ulei; are si un surub de nivel, asa ca poti turna ulei in cutie pana ajunge la nivelul respectiv. Daca mai ai intrebari, te ajut cu placere.

Si eu am una la fel Ulei in cutie: semisintetic, nu foarte scump (nu face decat ungerea cutiei de viteza) Ulei in benzina: aici e mai cu probleme - ulei sintetic de 2 timpi cat mai bun in proportie de 2% (asta daca nu ai pompa functionala ca mine si trebuie sa faci amestecul la benzinarie, cand pui benzina) Cauciuc spate: 120/90 - 17 Cauciuc fata:90/90-21 Dar poti sa te uiti si in acte, ca scrie negru pe alb acolo. pentru manual, pe site la aprilia...... http://www.serviceaprilia.com/public/lum/index.asp revin mai tarziu cu mai multe informatii....

caut si eu un garaj in zona Lizeanu - Maica Domnului - magazin conex electronic astept un PM daca aveti vreunu loc si pentru mine la voi in garaj ....