Solon

Imi dau seama, dar macar se poate rezolva. Daca e din cadru...

Deci ventilatorul e ok. Ramane sa ma lamuresc cu voblajul. Sper sa fie doar din rulmentul ghidonului sau din echilibratul rotilor. Mi-e cam teama sa nu fie ceva stramb prin cadru, furca. Asa cum am spus, pare sa fi fost trantita destul de tare candva. Rulmentul din ghidon stiu, teoretic, cum se diagnosticheaza, insa problema e ca, urcata pe cricul central, sta cu ambele roti pe asfalt si nu pot roti ghidonul cu roata in aer, sa vad daca are zone unde se invarte "altfel".

Salutare! De azi sunt fericitul ( ? - o sa vedeti imediat de ce e semnul asta aici) posesor al unui TDM cam antic (1991), despre care am o gramada de intrebari. Dar prima ar fi despre ventilatorul din spatele radiatorului: e normal ca, atunci cand mobra e pe loc, cu motorul pornit, ventilatorul sa nu mearga? Porneste cumva doar in mers ? Sau peste o anumita temperatura a motorului? Sau e pur si simplu defect - ca deh, la o mobra de douazeci de ani... Si mai am o problema, mai mare: cam vobleaza fata daca iau mainile de pe ghidon la 80 - 90 la ora. Sub sau peste viteza asta mai putin sau aproape insesizabil, si apoi incepe sa vobleze iar la viteze mai mari (120 +), insa de data asta chiar si cu mainile pe ghidon. Are un cauciuc nou pe fata, e posibil sa fie doar din cauza ca nu e echilibrat, sau e ceva mai nasol (mobra pare sa aiba vagi urme ca ar fi fost lovita candva, niste strambaturi discrete in tabla aia de pe lateralele cadrului, care nu pot veni doar dintr-o simpla scapare pe jos - sau pot?) Multumesc. Si daca mai aveti ceva sfaturi despre intretinerea TDM-ului, le astept cu bratele deschise, fiindca exceptand problemele de mai sus, sunt chiar f incantat de felul in care jucaria se simte la drum .

Sunt deschis propunerilor cat mai variate. M-ar interesa, eventual, un naked de cel putin 600 cmc, sau un enduro - touring mai marisor decat ce am eu (nu BMW F650 sau Aprilia Pegaso, cum am avut oferte, fiindca fac exact acelasi lucru ca Freewind-ul), chiar si hard enduro sau cross. Vreau sa mai incerc si altceva, insa exclud vitezanele carenate si parca nici chopperele nu ma atrag f tare, desi ar fi poate unele modele care mi-ar starni interes. VANDUT

Vand Suzuki Freewind XF 650 din 1999, stare f buna. 1550 Euro Sau schimb... http://www.bikeshop.ro/motociclete/anunturi-vanzari-motociclete-second-hand--suzuki-freewind%20schimb-din-1999-388421.html

Cumpagnero, mai citeste o data postarea mea si o sa vezi ca nu ma cred perfect, spun doar ca asta e opinia mea despre o intalnire care se adreseazA EXCLUSIV posesorilor ai unui anumit model. Repet, pt cine e amator de asa ceva, e treaba lui, nu spun eu ca e rau sa bine, spun ca eu unul nu vad rostul, dar nu ma bag in ciorba nimanui sa spun ca e bine sau rau ce face. E de apreciat ca Eliza face efortul sa aduca in casa ei niste oameni pe care nu-i cunoaste prea bine sau deloc, doar pt a organiza o intalnire de motociclisti, fie ea cat de restransa. E perfect de inteles ca nu poate primi pe toata lumea. Ce am spus mai sus a fost ca sa arat ca exista posesori de Freewind care vad diferit prolema, nu ca sa dau lectii sau solutii perfecte, cum ai tu impresia. Cat despre "scuza penibila" ca nu-mi place sa merg singur sute de km pe mobra, poate ca tu esti diferit, eu insa prefer sa nu merg deloc decat sa plec singur la drum lung. Daca tu ai, ca noi toti, prieteni cu KTM, Ducatti sau mai stiu eu ce si esti dispus sa pleci fara ei, bravo tie, si eu sunt dispus sa plec undeva departe fara prieteni, insa nu complet singur, nu pt sute de km. Nu prea am inteles care e barna din ochiul meu, faptul ca nu ma simt "unit sufleteste" de ceilalti posesori ai acestui model? Ca nu-mi place sa merg singur drumuri lungi? Presupun ca ai fost orbit pt moment de dragostea de Freewind, si de asta ai inteles gresit lucrurile. Nu vreau sa fac valuri degeaba, doar ca sa arat ca nu voi veni si de ce nu voi veni la o asemenea intalnire, asa ca o sa ma abtin de la alte postari aici, cred de altfel ca acest topic e mai bine sa moara, acoperit de postarile noi, iar despre intalnirea in cauza e mai bine sa se vorbeasca doar pe forumul posesorilor, ca sa nu mai fie nevoie sa fie nimeni refuzat/discriminat pe criterii de marca sau model moto.

Cred ca era de asteptat sa apara reactii negative atunci cand anuntati pe un forum comun despre o intalnire care nu e comuna, ci doar pt cativa "alesi" care au avut inspiratia de a-si lua Freewind. Daca vroiati sa pastrati intalnirea asta doar pt posesorii de suzete Freewind, trebuia sa discutati in continuare despre ea ca si pana acum, doar pe forumul posesorilor. Nu s-ar fi suparat nimeni daca acolo organizati o intalnire doar pt voi, insa, cand ati pus topicul aici, a devenit o problema. Cat despre ideea de a participa la o intalnire cu necunoscuti, de care ma uneste faptul ca avem acelasi model de mobra, intalnire la care sa vin singur, pt ca nu am prieteni cu Freewind, trebuie sa recunosc ca imi starneste la fel de mult interes ca si o intalnire a posesorilor de pisici albe. Am asa ceva in dotare, insa nu simt deloc nevoia sa ma intalnesc cu alti posesori de pisici albe cu care sa impartasesc bucuria si sa povestim impreuna cum pisica noastra e cea mai jucausa, pufoasa, curata, sanatoasa etc etc. Pt ca daca citesc forumul freewindistilor, vad ca multi se minuneaza ce motocicleta fiabila au, dar totodata ieftina, o nemuritoare, o indestructibila, o printesa de motocicleta, perfectiunea pe doua roti. Probabil voi fi f. injurat de acei posesori "nationalisti" de asmenea magaoaie, da' sincer nu inteleg care e ideea, si daca avem mobre la fel, ce?? Cred ca prieteniile se leaga pe ceva mai solid de atat, si ca intalnirile moto sunt pt oameni care vin pe motociclete, nu pt motociclete care se intampla sa aiba si un proprietar, ca altfel le-am trimite doar pe ele, ambalate, cu trenul, s-ar distra cat s-ar distra si ar veni acasa singurele. Nu ca as avea ceva impotriva intalnirii voastre exclusiviste, daca voua va place asa ceva, asta e, insa eu unul asa simt, si cred ca majoritatea motociclistilor sau oamenilor ce impartasesc oricare alt hobby simt asemenator.

Nu mai dati informatii eronate omului. Se sincronizeaza si la monocilindru. Atasez si un print screen din manualul de service al Freewind-ului, indica clar ca sincronizarea trebuie facuta la fiecare 12 000 de km. As atasa si paginile cu descrierea procedeului, dar nu ajuta la nimic. Desi manualul explica etaliat cum se face, nu e ceva sa poti face pe genunchi, in fata blocului si dotat cu cheia franceza si o surubelnita stirba, pt asa ceva trebuie mers in service.

Multumesc de detaliile privind drumul, insa daca voi putea ajunge la Soveja ca timp - ma descurc eu cumva sa gasesc si drumul. Ceea ce vroiam sa aflu prin mesajul de mai sus nu e drumul spre Soveja, ci pe unde e acel forestier atat de lung, ca tare l-as bate intr-un week-end - Brasovul nu e asa de departe de mine. Asadar, please help, Eliza, pe unde e drumul?

Si pe unde trece drumul asta si pe unde se poate aborda dinspre Brasov? Scuze ca m-am hotarat sa postez pe forumul asta abia acum, cu interes ... Dar nu sunt prea "postangiu" pe forumuri - deh, fire timida

Multumesc, m-ati mai luminat, macar un pic. O sa am in vedere...

Salut! Vreau sa-mi iau un cross, ca a doua motocicleta, si fiindca bugetul e foarte limitat, iar eu sunt, oricum, incepator in ale cross-ului, m-am gandit sa iau ceva de 125 cm in doi timpi, care ar trebui sa fie cat de cat ieftin, insa suficient de puternic sa nu ma plictisesc repede. Problema e ca in bugetul tintit de mine nu am gasit decat motoare mai vechi de 1995, asa ca vroiam sa ma lamuresc: avand in vedere uzura rapida specifica motoarelor 2t, sunt sanse sa mai fie bune de ceva dihanii atat de vechi? Care ar fi riscurile achizitionarii unei asemenea vechituri? Care sunt simptomele uzurii si la ce sa fiu atent ?

Ati vopsit careva motorul mobrei? Eu ma gandeam sa-l fac negru, cu spray cu vopsea termorezistenta , din aia pt tobe, ca s-a mai julit pe ici-colo. Daca ati facut-o, impartasiti din experienta voastra, ca n-am habar cu ce se mananca, cat rezista etc. si n-am gasit pe nimeni care s-o fi facut-o.

Ce atmosfera.... Mesaj completat Adica de circ, daca erau nelamuriri.

F tare, omule, tura ta. Daca as fi intrat din timp pe topicul asta, ma bagam si eu. Tot sambata am fost si eu prin zona, insa pe bifurcatia cealalta a drumului, prin Valea Topologului pana la poalele lui Negoiu, insa fara motor, cu biciclete si nevasta. Am auzit zgomot de motor de sus din padure, insa nu sunt sigur ca te-am auzit pe tine, puteau sa fie si drujbele taietorilor de lemne. Drumul cum e pana acolo, vad ca ai ajuns cu o motocicleta de strada, e cat de cat practicabil sau e sinucidere si tu ai noroc ca ai supravietuit? Daca e ok, il fac si eu sambata viitoare. Te intreb fiindca eu am experienta recenta (duminica) a urcarii pe Iezer cu mobra si nu vreau sa repet prea curand experienta, e doar pt KTM-isti. Stima, ai avut curaj sa faci singur treaba asta!