Solon
-
Număr conținut
211 -
Înregistrat
-
Ultima Vizită
Tip conținut
Profiluri
Forumuri
Calendar
Orice postat de Solon
-
Virgil, ai mult timp liber, daca ai devenit inventator . Eu sunt mai comod, am vrut sa cumpar una cu motorul pus din fabrica. Apoi am renuntat, lipsea farmecul transpiratiei la pedalat. Triumph-ul l-ai facut?
-
Multam' fain , cred ca ar fi bune si niste crash-pad-uri. Ma interesez. Am luat in calcul si varianta de a face pe comanda, dar nu am nici mesterul, si mai ales, nu am modelul pe care sa-l copieze mesterul. -
Salutare, tocmai ce am cumparat pt nevasta recent posesoare de categ. A un Pegaso Trail model 2007. Are careva idee de unde pot cumpara, sau cine confectioneaza crashbar pt ea? Aceeasi intrebare si pt un suport de topcase.
-
Cauta pe facebook Pitesti Bikers. Desi nici acolo nu e mare activitate.
-
Daca ne uitam la drum, cu vreo 100 de metri inainte de intersectie escris mare pe asfalt "SLOW", tocmai in ideea in care se apropie o intersectie unde iti pot taia calea masini care vireaza dreapta si care ar putea sa nu se asigure suficient. Tipul a ignorat total semnul. Semnele astea si regulile nu sunt chiar degeaba (nu ca eu as fi usa de biderica si le-as respecta mereu). Cred ca filmul asta e cel mai bun exemplu despre cum (ne)respectarea regulilor si indicatoarelor poate face o mare diferenta. Daca incetinea de acolo, ar fi avut timp pt o franere de urgenta sau o manevra de evitare.
-
Ca s-o iei in evidenta la primarie, ai nevoie de certificat fiscal inca valabil - adica emis in luna in care te duci la primarie. La Politie nu-i intereseaza daca acest certificat de la fostul proprietar mai e valabil sau nu, fiindca acolo va trebui sa demonstrezi deja ca ai luat-o in evidenta pe numele tau la primarie, iar vechiul certificat de la fostul proprietar ti-l cer ca sa fie si el acolo, sa iasa la numaratoare. Nu cred ca la Primarie ti-o vor lua in evidenta fara un certificat valabil (poate cu pile/spaga etc). Cel pe care-l ai tu, chiar daca n-o fi fals, cum zicea alt utilizator (desi arata f diferit de ce am primit eu cand am avut nevoie), nu mai este valabil. Asa ca ma tem ca daca nu dai de fostul proprietar, nu au ce sa faci, nu vei putea progresa cu ceilalti pasi ai inmatricularii daca nu o inscrii intai la primarie. Prin urmare nu ti-as recomanda nici sa faci actele de vanzare cumparare de unul singur, semnand in locul fostului proprietar tu, nu fiindca ar fi imposibil, dar oricum trebuie sa te vezi cu el ca sa-ti dea alt certificat fiscal, valabil la zi. Bafta!
-
Fostul proprietar te contrazice . A fost 4,3 fara pasager - mers f lejer, cu schimbari de viteza f putine, mers special la scos consum mic, sa vad cat de jos se poate duce. Maximul a fost 5,7 - pe drum Transfagarasan, cu pasager.
-
Sunt Heidenau K73 Super Rain (nu Super Run) . http://www.heidenau.ro/cauciucuri-heidenau/406-strada/k73 Cum le arata si numele, sunt cauciucuri pt drumuri ude. Daca mergi linistit, nu te vor incurca cu nimic, poate doar ca imagine, fiindca nu prea se "asorteaza" la un SV. Daca vrei sa mergi cu genunchiul in pamant, nu sunt pt asa ceva. Depinde ce vrei tu sa faci cu SV-ul...
-
Adica ai trecut ITP si aia nicci macar n-au pornit motorul ??! Asta-i de-a dreptul inconstienta - din partea lor, evident.
-
Haoleu ce coviltir shukar ai, fratemiu. Uite o poza cu busa, asta-i aia a ta?
-
Doar cu ursari, sorry, man. Acum serios, omul are si topicul asta deschis: /index.php?/topic/690116-modificare-mz-etz250/&do=findComment&comment=3343273 Stim cu totii ca motoare din asta comuniste exista abandonate si fara acte destule. Omul e de buna credinta si nici motorul lui nu cred ca e furat, cine stie de unde l-a recuperat. A postat fara sa dea detalii fiindca e naiv si nu are vechime pe forum. Nu cred ca se poate face ceva ca sa-si rezolve problema, inainte se faceau (ilegal) inmatriculari pe primarie, dadeai o declaratie pe proprie raspundere ca motorul e sub 50 cmc si aveai nevoie de un contract (de mana) de vanzare cumparare ca sa arati de unde il ai. Fiindca se inmatriculau tot felul de bombe ca scutere, se cere mai nou si ITP, adica te obliga sa treci pe la RAR cu jucaria. Daca la primarie puteai sa le spui orice, iar baietii de la RAR chiar stiu sa faca diferenta intre 50 cmc si un MZ 250. Asa ca in prezent nu mia exista portita asta (din fericire!). Va trebui sa se distreze cu MZ pe drumuri forestiere de la tara, unde n-o sa-l intrebe nimeni de sanatate.
-
Fratica , lasai, mancat-ias, care nu intelege, nu m-ai explica atata k nare rost. E ca si cum ai spune bancuri si le-ai explica la final, isi pierd tot hazul. Hai mai bine sa-l ajutam pe omul asta cu mobra furata. Eu de exemplu o tin undeva la tara, tocmai de frica astora ca el sau cei care i-au vandut-o lui, dar e afara, in curte, si nu e poarta incuiata. Daca da o bere, ii spun adresa, da' impartim banii.
-
Sigur ca se "poate face invarteli", da'nu toti d-aici suntem asa harsiti in invarteli d-astea. In primul rand trebuie sa afli ca mobrele fara acte se conduc numai fara carnet, poti sa iei amenda mare daca esti prins pe ea cu carnet (chiar si cat. B ). Ca sa afli cum o inmatriculezi, iti sugerez sa te urci pe mobra si opresti unde vezi un filtri mixt RAR + Politie si sa-i intrebi pe ei, ca vor avea toate raspunsurile. Bafta!
-
:dropsmilie: Tare omu'... Tocmai mi-a dat o idee cum sa-mi promovez mobra cand oi mai scoate-o la vanzare. Sa vedem pe cine conving sa faca modelling ?!
-
Nucsoara spre varful Moldoveanu
topic a răspuns lui Solon în Sergiu_Qul Poze & Filme - Arhive 2005 - 2013
Drumul pana la Nucsoara e ok, nu stralucit, dar acceptabil, asfaltat si cu gropile de rigoare. Din Pitesti pana in Domnesti e chiar bun (varianta prin Cosesti). Am fost si eu pe Valea Rea de mai multe ori, acum doi ani cu mobra (cu pasagera cu tot), iar anul trecut cu masina - insa drumul se stricase ingrozitor din cauza exploatarii forestiere, care inainte nu ajunsese pana f. adanc in padure pe drumul acela. Era f. salbatic atunci, am stat la cort 3 zile langa stana parasita (pe atunci) din Valea Rea si nu am vazut tipenie de om. Moldoveanu e accesibil (cu piciorul) - se fac cam 4 ore de la stana. Varianta aceea la stanga, pe Valea Cernatului, am facut-o cu bicicleta, era bunicel drumul pana ieseai in golul alpin, acolo se strica rau, nu am mai mers ca ma mai tineau picioarele sa pedalez la deal, era deja abrupt si f. bolovanos, insa cu o caprita se face sigur, cu vacuta mai greu, eu nu m-am riscat. Incerc sa atasez si niste poze, vad ca nu-mi iese... -
Am vazut un 3VD cu motor de 4TX, nu am cerut si nu stiu amanunte despre modificari, instalatii electrice etc, ce pot sa spun e ca functiona perfect si, cumva, motorul se "imbucase" impecabil in 3VD, daca te uitai pe dinafara, nu-ti dadeai seama de nimic, nu era vizibila nici o improvizatie. Nu am stat sa studiez daca prinderile motorului sunt la fel, pe vremea aia oricum nu aveam TDM, stiu doar ca, la o privire superficiala, nu se observa nimic. Ceea ce imi spune ca se poate, si inca destul de bine.
-
Romania pe drumuri judetene
topic a răspuns lui Solon în diarzvnul Poze & Filme - Arhive 2005 - 2013
Super ideea unei asemnea ture si super pozele, pe drumurile judetene chiar ai ce vedea, din pacate prea putini apreciaza genul asta de drumetie. -
Ma bucur ca-ti place asa mult. asta era fiindca nu mai am eu mobra, nu pt alte motive, am incredere in mobra pe care ti-am dat-o. Ca fiabilitate, in timp, cred ca te mai poti astepta sa se mai coaca ceva cauciucaraie, eu am schimbat cate ceva pe la racordurile de la rezervor, in rest cred ca sunt cam cele originale, care arata bine, dar cu siguranta vor mai ceda in timp.
-
Adevarul e ca TDM-urile mu prea fac lumina, iar al meu , offf, al tau adica, nu face exceptie, asa ca lupele ar fi o idee buna, eu ma gandisem la xenon, dar am inteles ca nici cu xenon nu e mare diferenta.
-
Intre farurile de Supetenere si cele de pe TDM-ul 4TX diferenta e evidenta, eu nu bunghesc diferenta dintre cele de Supertenere si cele de 3VD, m-am uitat la pozele postate de Banzay cu cele doua tipuri de faruri si nu am remarcat ca sunt doua tipuri - dar, asa cum am spus, eu am problema cu tehnica
-
Adica mititica avea faruri de Supertenere si eu nu am avut habar? Man, cred ca am o mare problema cu tehnica, m-am uitat la cele doua poze postate de tine cu doua(?) tipuri de faruri, si nu reusesc sa vad diferenta intre ele nici daca-mi dau palme
-
Eu as veni, cred ca si utilizatorul Vrai, insa cum am probleme cu coloana, posibil sa merg pana la Bv si sa ma intorc apoi de acolo, nu sunt sigur ca spatele meu obosit face fata la ceva mai lung.
-
Eu am cumparat de pe Louis numai prin Kronaumoto din Bucuresti si a fost totdeauna super ok, nu platesti comisioane, cum mai practica inca unele firme care aduc de pe Louis, livrarea e gratuita oriunde in tara, iar daca sunt promotii pe Louis, beneficiezi de ele - unele firme am vazut ca mentioneaza ca la calculul pretului sa nu iei in considerare promotiile, fiindca nu se aplica . Am avut probleme odata cu marimea unor pantaloni comandati "orbeste" si s-a rezolvat in cateva zile (aveau si ei pe stoc in tara), greseala fusese a mea, am platit taxele de curierat Pitesti Bucuresti si retur. A doua oara am avut probleme cu niste manusi, era vina producatorului (Held, feriti-va) - un deget mare era mai lung ca celalalt. Mi le-au schimbat prompt, aici am asteptat putin mai mult fiindca nu mai aveau pe stoc in tara si a trebuit sa astept pana au venit din Germania. De data asta, fiindca a fost vina producatorului, nu am mai platiti nici macar taxele de curierat interne, am trimis manusile inapoi cu plata la ei si le-am primit pe cele noi tot asa. M-am oferit sa platesc eu curieratul macar pt cele trimise inapoi, insa nici nu au vrut sa auda - "E vina producatorului Held, sunt parteneri cu Louis, iar noi suntem la randul nostru parteneri cu Louis, deci ne asumam vina". F tare, mai rar asa ceva pe la noi. Partea buna la Kronaumoto e ca livreaza f repede, multe din produsele populare de pe Louis sau care sunt la promotii f bune, le cumpara in cantitati mai mari si au pe stoc, cu alte cuvinte "azi comanzi, maine primesti".
-
Inoxul atrage magnetul. Testat de mine pe furculitele din bucatarie, poate la Africa Twin e vorba de vreun aliaj asemantor inoxului, din moment ce nu atrage magnetul. Cat despre "las-o asa" - ai perfecta dreptate, e o operatine care nu merita facuta decat daca e f. simpla, pt ca nu rezista in timp. Credeam ca acel spray - minune o va transforma intr-o operatiune f simpla, dar nu e cazul. Interesant. Sa ne spui cat de mult te ajuta si mai ales daca rezista la presiunea pe care o exercita vantul la viteze mari - ma gandesc ca ar putea sa crape in jurul suruburilor - ceea ce nu-ti doresc.
-