Lancelot

Pentru ca vremea se anunta promitatoare, am hotarat sa fac un drum ceva mai consistent, asa de inceput de sezon, ca incalzire, dupa scurta iesire la Breaza de acum 2 wknd-uri. Zis si facut... Traseul pe care l-am ales pentru aceasta prima iesire a fost: Ploiesti-Plopeni-Padurea Cazacu-Valeni de Munte-Cislau-Patarlagele-Nehoiu-Siriu-Sita Buzaului-Teli-Tarlungeni-Sacele Cheia. Ziua a debutat cu un soare zambitor care promitea o zi frumoasa de primavara mult asteptata... Asa a si fost pana pe la Nehoiu, cand soarele s-a ascuns dupa o perdea de nori cenusii. De la Intorsura Buzaului pana la Teliu, a fost si vant destul de puternic, din fatza si lateral. La Tarlungeni, soarele si-a facut iar simtita prezenta si vantul s-a potolit... Drumul a fost super, peisajul superb, soseaua libera, asfaltul bun, popasul la Il Rifugio bine-venit, masa copioasa... Una peste alta, o iesire reusita: vorba lui Gogu (Steriade ) "C'etait comme il faut!'' Doar la intoarcere, pe seara, dupa Valeni, drumul a fost ceva mai aglomerat si a trebuit sa depasim pe banda continua tocmai sub privirile vigilente ale unui echipaj de politie, care ne-a si oprit (de fapt pe mine, ca eram primul). Dupa ce mi-au verificat actele si mi-au explicat ce fapta odioasa savarsisem, in dispretul codului rutier, mi-au dat actele inapoi si ne-au urat la toti drum bun. (dupa cate se pare, erau fani de-ai nostri si cum sezonal tocmai a inceput, n-au vrut sa ma lase fara carnet, asa din prima) Am plecat la drum cu Leaveyou si Viorel (BMVIO)-care ne-a parasit la Cislau, luand-o spre Magura. Noi ne-am continuat drumul pe ruta stabilita si la Siriu ne-am intalnit cu Dan, Marele Cafegiu, pe care am fost incantat sa-l revad dupa iesirea memorabila de la Zetea din august trecut, impreuna cu prietenul sau, care veneau dinspre Buzau, de la Vulcanii Noroiosi. De la Siriu, am contiunuat drumul toti patru. Iata si cele cateva poze facute la Siriu, in prag de primavara: https://picasaweb.google.com/10058508770193...CheiaMar262011# Liviule, sari cu restul de poze, ca pe tine te-a tinut mai mult bateria

pt vremea insorita de afara mi se pare mai potrivita o ieseala pe ruta Ploiesti-Plopeni-Padurea Cazacu-Valeni-Cislau-Patarlagele-Nehoiu-Siriu-Intorsura Buzaului-Sita Buzaului-Tarlungeni-Sacele Cheia-Buc. In total cam 370 km dus-intors era sa uit...suntem 3 motoare si ne intalnim la intrare in Plopeni dinspre DN1 peste circa o ora

....de trei ori As propune ca dupa masa copioasa de la Calarasi, drumul de intoarcere sa fie pe ruta Ostrov-Silistra-Turtucaia-Ruse-Giurgiu-Bucuresti. Un fleac...

Intre Midnight Star si Drag Star, eu as alege Yamaha Striker! Dar m-as multumi si cu un Wildstar/Road Star (sorry pt off topic) S'o stapanesti sanatos!

Hmmm... Looks like a hell of a party.... Sorry I missed, dar vremea a fost prea frumoasa ca sa rezist unei plimbari cu motorul in natura, mai ales ca a fost prima pe anul asta si motorul a pornit la keie, fara sa-l fi pregatit pt iarna... Hope next time Guys, on open road.. Cheers up!

COOL!!

Ingrijite pe naiba... ăÂştia Âşi spaniolii dau kilometrajele înapoi, ceva de speriat. Acum depinde Âşi cum ai norocul. Cele mai ingrijite sunt în Germania, dar sunt Âşi mai scumpe

SUPER!

Cam scumpe pennele alea după rețeta casei.... Măcar au meritat? Călătoria sigur a meritat

Am dat, dar degeaba.... să'ți spună Âşi dooku. N'am întâlnit aÂşa mari neserioÂşi. Pe lângă faptul că nu aveau firmă la poartă, nu au răspuns nici la sonerie. La telefon, indolență maximă, arată ca unii care mai degrabă speră să nu vândă decât să vândă. Cred că mai degrabă au afacerea asta în ciudă. Le'am pus cruce. Site-ul nu mai e actualizat de luni de zile aÂşa ce ce apare acolo pe site, e amăgire. Totul e istorie. Surpriza v'o fac dacă voi reuÂşi s'o dau pe a mea, aÂşa poate am Âşanse să'mi iau ceva mai mare

Frumos design-ul. Văd acolo o Yamaha Striker, dacă nu mă înÂşel Ar trebui să iei legătura cu Bogdan-smeagol, el are o yamaha super-customizată, un chopper făcut în state. Îl faci membru de onoare Âşi îi pui chopper-ul pe site ca emblemă Star Romania În altă ordine de idei, am văzut acolo la activități, deschiderea sezonului pt 2011 la 15 aprilie. Cum s'a ajuns la data asta? ÂŞi cum ai gândit'o: va fi un party, sau o ieÂşire în forță cu motoarele? Văd că acțiunea de miercuri nu ai programat'o la evenimente

Felicitări, arată super. Poate te apuci Âşi de confecționat crush-bar-uri Âşi uite aÂşa, deskizi o afacere

Cred că cea mai tare aventură a fost cea în care 2 argentinieni, un el Âşi o ea, ambii pe câte o Yamaha YBR de 125 cc au făcut turul lumii pe 2 roți

Caută pe bikeshop.ro, sunt câteva intrudere interesante acolo

se pare că a fost undeva în jurul datei de 9 noiembrie

Eu cred că prea mult despicăm firul în 4, în cel mai neaoÂş stil românesc... cheltuim multă energie pentru nimic, în loc să o folosim în scopuri mai practice

Da, man. Mi se pare un lucru de bun simț.

Cria, răutate mică ce eÂşti.... eu aÂş propune să livrezi tu cartea... Uhhh... too late... case closed. Văd că ți'a luat'o Dan Popescu înainte Mamăăă ce activitate astăzi pe link-ul cu pricina... Ce rapid s'a miÂşcat lumea, măi să fie... BTW, am văzut pe lista aia oameni care chiar îÂşi permit să cumpere o carte cu prețul a 10 l de benzină.

AÂşa îmi ziceam Âşi eu în wknd-ul ăsta, doar o zi nu e fun... kiar k n'ai cu cine...

Hehehehehe.... Good point!

Man, listen up... Nici nu Âştii ce miÂşto e să mergi pe motor în c.u.rul gol... Încearcă Âşi tu la vara pe la Corbu

Mai bine scoți Âşi seaua de la pasager Nici eu nu duc pasager în spate. Concluzia în urma căzăturii mele a fost: întotdeauna pune'ți un crush-bar cât mai larg, care să'ți protejeze picioarele. Dacă ai un astfel de crush-bar, nu'ți mai trebuie protecție decât la coate. Eu acolo m'am lovit. ÂŞi doare al naibii:P

Chopper-ul constituie un spectacol în sine, aÂşadar ținuta contează foarte mult, face parte din show. Filozofia chopper-elor este de genul: să priveÂşti Âşi să fii privit. De aceea Âşi viteza de croazieră este adaptată acestei filozofii. În acest fel Âşi riscurile de accidente cauzate de viteză, este mai mic la coppere decât la alte categorii. În mod tradițional, nu se poartă protecții la un Chopper sau Cruiser, dau naÂşpa. Dar am văzut că unii poartă apărătoare de genuchi Âşi protecții pt tibie peste pantalon. În fond, fiecare se protejează aÂşa cum consideră de cuviință, în funcție de gradul de risc pe care îl conÂştientizează. Ăinuta tradițională, popularizată de altfel în toate filmele americane, constă în jeanÂşi Âşi jachetă de piele. Echipamentul de piele în stil clasic este mai indicat, pt că te protejează mai bine contra curenților de aer. Eu spre exemplu, port jachetă Âşi pantaloni de piele, iar când este frig, îmi pun genunchierele de neopren pe dedesubt. Vara, când e foarte cald afară, port jeans Âşi vestă de piele Âşi evident, cască "open-face", gen "brain-cap" sau o cască germană WW II.

Într'adevăr, viața poate fi frumoasă.... especially out of Romania Burt Munroe was a hell of a guy, a good old chap The world fastest Indian, oh, yeah! Un super film! Felicitări! Da' ia spune, bro, nu te plictiseÂşti singur, acolo, pe insulă?

Dacă te afli printre cei 43 de fericiți contribuabili ai acestei aventuri pe 2-ă roți, oricum ai partea ta de poveste sub formă de scrisoare, pt cei 500 de km aferenți. Be happy!