Jump to content

tuningboy

INACTIV
  • Content Count

    1,219
  • Joined

  • Last visited

Everything posted by tuningboy

  1. @TheFatBob - nu stiu ce legatura are firstbike cu HD , Honda, sau acest topic. Nici macar bicicleta fb nu am avut si nici nu o sa am @halfgoddess - nu e vorba de struguri , n-am spus ca e o "acritura" de motocicleta - mi-ar placea sa tin un HD ....dar doar in sufragerie, nu intre picioare:) @--=HD=-- - nu stiu ce se intampla, n-am incercat , dar cu siguranta imi era incomod sa dau semnal dreapta (mana fiind ocupata cu inchisul gazului si franarea) Ca eveniment , din punctul meu de vedere, a fost unul reusit ! mi-a placut ca am parcurs ceva km nu doar asa "in parcare" , am fost destul de grupati (toti pe o singura banda) si pe aceasta cale vrea sa multumesc organizatorilor faptul ca mi-au permis sa ma dau , chit ca nu eram pre-inscris pe net. Imi place brandul H D - are personalitate, are istorie, are exclusivism - atunci cand sunt iti doresti asta si ai si bani . Insa nu are ce ma astept eu de la o motocicleta ... la aceasta ora
  2. din fericire am reusit sa testez si eu un Harley - acelasi sporster din pozele de mai sus spun din fericire pentru ca mi-am confirmat niste banuieli. parerea mea - pe scurt : mult zgomot pentru nimic. Forget harley, buy a HONDA - pe lung : am fost dezamagit de acest impostor numit Sporster. Frane pufaite, suspensie plapumioara, instabila pe viraje "scurte" , n-are nici cohones dar rage frumos de parca ar fi masina diesel. Trosc-ul cutiei de viteze m-a inspaimantat , indiferent de treapta si oricat de mult as fi strans ambreiajul. Ah sa mai adaug comenzile incomode sau poate doar diferite de ce sunt eu obisnuit - pentru stanga apesi in buton stanga si , pentru semnal dreapta apesi butonul din dreapta si da semnal dreapta. Burduful furcii nu mi se pare deloc "vintage" ci mai degraba taranesc Gusturile nu se discuta !
  3. Pentru posesorii fe VTEC : unde ati facut jocul de supape (shim valves, sau "pastilele" mai pe romaneste) La mine a inceput sa "bata" si mi se pare cam devreme (la 22.000km)
  4. Constanta - Harsova - Slobozia - Urziceni - Bucuresti. Am facut drumul asta Marti 23.03.2010 segmentul Constanta - Harsova este in stare buna, dar cam valurit si presarat cu grupi adanci. De asemenea exista o sectiune decopertata, cativa km buni, de pietris, parca e ulitza nu drum national. Harsova Slobozia si Slobozia Urziceni , Drum f bun pe multe sectiuni soseaua si marcajele sunt noi.
  5. stiu ca exista varianta "sa ti-l faca cineva" insa eu am preferat calea mai simpla. Mi-am notat pe o hartie ce disc am si ce disc vreau (diametru exterior , diametru interior , "bolt pattern") - am trecut de la 296mm la 310mm ce etrier am ce etrier vreau (in milimetri, distanta dintre suruburile de prindere) - am vrut neaparat Brembo. Asa ca am trecut de la Nissin la Brembo Din fericire am gasit un adaptor Brembo special pentru ce vroiam eu. Transportul din USA in RO a fost mai scump decat piesa in sine. Senzatia de frana de la 200kmh la 50kmh in 100 de metri ... nu pot sa ti-o descriu in cuvinte Sfatul meu : cauta pe forumuri externe altii care au mai facut cu succes aceasta modificare. Nu zic ca nu se poate "face" si in Romania, dar gandeste-te ca viata ta e in piesa aia. Trebuie sa ai maxima incredere in omul care ti-o face. Eu am incredere doar in mine si in Dzeu...poate si in mama dar ma mai dezamageste si ea din cand in cand ))
  6. ce mi-a sarit in ochi : anvelopele 235/30/12 !!! WTF - sunt cele mai dubioase dimensiuni intalnite vreodata , daca faci o pana/explozie/galma ai pus-o ! in rest nu imi inspira a fi un produs de calitate ...uitandu-ma la conductele de frana si articulatiile alea.
  7. ati ramas cu motoarele in drum, in afara tarii ? Ce facem in situatia asta daca nu avem sute sau mii de euro in buzunar ?
  8. Pentru VTEC arata cam asa : http://www.electrexworld.co.uk/rr69-regula...fier-839-0.html
  9. wow asta da "parcurs" ! Felicitari "bavarezule" Recunosc , sunt surprins ca ultima motocicleta sa fie si cea mai nervoasa, ce-a mai a dreacu' (asta daca vei pilota un K 1200 R Sport in 2010). E putin contra "curentului" ....stii partea cu instinctul de conservare
  10. felicitari ! asta da afacere...arata intr-un mare fel si e si "dotata" doar discurile (marca ALTH) sunt vreo 600-650EUR perechea
  11. DSS sunt dealeri oficiali ai Honda UK . eu mi-am luat de la ei pentru alea mici de 400cc . Livrat prin Royal Mail, prompt si sigur
  12. cunoasteti vreun service/mecanic care sa mai fi avut pe mana VTECuri (sisteme de franare CBS)? vreau sa schimb conductele de frana (fatza spate + ambreiaj), si n-as vrea sa faca cineva experimente pe motoreta mea....dat fiind complicaciunea de CBS
  13. eu pentru 2010 am ales Pirelli ANGEL ST cumparate de la Mac www.racingparts.ro - recomand @floreaandrei - placutele de frana fatza spate sunt cam 90EUR. si eu tre sa le schimb in primavara acum si ma gandeam sa optez pentru unul din brandurile NISSIN, Brembo sau Galfer
  14. ce plimbare ma , baga-ti mintile-n cap )) la ce adresa trimitem florile ?
  15. UK este patria motoarelor de 400CC (in general supersport si sport touring). Gasiti tot ce vreti acolo, de la OEM la aftermarket. N-am spus nimic nou cu asta, stiu eu am avut doua motociclete de 400 si nu m-am putut plange de ele....ma simteam "special" ...like an Alfa Romeo owner
  16. am lasat motoreta fara baterie din noiembrie, cu plinul facut si consumabilele schimbate daca o montez maine, pot avea probleme (electrice), gen s-a resetat kilometrajul , nu porneste? sau alte alea
  17. Salutare intrebare : stiti cumva daca exista diferente notabile din punct de vedere al conductelor de frana la modele ABS - nonABS (2002 - 2009) ??? varianta ABS are conductele mai lungi? mai multe ? mai cum ) ? Ma bate gandu sa imi cumpar acest kit de la Galfer FK003D425. Kitul cuprinde TOATE conductele (frana fata, frana spate, ambreiaj) . Detalii despre instalare gasiti aici : http://www.galferusa.com/WebExchange/ABS%2...S%202002-07.pdf
  18. ce alte pensiuni mai sunt pe o raza de 5-10km ?
  19. Personal cunosc 3 fete care se dau pe vitezana, +1 pe enduro , ....mai tare, mai stilat , mai sigur decat 80% din persoanele de sex masculin de pe acest forum (aici ma includ si pe mine). Pur si simplu e o placere sa le vezi cum se dau, atat in oras, cat si in afara. Am intalnit si motocicliste care mai au mult de invatat, insa daca nu le-ar strica mediul (in special aia mult si destepti care dau sfaturi), intr-un an doi vor evolua cat nu fac alti masculi feroce. PS 1: Assuming is the mother of all fockups ! PS 2: F putine accidente avand ca personaje principale motociclistele. Intr-adevar nu sunt f numeroase, insa pro-ratat consider ca isi pazesc pielea mai bine
  20. bun pretul as fi apelat si eu la voi dar deja am dus-o la iernat pe taramuri mai calde mult succes !
  21. daca vrei tango iti recomand: tangobrujo.ro - am frecventat eu si ma mai duc din cand in cand lucianymonica.ro - cei mai buni din Romania
  22. cati sunt inscrisi pana in prezent si ce probe trebe sa treaca indivizii ?
×
×
  • Create New...