melciu

bravo, tine-o tot asa. esti cel mai bun. continua. Adevarul e ca aia care nu stiau sa se fereasca s-au dus, acum ati ramas numai profesionistii. Pacat de motoarele alea, puteau sa ajunga pe mana unor oameni care sa stie la ce bun sunt facute. Sa le fie tarana usoara conducatorilor de motociclete implicati.

asa asa, baga si mai adanc cutitul. daca nici fundu berceniuui nu e "la tara" D-Zeu cu mila. Va anunt ca in urma anuntului cu consumul marit la R-Petrol am decis schimbarea benzinariei pentru cateva zile/saptamani. Ma joc cu trip counterul si va zic ce descopar. Acum sunt chitit pe Petrom, sa vedem cum iese dupa 2 plinuri. Va tin la curent.

bine dom'le bine dom'le bine dom'le Adevarul e ca nu ma mai uitasem de mult, ultima oara cand am verificat nu era disponibil.

Ba, v-au taiat astia serverul? Cum de-ati iesit toti odata din barlog? Acu ca tot cititi toti acilea, nu mai faceti si voi sectiunea de poze publica cum era pe primul server? Ca era tare misto sa vaz pe unde ati mai fost. On Topic, bine ca n-a fost mai rau, fierul se repara, moarte conservarilor din tramvaie, si un cald si calduros Asfalt Uscat.

Pentru integritatea ta intr-adevar, bine ca nu aveai viteza. Pentru tiganul ala obosit, pacat ca nu aveai si ceva viteza. Macar de-i scoteai vreo 2 dinti.

Imi anunt intarzierea macar cu jumatate de ora la birou.

Lautacios mic tze esti tu. In loc sa-l intebi tze fel de poc a facut, tu stai si te legi de chestiiiii de detaliiiiu. Berbecus, tot n-ai inteles ca tu nu ai voie pe strada cu scuterul?

sper sa nu mi se indeplineasca zis-a cu venitul cu microbuzul. Revizia pixdii, si acu s-au adunat toate.

Mi-ai stricat dixtractia. Pai si eu ce caucioace imi iau? Ca 300 de euroi pe continetal nu dau nici batut. In alta ordine de idei, si Sally a capatat un shmotru sambata, cu sampon, periuta de dinti si polish pe vopseaua ei cea neagra si lucioasa. Nici din fabrica nu cred ca a mai aratat asa bine.

Am reusit si eu sa pun odata 20 de litri. Poate canistra de 5 litri din top-case sa fi facut diferenta . bai, asta am observat si eu, cu greu mai consum sub 8 de cand bag efix-ul asta. Dar nu mi-am batut capul sa vaz daca e de la benzina. F-ul tau ar trebui sa aiba pe rezervor cifra octanica 95, vezi ca 87 si 91 sunt altceva. La contul strazii am un lukoil de unde am facut cateva plinuri, a inceput sa se comporte ca o mobra si am inceput sa bag efix. Dupa 2 plinuri mergea mobra ca noua. Am bagat 10 litri de la un lukoil ca intrasem pe rezerva si iar parca avea calbelitoarele infundate. Am mai bagat un plin e efix si iar si-a revenit. Eu unul stau departe de lukoil de atunci.

Dupa cum iti spuneam dragul meu domn, tocmai ce vorbeam de 3in1. Din pacate e dovada ca unele motoare, chiar daca din acelasi an, acelasi producator, pot avea anumite bube. Dupa cum spunea si el, depinde de cum au fost intretinute. Acum el zice Transalp (o mobra de exceptie) dar daca e vorba numai de fiabilitate, sansele sunt la fel de mari sa asesti un transalp intretinut gresit. Hai ca o sa fie bine. stiu ca nu raspunsul asta il cautai, dar cand afli da-mi si mie de veste. Si pe mine m-a lasat dar mai mere o vreme.

Io-te-l ca a venit 5 User(s) are reading this topic (2 Guests and 0 Anonymous Users) 3 Members: melciu, memyselfandI, CosX Hai zi tot ce stii. Ca de voie de nevoie esti benchmark.

Ce crezi bai Uzunule, ca-si ia tramvai din ala de-al tau? Nu are nevoie de schimb de lichid de frana ci doar de o talpa mai groasa la bocanci. Ca astea mai usurele se opresc si asa. Acum trecand peste gluma, are dreptate Uzunu, chiar daca zice ca le-a facut ieri, macar schimbul de ulei si filtrul sunt obligatorii. Vestea buna e ca nu sunt foarte scumpe. Cel mai bun sfat ar fi sa iei pe cineva care are sau a avut un F. Daca este in Bucuresti si ne lipim la program, ma bag sa viu si fara de suc. Da mi-s persoana ocupata asa ca intreaba proprietarul daca are vreo problema cu orele tarzii din noapte.

ar fi fost culmea sa vrei sa iei teapa. Pai bube celebre si costisitoare: Releul de incarcare. Verifica bateria cat e de noua, si verifica cand incarca fara sarcina si cu consumatorii porniti (faza lunga) Daca nu se stabilizeaza in jur de 14, nu incarca cum trebuie si pe langa ulei si benzina vei considera si bateria la consumabile dese. Un releu e destul de scump. Ridica saua si vezi daca are releul de incarcare la locul lui (un radiator ca ala de sub coolerul de la calculator, niste grile mici). Daca este inca acolo fa testul cu un aparat de masura. Daca nu mai e acolo, si e repozitionat inseamna ca deja a avut problema si a fost repozitionat. Daca ai cum fa-i un test de compresie (nu costa mult si iti poate spune in ce masura trebuie sa lucri la supape). 3in1 (memyselfandI) iti poate spune cat costa, se face la Mymoto in cotorceni. Cu mobra pe cricul central, aseaza-te pe locul din spate si fa-i balans. Cu mainile pe ghidon lasa roata fata sa cada mai brusc pe asfalt (vezi sa nu vii gramada de pe cric) si incearca sa simti in ghidon daca face vreun poc (in mod normal nu ar trebui sa faca, daca are rulmetii dusi, o sa simti un impact in ghidon, altfel anvelopa ar trebui sa preia socul) Eu unu am cautat cauciucurile de la foot-stands separat si nu le-am gasit. Ceea ce ma duce cu gandul cum ca nu s-a gasi separat. Daca sunt tocite inseamna ca mobra nu are doar 14000 de km in 12 ani Daca totusi par noi, uita-te si la manetele de la frana sa ambreiaj, nu se ia vopseaua si nu se lustruiesc in 8400 de km reali sa moara cichicean daca te mint Avand in vedere ca mobra e destul de ieftina, vezi de cauciucuri. Sa mai aiba macar un 5000 de km viata in ele ca altfel mai risti sa dai 100-200 de euro pe cauciucuri. Simeringurile de la furca, sunt foarte usor de pacalit. Fa-i umpic de balans cu frana fata pusa si pune mana pe furca sa nu fie nici macar un pic unsuroasa. Lantul, pinionul pe spate, uita-te la dinti sa nu fie intorsi impotriva sensului de mers. Promite un suc si mergi cu cineva care are un BMW F650 care iti va spune un feeling general despre mobra pentru ca are cu ce compara. Spor la cumparaturi.

Felicitari, ai prieteni destepti. Asta-i semn bun. Bavarazele sunt motoare fiabile. Dar spre apararea F-ului clasic, nu e 100% bavarez, deci mai are voie la probleme. Ca orice alt model are bubele lui, nu o sa gasesti motor fara hibe. In principiu cele mai fiabile sunt cele japoneze, cele europeene avand mai multa "personalitate". Dar si la japoneze poti avea acelasi set de probleme ca si la o mobra europeana. Daca iti cauti mobra sa dai cu ea de pamant, nu-ti lua BMW. Sunt scumpe plasticele. Porneste si tu de la ideea ca nu o sa dai cu ea de pamant, si n-o sa dai. In rest, poti sa iei o teapa de zile mari si cu BMW-urile. Asa ca cel mai bine e sa mergi cu cineva care stie mobre (un amic, un mecanic eventual) si ii propui un targ, pentru timpul petrecut iti dau 20 de euro si daca in 6 luni motoreta se dovedeste ca nu are nimic grav, iti mai dau inca 100. Omul va fi motivat iar tu "risti" sa dai 100 de euro pe un sfat in loc sa dai 300 pe supape, pistoane, chituri si dracu stie ce altceva. Bafta si te asteptam la barfe.

Si ia lamureste-ne tu pe noi, cat de greu e sa te opresti pe 2 roti? Eu sunt umpic mai confuz asa. Eu (pana acum) am reusit sa ma opresc de fiecare data cand a fost nevoie. Daca ti-e asa dificil sa te opresti, nu zic, e doar o idee, zic si eu... ce-ar fi sa MERGI MAI INCET? Sau nu te-ai gandit la asta pana acum?

Amice, fara nici o suparare, dar daca mai esti si fotograf atunci pozele pe care le-ai pus sunt chiar jenante. In plus de asta comentariile la adresa RC8 (unde numai design-ul face treaba) si hayabusa unde vezi doamne codita e "riscanta" sunt fix la fel. Ce atata ofuscare ca l-au deranjat tristele alea care se craceau pe motoare? Am incercat 4 ore sa ma uit la DN1 fara sa dau peste grasa aia care ascundea tot motorul sub ea. N-am nimic cu ea, e jobul ei... dar chiar venisem acolo sa vad motoare, si daca restul motoarelor erau si in parcare, "cioparul de viteza de la Honda" nu era. N-am nimic cu fetele alea, dar la multe standuri erau mult in plus. Dupa ce ca cele cateva motoare erau ascunse printre jdemii de scutere si atv-uri, mai trebuia sa scapi si de ingramadeala de gura-casca balosi pusi pe poze cu piei goale. Unele chiar meritau sa fie pozate, dar nu acolo. Ca e salon moto nu peep-show. Matrimoniacu de oroare.

Ma baiatule, tu n-ai liniste. Dar ce neliniste frumoasa ai. Brava bre.

Brava bre. Invidia ma roade.

Bine, pietoanca nu cred io ca se dadea reising pe marginea drumului. Nu prea poti compara riscurile. Din ce ai citit in paginile anterioare ea nici macar nu traversa ci mergea pe marginea drumului. Dar sa zicem ca accept argumentul cu riscurile. Cam cum te-ai simti daca ai merge pe strada si ar da unu cu masina neinmatriculata, fara carnet peste tine. Ba mai mult, sa auzi si niste soferi care sa spuna ca ala e de vina dar si tu prea exagerezi cu muzica rock si consumul de Cola.

E hai ca nu am injurat chiar la usa cortului. Nenea respectiv ne-a cam insultat inteligenta si am raspuns poate un pic mai intempestiv. O sa zic acelasi lucru pe care acest albastru.vertical reloaded a spus-o intr-o pagina. 1.Daca facea scoala si se dovedea ca nu stie sa mearga pe motocicleta, poate nu iesea pe strada. 2.Chiar daca stiu ca de obicei nu se intampla, poate dadea peste acei instructori 1/100.000 care sunt in stare sa-ti arate ce inseamna conduita preventiva. 3.Daca nu se imprastia pe jos poate nu-l prindea nimeni niciodata. Ca numar ioc, carnet ioc... e inexistent. Sa aducem argumente cum ca inmatricularea costa prea mult la o motocicleta si ca tanti aia avea prea multi copii mi se pare jenant si absurd. Pentru cei care au citit comentariile acide si eventualele injurii de care se plange lumea, imi cer scuze. Ele raman numai pentru cel caruia i-au fost adresate. Numai bine.

Nu mai comentez.

N-ai inteles bre supapa, ierea doi Ieugeni, unu cu sfaturi si unu cu mobra praf. Ala cu mobra praf inca mai sta pe forumul de lizinguri sa-si inlocuiasca racheta ca mai are niste prieteni cu dorinte ascunse de a o termina cu viata repede. Ba, concluzia mea e una singura. Bine ca aia pe care i-a mucificat erau in masina si nu pe un alt motor. Ca iesea naspa. In plus, SV-ul e un motor de cacao daca la un impact la 50k/h se face armonica. TRaducerea pentru "tovarasii" berbecului: Kuaye, ie fuarte nashpa, sai deie dOMNU sanata T k nu jtiu C N facem farah el. Muarte la conservari care nu se da lao parte cand trece tovarshu nostru cu racheta lui ce-a noua.

Dupa cum ziceam si in fata halbei, salariul il iau abia pe 3. Nu mai muncesc din Decembrie asa ca mi-e destul de necesar salariul. In plus pentru calatorie mai am nevoie de revizia la mobra facuta cu tot cu un set de caucioace. Cu toate astea, mort-copt, chiar si cu microbuzul tot ajung pana acolo. Deci la masa nu scapati de mine. Incerc sa fac bugetarea cu tot cu avans pe luna asta. Daca nu-mi iese, imi gasesc eu un culcus pe undeva prin apropiere. Alex