MotĂśrizer

of of, mai maaaai...... am si eu o intrabare, este corect daca opresc motorul de la robinetul de benzina? ca nu am baterie sa ii opresc curentul

incearca sa nu-i mai iei contactul ...glumeam

culmea ca eu am vazut o gramada in masini offroad (jeep-uri) si se baga ce fofoloanca lor

corect, si eu aveam problema asta si acum am scapat, o ia la pedala pt mine era naspa ca daca o inecam in intersesctie sa vezi cascadorii rasului

mai ca sa intelegi gandestete la o racire pasiva (cu aer) si una activa (cu apa) ca la calculator sau ceva de genul ala. oricum clar cea cu apa e mai valabila pt ca are racire controlabila pe cand alea cu aer tre sa mergi cu viteaza sa bata vantul in radiator sa il raceasca si mai tre sa fie si oarecum racoare afara. get it?

mai rau ca la razboi ..... oare pana cand

minte da-l draqu

mai ai timp....

e pericol frate, laser si toate cele, sa o stapanesti cu incredere

can i ?

de vis, mai putin locurile inundate

la smart nu e chiar asha, nu compara smart cu tico, lastun si alte dude

misule tu erai ma la TV ?

ceasul rau pisica neagra, ptiuuuuuuuu FELICITARI faratzilor axo-ninja pt ca s-au inoit

felicitari, stiam eu ca faci o miscare strategica ...

posibilitatea 2 nu exista pt ca matizul avea prioritate

intrebare din cartea galbena 219. Cum trebuie sa procedeze conducatorul autoturismului 1 (se afla pe banda a 2-a in spatele unui autocamion care face stanga) care, in raport cu pozitia pe care o ocupa , intentioneaza sa circule pe directia inainte? a) sa astepte pana cand autocamionul schimba directia de mers spre stanga sau sa-l depaseasca pe partea dreapta, dupa ce a trecut autoturismul 2 (autoturismul 2 este pe banda 1 exact ca matizul); b ) sa treaca printre cele doua autovehicule, deoarece circula pe directia inainte; c) sa depaseasca autocamionul, deoarece are prioritate fatza de autoturismul 2. Raspuns: A Explicatie: Practic, conducatorul autovehiculului 1 are doua posibilitati, si anume sa astepte ca autocamionul sa elibereze traseul pentru a-si continua deplasarea ori sa depaseasca autocamionul prin dreapta, dupa ce lasa sa treaca autoturismul 2. Legenda: intrebare film autoturismul 1 = betoniera autoturismul 2 = matizul autocamionul = masinile care faceau stanga Verdict: Betoniera VINOVAT

remember reclama la MATIZ Matiz, micul gigant ....

Recunosc ca i-am dat odata 15 min la pedala ca prostul si aveam comutatorul de pornire pe off Nu o sa recunosc mai tarziu asta .... Pedala e de neam prost deci nu o rup eu asha ushor, sper. (am 180/78kg si ma tin cu stanga de ghidon si dreapta de porbagaj cand ii dau)

Este un lc4 din `96 merge beton, nu scoate fum, o ia la 1 pedala, doar ca daca nu sunt pe faza (adica sa-mi potrivesc pedala cum tre`) o inec. Este evident prostia mea nu a caprei, pentru ca eu nu ii dau bine la pedala. Intrebarea nu era cu iz cum ca am ceva probleme la motor pt ca este normal sa o ineci daca nu ii dai bine la pedala, eram doar curios ce pot sa-i fac deoarece exita posibilitatea sa o inec la un stop de ex si ma injura sau chiar rad de mine cei din spate daca nu o pornesc rpd Oricum va multumesc pt sugestii si o sa ma mai antrenez la pedala, sper sa nu stric ceva in antrenamentul meu

bataieeeee

OK deci: Am un KTM lc4 cu kick starter, ca un incepator ce sunt dupa 2 porniri la rece, dintr-o pedala, urmeaza inecatul sau asha am eu impresia, ca se ineaca. Vreau sa va precizez faptul ca o inec nu in timp ce merge ci in timp ce o pornesc la pedala exact cum am scris mai sus dupa 2 sau 3 porniri. In fine, ce sfaturi imi dati, adica daca mi s-a inecat motorul ce sa-i fac? raspunsuri gasite de mine sunt: - astept 30 min. sau - am o bujie uscata in buzunar (de rezerva mai) sau - scot peria de sarma..... scuzati incompetenta

dexter

lista cu ce mi-am propus sa fac inainte sa mor: 1................... 2................... . . . 34 Sa merg cu motorul pe plaja; . . . . 1000...

corect, vreau sa vad si eu politistul ala care are curaj sa opreasca pe cineva din coloana aia