Banzay

Uleiul se duce pe dupa semeringul asta si iese prin gaura de evacuare, care o are pe carcasa si are legatura cu exteriorul, in caz ca cedeaza presetupa (sau cum ii zice) de la pompa (cea de pe partea cu antigelul), tocmai ca sa nu iti bage apa in ulei.

@Tiran, stiu, il schimb si pe ala, nu costa mai mult de 2 lei, macar sa nu mai umblu o vreme acolo.

Ia sa vin si eu prin Buc mai des, mai omule, ca vad ca prin copaci cresc piese de motocicleta

Hai ca au iesit bine, astept culoarea finala

Super! Multumesc! In caz ca nu gasesc, apelez aici.

Stiu ca nu apare Da, am zis ca ma duc maine la un magazin specializat pe chestii mici si cauciucate, daca nu gasesc acolo, incerc la unul de scuterici, stiu ca aia aveau de toate. Daca nu, caut cotele pe net si nu se poate sa nu gasesc in toata tara unul la fel

E ca un simering de la furca, doar in miniatura E pe carcasa inferioara, in spatele rulmentului si vine pe ax.

Piesa 4 de aici: http://www.southbayriders.com/forums/attachments/338110/ La tdm in manual nu apare si daca imi aduc bine aminte, parca zicea ceva mecanicul unde am dus-o ca ar veni ca piesa intreaga bucata aia.

http://www.ibmwr.org/ktech/water-oil-pump-rebuild2/rebuild-new-seals1.jpg arata ca cel din stanga. Asta vine pe carcasa in partea spre motor, cel din dreapta din poza vine pe partea cealalta, spre antigel.

@Tiran: tot ce e posibil, eu sunt proprietar deabia din toamna trecuta si se pare ca in capul meu se sparg belelele Bine ca macar am reusit sa le rezolv. Dar tare mi-e ca totul se trage de la dual tours, unde a facut fostul proprietar reviziile, cred ca a avut prea multa incredere in ei: lantul de distributie a trebuit sa il schimb iar, pe evacuare am vazut azi diferente clare intre cilindri iar in dreptul celui din stanga era inalbita galeria... eh, cine o sti acum...

PS: mymoto.constanta sau 0720.696.686. Eu nu am nr. lui, am nr unuia dintre baieti.

@gsm: ne place, ne place, dar parca nu asa de des

Da, am gasit si cauza. Semeringul Scapa printre corp si semering, nu printre ax si semering cum ar fi de asteptat. Am scos si bujiile sa ma uit la ele: maronii, deci e ok. Am studiat si galeria de evacuare prin interior: pe cilindrul care a pocnit, era alba, deci amestec sarac, cred ca asta a fost cauza. Dar totusi ciudat ca a pocnit din senin.

Apropo, unde gasesc semeringul ala, aveti vreo idee? La yamaha nu cred ca exista ca piesa de schimb. Incerc maine la un magazin care se ocupa cu o-ringuri, semeringuri&stuff si la unul de scuterici care stiu ca au prostii de tot felul pe stoc. Daca nu, ma indrept pe net. Am vazut ca daca pun un rand de banda de teflon nu mai scapa, insa prefer sa nu ma incurc cu carpeli.

PS: cateva poze de ieri. Ne-am distrat un picut. Interesant a fost, ca din graba sa scapam de aglomeratia din oras, nu am alimentat. Eu aveam destula benzina, colegul insa nu prea. Si dupa vreo 70 de km, cautam benzinarie, dam de o pompa automata care nu mergea, suntem trimisi la o benzinarie unde asteptam ce asteptam si nu a venit nimeni, asa ca al meu coleg s-a dus direct la casa care i-a fost aratata de un binevoitor, casa unde statea proprietara benzinariei si normal ca a deranjat-o de la masa Prietenul meu a prins gustul turelor si zicea ca ar vrea la urmatorul drum si ceva mai multe curbe. El e incepator pe mobra la drumuri in afara orasului.

Cine are nevoie de sablare in C-ta, stiu pe cineva care lucreaza ok, are scule profi si cunostinte si este si un om de nota 10. Vopsitor nu mai are, insa cu sablatul ne ajuta cu mare placere. Cine doreste, dau numarul de telefon pe PM.

Afara, se scurge pe scut un pic. Nu am avut diferenta de ulei fata de plecare, insa si km au fost putini.

Problema o stiam de la inceput, de cand am luat-o, insa nu era decat o urma, a trebuit sa imi bag nasul eu O sa schimb oringul cu unul un picut mai lat, doar ca trebuie iar sa imi bag nasul si numai ce credeam ca am terminat cu surubaritul. Asta e doar din cauza ca imi place sa am un motor curat, intotdeauna mi-a displacut sa am pete/scurgeri de ulei pe motor si am remediat imediat. Si ca o gluma: cica casa este locul unde motocicleta sta destul cat sa lase urme de ulei sub ea

Azi am scos in sfarsit mobretul la tura de 140km prin dobrogea, insotit de un zxr de 400. Drumuri libere dar nasoale, viteza mica, mai un offroad, suspensie reglata prost (am plecat fara nici o scula de acasa), dar per total o tura reusita. Se pare ca pe la semeringul de la pompa de apa imi scuipa niste ulei, deci nu am rezolvat problema. Uleiul e un pic peste nivel, sa fie oare din cauza asta?

Colega are un 500. Voi aveti miare. Cin'va pus sa loati miare in oras?

Amin! Am avut 125cc, 400cc, 650cc, 750cc, 850cc (nu in ordinea asta) si cel mai bun de oras mi s-a parut 125-le. Sunt sigur ca un twin de 500cc e varianta perfecta pt. oras. Consum ok, demaraj ok. Sau chiar si 250cc (dar sunt ceva mai rare pe la noi). Pai sa ma vezi pe mine ce ma chinui cu vaca de 220+ de kile ce trag de ea - nu imi place, sincer. La drum lung e altceva, dar in oras e mai greu. Din pacate nu multa lume isi permite 2 mobre - una de afara, alta (sau scuter) de oras.

imi place entuziasmul de inceput al unora, si-mi mai place ca nu sunt singuru tampit caruia nu i se mai pare asa fun mersul la ingramadeala prin oras.

in primul an aveam o gioarsa de mobra, la drept vorbind (practic puteam sa-i dau in cap oricui ar fi vorbit-o de rau ) si tin minte ca mergeam cu ea pana in decembrie. toata ziua prin oras, drumuri lungi de weekend, concedii de 2 saptamani etc.

 

al doilea an la fel, nici la cacare nu ma duceam fara mobra. al treilea mi-am luat una mai mare si iar entuziasm, am tras-o de coarne printre masini de mi-a venit rau asta e al 4-lea, si am inceput sa realizez ca sunt variante mai bune de a te deplasa/distra decat s-o freci aiurea la ghidon prin oras.

Sa stii ca si la mine a fost la fel. Deocamdata cam bat spre 3 ani de A, mai am un pic. De deplasat, vara prefer transportul in comun sau mobra de capacitate mica (din pacate acum nu mai am decat mobre >750cc, desi vara trecuta m-am distrat cu una de 125cc) . Dar de distrat, ce zici tu ca ai gasit? Personal, nu cred ca se compara vreo senzatie cu mersul pe 2 roate motorizate. Iar cu bicicla in oras, la ora de varf, sincer, imi e frica la cati cretini sunt si cum merg - strazi inguste (cate o banda pe sens), trafic intens, trotuar ca si inexistent - mai parcheaza si masini (nu au loc pe trotuarul ala decat cu juma de masina) si ma distrez 'a la Constanta' Stai sa vezi ca vin si pitiponcii odata cu caldura si iar se face vreunul ca ma ia pe capota, cum era sa o 'fur' si anul trecut prin Mamaia cu mobreta mica.

Dupa zona - nu aveai cumva vreun kawa naked ceva mai vechi? Tot timpul era unul pe la blocuri prin spate. Intre timp m-am mutat de acolo.

Casa de piatra!

Neata Baeti,

 

Asta a fost ieri. Gata, a trecut. Acum trec la reglaje. O sa verific aerisirea busonului de benzina, fuel petcock-ul, cablurile de la acceleratie, o sa inchei ambreiajul si azi ii montez lantul... Ehe, mai avem...

 

Multumesc pentru aprecieri

Hai sa te vad ca invarti rotile! Bravo Man, esti tare, ce sa mai vorbim altceva... Cand ne-am intalnit am promis ca te ajung din urma, dar mama masii de treaba, inca astept niste tubulete amarate pt. carbelitor la VF. Deja se fac 2 saptamani pt. niste tuburi de nu au impreuna 12 cm

Hai sa auzim de bine si inca o data, FELICITARI!

Dupa ceva timp de stat pe bara, ieri am scos TDM-u' sa vada orasul Nu prea sunt multumit de cum sta treaba cand e rece, inca am usoare balbaieli (usoare rateuri) sub 2000 de ture, insa dupa turele astea nu are probleme. La fel, cand se incalzeste, nu are probleme deloc. Eu am zis ca am scapat de ele, insa se pare ca doar cand era mobretul cald il testam. Trebuie sa il duc sa il vada mecanicul meu preferat. Oricum, multumit de investitiile facute in el, dar si de munca depusa. Imi place cum trage ca trenul, de la turatii joase: Incerc sa nu depasesc 5000 de ture vreo 1000km, dupa care cresc cu cate 1000rpm limita. Apropo...maine e zi de plimbare

Chestia de care sunt cam nemultumit, este ca am bagat o gramada de bani in mobrele astea 2 care le am si cred ca o sa renunt la una pt ca la iarna imi trebuie ceva cu acoperis. Ulei mult (cam 8litri impreuna la schimb), filtre destul de scumpe, destul de setoase (chiar daca TDM-ul e destul de rezonabil la consum, nu se compara cu consumul de mobra mica - in oras).

Buster de la mymoto constanta avea un 4tx pe la 1800 parca. Foarte calumea, l-am vazut live. Mai incearca neinmatriculate pe la sermoto, motomus, ei mai aveau din astea. Bonus: garantie pe un an

Pistonase blocate. Fa etrierul bucati si curata/inspecteaza pe acolo. Mie mi se incalzea un disc mai mult ca celalalt si am facut bucati etrierii si am polishat pistonasele. Acum am frana (nu ca inainte ar fi fost prea rau)

TRAIM INTR-O TARA DE MITOCANI SENSIBILI.

Buna asta!

Eu am avut un magnet de la un trenulet de jucarie. Era perfect - rotund, micut, lipit cu bison si asta a fost. Si acum sta acolo.

Ca sa ma injuri un pic, Domnule: furca neagra, jante spitate

Glumesc, arata bine si asa! Prima senzatie cand am vazut-o completa a fost...pai... WOW insotit de gura deschisa si bale... Bravo maestre a iesit ceva super!

(PS: banzai aici, am schimbat nicku')

De ce nu ai vorbit cu userul adyfikus, el face prese din astea, sigur ieseai mai bine cu banutii.

Mersi omu' de raspuns! Mi-am luat deja unul din brico si la ce l-am folosit, deja si-a scos banii.

PS: Tu ce mai faci, deschizi servisu' sau ba?

hm...depinde acum. La etrierii de la zxr, nu am mai putut face nimic. La tdm, totul era ca nou dupa curatare. Am reusit sa ciupesc o idee ULTIMA garnitura de praf bagata, insa am vazut ca nu sunt probleme (sper sa nu fie nici de acum incolo).

In sfarsit am montat:semeringuri, cuzineti furca, pus ulei 10w si schimbat fisele. Deja e alt motor. M-am enervat pe frane, si le-am facut bucati. Am scos pistonaselem garniturile si le-am sters, am curatat in spatele lor si am montat totul la loc. Aluneca lejer acum. Concluzia: aceeasi: e alt motor - am frane de frane acum De acum, incep confectionarea suportilor pt. cutiile de alu.

Unu cu o dacie nova taie fata unuia cu o bicicleta, bicicleta pe drumul cu prioritate, daciotul il apostrofeaza: "CE BA? Nu ai loc?". Eh, uite asa gandesc taranii si in cazul nostru. E mic, nu are prioritate, drepturi etc. Deci grija.

Pai eu nu vad deloc cap acolo, deci ar trebui sa iasa. Am scos si eu la un zxr capacul din stanga odata si se tinea destul de bine in magnetul de la oala, sau ma rog. Cert e ca scoti suruburile, si tragi un pic, eu bagasem un pic o surubelnita lata si subtire sa dezlipesc ala, dar am avut grija sa nu stric nici garnitura, nici fetzele.