Banzay

Bre, uite de asta sunt bune ghetele. Eu nu prea am curaj sa ma sui pe moto fara ele. Eu prima oara am scapat doar cu o vanataie pe picior sus din cauza telefonului din buzunar, bine si viteza era f mica, iar a 2-a oara, am pus piciorul jos si am 'sarit' de pe motor, viteza si mai mica, dar daca aveam adidasi la cum am eu varza glezna stanga, sa vezi ce frumos saream de bucurie intr-un picior. Zi mersi ca ai scapat ieftin oarecum si trage invataturi. Apropo de ulei, pe unde a inceput sa curga, cum ai verificat nivelul? PS: asta a fost o cazatura mica, nu accident. Si la mine a fost la fel de stupida: am pus frana pe spate sa testez momentul in care blocheaza roata (cu simplitatea de moto de la scoala ma descurcam perfect la smecherii din astea) numai ca atunci cu sosea uda, am prins un petec de smoala lucioasa si...pe jos am fost.

Bai Alex! Pe undeva prin Caragiale se zicea asa: "Amice, eÂşti... idiot!" 3 posturi de-ale tale de ieri am citit, unul mai c.retin ca altul. Ce ai fumat nene? M-am abtinut pe topicul lui Binoceleste sau cum il cheama, dar te-am prins si aici. Moto frumoasa, cam scoate un pic ochii verdele ala, un negru lucios sa fi fost in contrast cu negrul mat ar fi fost mai potrivit poate Spor la vanzare, bine ca mai exista si oameni care au grija si de vechituri, eu unul le apreciez, au parca un pic de suflet.

Frumos model, am si eu o jucarie honda tot de pe atunci, insa ii strica aspectul toba

Termocupla cred ca e, nu termostat. Termocupla parca e cea care da comanda la ventilator, iar termostatul cel care inchide/deschide traseul pana la radiator. Ia manualul si gasesti ce iti trebuie. Legat de piese, vezi parca romi-moto pe google.

Nu numai taximetristii fac din astea. Azi mi-am dat seama de intentiile unui cretinoid cum ca ar vrea sa intre pe rosu (chiar intr-o intersectie unde a fost lovit asta vara un motociclist) si am amanat un pic plecarea de pe loc cu vreo 2 secunde. Fiind cu masina, mi-am permis ca atunci cand era distanta f mica sa schitez un gest de plecare. De nota 10 moaca tampitului in acel moment, cum nu mai stia ce sa faca cu covrigu'. Dar degeaba, oricum nu invata nimic. Sunt de acord cu remarca unui coleg de pe forum, o sa li se infunde odata si dupa se mira: "cum de mi s-a intamplat tocmai mie". Sanatate motociclistului, sa isi revina total si repede!

Super, multumesc frumos. Si totusi ma gandesc ca inainte cand am venit cu ea, pe autostrada, nu a facut figuri. Te pomenesti ca or fi avut aia pe la service, cand am facut revizia, nevoie de vreun termostat sau li s-a parut ceva si au decis ei ca e mai bine fara Si cand ma gandesc ca voiam sa vand motorul, ma vedea dupa proprietarul pe strada ma injura ) Oricum, m-am decis sa il pastrez, e mai bine asa, trag cauciucurile cu crampoane si mai baga cate un offroad micut

Asa...si am aflat si raspunsul. Ca tot m-am apucat sa dezmembrez fiare, m-am apucat si de pegaso. Am umblat un pic pe la baterie sa nu aiba cumva vreun joc, am facut un filet direct in baterie (urechea de prindere pt - devenise plastelina), am mai repozitionat niste fire, am mai refacut niste conexiuni electrice, am uns cabluri, etc si am ajuns si la ... termostat. Care... lipeste cu desavarsire. Cum arata un termostat de pegaso? Are cineva vreo poza, niste dimensiuni, de la ce s-ar potrivi? Problema nr. 2: ma gandeam sa mut si eu aripa ca la cea din poza. Dar daca fac asta, ma gandesc sa nu mi se umple tijele amortizoarelor de noroi sau, mai rau, de smoala. Si cum nu reusesc sa adun destul noroi sub aripa cat sa ma deranjeze, cred ca o las asa. Voi ce ziceti?

Corect, DPR9EA-9 este, ai dreptate. Scrisesem de la munca, pe fuga si mi-a scapat un R. Acum, in motor am gasit 2xDPR9EA, un DPR8EA si parca un DP9EA sau ceva de genul si am zis sa caut 4 la fel, conform manualului, de obicei ei cam au dreptate. Merg si eu pe acelasi principiu ca si colegul de mai sus: asa scrie, asa fac. Motiv pt care am 'spart' uneori mai multi bani decat era necesar sau decat altii care au cautat solutia ieftina, dar pana acum nu m-a dezamagit (complet) nici un fier.

Ce reprezinta "Projected Firing Tip" la o bujie? Eram curios pt ca cineva mi-a oferit un ngk d8ea, fata de ce imi trebuia mie, dp9ea si am cautat pe net, gasind urmatorul link: http://faq.f650.com/FAQs/SparkPlugFAQ.htm#Spark%20Plug%20Specifications , unde am gasit corespondentul literei "e" ca fiind "Projected Firing Tip". Apropo, cine imi vinde si mie 4 x dp9ea sau corespondentul lor la Champion, Denso etc?

Asta intrebasem si eu acum cateva pagini pe aici. Daca nu iti iese din prima vascozitatea (eu prefer sa fie amestecul cat mai fluid - 1/4 parti sau mai mult chiar diluant si 3/4 vopsea + intaritor dupa ochi) iei smirghel 1500-2000 si iei piesa la frecat pana scapi de coaja de portocala. Dupa dai ori polish (daca vopseaua e cu lac in ea) sau 1-2 straturi de lac (daca dai 2, faci cu primul cum ai facut cu vopseaua - smirghel 2000). Chiar daca vopseaua e cu lac, eu prefer sa ii mai dau la sfarsit cel putin un strat. Cam asta am observat eu si a iesit destul de bine pana acum. Si in lipsa de oameni in care sa am incredere ca isi fac treaba dupa cum am zis, o sa ma apuc iar de vopsit la un mic proiect

Moto pare un pegaso. Ma insel ca viteza a fost de vina aici, poate neatentia sau altceva.

De cand am pus vacuta la vanzare, numai belele Concluzia trasa duminica dupa o plimbare e ca nu o mai vand, ca imi place. Marti am incercat sa o pornesc, dar am inecat-o: bateria era cam terminata (desi duminica pornise lejer cu putin peste 12v, tura facuta a fost super, nu a mers rau deloc), bujia o suspectez ca e afumata. Am pus-o pe redresor si astazi a pornit lejer, dar dupa ce a mers constant, a inceput sa se balbaie. Sa fie bujia? Si inca ceva, am scos si filtrul de aer sa il curat si am gasit un pic de ulei in carcasa filtrului, venind de la furtunul de gaze carter (sau cum ii zice), ceea ce inainte nu am gasit. de la ce sa fie?

Era normal daca intorcea pe unde e voie. Eu fac 'eforturi' in fiecare zi ca sa ajung acasa, ocolind un cartier, ca sa nu ii incomodez pe cei care imi stau in spate, daca eu fac stanga pe linie continua (ceea ce nu fac). Unii mor daca mai fac 20 de metri pana unde e linie intrerupta. Asta nu inteleg eu. Ce mai conteaza 2 minute in plus ca sa nu te complici, ca sa ai siguranta ca faci si manevra in conditii de siguranta si nici nu iti iei amenda. Am 5 ani de B si aproape unul de A, mers zi de zi, nu am nici o amenda si nici un punct luat si nici un accident. Oare sunt un sofer prost?

Cert e ca sectorul ala de drum e anapoda. Accidentul nu am putut sa il plasez, credeam ca loganistul cobora de pe pod si a intors sa o ia spre Doraly, insa nu am vazut urme acolo. Spre Doraly si sub pod, asfaltul e cam nasol, de oriunde ai veni, nu prea e compatibil cu 100+ nici cu masina, decat daca nu ai dat bani munciti pe ea. Si ca tot ziceam de prietenii nostri care intorc de pe pod, dau si eu de un loganist, care imi intoarce in fata pe dubla si dupa continua agale: motiv, fuma si isi savura cafeaua. Acolo sa stea politia ca are ce culege, nu pe soveja printre taxiuri la ciupeala. A si dupa era sa se catere un tir pe mine, mergeam pe banda mea cand il vad ca incepe sa ma bage spre trotuar. Chiar sunt eu magnet de prosti sau traficul chiar e deamboulea pe la noi?

Party!!! Bai se duce naibii tara asta...plina de tiganasi din astia, interlopi la toate colturile si sa nu uitam si specimenele pt care si cititul reprezinta o enigma, insa manelel 'e' la putere. Mandru ca sunt roman?

Varianta constantei ce sa zici... se intoarce acolo la pod intr-o veselie. Pe la pranz ramasese un tir blocat (care a vrut sa intoarca pe dubla) pe 2 benzi (1 pe un sens, una pe cealalta), politia se uita si trece mai departe. 'vitezistul' si-a facut-o cu mana lui *am editat aici, parea poate prea exigenta exprimarea mea* (astia nu au multa minte si te mai baga si in rahat nevinovat <nu e cazul de aici, e vina comuna>; se plimba si prin cartierul bunicilor pe tot felul de trancanete cu motor de 50-150, copii de 10-12 ani, nu au norocul sa dea de un tir la momentul oportun). Iar soferul tembel...si-a primit pedeapsa, chiar daca suna cam dur.

Un magazinel prin c-ta, care l-am gasit deschis duminica dimineata Am cautat in 'gramada' unul sa fie in tipla si sa nu fie made in china (made in uk scrie) si cu specificatiile din carte, am uitat, dar parca 30ah? Am dat in jur de 80 de lei, cam multicel, fata de 15 lei cat am vazut pe net unele de scutere, dar mi-am facut bazdacul.

"Motociclistul avea viteza?" R: "DA, DA, DA" :| cat poti sa prinzi cu un scuter din asta? Ca nu cred ca era vreo bestie de 400cc. De unde tot apar pensionarii astia la tot felul de incidente? Chiar azi luase ceva prin c-ta foc si se si adunase gasca de pensionari.

Primiti si deastia cu vf759f? Numai ca e imprastiata toata prin...'gradina'. Inca un pic si o termin si eu, vreau sa o scot pana la prima ninsoare, insa nu cred ca am sanse sa gasesc pana atunci un vopsitor priceput care sa ma ajute sa o aduc la 'tema' originala, ca am avut ceva de tras pana sa o aduc la starea in care e(in poza e pe cand o dezmembram in vederea reconditionarii) intrucat avea spate de ducati, rezervor de vfr, etc PS: inainte sa ajung intamplator la Vf-ul asta, vizitasem cu un prieten un vf1000f...ce mi-a mai placut... as fi facut cumva rost de bani, dar avea niste probleme de ordin tehnic

WD40 sau vreun degripant din plin si batute un pic (bineinteles si o surubelnita sa prinda bine). Pana acum nu mi-a stat in cale surub/piulita sa nu se desfaca asa PS: am schimbat releul de incarcare si porneste si pegaso-ul meu cum trebuie. Si se pare ca tot el era de vina pt. pornirile grele de pana acum. Ce nu inteleg, e de ce a decis el sa imi bage bete in roate dupa o perioada de stat pe bara 3 sapt. si dupa o cazatura si-a dat duhul complet? (PS: nu de pe cric, ci pe dreapta scapata pe loc, ca iar ma alearga nu stiu cine sa acuze gresit ca am tranti-o la 10-15km/h )

Multumesc! Am scos maneta (brembo scrie pe ea) si o sa caut alta zilele astea. Da, si am aflat si raspunsul la problema cu pornitul. Se pare ca era releul de pornire. E chinezesc, clickaie, dar nu da 'semnal'. O sa il desfac, macar de curiozitate.

http://www.epicfail.com/2011/09/13/martial-arts-fail/

Unde as putea sa gasesc si eu vreo maneta de frana pt. pegaso '92? Se potrivesc de F650 sau pegaso mai noi? Cum ziceam, in urma cazaturii, a patit-o si maneta, i-a sarit capatul, cam un cm

Bai Domn Raul, treaba ca la carte faci. Dupa ce o termini, cred ca poti redacta propriul manual de service pt. tipul asta de moto In alta ordine de idei, dupa toti nervii avuti cu aprilia mono a mea (care mi-a daramat-o un tembel de pe cric si nu mai porneste), ma apropii si eu cat de cat de sfarsit cu VF-ul. Si...o sa ma iau dupa tine cu ideea de 'replica'. Am gasit un VF pe la niste curse ceva mai vechi...sa vedem ce o sa iasa. Si dupa...cred ca intru tare si desfac si aprilia si incep ca tine Sa ai spor!

Da, o sa imi caut prin pc si manualul si verific. Mi-au mai trecut nervii... dar cum ziceam si prin alta parte... nu pt toti merita sa fii om, pt unii trebuie sa fii javra. Si il rugasem si alta data sa nu se mai suie ca e grea si poate o scapa. Mersi.