Banzay

Da... si eu 'testez' serviceurile Chiar daca am 2 vechituri de cand pamantu', nu sunt ele chiar asa rele sa le dau la remat, asa ca le mai invart un pic. Acum problema sta asa: ZXR (service nr. 1): service furca: in prima saptamana (era in garaj nu am verificat-o) a curs tot (sau aproape tot) uleiul din amortizorul stang. De scarba nici nu ma mai duc la ei. Am zis dupa o vreme sa incerc sa imi servisez eu furca. Na si scoate amortizorul stang ca aia au f.tut si un imbus. Da-o incolo de treaba. Pegaso (service nr. 2): Service carbelitoare + furca. Nota 9 la cerbelitoare, corijenta la furca. Chiar daca au inlocuit semeringuri+ulei (SI NU A CURS ) pe drum m-am pomenit cu niste vibratii in ghidon la curbe de mai mai sa o dau pe jos. Ajung acasa, furca statea prinsa doar intr-un imbus din 3 pe fiecare parte (deci 2/6 din total), restul fiind iesite bine bine Sa nu le multumesti? Sambata incerc alt service (pt incarcat cu ulei la furca de la zxr), urati-mi noroc. Sau poate scot eu imbusul si asta e. La ce ma pricep, sunt sigur ca o fac cu simt de raspundere, fata de alti mecanici.

Asa se merge peste tot, se grabesc din cale afara. Si de! Daca ai motor, trebuie neaparat sa fii racheta. De obicei si in oras si afara, 90% din timp, merg regulamentar, ca sunt cu masina sau cu moto, merg corect (nici nu am utilaje cine stie ce si nici personalitatea nu o am de zmeu). Dar ca sa ii fac loc unui (cuvant urat) (in oras) accelerez pana la 80, cu gandul sa ii fac loc pe banda a 3-a (unde ma impinsese o matracuca). Ma depaseste prin dreapta, iar in dreptul meu: ce mergi ba asa incet? Am ramas: Dupa care a continuat cu 100 cel putin Sa nu mai zic de altul care statea in spatele meu la 20cm, cand eram cu 'sportul' pe prima banda, un drum cu denivelari de imi amestecam mintile in cap ~50km/h, iar ala nici gand sa cedeze sa lase macar un metru. 50% din soferi (daca nu mai mult) nu sunt facuti pt condus... In 5 ani de cand am B-ul a trebuit sa pazesc destuli prosti si de 1 an aproape cu A, am avut norocul sa nu am incidente decat din cauza mea (la viteze f mici).

Tankpad (ala sa nu zgarii cu fermoarul rezervorul cred ca ziceai nu?) gasesti pe www.louis.de sau mai aveau pe la yamaha la magazin vreo 70 ron (dar acum ceva vreme). Toba da-o jos si iei un spray negru/argintiu care rezista la temperatura (eu gasisem la real), o vopsesti si dupa ori pornesti motorul si lasi sa se incalzeasca bine, ori...o bagi la cuptor daca incape Am auzit si de autocolant tip carbon pus pe toba si ar fi zis respectivul ca a rezistat (nu era porcarie din aia de pe poporului de la noi), dar eu nu stiu detalii aici.

http://www.manualedereparatie.info/download/Yamaha-Fazer-600-2002.html ia vezi asta merge manualul, se potriveste? Uleiul, filtrul de ulei se schimba usor. Doar sa nu strangi prea tare busonul la loc sa prinda joc. La ulei motul vs repsol, tot aud pareri. Eu in una am motul, in cealalta repsol (la recomandarea celor de la service pret mai mic full sintetic avea repsolul si mi l-au recomandat). Legat de membrane: http://forum.seawolves.ro/viewtopic.php?t=750 citesti aici poate se aplica si la tine. Magazine: hobby moto(langa bazar), yamaha (pe mircea, vis-a-vis de liceul 4), moto zone (la iesire din oras pe bratianu, zona Big) Service: hobby moto, yamaha (prin zona industriala, mai jos de dobrogea, str celulozei parca), moto zone, BLC (curte RAR), un alt service nu ii stiu numele la podul de la doraly cum te duci spre agigea pe stanga.

Adevarat, greseala mea de exprimare, ma refeream la mers zi de zi, sa te 'prinzi' intr-un numar... Durere mare sa vezi persoana la care tii asa, cred ca prietena lui e pur si simplu distrusa. O fi drogul nostru, dar poate uneori nu strica sa ne gandim si la e acasa...

Saracul...e si posibil sa nu fie vina lui, martorul zicea ceva de un smurd care venea... nu prea am reusit sa ma concentrez. Urat rau, de la faza cu sangele si ce mai era pe numarul masinii aruncat in iarba, ceea ce te face sa te gandesti sa porti echipament chiar daca e caldura asta, pana la imaginile de mai sus...te socheaza. Pacat de el. Poate daca nu avea viteza reusea sa salveze situatia...sa ii fie tarana usoara...

A cam semnalizat dreapta chiar. Cine stie ce o fi gandit tipul ala ca face dreapta la 90 de grade cu viteza aia, am mai intalnit pe unu care ma injura pe motiv ca de ce incetinesc ca sa fac dreapta, deci naiba stie ce gandesc unii. Acuma ca ai luat-o, capul sus si inpoi pe sosea fara frica. Si aminteste-ti ce ziceau si colegii de mai sus, ca esti cu raba, tancu, masina, moto, in primul rand trebuie sa te pazesti tu. (cateodata nici macar asa nu e de ajuns, oricum eu prefer sa imi iau o injuratura decat sa ma risc la vreo manevra unde nu am vizibilitate sau nu stiu ce miscare are in cap vreun participant la trafic). Hai sanatate!

Are cineva un parbriz (daca e si touring cu atat mai bine) si o aparatoare de lant (cea superioara) pt un pegaso din '92? Contra cost bineinteles, iar cu prima ocazia dau si un suc

Verifica si borne si alte contacte care mai pot fi slabite. Asa imi ardea o siguranta la xenon.

Pai parca are 2 filete (gauri sau cum le zice, nu imi vine in minte cuvantul care il caut acum)pe jugul inferior, tocmai bine de dat 2 gauri in aripa si de bagat 2 x M6 Hai sa pun si eu o poza cu agregatul la care am mai mesterit un pic dupa ce l-am luat. Caut acum un parbriz daca vinde cineva? L-am refacut pe cel vechi (inclusiv bucata care lipsea) cu fibra, dar imi pare cam greu.

Multumesc frumos pt colet! Desi au fost niste prostioare mici si ieftine, Dl. Oreste s-a ocupat cu maxim de profesionalism. A 2-a oara cand am apelat la el si sigur voi mai apela si cu alte ocazii. Inca o data, multumesc!

M-am uitat pe manuale (vezi pe siteul ala) si sunt aceleasi specificatii pana la urma la motoarele de pe ambele modele. Verifica si tu sa fii sigur.

zx400ge (zxr400 din 92) e si la mine, doar ce am verificat in carte. La fel am gasit si eu moto meu pe bike shop, prin 2004 sau 2005. Normal ca pana a ajuns la mine anul trecut, a mai prins cate o tranta, o zgarietura etc

Sunt si folii care doar arata a carbon, nu sunt si in relief. Ce ai tu aici...e chiar ceva foarte frumos! Shaua e marca 'darian'?

Cadrul seamana cu cel de zxr400 H, si parca si pe L si pe H au fost aceleasi motoare. iar capacul din dreapta e la fel cu ce am eu pe zxr, dar nu imi pot da seama de multe din pozele alea. http://www.zxrworld.co.uk/zxr400/main.htm gasesti aici mai multe detalii vis-a-vis de zxr. (microfiche si manual)

Nici nu stii ce iti trece prin cap in momente din astea. De exemplu eu in timp ce cadeam ma gandeam "bine ca am cazut pe dreapta si nu pe stanga sa f.t alternatorul" dupa ce un prieten cazuse pe stanga si a cam avut de reparat. Deci nu e valabila asta cu "a gandit 4 manevre" putea sa gandeasca si 20 intr-o milisecunda Bine ca a fost doar atat. Capul sus si ... speranta ca moto va fi ca inainte. "vacutza" si-a cerut scuze macar?

Asta cu bubuielile in evacuare, nu sta la relanti cum trebuie si merge in suturi e posibil sa fie de la ploaie, sa nu iti fi intrat apa pe langa bujie/bujii (nu in motor logic) si sa iti fure curent la fisa. Asa mi se intamplase la masina odata, cand am spalat motorul Eventual scoate fisele, si bagi servetele pe langa bujii sa stergi. O andrea ajuta sa impingi si sa colectezi servetelele umede

ITP-ul il faci unde vrei. Asigurarea cica nu ar fi valabila daca o faci tu tot pe numele vechiului proprietar (eu la una dintre moto asa am). Ce inseamna asta exact, nu prea am priceput, dar are sens. Sunt curios pana unde merge treaba asta: ai asigurare pe numele fostului proprietar valabila pana in 2012 sa zicem( dar pe talon scrie instrainata catre), faci accident din vina ta, asiguratorul nu plateste dauna celui in care ai intrat? Sau la fel, intra cineva in tine, nu iti da dauna pt ca nu ai asigurarea ta valabila? Sau, te opreste politia, iti suspenda certificatul fara dovada pt ca nu ai asigurare valabila?

Nu, e problem

La un pegaso din '92 ce semeringuri pt furca trebuie? 32x42x8/9 si 41x53x8/10.5 (pe romimoto) am gasit in 2 locuri diferite, iar un manual de reparatie pt intreg moto (nu doar motor cum e plin netul de ele) nu am gasit si pace si nici aici cu search :|

Gata...azi ridic CT 51 ABU Seamana un pic cu Sl ABU si de cand voiam numarul asta dar nu aveam chef sa schimb numerele pe la masina sau moto veche fara sa fie nevoie, doar asa de plictis.

A cam prins melodia aia nu?

Astea sunt cam de prost gust sincer Imi aduc aminte de vremurile cu XX 69 SEX si ce mai erau. Eu acum sper sa prind CT 51 ABU Are ceva legatura cu numele, desi la masina ar fi aratat ceva mai bine si nu in formatul asta mic pt moto.

Ce mobra superba! Unii doar viseaza la asta Pacat ca vrei sa o dai, dar iti inteleg motivele.

Nu cumva au niste capete mai ciudate, triunghi sau alta forma pt care nu gasesti asa usor cheie? Si eu am fost in aceeasi situatie ca si tine, am luat o bucatica de lemn pe care am bagat-o in gaura, i-am dat un ciocanel ca sa capete forma si am desfiletat. Daca erau stranse bine...slabe sanse sa fi reusit asa. Daca nu, bormasina si asta e. Multa bafta!