Banzay

Din pacate asa e. Si la fel am mers si eu de 2 zile, desi sustin sus si tare purtarea echipamentului. Nu poti cu echipament, orice ai in plus fata de tricou, te jeneaza, pur si simplu 'frige' aerul. Dar gestul asta trebuie insotit de o atentie sporita si mers regulamentar. (poate sunt eu mai fricos) Pacat de baiat, sunt multi tineri care practica sportul asta, care au ditamai viata in fata si se termina deodata brusc. Sa ii fie tarana usoara.

Tare bancul ce e drept, il cunosc. Dar ti-o las tie pe 'domshoara Mateut' in cazul asta Si din ce am citit pe aici se pare ca nu numai eu am ceva impotriva 'vedetelor' de duzina PS: nu am frustrari legate de subiectul asta, ci era o observatie; frustrarile sunt plecate prin alteparti si sunt legate de respectul in trafic si clasa politica Mai si mie mi s-a parut cam dubios tipul cu bmw-ul, dar ce era sa faca? Masina harjaita pe dreapta, bagat in parapet si tot l-a luat pe mijloc... Gresim, platim mai scump ca altii. Cum zicea si mai sus cineva, cine stie la ce s-a gandit de a reactionat asa politistul.

Veniti si cu idei de schimburi, vreo corsa B, un enduro, un SM, vedem daca pare interesant. Pot sa dau si o micuta diferenta. De asemeni, la un eventual schimb, poate intra in discutie si cealalta moto a mea, un pegaso din '92 in stare f buna.

Asta e o curva proasta de nu leaga 2 cuvinte cum trebuie, cum ai zis si tu, ridicata la rang de 'vedeta' de media noastra. Toate televiziunile si ziarele de rahat pe care le citesc cei cu o clasa mai mult ca trenul, restul se uita la poze. Astea sunt valorile pt. cel putin 50% din populatie. Mai auzeam pe la radio ieri, in mamaia au venit vedetele: sanziana, <inca vreo 2 nume de fofoloance de habar nu aveam cine sunt>. Pai la noi politistul e sa iti bati p. de el. Mai fugea ala ca un (cuvant urat), daca stia ca risca, pt ca nu a oprit, un glont in cap, ce a facut el acum fiind o simpla...contraventie? (aici exagerez, dar daca risca ca la filtru sa fie scos din masina si tarat pe jos pe burta si puse catusele?) Respect pt. politist si sa aiba sanatate!

Ca tot incepator cu supersport am fost, nu prea recomand,cel putin nu doar pt oras Desi micut, dragut are ceva putere si un zxr400. Si e ciudat in oras (cel putin pt mine) care am 1,85 si 90kg sa ma chinui ca ma lovesc de cadru, de carene la manevre cand dau maxim de ghidon. La drum lung da...mai o inclinare, o viteza de croaziera ceva mai mare ca la o masina, dar si aici pe mine ma cam obosea pozitia aia aplecata peste rezervor. Apropo, drumurile din care am invatat au fost facute dimineata, in weekenduri, cand nu prea erau masini. Prinsesem si o bucata buna din iarna si chiar imi placeau iesirile astea. (ca tot auzisem pe undeva: cine e nebun sa iasa cu sport-ul iarna? raspuns: eu )Si desi aveam B de ceva vreme, tot nu eram obisnuit cu traficul de zi de zi cand ieseam cu motorul. Asta e un alt sfat: treziti-va mai de dimineata, sa nu prindeti traficul asta si garantez ca dupa 2 weekenduri din astea, faceti fata cu brio si traficului de zi cu zi. Inca ceva: sport-urile sunt frumoase, atrag privirile, au zgomotul ala de 4 in linie frumos (majoritatea), dar va vor fi si utile, sau doar o sa le admirati de la terase? Zic asta, nu din rautate pt poseseri (doh! inca sunt si eu posesor de sport, desi vreau sa il dau), ci sa nu faceti ca mine, sa vedeti ca nu vi se potriveste ca si stil (nu vestimentar). Bine, la mine a fost si altceva pt ca eu o gasisem in oras la pret bun si nu am vrut sa plec la drum ca incepator.

Se vinde: ZXR400 L2 1992 65cp 398 cc - 870 Euro Bujii, baterie noi, etrieri mari zxr750, placute fata noi (cele vechi nu se 'pupau' cu etrierii mai mari), discuri aproape noi (montate 16.07), frane aerisite + lichid de frana TRW, ulei + filtru (inca se simte mirosul de motul 7100 ), semeringuri furca + ulei furca schimbat 16.07., xenon h4-2 (lunga halogen, scurta xenon) cate 2 becuri pe faza, toba Yoshimura f zgomotoasa <se rezolva cu un silencer> (un pic zgariata si vopsita neagra credeam ca arata mai bine), 2 chei, si la mine si la fostul proprietar tinuta in garaj (de o sapt tinuta in curte sub prelata - am avut impresia ca a fortat cineva garajul si am mutat-o un pic - urmatorul pas sa o bag in pat). Cateva zgarieturi, ar mai trebui aranjati suportii carenelor fata (nu pica carena stanga bine, se vede in poza de sub acest paragraf, carena originala stanga care o ofer pica mai bine dar nu e vopsita), restrictionata 180 km/h - mi-a demonstrat mecanicul ca sa imi arate ca are incredere in ce a facut el, eu personal nu am depasit 140 (se poate scoate restrictia scotand un 'pin' din ceas, dar pt ca l-am vazut original, nedesfacut, l-am lasat asa), carenele de pe ea au fost reparate cu fibra care a crapat pe alocuri (am luat-o cu ele cam crapate; se vede in poze), 'coarnele'/furtunele de admisie (de deasupra ghidoanelor) sunt crapate un pic si le-am scos sa le inlocuiesc, dar nu am avut timp. Se mai ofera: yala rezervor + pasager, set carene laterale originale nevopsite, husa, rezervor plin cu benzina la plecare. Asigurare 11.07.2011; ITP 01.10.2012, KM 33930, scot fiscal, seriile bat nu sunt probleme. Motivul vanzarii: 1. Vreau sa schimb conserva sau sa imi iau un moto de touring cu pasager. 2. nu stau prea bine pe ea (1.85 si 95 kg) 3. prea zgomotoasa, prea nervoasa 4. nu ma reprezinta 5. orice as face nu imi permit sa tin 2 mobre si 1 masina. La 1100 euro se dau si: casca mar L-XL, geaca piele mar 52(inca se simte mirosul de vacuta), genunchere, cotiere, ghete 45, manusi piele xxl. (deci vii gol si pleci motociclist echipat) Bineinteles ca preturile sunt negociabile (in limita bunului simt). Mess: andrey88s@yahoo.com sau PM aici (munca nu imi permite sa stau la tel in timpul programului, asa ca cine e cu adevarat interesat primeste nr de tel pe mess)

Da, Adi, exact cum ai zis, asa au zis si martorii (stirile de la pro din dimineata asta). Cica era mult sange, casca i-a fost scoasa politistului, nu a sarit din cap, iar soferul a declarat si el ca incercat sa iasa prin parapet, dar nu a avut ce sa faca.

Ar fi urmarit un auto care nu a vrut sa opreasca la semnal. E o zona unde nu prea se depaseste pe contrasens, chiar nu ai vizibilitate, probabil a comis o greseala si s-a bazat pe cel cu bmw ca il aude, ca se da si are loc, cine stie...speculatii. Dar cum la drum mai merge si o muzica in masina, esti si mai relaxat, l-a observat poate prea tarziu. Sanatate sa aibe si recuperare 100%! (PS: A mai fost un accident seara, mai sus de Dacia, colt Hasdeu cu Lapusneanu, era un CBR parca destul de sifonat, stie cineva ceva?)

Asta auzisem si eu. Desi si pe a mea, tot la cald am indreptat-o. Tinuta la aragaz, lasata un pic de tot sa se raceasca, si dupa tinuta cu un patent si ciocanita usor. Bine nici nu a fost cine stie ce, nu capatase forma de U (si mai stiu pe cineva care a indreptat un cap de ghidon).

De curs a curs pe la surubul de scurgere sau ce e (capatul inferior), cine stie, l-or fi lasat nestrans, l-or fi stricat si se invarte in gol, ori fi uitat vreo saiba. Vedem cand il desfac

Masoara bateria. De zxr banuiesc ca e vorba nu? La mine in mijlocul iernii pe frig pornea cu bateria la 12.20V destul de usor, cu bujii noi. Alta data, cu bujii vechi (acelasi frig), am descarcat-o de tot si nu a vrut. Cu bateria la 12.60V (parca as scrie si in manual) ar trebui sa o ia lejer. Deci nu o mai chinui, ia alta baterie/incarca-o pe asta (desi cred ca nu mai ai ce sa ii faci) si dupa ii faci cate teste vrei.

1. pe langa cimitir si in curte rar. nu zic mai multe, constantenii stiu - am intalnit totusi diverse pareri de la oameni care au vizitat ambele service-uri pt lucruri mai serioase si au fost multumiti, poate am fost eu mai ghinionist, dar nu stiu cum le nimeresc asa, ca si cu vechea masina era la fel si era doar un amarat de cielo (atunci aveam si timp liber si ii invatasem toate suruburile), dar parerea mea e ca prea putini mecanici mai fac treaba cum trebuie, majoritatea sa isi ia banu' si asta a fost, In loc sa prinda cate un client fidel (si ar castiga mai mult asa). 2. sa zicem ca e un pret 'mic' pt care am inteles cum lucreaza si pt alte treburi nu ii mai vizitez si decat sa imi fac nervi pt banii aia, mai bine muncesc (sau postez pe forum). 3. repet, nu am eu cine stie ce 'utlaje' dar nici asa sa ma lase cu suruburile desfacute sau sa le stranga pana fac din gaura de imbus, cerc

Da... si eu 'testez' serviceurile Chiar daca am 2 vechituri de cand pamantu', nu sunt ele chiar asa rele sa le dau la remat, asa ca le mai invart un pic. Acum problema sta asa: ZXR (service nr. 1): service furca: in prima saptamana (era in garaj nu am verificat-o) a curs tot (sau aproape tot) uleiul din amortizorul stang. De scarba nici nu ma mai duc la ei. Am zis dupa o vreme sa incerc sa imi servisez eu furca. Na si scoate amortizorul stang ca aia au f.tut si un imbus. Da-o incolo de treaba. Pegaso (service nr. 2): Service carbelitoare + furca. Nota 9 la cerbelitoare, corijenta la furca. Chiar daca au inlocuit semeringuri+ulei (SI NU A CURS ) pe drum m-am pomenit cu niste vibratii in ghidon la curbe de mai mai sa o dau pe jos. Ajung acasa, furca statea prinsa doar intr-un imbus din 3 pe fiecare parte (deci 2/6 din total), restul fiind iesite bine bine Sa nu le multumesti? Sambata incerc alt service (pt incarcat cu ulei la furca de la zxr), urati-mi noroc. Sau poate scot eu imbusul si asta e. La ce ma pricep, sunt sigur ca o fac cu simt de raspundere, fata de alti mecanici.

Asa se merge peste tot, se grabesc din cale afara. Si de! Daca ai motor, trebuie neaparat sa fii racheta. De obicei si in oras si afara, 90% din timp, merg regulamentar, ca sunt cu masina sau cu moto, merg corect (nici nu am utilaje cine stie ce si nici personalitatea nu o am de zmeu). Dar ca sa ii fac loc unui (cuvant urat) (in oras) accelerez pana la 80, cu gandul sa ii fac loc pe banda a 3-a (unde ma impinsese o matracuca). Ma depaseste prin dreapta, iar in dreptul meu: ce mergi ba asa incet? Am ramas: Dupa care a continuat cu 100 cel putin Sa nu mai zic de altul care statea in spatele meu la 20cm, cand eram cu 'sportul' pe prima banda, un drum cu denivelari de imi amestecam mintile in cap ~50km/h, iar ala nici gand sa cedeze sa lase macar un metru. 50% din soferi (daca nu mai mult) nu sunt facuti pt condus... In 5 ani de cand am B-ul a trebuit sa pazesc destuli prosti si de 1 an aproape cu A, am avut norocul sa nu am incidente decat din cauza mea (la viteze f mici).

Tankpad (ala sa nu zgarii cu fermoarul rezervorul cred ca ziceai nu?) gasesti pe www.louis.de sau mai aveau pe la yamaha la magazin vreo 70 ron (dar acum ceva vreme). Toba da-o jos si iei un spray negru/argintiu care rezista la temperatura (eu gasisem la real), o vopsesti si dupa ori pornesti motorul si lasi sa se incalzeasca bine, ori...o bagi la cuptor daca incape Am auzit si de autocolant tip carbon pus pe toba si ar fi zis respectivul ca a rezistat (nu era porcarie din aia de pe poporului de la noi), dar eu nu stiu detalii aici.

http://www.manualedereparatie.info/download/Yamaha-Fazer-600-2002.html ia vezi asta merge manualul, se potriveste? Uleiul, filtrul de ulei se schimba usor. Doar sa nu strangi prea tare busonul la loc sa prinda joc. La ulei motul vs repsol, tot aud pareri. Eu in una am motul, in cealalta repsol (la recomandarea celor de la service pret mai mic full sintetic avea repsolul si mi l-au recomandat). Legat de membrane: http://forum.seawolves.ro/viewtopic.php?t=750 citesti aici poate se aplica si la tine. Magazine: hobby moto(langa bazar), yamaha (pe mircea, vis-a-vis de liceul 4), moto zone (la iesire din oras pe bratianu, zona Big) Service: hobby moto, yamaha (prin zona industriala, mai jos de dobrogea, str celulozei parca), moto zone, BLC (curte RAR), un alt service nu ii stiu numele la podul de la doraly cum te duci spre agigea pe stanga.

Adevarat, greseala mea de exprimare, ma refeream la mers zi de zi, sa te 'prinzi' intr-un numar... Durere mare sa vezi persoana la care tii asa, cred ca prietena lui e pur si simplu distrusa. O fi drogul nostru, dar poate uneori nu strica sa ne gandim si la e acasa...

Saracul...e si posibil sa nu fie vina lui, martorul zicea ceva de un smurd care venea... nu prea am reusit sa ma concentrez. Urat rau, de la faza cu sangele si ce mai era pe numarul masinii aruncat in iarba, ceea ce te face sa te gandesti sa porti echipament chiar daca e caldura asta, pana la imaginile de mai sus...te socheaza. Pacat de el. Poate daca nu avea viteza reusea sa salveze situatia...sa ii fie tarana usoara...

A cam semnalizat dreapta chiar. Cine stie ce o fi gandit tipul ala ca face dreapta la 90 de grade cu viteza aia, am mai intalnit pe unu care ma injura pe motiv ca de ce incetinesc ca sa fac dreapta, deci naiba stie ce gandesc unii. Acuma ca ai luat-o, capul sus si inpoi pe sosea fara frica. Si aminteste-ti ce ziceau si colegii de mai sus, ca esti cu raba, tancu, masina, moto, in primul rand trebuie sa te pazesti tu. (cateodata nici macar asa nu e de ajuns, oricum eu prefer sa imi iau o injuratura decat sa ma risc la vreo manevra unde nu am vizibilitate sau nu stiu ce miscare are in cap vreun participant la trafic). Hai sanatate!

Are cineva un parbriz (daca e si touring cu atat mai bine) si o aparatoare de lant (cea superioara) pt un pegaso din '92? Contra cost bineinteles, iar cu prima ocazia dau si un suc

Verifica si borne si alte contacte care mai pot fi slabite. Asa imi ardea o siguranta la xenon.

Pai parca are 2 filete (gauri sau cum le zice, nu imi vine in minte cuvantul care il caut acum)pe jugul inferior, tocmai bine de dat 2 gauri in aripa si de bagat 2 x M6 Hai sa pun si eu o poza cu agregatul la care am mai mesterit un pic dupa ce l-am luat. Caut acum un parbriz daca vinde cineva? L-am refacut pe cel vechi (inclusiv bucata care lipsea) cu fibra, dar imi pare cam greu.

Multumesc frumos pt colet! Desi au fost niste prostioare mici si ieftine, Dl. Oreste s-a ocupat cu maxim de profesionalism. A 2-a oara cand am apelat la el si sigur voi mai apela si cu alte ocazii. Inca o data, multumesc!

M-am uitat pe manuale (vezi pe siteul ala) si sunt aceleasi specificatii pana la urma la motoarele de pe ambele modele. Verifica si tu sa fii sigur.

zx400ge (zxr400 din 92) e si la mine, doar ce am verificat in carte. La fel am gasit si eu moto meu pe bike shop, prin 2004 sau 2005. Normal ca pana a ajuns la mine anul trecut, a mai prins cate o tranta, o zgarietura etc