Banzay

Nu chiar, bine aici depinde si de gusturi, SS-urile au in general cadrul mai mare, butucanos, pe cand majoritatea nakedurilor (vazute de mine) au cadrul format din cateva bare. Cadru care il ascunzi mai usor daca ii dai un negru mat

Si nu mai bine repari dupa (in caz ca ai cazut) carena cu fibra pe spate un pic, decat sa spargi vreun vas de expansiune sau vreun capac?

Ok, Roby, am bagat linkul la favorites. Cand se mai incalzeste sa trag si eu o mana de vopsea, te caut pt abtibilde... mersi frumos!

Sa intelegem ca tu te ocupi de asa ceva? Nu de alta dar s-ar putea sa apelez si eu in curand la tine, doar trebuie sa ma decid ce fel le vreau (sa imi termin si carenele de vopsit ca sunt la a 3-a vopsea care nu imi place )

Tot un kawa am si eu dar de 400. Tot stateam si ma chinuiam cand era un frig deasta nesimtit si nu pornea al dracu. Rotea, tragea cate un rateu, nici nu pornea bine si se oprea. Scoate bujiile, curata-le, incalzeste-le, degeaba. Am golit bateria. (asta se intampla prima oara) A 2-a oara, scoate bujiile, inlocuieste-le cu unele noi, bateria incarcata (~12.75v), filtru benzina schimbat, ulei/filtru schimbate, bag cheia, apas butonul si imediat a luat-o... (deja imi faceam planuri sa ies, dar a inceput ninsoarea :| )

http://www.racingnick.ro/rn/items/2502/Ban..._-_Graphit.html Asta cauti tu Mai era un topic, am postat si acolo (inca am la favorites linku' ) Daca gasesti la un pret mai bun, zici si tu

Arata bine de tot! Eu zic ca nu incurca oglinzile alea Trage si o vopsea pe motor si gata

Am rezolvat treaba cu releul. Dar nu reuseam sa inteleg cum merge doar pe 2 fire )))) Ma rog, cred ca eram cu gandul in alta parte. Mi-am luat unul de dacie de 7 lei, si l-am desfacut pe ala si am probat si instalatia cu ocazia asta si am vazut ca vechiul releu era chiar mort. Acum sa vad ce releu imi iau

Am rezolvat treaba cu releul. Dar nu reuseam sa inteleg cum merge doar pe 2 fire )))) Ma rog, cred ca eram cu gandul in alta parte. Mi-am luat unul de dacie de 7 lei, si l-am desfacut pe ala si am probat si instalatia cu ocazia asta si am vazut ca vechiul releu era chiar mort. Acum sa vad ce releu imi iau

E vorba de un releu de semnalizare. Ultima oare cand umblasem la moto, flicarea normal semnalizarea. Acum, nu mai vrea, doar ramane aprinsa. (releul clickaie o data, se inchide circuitul, dar tablita nu se mai 'relaxeaza' si astfel circuitul ramane inchis, iar semnalizarea aprinsa) Mi-e sa nu fie stricat de la releul de incarcare, dar nu am apucat sa ma uit inca sa vad cum stau cu incarcarea, dar clar releul de semnalizare nu mai merge. Acum, releul de semnalizare are 2 pini. Cum functioneaza el? Daca il pun la 12V ( + si - la cei doi pini) ar trebui sa se inchida si sa se deschida circuitul (si sa se auda clickaitul nu)? (de curiozitate asta)

@ Roby: Si la monstru 3 si la suzuka ar trebui sa le faci ceva la codite. Parca sunt cam ciudate. Nu zic eu ce, ca nu prea am simt estetic la astea. Asa in rest, au linie, sunt dragute.

4-5 eu zic ca nu conteaza. Peste 10 eu simt diferente la mers. Aici vb de o masina, la moto fisele sunt intre 4.02 - 4.26.

ce tare a fost asta!

Salut Darian! Imi cer scuze, nu stiu daca ajung saptamana asta sa trimit seile. Doar pe vineri, dar daca e vreme frumoasa, cred ca ies un pic in weekend, ca deja ma mananca palma Luni cred ca le trimit... (adresa am, nr tel de sunat am) Si...Mersi frumos pt rabdare!

O poti tine cu genunchiul stang (rezemat in mobra) si mana dreapta pe ghidon si genunchiul drept jos.

Si... a pornit Caldurica, bujii noi, bateria incarcata. Asta a fost reteta. Nici nu a invartit foarte mult si a luat-o.

La mine se mentine in jurul valorii de 12.80 dupa ce luni a fost incarcata la 13.04. De pornit pornea lejer cu 12.60, valoare care a tinut-o cam 1-2 luni, timp in care motorul doar era pornit din cand in cand, pana cand nu a mai vrut sa porneasca (bujii nasoale) si am descarcat-o pana la 11.80. Inculapa: o yuasa, capsulata, cumparata asta vara, zice fostul proprietar. De incarcat nu am stiut cum sa o incarc, am pus-o pe redresor (o vechitura, fara nimic scris pe el, masurat baga in jur de 14v, A - habar nu am) si am urmarit-o cu multimetrul...o fi fost ok?

Pai cand am pus-o pe moto (stau cu ea in casa) avea cam 12.60 si inainte pornea destul de lejer la pragul asta. Dupa ce am terminat cu 'manevra' avea cam 11.98 si dadea semne ca ar creste usor usor. Fisele erau ok (rezistenta in jur de 5kohm), benzil este (aditivat chiar), bujiile in schimb pareau cam obosite (sunt d-alea cu 2 electrozi, distanta la una nu prea parea egala stanga cu dreapta). Caut si bujii poate gasesc prin localitate, pun si bateria pe redresor vineri si mai incerc in weekend daca se incalzeste mobra o vechitura la majorat un zxr400, luat cu "37k" km, cu totii stim ca nu e adevarat Oricum primavara vine cu o vizita calumea la service si vreau sa o duc pe rotile ei, ca nu prea am apucat sa ma plimb cu ea de cand am luat-o (vremea asta )

Ce e drept ma gandeam la o barca, dar cu motor, si asa sunt aici la malu marii. Vrum-vum ca si cand ar incepe sa porneasca, dar nu a reusit. A cam scazut voltajul si la baterie la <12. Dupa ce le-am curatat nu a mai facut nici vrum-vrum ci a tras un rateu de erau sa-mi sara portile de la garaj

Ok, tot vazand chestia asta am zis sa pornesc si eu motorul Si ca sa vezi, nu a pornit. Cateva rateuri pe toba, un vrum vrum scurt si atat am reusit sa obtin de la el. Am scos bujiile, cam negre, nu erau ude. Le-am curatat un pic si nimic, tot nu a pornit. Le-am scos cu o tubulara lunga de 16 (nu stiu ce relevanta are, am alt tip de moto) cu un prelungitor si o cheie cricket (face minuni la scosul bujiilor). Cumparam bujii (un site ceva se recomanda?) sa tina de urat uleiului si altor tampenii luate si la primavara schimbam tot. (dar daca nu porneste nici atunci? ii dau foc si ii dau drumul la vale? Deh... moto vechi cu 'doar 37 k km' dupa 20 de ani - cel putin vechitura mea - )

Cumpar 2 semnalizari. aproape orice tip, nu ma intereseaza ceva special, doar sa fie pereche. 2 bucati (stanga + dreapta) conditii: - noi sau SH - sa nu fie pe leduri - sa nu fie extraordinar de mari, sa nu fie cromate (pt un ss le vreau) - geamul si plasticul sa nu fie crapate

E ca la masina. Nu s-a intamplat niciodata sa iei piciorul de pe ambreiaj (logic ca pe liber si nu la vale sau alte chestii) cu motorul pornit de dimineata si sa simti ca pleaca? Aici era vorba de tren fix sau nu stiu ce si cum Si ca fapt divers acum am 10w40 in moto si nu stiam de ce era pe liber si se misca mai greu prin garaj decat inainte... DOH! :|

Linia parca o strica ghidonul. Imi plac in mod special jantele si modul in care se continua rezervorul cu saua. E facuta cu bun gust zic eu.

sa nu dai cu lac dupa E posibil sa te uiti ca prin lupa dupa De facut poti sa o faci cu xerapol, dupa ce ai dat cu smirghel fin de 2000, 2500. Dar nu prea cred ca o sa tina prea mult minunea, din considerentele enumerate de colegul de mai sus. Am vazut plastice facute cu xerapol, dar li se facea intretinerea la juma de an, cam asa

Superb! Numai respect pt astfel de oameni care pun osul la munca si scot dintr-o ruginatura un lucru atat de frumos! Sper sa am si eu placerea peste cativa ani sa achizitionez o vechitura si sa mai surubaresc un pic PS: Si la noi ninge