Crazy-devil

nervi? ce-s aia? nu prea se gasesc la mine. astea sunt doar intamplari. am rasfoit netul pe toate partile si nu am gasit un caz identic cu al meu.

prefer stresat, dar cu erectii bune nu nu. bemveu e fara erectie. ducati te vibreaza si te...... trezeste la realitate

astept sa fac prostata si sa ma lase erectiile

tu vrei sa-mi iau onda?

s-a descoperit ca cel mai periculos animal e o femeia care zambeste.

boooonnn. o sa iau in calcul toate sfaturile si nu voi cumpara nimic deocamdata. cand ajung acasa o sa desfac motorul si o sa vad starea lui la interior. apoi, o sa vad ce trebuie cumparat sau refacut. daca eram in tara, as fi incercat. dar cum nu sunt, nu vreau sa mai las pe nimeni sa se atinga de ea fara a fi eu prezent (exclud mecanicii de profil) dar daca ma duc acasa, am timp o saptamana s-o desfac. nu era problema, e la moda ) pe ideea semeringurilor am pornit, doar ca e cam ciudat. adica: sar odata, dar sar si a doua oara? adica dupa ce i-am schimbat cu altii noi? si pe ambii cilindri e cam asa si asa. prea "norocoasa" treaba asta. » Post actualizat in 30 Oct 2014 11:09 mai am o curiozitate. cum se vor putea curata pistoanele de calamina si/sau depunerile care se suspecteaza ca ar fi?

Nu sunt bo$$ dar nici nu-mi plâng de mila. Intretinerea costa pe masura. Sa stii ca nu-s asa stricacioase. Tine de noroc, iar eu nu prea am asa ceva.... Putea fi Honda, yamaha, sau BMW. La toate costa si toate se duc la un momendat. E mai usor sa faci segmentarea la un Ducati decât la o Honda. La asta doar dai curelele jos si scoţi cilindri. Singura buba e intinderea lor, dacă nu stii, faci buba.

Nu stiu exact ce modificari trebuie făcute, ca am un motor de 848 pe care l-as monta.

o sa pun eu un elastic de la bani, ca am multe. cred ca o sa cumpar setul de segmenti si asta e.

ascundeti-va de halăuin

Apa nu. Doar ulei ii place. Doar ulei si benzina. Cota 1 la 10

La 1200€ e un caz fericit. » Post actualizat in 29 Oct 2014 20:53 Am vb cu Ciprian care a fost madras. O sa-l desfac cu el.» Post actualizat in 29 Oct 2014 20:53 Am avut Bel Ray » Post actualizat in 29 Oct 2014 20:57 Motorul are 40.000km care is garantati. Adica, nu mi i-a confirmat doar o persoana. De vândut nu o vând. Imi place motoreta asta, deşi ma tot mănâncă in anus pt un 1098. Dar nu o vând in starea asta. Nu vreau să-mi ba joc de client ascunzand rahatul sub preş. Mii ciuda ca nu sunt in ţara. Ca îl desfaceam eu si după aia puteam sa ma decid.

peste o luna ma duc in tara si vreau sa ma apuc de ea. nu stiu ce sa fac, sunt in dubii daca sa schimb segmentii sau sa desfac intai si sa vad daca nu cumva is doar blocati. nu vreau sa cumpar inainte de a vedea, dar nici nu vreau sa ma plimb. o pereche de segmenti costa 300Euro.

nu nu, a fost verificat. atat de mine cat si de mecanic. mecanicul mi-a zis ca i s-a parut cam mare compresia din carter (pe la epurator) dap. de la mine pana la Vatra Dornei is vreo 150Km. inainte de Vatra, a trebuit sa opresc sa alimentez...... cu ulei. compresia a fost luata in 2 service-uri de vreo 3 ori cu aparate diferite. aceiasi de fiecare data. faza cu lipitul segmentilor de piston mi s-a mai zis, dar am inteles ca ar trebui sa-si dea drumul dupa un timp. la mine nici dupa 7000Km nu si-au dat drumul. am auzit si eu ca o parte din uleiuri se consuma mai repede, doar ca la mine se evapora. pe esapament se cunoaste cum s-a depus fumul.

Mda, stiu. Am Ducati si e stricacioasa, doar ca; ori is eu ghinionist, ori nimeresc motorete stricate. acum un an mi-am luat 998. toate bune si frumoase, pt ca motoreta mi-a fost oarecum garantata de oameni de incredere, fiind luata tot de la un pasionat ce a avut grija de ea. i-am facut revizia completa dupa ce-am luat-o. in primavara cand ies cu ea, constat atat eu cat si altii ca motoreta mea e scoate fum mai rau ca o drujba sau o capra in 2 timpi. dupa discutia cu mecanicul am constatat ca ar fi simeringurile la supape din cauza ca motoreta a stat "parasita vreo 2-3ani" (asta se intampla prin mai) ma intorc din concediu si las motorul la mecanic sa-i schimbe simeringurile. inainte sa vin in concediu in august, i-au fost schimbate simeringurile, doar ca, observ ca tto mananca ulei. am tot cautat pe net informatii pt ca la cateva modele de 998 facea figuri epuratorul si arunca ulei in airbox, dar la mine e curat. la rece nu scoate fum, dar cand se incalzeste sau intra in forja, e grav. vorba la un prieten: "ba, cand veneau curbele, vedeam doar un nor de fum si dispareai din peisaj" intrebarea mea este: ce ar putea duce la un consum ridicat de ulei. si aici ma refer ca trebuie sa completez 1L ulei la fiecare 150-200Km. si asta daca merg linistit, ca daca trag de ea, trebuie sa am 1L ulei la fiecare 100Km. compresia a fost luata si are compresie foarte buna. motorul trage, frana de motor lucreaza tipic Ducati, doar ca-i place uleiul. dupa o discutie cu mai multi mecanici am inteles ca ar putea fi segmentii de curatare. are cineva ideie unde ar putea fi problema?

Morţii din Teleorman (aceiaşi care au votat la referendum in 2012 la îndemnul lui Liviu Dragnea) şi-au declarant intenţia de a merge vot la prezidenţiale. Administraţia Cimitirelor din Teleorman a primit dispoziţie să lase porţile cimitirelor deschise în ziua votului. În loc de găleti, mici, ulei şi bere, morţii vor primi ca pomană electorală tuburi cu calciu efervescent, odorizante cu tămâie şi un consult medical gratuit pentru osteoporoză. "Le dam calciu efervesent ca să-i ţină oasele până la alegerile parlamentare din 2016", a declarat Liviu Dragnea.

cauta pe bikeshop. sunt o sumedenie de echipamente. pretul lor poate incepe de la 100Euro, dar sa nu te astepti la siguranta sigurantei. cred ca undeva de pe la 600Euro poti sa fii echipat bine. pun asa: o casca 200Euro, 100Euro cizme, 250Euro combinezonul si 50euro manusile. ele pot varia. daca le iei SH, poti avea un plus de calitate. daca le iei noi, mergi pe low price, low safety

Salut Daniel. tu ca tu, dar ce parere ai tu ca mie la 916 nu vroiau sa mi-o inmatriculeze cand au auzit cum cloncane. am avut ce-mi bate capul cu ei pana sa inteleaga ca e ambreiaj uscat si tevile alea nu-s sudate de mine, ci e cadru tubular. anul asta, la 998 s-au luat de guma spate (D211) ca e uzata. asta avand in vedere ca erau guma noua, data 2 sesiuni pe pista.

Un muncitor cade de pe o schelă. Singurul martor la accident este un copil. Un polițist vine și-l întreabă: - Măi copile, de ce a căzut omul ăla de pe schelă? - Pai l-a bătut Dumnezeu. - De ce l-a bătut Dunmezeu? - Pentru că a înjurat... - Da` cum a înjurat? - F*t*-ți Dumnezeii mă-tii de copil nu mai scutura schela!!!

Azi mi-a picat netul vreo doua ore, asa ca m-am dus in bucătărie si am vorbit cu nevasta-mea. Pare o femeie de treaba.

Vând vacă de firma.

mda, te inteleg. fiecare vrea sa manance o paine atunci cand are ocazia. la mine era vreo 7lei parca. » Post actualizat in 21 Oct 2014 16:04 mna, eu eram mirat dupa ce am analizat cu pretul care-l dadeam eu. apoi am realizat ca e cam la botul calului si nu ai alta varianta. doar daca aduni vreo 10roti si te duci cu toate la o vulcanizare. dar tare cred ca tot pe acolo ajungi. ultima varianta e sa vii cu roata de rezerva de acasa. e cel mai easy asa.

mii dor de Jiji al meu. https://www.youtube.com/watch?v=2anuQu0bNaQ