La motoarele vechi, se pot schimba cilindri (bucsaraie) dar la Ducati nu se poate bate bucsa, ci doar schimbi cilindrul. Cat despre ovalizare, nici nu ma gandesc. Pe net am citit ca e posibil sa fie infundate acele gaurele de pe piston, pe unde se scurge uleiul.
Pistoanele le-am luat pt ca erau la un pret bun si is mai usoare fata de alea stoc. Ganditi-va ca o sa am minim 50 cai, si asta fara sa bag aer in roti.
Mai aveti rabdare o saptamana si o sa va tin la curent.