petcudan55
-
Număr conținut
1.104 -
Înregistrat
-
Ultima Vizită
Tip conținut
Profiluri
Forumuri
Calendar
Postări postat de petcudan55
-
-
Ersatzteilkatalog ES 250 Part 4.doc
și ultima parte
Ersatzteilkatalog ES 250 Part 5.doc
Cine are probleme cu etanșarea, trebuie să pună.
... altfel, își murdărește pantalonii.
In setul original de garnituri vine si garnitura la chiulasa din AL. In magazinele on-line se gasesc chiar pe dimensiuni : 0.2, 0,4, 0,6 mm
Banditule, să fie să mă defechez de toate fecalele mele pe garniturile tale, că n-am dormit toată noaptea din cauza lor.
Găsești toate răspunsurile în documentul de mai jos și vino și tu cu întrebări mai omenești: de exemplu de ce are broasca ochii bulbucați?
-
Daca sunt doua, trebuiesc nituite intre ele, altfel aluneca una pe alta si chiulasa are joc lateral
Am observat eu niște lovituri la țurloaie. D'acolo or fi? Lipite cu lipici merge?
Aluminiu din doza de bere.
Decălit, adică pus pe foc și răcit brusc în apă.
Sînt perfect de acord că e utilă o garnitură.
Concluzii.
Original nu a avut. Mi-a zis Ăl Bătrân, se vede și în Ersatzteilliste fĂźr die Motorräder MZ ES 0-1.
Cine are probleme cu etanșarea, trebuie să pună. Chestia cu transferul termic e frecție.
Încerc să postez catalogul complet de piese. Cui îi trebuie, luați-le acum că în câteva zile le șterg. Sunt mari și-mi ocupă loc mult.
Ersatzteilkatalog ES 250 Part 1.doc
-
Trabantul meu avea.
Eu la ăsta am pus două, ca să fiu mai sigur,
și mai ales, pentru a preveni eventuale probleme la RAR.
-
Ehh, cu ceva munca s-o face,
Mai muncește cineva în țara asta, în afară de noi doi?
-
Evident din 20 000 000 de indivizi nu toti apreciaza o masina de cusut Singer in stare de functionare si care valoreaza cat patru masini de cusut moderne, aceasta doar pentru o mica parte dintre ei. Acestia sunt dispusi sa plateasca oricand acest pret.
La capitolul auto/moto vechi sunt doua categorii de utilizatori: oamenii comozi, practici sau nepriceputi intr-un procent foarte mare si cei care pot si stiu sa le tina in functiune intr-un procent foarte restrans.
Băieți! Hai să ne mai certăm, că începuse să-mi placă.
-
Niscaiva poze pt un domn care vrea si motoreta dansului un atas.
DA, dar să fie funcțional
-
nu e cazul sa transformam paraitorile socialiste in niste motociclete de colectie
RT 125 (Mica Minune) a fost cea mai copiată motocicletă din istorie, o adevărată capodoperă inginerescă a acelor timpuri. Citește documentele de mai jos și poate îți faci altă părere despre pârâitorile socialiste și motocicletele de colecție.
RT 125 A Master Piece of Engineering.doc
Fii foarte sigur ca sunt multi pe aici care detin motociclete
Dacă nu reușești să vinzi RT-ul, hai să găsim pe cineva care să dea 1000 euro pentru monumentul meu absolut original, facem banii pe din două și-mi dai și RT-ul, ce zici?
-
NU! NU!
A restaura, inseamna a readuce in starea initiala, cat mai aproape de original.
A reconditiona, inseamna a repune in functiune si cam atat.
În cazul acesta am și eu o întrebare, dacă tot veni vorba: motocicletele de mai jos au fost recondiționate sau restaurate?
Le-am repus în funcțiune, dar am încercat să le aducem în starea inițială și cât mai aproape de original, utilizând atât piese originale, cât și piese noi (replici).
-
confuzia intre restaurare si reconditionare
În principiu și una și alta înseamnă cam același lucru; a repara.
Dacă repari o operă de artă (picturi, monumente, clădiri ...) se cheamă că o restaurezi, iar dacă repari un utilaj și îl aduci în stare de funcționare înseamnă că îl recondiționezi.
Și vă dau două exemple:
1. Motocicleta asta a fost recondiționată, pentru că a fost adusă în stare de funcționare.
2. Motocicleta asta a fost restaurată ca și operă de artă, pentru că e compusă din toate fiarele vechi rămase de la recondiționările precedente și va fi un fel de statuie, monument al eroilor MZ-iști ploieșteni, pe care o să-l pun pe acoperișul garajului meu.
Concluzie:
Cu motocicleta recondiționată te dai pe drum, pe cea restaurată doar o privești cu admirație în vitrină, garaj, șopron, coteț, muzeu etc.
-
Are cineva asa ceva de vanzare ?
Vrabia, mălai visează!
-
domnul Dan...daca nu ma inseala memoria...a-ti facut poza aceasta undeva inainte de Varbila ? ....a nu se intelege Varbilau.
Da, acolo am făcut poza. Sectorul Bucov - Monumentul Vărbila, reprezintă un drum preferat de-al meu, pe care fac teste cu vechiturile.
Nu prea e activitate pe aici ..
Fishy, știi ceva de întâlnirea de la Gilău din 25-27 mai? Aș veni cu Panțerul pentru că voi fi în zonă.
Cilindrul de la tine a mers la Corcodel, alezat la 71,5 pentru un piston nou.
Cross-ului i-am terminat revizia.
-
O idee foarte buna! Pentru reducerea cheltuielilor propun ca Dl Petcu sa asigure muzica la prieteneasca de la Focsani.
Nu promit nimic. M-a mâncat în fund și acum sunt în rahat până-n gât. Am de onorat o sumedenie de contracte.
Acum o întrebare la modul serios: ați invitat vreo formație care să cânte acolo?
-
Nu prea e activitate pe aici ..
Pe mine nu mai contați, m-am lăsat. Acum cânt la nunți, botezuri, parastase ... să mănânce bine și familia mea.
-
Sau daca vrei asa uite asta micu de jos se potriveste ....dar este de la modele mai noi de Simsonete KR etc.
Pret 40 lei + taxe .
Îl vreau eu pe cel de MZ din stânga sus.
-
Stimate domn , mie imi santeti simpatic
Multumesc, la fel.
in loc sa i detaliati puberului infocat ....., ar fi fost mai usor sa i explicati ca exista mai multe tipuri de reconditionari si mai multe tipuri de conservari nu ?
Nu. Omul a intrebat cat a costat si eu am raspuns.
Daca ar fi intrebat despre reconditionari, as fi lasat pe altii sa-i raspunda. Eu nu am pretentia ca reconditionez, ci doar readuc pe sosele niste motorete abandonate.
In general, proiectele de reconditionare prezentate pe acest forum ori dureaza 3-4 ani, ori sunt abandonate pe termen nelimitat.
Ca fapt divers lucrez de ceva vreme la un km-etraj original sa il reconditionez credeti ca e asa usor daca era usor cumparam unul de la polonezi sau pardon nemti (dar oare era original)?
Sincer, eu te invidiez pentru oportunitatea de a avea in fata ochilor un kilometraj original si implicit pentru posibilitatea de a-l reconditiona.
Eu n-am avut norocul acesta si probabil ca as fi avut, daca as fi mincat mai mult rahat cind eram mic. Din acela cu stafide imi placea, dar nu prea se gasea in magazine.
Acum, slava Domnului, gasim rahat pe toate drumurile.
-
c) cartea de identitate a vehiculului, eliberara de R.A.R. , în original Âşi în copie xerox;
d) documentul care atestă dreptul de proprietate al solicitantului asupra autovehiculului sau remorcii, în original Âşi în copie xerox;
Chiar așa scrie într-un document oficial?
În Prahova se acceptă și copii HP, Minolta, Epson, Konica sau Canon.
-
Al tau, desi sunt curios si de al lui.
Amandoi.
Și a mea a costat ceva bani și nu mai zic cât. Am zis odată și au sărit băieții la gâtul meu de parcă eu aș fi fost un infractor de rând, iar ei inspectori la garda financiară.
/index.php?/topic/82469-coltul-iubitorilor-de-retro/page__view__findpost__p__2639684
/index.php?/topic/82469-coltul-iubitorilor-de-retro/page__view__findpost__p__2639804
-
E superb, sa te tina.
Al meu sau al lui?
Cat te-a costat cu totul?
Al lui sau al meu?
-
Petcu- Ce MZ e acela?
Ăla frumos și negru e MZ-ul meu.
Ăla și mai frumos și mult mai negru, e al Banditului.
ES
ES 175/1960 mit Seitenwagen Stoye Elastik 1961 în acte, ES 250/1960 mit Seitenwagen Stoye Elastik 1961 în realitate.
-
mai putin forum, mai multe plimbari.
Rodaj
-
poze de la mine!
Trabantul al cui e? Poate vrea să meargă cu noi în Germania.
-
Ce sa-i faci daca nu ai un strungulet amarat
Că dacă aveai, făceai și tu un dop de plastic să astupi gaura aia amărâtă, nu?
-
Tuturor va doresc un Paste Fericit alaturi de cei dragi >
<Mulțumim la fel și salutări tuturor câmpinenilor, tot de la un câmpinean și de la familia lui.
-
Simson
în Totul despre SIMSON
Postat
Cu avansul centrifugal deschis, parcă am citit eu undeva.