petcudan55

Putem face o repetitie pe 15 septembrie. Obligatoriu uniforma de scoler, plus flori pt Doamna.

Se va face. Întâlnirile la Cuca Măcăii ne fac bine, dar doar nouă. E cazul să ne stângem și în văzul lumii.

Zilele astea trebuia să plecăm într-o tură prin fosta Germanie de est. Trădătorii mei m-au trădat. Am rămas singur.

Mă voi duce cu familia la munte în Serbia. Voi lua și MZ-ul pe remorcă, să mă dau cu familia p'acolo.

Dacă mă-ntrebă cineva, voi spune că sunt membru al Comunității Motocicliștilor din România, secția "Motociclete din Europa de Est".

Urse, eu cu prietenii mei o sa incercam sa organizam o intrunire de clasice asa cum ne dorim si o sa explic aici despre ce e vorba.

 

Ca locatie, o sa incercam gasirea unei pajisti, in apropierea unei zone impadurite si, la fel, in apropierea unei pensiuni, vb de distanta de 300-500 m, unde sa nu deranjam, dar nici sa mergm 8-9 km pt o cazare. Noaptea, la 2, dupa un sprit cu prietenii, nu iti mai arde sa pleci.

 

Cel putin 1 toaleta eco pt doamne si 2 pt betivani.

 

Magazine pt alimentare la 2-3 km.

 

Iara revin la locatie si opinez ca tre sa fie in ceva zona centrala si eventual cu incarcatura istorica, la o distanta de 10-30 km de un punct turistic important. Spre ex, daca la anul o voi/vom organiza in Brasov, asa cum ne-am propus, sambata la pranz, eu cu ai mei mergem in grupuri la Bran sau Rasnov. Facem plimbare, nu parada, ne simtim bine, poposim o perioda de timp la fiecare cetate, socializam, vizitam, lumea se bucura de vechiturile noastre, dupa amiaza ne intoarcem la berile noastre, Cine ne insoteste e binevenit, si o sa incercam sa fie o conditie oarecum de participare, cine vrea sa faca altceva nu are decat, dar nu producem coeziune.

 

Intrarea, ca sa incetam cu figurile de Buftea, o sa fie gratuita pentru cei care vor venii pe motociclete clasice, indiferent de nationalitatea posesorului/motocicletei. Va fi o intrare modica pentru cei care vin pe motociclete moderne, ceva gen 10 lei si probabil undeva la 20-30 de lei pentru cei care vin cu masina (in afara prietenilor de pe forum care au lene sa-si repare Niprurile, se stiu ei). Din banii scosi se vor plati (eventuale) cheltuieli cu locatia/inchirierea toaletelor/poate ceva mancare la ceaun, etc.

 

Ii punem pe batrani sa ne povesteasca, bem un vin din partea casei, mai ne ciondanim la un foc de tabara...

 

Vom organiza si ceva concursuri de distractie (premii in funii de ceapa si in clatite///ne asiguram si de partea asta)dar nu perimatele agata carnatul cu gura si invarte butoaiele de bere. Facem ceva de ganul brusli il bate pe vandam si mihai_prd il alearga cu atasul pe corleone, aia da distractie.

 

 

 

 

Cam asta e in linii mari ce vreau eu cu ai mei sa facem la anul. Nu stiu sa intru in detalii mai multe, la asta sa se gandeasca si ai mei.

Uite cum văd eu treaba:

Brașov 2013, ...14, ... 15, Piața Sfatului.

Ne cazăm vineri seara fără să știe nimeni, pe șest, în apropiere, la Casa Wagner, Hotel Gott, Bella Muzica etc. să nu creadă cetățenii că suntem rupți în fund. Mic dejun inclus, petrecem toată noaptea la "Blue Train Jazz & Blues Club", mâncăm la prânz floricele de porumb de la tonetă, seara clătite la dugheana de specific de pe ștrasse iar între timp, trecem să dăm interviuri live lângă motocicletele parcate chiar în piață, lângă primărie.

Ne va cunoaște multă lume, contra unei investiții modice de max. 200 euro, fără TVA.

Oficilitățile urbei ne vor implora începând de sâmbătă să facem și o paradă prin oraș și o vom face, în schimbul unei sume derizorii de circa 201 euro/atelaj.

Simplu, nu?

Plecăm duminică după prânz, ajungem acasă la fix, ne uităm la televizor și ne dăm seama ce interviuri idioate am dat. O bună lecție pentru anul ce va urma.

P.S. Aceasta este o ficțiune; orice asemănare cu personaje sau situații reale este o pură întâmplare. Dar totul poate fi posibil fără nici o organizare prealabilă, "întâmplător", vorba lui Owene.

Nea Petcu, Geländesport-ul este inmatriculat sau are doar nr. rosii?

arta mai bine numai cu o sa!

cu niste aripi cred ca va pot ajuta eu ,cred ca si ghidon cu comenzi.

Nu este înmatriculat și nici nu poate fi, pentru că n-am acte. Numerele roșii sunt puse ilegal.

L-am făcut din piesele rămase în urma restaurării celorlalte, cu un scop precis: să-mi recuperez copiii și aeromodele din teren, la concursuri. Șoferul conduce, pasagerul ține aeromodelul și ca atare, am nevoie de ambele șei.

Oricum pasiunea si daruirea nu se plateste niciodata.

Doar prin peri albi și scandaluri în familie.

.....Plagiat sau nu (metoda Ponta ,sau nu ) arata super ....

Rămân totuși la părerea mea; e un plagiat ordinar după cea din mijloc, care și ea e la rândul ei, e un plagiat extraordinar după una a unui neamț.

Numai că eu am plagiat primul și nu se pune.

fantastic de bine arata ce-ai facut tu acolo

Ce mare brânză a făcut? Un plagiat ordinar.

Salut....Am si eu nevoie de capacele laterale de la cutiile de scule, sigurante etc. Am cutiile dar nu au capace. Platesc pentru ele numai sa le aiba cineva. 0767288382 Apel, mesaj, orice si raspund prompt.

Eu nu am nimic din ceea ce-ți trebuie, nici nu te cunosc, dar am auzit la radio cum că azi ar fi Sf. Laurențiu, drept pentru care îți urez toate cele bune.

-Daca pe cadru montez capacele laterale cu fitru aer , pot ulterior sa montez motorul?(motorul urmeza sa-l reconstruiesc de la 0,ceea ce implica multi bani,mult timp si pana atunci as vrea sa montez ce am vopsit);

Motorul nu intră întreg, ci fără cilindru și chiulasă. Cred că-l poți monta cu cutia de viteze atașată, dar vei avea neșansa de a zgâria cutiile. O să te mai chinui și când montezi cuplajul elastic dintre cutie și cardan.

-Dungile din pozele de mai jos cum pot sa le fac (cred ca-s facute la plotter si trebuie ceva in format vectorial)

Merge și manual (sau ad labbam cum s-ar zice în latină). Uite cum am făcut eu, la pagina 176 post nr. 1754.

dar pe partea stanga de la rezervor cum vei monta aparatorul de genunghi? (ma refer la gumisul alb) nu vad sa fie prindere de tablita .

Cred că va aplica aceeași tehnică utilizată pe partea dreaptă, cu scoci dublu adeziv.

Dacă ne-ajută Dumnezeu să găsim o pădurice, o lizieră, un măruntuș cu arbuști drepți, numai buni de făcut araci pentru tomatele roșii din grădină, oprim...

Ne uităm cu atenție dreapta stânga să nu fie cineva care să ne vadă când îi tăiem.

Dacă nu e..., îi tăiem...,

îi băgăm în mașină..., îi numărăm... și fugim...

Plagiat după “BD in action”.

Pentru sharky_the1

Îți răspund aici pentru că în mesaje nu-ți pot trimite poze și ca să te scutesc de a mai scormoni tot topicul.

La Simson, care are tot dinam de 6V, am făcut un releu electronic după o schemă verificată.

Releu electronic trabant.doc

mai am de lucrat multe dar incet cu treaba buna se rezolva, scaunele originale le reconditionez dar nu o sa le folosesc pt ca nu-mi plac, acum astept motorul de la mecanic, apoi trebuie sa fac instalatia electrica , nu stiu exact pe unde trec firele cele care merg la motor, la cutia electrica si in spate ......

Îți arăt cum am făcut eu.

Firele care vin din motor și cele care vin din far se unesc într-un tronson care intră în cutia filtrului pe gaura din față. Acolo, în gaura cutiei ar trebui să ai și un fel de garnitură de cauciuc.

În cutie firele se despart în trei: unele merg în cutia electrică tot așa prin găuri protejate cu garnitură, altele la lampa din spate și alte două (o masă și un plus permanent) la priza de ataș pe care eu o folosesc să alimentez o lampă portativă.

Tronsonul care merge în spate întră în aripă pe o gaură, iar în aripă ar trebui să ai niște cleme.

 

Frumos oras !

 

Dar . . . de ce tocmai acolo ?

A fost opțiunea ei.

Exista viata si inafara asfaltului

 

Padure, izvoare, defilee, vulcani :-)) Viata de viata

Pentru cine n-are altă treabă și n-are copii, sau are dar sunt mici.

Cine are copii mari, vrea să-i vadă și mai mari: pregătire la chimie (du-l, plătește, adu-l), biologie (du-l, plătește, adu-l), a luat BAC-ul (Mall Băneasa, plătește distracția, du-l, adu-l), înscriere la facultate (du-l, plătește, adu-l), examen de admitere (du-l, plătește, adu-l), confirmarea locului și semnarea contractului de studii (du-l, plătește, adu-l) etc.

Mai suie-te pe motocicletă dacă mai poți.

Ce bre, acu' vă e prea cald?

 

Las' că acuÂş vine iar>!

Parcă era mai bine decât acum. Pe căldura asta nu mai pot merge cu motocicleta, din cauza asfaltului care radiază căldură la maxim. Doar cu mașina, dublu climatronic etc.

Și-acum, câteva "Amintiri din iarnă".

/index.php?/topic/159123-mz/page__view__findpost__p__3055026

...dar mai caut, nu ma las pagubas

Lasă-le naibi de clasice, că-ți arăt eu clasice la mine în garaj de nu poți să le duci.

Vino repede că dau de băut; a intrat fi-mea la Facultatea de Medicină din Hermannstadt.

sunteti amabil sa-mi dati o schita cu surubul?.....mi-ar fii e mare ajutor...

Mai mult de atât n-am.

Prin comparație cu dimensiuni cunoscute, lungimea părții filetate Lf, un pic mai mare decât lungimea capului inbus Lc al unui șurub M10.

Lungimea moțului cam 1/3 din Lf.

Diametrul moțului 5-6 mm.

Diametrul exterior al capului inbus a fost micșorat, ca să încapă pe degajarea din carcasa cutiei de viteze.

Încă două minusuri îi mai dau pentru că la întoarcerea de la Focșani s-a grăbit, a plecat val vârtej acasă, m-a lăsat cu cortul în care am dormit amândoi nestrâns și ud de la roua de duminică dimineață, a parcat neglijent BK-ul pe care l-a găsit seara întins lat pe asfalt, cu cricul lateral înfipt în acesta din urmă.

A trecut mai mult de-o lună și Edy tot n-a venit să strângem cortul.

problema e cum imi dau seama daca motul a intrat la locul lui in locas?....clar ca trebuie sa misc de pedala dar trebuie sa aiba si treaba asta o chichita...stie cineva?

Nu trebuie mișcată pedala, ci piesa cu hexagon trebuie rotită spre stânga (deci întărit arcul) până când îți convine viteza cu care pedala vine înapoi. O miști cu cheia de 36 și cu o lanternă te uiți când vine gaură pe gaură (gaura piesei cu hexagon, pe gaura carcasei cutiei). Centrezi cu un dorn conic ambele găuri și bagi șurubul. Dacă nu e gaură pe gaură dornul intră mai puțin, dacă găurile sunt centrate dornul intră mai mult și în poziția asta, musai să intre și moțul șurubului.

chiar in spatele pedalei de pornire in blocul cutiei de viteze este un surub al carui rol nu-l cunosc....mi se pare totusi ceva in neregula cu el...are cam 25-30 mm M8 si are pe el o saiba de cupru ceea ce mi se pare firesc dar si un inel asemanator celui de interior de lant gal....

Șurubul acela blochează întinzătorul arcului pentru revenirea pedalei de pornire (piesa cu hexagon de 36). În vârf, are un moț cilindric care trebuie să intre într-una din cele 4 găuri ale piesei cu hexagon, pentru a nu mai permite acesteia să se învârtă după ce ai întins arcul de revenire.

La mine filetul din carcasa cutiei era ras, ca atare am fost nevoit să majorez la M10 și să fac alt șurub. Am etanșat cu garnitură de piele.

Uite și șurubul original:

1-Ce latime are dunga alba(aurie) la un MZ-RT 125-3

2-Care este distanta de la marginea aripei la dunga.

Nu cred că scrie undeva anume. În general aplicăm "metoda Ponta"; copiem și noi din ce ne place de pe internet și evaluăm lățimea și distanțele prin comparație cu alte dimensiuni cunoscute.

Spre exemplu, studiind pozele de mai jos și știind că spițele roții au un diametru de 4 mm, rezultă că dungile sunt late de 5 cel mult 6 mm, iar distanța de la marginea aripii la dungă de vreo 8 - 9 mm.

Cătălin, ca urmare a apelurilor tale disperate sau nu, ăsta e keder-ul pe care eu l-am pus la aripa din față.

sal.. citeste an personal messages cand ti am trimis piesele ca ti am specificat ce nu folosesti trimiti an napoi si caretea, PM din 27mar 2012 ora 10,30. dar eu am uitat la drobeta nu mai la asta nu m am gandit dar uite ca mai are si alt cineva nevoie nu pentru mine, daca vrei sa al ajuti poti sa io trimiti direct lui .si nu anteleg ce faci atata caz pentru un surub de la culbutor si un rulment.

Cu mari eforturi și mare specialist al limbii române trebuie să fii, să înțelegi ce vrei să spui. Litera "î" are două aspecte: se scrie cu "î" din "i" sau cu "î" din "a" astfel: dacă cuvântul începe cu î se scrie cu î din i, iar dacă î-ul e în interiorul cuvântului se scrie cu î din a.

Dacă aș fi numai eu cel care citește acest topic, aș "ânchide" ochii, dar mai sunt și alții, și poate sunt și străini care traduc cu Google. "Ăncercați" să utilizați limba română domnilor că altfel, ne facem de fecale.

Că omul nu e caracterizat prin ceea ce spune, ci prin ceea ce scrie.

Un club din Scoția.

Intradevar a iesit frumos , felicitari domnu Bandit

Felicitări merită deopotrivă și Victor sudorul, Silviu care a pregătit și vopsit piesele, și bineînțeles cel care a tras dungile cu două perechi de ochelari la ochi, pentru răbdare și talent.

Bugetarii asta...si mai vor sa il dea pe Base jos .Pana la urma treaba cu bacul luat chiar ca e bucurie, eu din 4 cunoscuti nici unul nu a luat..si,na nu umblu chiar cu oameni oarecare .

Speciala masina, sa mearga cu atentie ca pare asa de mica.

Mașina e a unui prieten și am zis că fiică-mea doar a condus-o duminică prin oraș sub stricta mea supraveghere, care eram șmecher de Ploiești în chiloți și cu ochelari de soare, și într-o stare de ebrietate avansată datorată emoțiilor cauzate de BAC. De pe scaunul din dreapta o îndemnam să-i dea gaz ca să-i fluture părul blond, că așa îmi aduc eu aminte că se procedează cu mașinile sport.

Eu nu prea inteleg cum vine un triciclu sport.

Nu e triciclu sport, e un triciclu cu motor de CZ sport. Au fost concepute pentru persoane cu handicap. Le-am văzut live în copilărie.

Am avut cross-ul la campionatul de zbor liber de la Salonta. La filmarea asta a mers prost, dar l-am aranjat ulterior.