petcudan55

salut daca este pe 15 vezi ca merge bolt de piston de scuter

E de 12.

intrebarea e: cum il aduc in legalitate?

Mai întâi arată-ne fierul.

in caz ca nu mai are acte?

și vezi care e cazul: are sau n-are acte?

Și funcție de datele din teren, îți dăm un sfat.

Ultimele 5 din cele 37.

La cel electromecanic m-ai prins. Nu mă pricep.

După ce am studiat asiduu documentele de mai jos (traduse cu Google) și mi-am dat seama că din acest punct de vedere sunt tufă de Veneția,

Comutator de control al incarcarii.doc

Comutator de control al incarcarii 2.doc

Comutator de control al incarcarii 3.doc

Comutator de control al incarcarii 4.doc

mi-am luat aprindere electronică VAPE, la care mă pricep doar s-o montez conform instrucțiunilor.

Ce face, ce drege, ce reglează, ea știe. Eu știu doar că funcționează impecabil atât prin patrie cât și pe afară, și că merită toți banii.

Am mers și eu o perioadă cu releul electromecanic pe care mi-l regla un Nene (alias Nea Manea); apuca cu patentul o chestie și o rotea stânga-dreapta până îi dădea pe voltmetru 7,2-7,4V.

cel elecronic trebuie sa il reglez din semireglabil dar cel electromecanic cum il reglez?

La cel electromecanic m-ai prins. Nu mă pricep.

dar nu stiu ca sa verific daca imi duce curentul in baterie

1. Legi instrumentul de măsură la baterie.

2. Cu motorul oprit trebuie să arate 6 - 6,2 V

3. Dacă pornești motorul și arată 7,2 - 7,4 V e bine.

4. Dacă arată mai mult sau mai puțin, nu e bine și trebuie să mai reglezi din releu.

Si acum revin la cele scrise de tine... Nu sefu', cu franele nu te joci!!! Mai bine cumperi placute/saboti - asa cum ai scris anerior - decat sa inveti pe pielea ta ce inseamna "varianta optimista"...

PS. Uneori imi vine sa nu mai scriu cand vad atata polemici, scrise cu ce crede unul si altul... poate ca din aceasta cauza forumul se tot duce in jos...

"Varianta optimistă" se referea la perseverența, răbdarea și competența fiecăruia, în rezolvarea problemelor.

Dar una e să legi greșit un bec și să semnalizezi dreapta în loc de stânga și alta e să ți se blocheze vreo roată în mers și să-ți rupi gâtul.

Ideea e că omul care vrea să facă ceva ce n-a mai făcut în viața lui, trebuie să aibă discernământ și să hotărască în cunoștință de cauză dacă se bagă, sau nu.

Adriathica din Brașov, cumpără saboți noi să terminăm bâlciul.

cand nu sti sa faci un lucru, nu-l faci... pentru ca nu-ti iese!

Cristi, sfatul tău reprezintă varianta pesimistă.

Există în literatură și varianta optimistă: când nu știi să faci un lucru, îl faci ... până îți iese.

Parerea mea e sa nu te joci cu franele.

Și a mea la fel. Există un Loctite

dar decât să dai atâția bani, mai bine cumperi saboți noi

UHO e ceva cu urechea

iar UHU, e o companie care produce tot felul de adezivi

ma poate ajuta cineva cum sa fac masuratorile?

Într-o instalație de motocicletă bateria nu se încarcă din două motive:

1. dinam defect

2. releu defect.

Ca să nu zic o mie, un dinam poate să nu producă curent din aproximativ 999 motive. Din cele 999, doar câteva pot fi descoperite prin măsurători directe. De aceea zice Owene că un dinam stricat e greu de reparat.

Ca să fii convins că dinamul produce curent faci așa:

a) legi la cărbunii rotorului un bec de far de 12V

b. un capăt al statorului e deja legat la masă, iar celuilalt (DF) îi dai dai +6V

c) pornești motorul și

d) dacă se aprinde becul, dinamul e bun

e) dacă nu se aprinde becul, dinamul nu e bun

P.S. Am zis bec de 12V de far pentru că dacă dinamul e bun și îi exciți statorul cu 6V, produce o tensiune care ți-ar arde orice bec de 6V.

Baftă!

Alte vechituri

Am şi eu.

Şi de la mine trei poze de la dus, două de la întors.

. Sper să treacă de RAR la înmatriculare

N-ar avea motive. La RAR trebuie se uită la aspect, anvelope, serii, lumini și frâne.

1. Fără cuvinte la aspect, pentru care te felicit. Se pot lega de faptul că n-are decât o oglindă și n-are semnalizări, dar te vei duce cu poze și vei demonstra că nu le-a avut din fabrică.

2. E posibil să te oblige să pui coliere metalice la joncțiunile furtunului de benzină cu robinetul, filtrul și ștuțul carburatorului.

3. Frâna față n-o să țină pe standul lor, dar le explici că n-o să țină în veci din cauza tipului de suspensie. La frânarea pe față, suspensia față de tip Earles descarcă roata, motocicleta se ridică de bot și presiunea roții pe asfalt scade. Ca să treacă testul de frâne, e posibil să te roage să apeși pe motocicletă, pe aripa din față și pe portbagaj.

Baftă și bine ai venit!

Are cineva un Dinam functional pentru Rt3?

Dacă e același ca la ES, am dinamuri câte vrei. Vino cu o basculantă să le iei și ți le donez pe toate.

cineva care are p acasa nu vreau noi.. set+segmenti !

E puțin probabil să găsești piston și segmenți second hand care să se potrivească cu alezajul tău, dacă nu dai și diametrul cilindrului.

Nu-i nevoie sa ma intrebe el...m-am autosesizat...

Pe noi ăștia, care avem rolul de ''the missing link' între generații, trebuia ori să ne aresteze de pe atunci, ori să ne dea părinții la canal.

Salut. Alo!!! Domnul campion mondial pe tara, in mecanica nu exista PIULITA DE CONTRARE. Exista CONTRA-PIULITA. Uite asa se duce dracului limba noastra cea de toate zilele.

Limba noastră aur poartă,

Noi, cerșim din poartă'n poartă.

CONTRA PIULITA e una, CONTRA PIULIȚĂ e alta. Și vă atrage atenția asupra acestui aspect în care sunt implicate nenorocitele de diacritice, , un amărât de absolvent de liceu industrial de petrol (secția Foraj-Extracție) parvenit între timp ca mulți alții în cadru didactic universitar, corigent în toamnă la limba română trei ani consecutivi (1972, 73 și 74).

Mea culpa!

IOR-ul e bulit - nu stiu cum au reusit -numele IOR e suficient pt a se prezuma calitatea excelenta. Daca stie cineva cum sa o fac sa arate iar polul magnetic...

 

Cred că ar fi posibil dacă ai reuși să remagnetizezi acul, într-un camp magnetic foarte puternic generat de o sculă.

O asemenea sculă, am eu la Universitate.

Practic ar merge montat pe far un bec xenon de 8000 K?????

Montat cu tot cu droser bineînteles.

Voi pune un bilux galben, care va da motoretei o tentă de retro.

si daca se gasesc gata facute,cat costa si unde sa caut?

Aici:

sau aici:

12V ca 12V dar la cati amperi? E mai economica decat originalul(care nu e foarte economic)?

Originalul era de 6V si acum nu ma mai intereseaza economia. Generatorul VAPE pe care l-am cumparat pentru Red Bull scoate 180W (Top system zic ei).

Asta e o chinezărie mișto. La numai 10 lei, goarna asta de 12V sună de-ți vine să faci în pantaloni.

Las pe curiosi sa faca sapaturi de unde provin acele aprinderi . Poate is bune, eu nu stiu , nu am incercat

Păi dacă nici nu știi și nici n-ai încercat, de ce te bagi în vorbă?

Diferite intreprinderi din tara faceau piese pentru franta si germania si inainte sa fie ambalate erau stantate cu made in germany... (Spun asta din vazute si nu din auzite)

Îmi vine destul de greu să cred că ai făcut tu investigații la diferite intreprinderi din țară și ai văzut cu ochii tăi ceea ce afirmi mai sus.

Se vede treaba că nici nu te-ai ostenit să deschizi, sau cel mai probabil, n-ai înțeles nimic din link-urile pe care le-am pus mai sus.

Poate îmi explici și mie cum naiba primesc eu la aprinderile VAPE o garanție de 2 ani de la o companie din Cehia, dacă zici că sunt făcute în al nouălea cer.

-Iar faza cu aprinderile alea scumpe de 200-300 euro..... Chinezarie etichetata intr-o fata mai "educata"

Pe mine personal m-ai lăsat "mască" cu informația asta. Poate ne spui și nouă de unde o ai.