petcudan55
-
Număr conținut
1.104 -
Înregistrat
-
Ultima Vizită
Tip conținut
Profiluri
Forumuri
Calendar
Postări postat de petcudan55
- Anterioară
- 1
- 2
- 3
- 4
- 5
- 6
- 7
- 8
- 9
- Următoarea
- Pagina 4 din 42
-
-
Si cand te gandesti ca si o mierla isi poate face rost de piese de mz
..... si eu tot fara carcasa lant 
.O carcasă de lanț din aluminiu îți dau eu. Nu e originală, e turnată de un turnător.
-
Salut tuturor. Reconditionez un mz es250/0 1961 si as vrea s-al modific in 250/1 adica cutiile leterale sa le pun de la 250/1.Pt. cine cunoaste necesita ceva modificari pe cadru,ca din cate vad eu pe net nu,dar am intrebat ca sa fiu sigur si as vrea sa cumpar capacele si prinderi daca are.Dca este cazul dau piese la schimb.
Piese s-ar mai găsi dar deocamdată ale mele sunt blocate de o mierlă și de soțul ei care și-au făcut cuib peste ele, au făcut 4 ouă, le-au clocit cu grijă și au "fătat" 4 pui.
-
topicul asta s-a pleznit de tot
Mai bine toti astia cu MZ-uri am pune cate o poza in fiecare an o data cum stam cu MZ-ul nostru,
Sau cu MZ-urile noastre, pentru cine are mai multe. MZ-ul meu e pregatit oricând.
Deocamdată tai niște scânduri pe circular și în lipsa unui echipament de protecție specific acestei activități, mă îmbrac cu ce găsesc prin garaj și beau ce mai găsesc prin beci.
-
Iar mie nu imi place ca oamenii care scriu pe acest forum sa fie prosti.
Nici mie, dar n-aş zice chiar aşa. Mai degrabă neglijenţi.
Când vorbeşti, vorbele se duc în vânt dar când scrii, scrisul rămâne. Noi între noi ştim ce ne poate pielea, dar chestia este că de pe aici mai citesc şi alţii.
-
am si eu o intrebare oare se potriveste pe mz meu o platina de piaggio vespa
Întreabă-l pe Fishy, el mai aduce piese de MZ.
-
Na!
Dom' Petcule
Îți mulțumesc pentru atenția acordată. Clipul e harașo deși n-am înțeles nimic, că nu știu limba. Dar am simțit totul, pentru că de-a lungul timpului, am trecut prin chestii d'astea.
Dacă-l cunoști, spune-i actorului principal că modelul acela de emblemă de pe rezervor, cu un unghi ascuțit spre în față, s-a utilizat după 1967. ES-ul "Zero" pe care-l conduce poate fi de dinainte de 1960 și în mod original avea niște embleme mai rotunjite, cam cum avea o cunoștință de-a mea de-acum vreo 25-30 ani,
unde "F" este distanța focală iar "Beta", unghiul la centru.
Oricum, ceea ce a realizat omul e foarte bine realizat.
Un an bun, cu multe bucurii și realizări!
-
Cu placere. Totusi, data viitoare, dle Petcu, sa incercati sa le elaborati, astfel incat userii care beneficiaza de desene sa-si rapeasca 20-30 de secunde cat sa poate scrie un mesaj de multumire. Asa ca, de data asta, scapati doar cu o atentionare si un deget batut in obraz...de buca.
Mii de scuze domnule Mihai, vă mulțumesc pentru sfaturi. Așa voi face.
-
Intrebarea este se mai misca motorul cu atas si rulota? Cu ce viteza de croaziera si cat poate fi consumul in aceste conditii?
Cred că nu mai contează, atâta timp cât îți satisfaci damblalele.
-
În trei etape:
1. Stabilești numărul de perechi de zale care trebuie scoase.
2. Polizezi unul din capetele bolțului
3. Ciocan, dorn, piuliță sau între fălcile menghinei și gata.
Îți trebuie 3 mâini: cu una ții lanțul la fix pe piuliță și piulița pe o nicovală sau ceva tare, cu una ții dornul și cu a treia dai cu ciocanul. Deci ar trebui să te ajute cineva. Baftă, îmi place proiectul, îmi trezește amintiri din copilărie.
Am uitat de etapa a 4-a. Rămân două bucăți de lanț: cea lungă o pui pe motoretă și cea scurtă o pui bine.
Domunule Petcu,
Vă mulțumesc pentru sfaturi, desene precum și pentru timpul acordat elaborării acestora.
-
Ce ziceți de o mică cantitate de rezervă?
-
Fiică-mea Iulia, mi-a adus ca cadou din San Francisco un fel de poster pictat pe o tablă.
De unde dracu știu ăia ce fac eu în garaj? Cred că mă urmăresc agenți ai CIA prin satelit și confundă aparatul meu de radio Darclee cu pickup, cu un televizor de-al lor și țuica fiartă fiartă tradițional pe Primus, cu zemurile lor de pe vremea prohibiției.
La mulți ani tuturor!
-
Eu nu pot decît să mă bucur dacă nu vor exista probleme cu RAR-ul.
Domnule Cicloburu, stimați concetățeni.
Legea-i lege și la noi din păcate, va fi de partea celui care cere respectarea ei, dacă și numai dacă:
1. Costum, cravată, prestanță.
2. Cunoștințe temeinice în ceea ce privește legislația și chestiunile tehnice asupra problemelor pe care le ai de rezolvat, așa încât atunci când te duci la RAR
3. inginer-ul (ii) care se ocupă de tine să simtă pe propria-i piele că e pafarist, că e vis a vis de problemă, că a ajuns inginer din întâmplare și că dacă cumva printr-un concurs nefericit de întâmplări ar fi fost studentul tău, ar lucra încă în agricultură
4. În cazuri extreme se recomandă amenințarea cu sesizări la Bruxelles.
5. Problemă rezolvată.
Eu cam în felul acesta rezolv problemele mai delicate și niciodată n-am dat greș întrucât, îmi și permite religia.
La mulți mulți ani și tot ce vă doriți în noul an și-n cei ce vor urma!
Vă iubesc și pe voi pentru ceea ce faceți, dar și pe nevastă-mea, deși când o convoc la o mică tăvăleală platonică și nevinovată , ba o doare ceva, ba e pe culoarea roșie a semaforului și doamne ferește să nu-mi ia poliția carnetul, ba facturile sunt neplătite, ba moare copilul de foame pe la facultate sau purceaua e moartă în coteț cu poponeata în ușă ...
-
Mda, din păcate, de subliniat din ce ai citat mai sus, important e că la noi în legislație este specificat că motocicleta fără ataș are dreptul de tractare...
Dar din fericire, nu se specifică în lege că motocicleta cu ataş nu are dreptul de tractare.
Eu sunt convins că dacă motocicleta cu ataş şi remorcă îndeplineşte condiţiile a, b, c, d şi e din art. 187, e perfect legal, cu condiţia să mergi la RAR şi să faci omologarea.
Suntem membrii ai comunităţii europene şi nu cred că dacă alţii au acest drept, ai noştrii s-ar putea opune cu ceva.
-
Legislatia Ro spune ca motocicleta poate tracta o cemorca usoara.
Dacă îmi permiteți, mă bag și eu cu un citat din legislație: Motocicleta fara atas, precum si bicicleta pot tracta o remorca usoara având o singura axa.
-
E de 175, scrie clar pe cilindru.
Chiar dacă nu scrie și fără să mai măsori, cilindrul de 175 îl recunoști imediat după discontinuitatea formei aripioarelor de răcire de pe partea dreaptă, între aripioarele 6 și 7, indiferent dacă numeri de jos sau de sus ( că toate sunt 12). Banditul mi-a arătat șmecheria.
-
Dat fiind faptul că ai întrebat nu de preţ, ci de cea mai potrivită aprindere pentru CZ-ul tău, aş putea să-ţi recomand această investiţie grozavă în timp: aprinderea VAPE.
Recomand și eu. Utilizez din 2009 aprinderile VAPE cu zero bătăi de cap pe ambele MZ-uri: Panțerul are pe 12V, Red Bull pe 6V. În zona Ploiești mai are VAPE pe ES-uri Ninel, Ionuț și Thomas.
Mi-a mai adus Moșul acum vreo două săptămâni încă 3: una pe 12V pentru Calul Troian (Simson 425 S), una pentru un RT 125 și una de 12V pentru Red Bull (cea de 6V o donez lui Corcodel).
-
A se observa totuși că bicicleta fiind întreagă, au scos-o din cadrul pozei
-
Una bucata ural luata azi,12.000 e km reali,vopsita aiurea de un mare meserias...
Toarce ca un motan
Roata din spate a motocicletei e originală sau a avut cu spițe?
-
Cadrul unui CZ 250 Sport nu suporta tractarea unui atas, fiind un cadru subtire, din teava.
... al carei cadru ... cred ca ar fi putut sustine si un atas, cu incarcatura acestuia cu tot.
... cu toate modificarile posibile, nu recomand la acest model montarea unui atas
,Sunt de acord cu recomandarea, nu însă cu modul în care se privește problema.
Cadrul motocicletei solo este un cadru plan, construit în plan vertical și este conceput de a rezista doar la solicitări pe verticală, atât pe drum drept cu denivelări, cât și în viraje.
Motocicleta cu ataș trebuie să suporte solicitări pe verticală pe drum drept cu gropi, pe orizontală în viraje și combinate (torsiune). Cadrul întregului sistem va fi de data aceasta un cadru spațial. Odată legat cadrul atașului în 3 sau 4 puncte de cadrul motocicletei, acesta se va rigidiza suficient de mult cât să care întregul sistem.
Dacă e să vorbim separat despre rezistențe, cadrul atașului e mult mai solid și putem spune că motocicleta o legi de ataș, nu invers.
O bicicletă nu rezistă singură la 1 Mach, dar dacă o legi în 3 puncte de fuzelajul unui F117 Nighthawk poate că da și atunci obții o bicicletă cu ataș.
Domnule Pedală, vă mulțumesc pentru telefonul din ziua aceea.
-
Cine-mi poate spune si mie din ce an ar fi aragazul PRIMUS ...... uni spun ca ar fi din perioada interbelica .
Tot ce e posibil. Pe-al meu l-am primit in 1970 de la instructorul meu de aeromodelism, care l-a adus din Germania in 1940.
-
Am constatat ca lantul de Hoinar pe care l-am cumparat din piata e mai lung. E cumva defapt de Mobra 50, 50S?
Si problema: cum se poate scurta?
În trei etape:
1. Stabilești numărul de perechi de zale care trebuie scoase.
2. Polizezi unul din capetele bolțului
3. Ciocan, dorn, piuliță sau între fălcile menghinei și gata.
Îți trebuie 3 mâini: cu una ții lanțul la fix pe piuliță și piulița pe o nicovală sau ceva tare, cu una ții dornul și cu a treia dai cu ciocanul. Deci ar trebui să te ajute cineva. Baftă, îmi place proiectul, îmi trezește amintiri din copilărie.
Am uitat de etapa a 4-a. Rămân două bucăți de lanț: cea lungă o pui pe motoretă și cea scurtă o pui bine.
-
Un sfat,nu le mai curatati excesiv isi pierd valoarea.Aceste obiecte trebuiesc curatate foarte putin cu o pasta abraziva,nu cu peria de sarma.
Nu mi-o loati in nume de rau.
Am zis că-l fac ca în carte, respectiv cum e în pozele de pe Wikipedia. Și funcționează excelent. De-abia aștept să fierb o țuică la garaj.
-
Cateva '' alamuri '' achizitionate sambata din targul de vechituri ; un aragaz Primus made in Suedia , a lampa pe benzina austriaca si o lampa cu gaz de iluminat ..... a si era sa uit o catarama din bronz cu moto .
Am dat și eu un aspect comercial primusului tinereții mele și încerc să-l fac ca la carte.
-
LA MULTI ANI ! domn profesor si sa ne traiti multi ani, sa ne insufletiti proiectele.
Subscriu la asta! Ba chiar beau și un vin fiert în cinstea lui Dom' Profesor!
Toate bune!
Va multumesc pentru urari si voua, si celor care m-au sculat din somnul de dupa amiaza. Sa v-aduca mosul tot ce va doriti.
Mie mi-a adus deja 3 cutii a cite 3 kile, de la Powerdynamo din Berlin. Eu azi nu beau. Am baut ieri in garaj pina era sa-mi degere picioarele.
- Anterioară
- 1
- 2
- 3
- 4
- 5
- 6
- 7
- 8
- 9
- Următoarea
- Pagina 4 din 42
MZ
în Totul despre MZ
Postat
Am explicat eu la CZ prin octombrie 2012
/index.php?/topic/198569-cz/?p=3260619