petcudan55

Chinezaria aia e fabricata de Vape in Cehia si functioneaza ireprosabil.

"Chinezăria" e finanțată din fonduri europene. Citiți aici despre firmă,.

http://www.vape.cz/en/info-o-firme/

și aici detalii despre elementele kit-ului.

http://www.vape.cz/en/technologie/alternatory/

http://www.vape.cz/en/technologie/regulatory-napeti/

http://www.vape.cz/en/technologie/zapalovaci-civky-s-integr-el-spinacem/

http://www.vape.cz/en/technologie/snimace/

http://www.vape.cz/en/technologie/ridici-jednotky/

Foarte bine,banuiam ca nu se doarme in Ploiesti!

as vrea sa renunt la magnetou.

Se doarme noaptea. Ziua se muncește.

Tu ai magnetou pe RT?

Generatorul powerdynamo e tot un magnetou, de 6 sau 12 V. Nu are piese care să se uzeze, nu se dereglează, scapi de platină etc.

exista special pentru RT dar pretul este destul de piperat...

250 euro cu 15% discount, vine cam 213 euro.

Și scapi de toate belelele. Merită toți banii.

Fratela e pus pe treaba !

Și la Ploiești se muncește.

Am demontat aprinderea electronica powerdynamo de 6V de pe Red Bull și am pus-o pe Cross.

Am montat pe Red Bull o aprindere powerdynamo de 12 V, nou-nouță că de, Iulia schimbă prefixul poimâine. Face 20 ani.

Din cauza de firewall de la job nu pot sa dau link de pe forumul MZ-Brothers, fiindca acolo am pus amanunte si poze si de toate la zona "Anunturi oficiale"

Îți mulțumesc că te-ai străduit să-mi răspunzi. Între timp am reușit să intru pe MZ-Brothers și m-am informat. Toate cele bune!

Ultima strigare, cu exact o luna inainte.

 

:-)

Te rog să pui ceva amănunte despre acțiunea din 21 - 23 iunie de la Sighișoara..

Totusi chestia "ridicola" nu o inteleg.

Îţi explic eu: ridicol e românul care încearcă să citească acel afiş şi nu înţelege despre ce e vorba. Tot ridicol ar fi şi românul care ar face un afiş pe care să-l înţeleagă doar el.

Da.

Unele piese sunt de vanzare, altele pentru donat. Intrebati pe PM, eventual insotit si de poza cu obiectul dorit.

 

@MZ RT125/2, pt tine nu am nimic de donat, invata intai sa fi cuvincios si sa nu mai pui intrebari nesimtite pe PM. Daca vroiai ceva sa iti donez, te prezentai intai si apoi imi spuneai daca ai nevoie de o piesa anume, nu ce ai de donat. Am de donat 2 kile de ceapa verde, te intereseaza?

D-le Mihai,

Mă prezint ca fiind Daniel Petcu, un pasionat de MZ şi mă întrebam cam cât ar costa în lei sau valută, ca pe lângă cele două kile de ceapă verde să-mi donaţi şi buşonul inscripţionat MZ.

Şi ca să nu se işte vreo confuzie la nivelul comunităţii din care facem parte, mă văd nevoit să vă atrag atenţia că ceapa verde se dă la legătură nu la kil, şi din acest punct de vedere veţi ieşi în mare pierdere.

Sa vedem daca doreste si dl. Petcu unu si le trimit pe toate in Prahova.

Bineînţeles că vreau, dar ce? Că nu m-am prins.

...inclinati catre rusoaice domn' profesor?

Ca trestia, după cum bate vântul.

și cât de poponeataând,

Cuvântul de mai sus se va citi "c u r â n d".

Esti invitatul meu neica!

Am fost invitatul tău frate. M-am simțit minunat.

Stând atâtea nopți singur într-o cameră de hotel, abia acum înțeleg ce greu trebuie să-i vină săracului domn GB în pușcărie.

Daca am niste acte de mz es 175 si cumpar o motocicleta se poate face ceva cu ele? Multumesc anticipat

Dacă ai un talon vechi în care e trecută doar seria motorului, te duci la RAR cu orice ES, faci carte de identitate și când înmatriculezi la poliție, duci o declarație de la notar în care te juri pe toți sfinții că motorul din acte nu mai poate fi reparat și că ai cumpărat altul (cel din carte) de pe piața liberă. Motocicleta pe care o cumperi trebuie să aibă certificat fiscal, contract de vânzare cumpărare etc. Este cazul ES-ului meu și ceea ce am scris mai sus reprezintă propria mea experiență.

Dacă ai acte vechi în care e trecută și seria cadrului e mai nasol dar nu imposibil. Poate se bagă în discuție și Mihai Prd că el e "milițian" și știe mai multe.

Am și predat ceva timp la Ploiești la Petrol și Gaze ...

Eu încă mai predau acolo și cât de curând, o să pun și eu botul la un Ural. Ne știm?

Dan Petcu

cumpar mz rt 125 fara acte pt piese de schimb si ieftina pana in 250 euro

Ce anume piese te interesează?

am pus in 1 mai mai multe intrebari printre care si una legata de condesatorul elelctrolic din schema releului de incarcare, iar cel care a facut cablajul l-a copiat pe de pe foaie (unde nu este trecut) si a omis sa imi puna condesatorul C1 electrolitic de 470 microfarazi conform schemei

care este rolul acestui condesator?

dupa ce i-am spus ca a omis sa il puna, mi-a zis ca e pus intre + si - si ca nu e asa important (eu stiu ca un condesator electrolitic are un piciorus de + si atul de - fata de celalt tip de condensator care nu conteaza cum se monteaza)

inrebarea mea este daca are dreptate sau trebuie sa il pun?

Trebuie sa il pui, conform schemei. Acel condensator preia virfurile de tensiune pe care le debiteaza dinamul cind ambalezi motorul. Scrie si in articol.

Se comporta ca un tampon intre dinam si montajul electronic, pe care il protejeaza.

Esti invitatul meu neica! Numai ca in weekend voi pleca la Sighisoara sa ma intilnesc cu ceilalti motobosho'...asa ca daca este sa ne vedem, ar fi bine s-o facem pina atunci! Numerele mele (citeva) au ajuns via mail la domnia voastra...si miine sun cind am ceva timp liber la munca, pentru a stabili detaliile consultatiilor.

Si eu plec in weekend la Turda, dar ma intorc luni dimineata la Ticleni.

Chiar cuiul pontou este cu "scaun" cu tot. Sincer doar am vazut, dar nu am testat niciodata calitatea pachetului. Plutitorul tau apasa cu o bucatica din corpul lui pe cui, acea bucatica sau lamela poate fi miscata cca 1mm incit sa obtii o inchidere perfecta a cuiului pe scaun. Doar ceva lipsa sau o uzura foarte mare poate face sa curga abundent benzina in stationare, ori o pozitie inclinata (nefiresc) a plutitorului.

Domnule Pedala,

Am si eu nevoie sa rezolv ceva probleme ca va vad destul de priceput si ma intrebam daca dati consultatii nu numai pe forum ci si la domiciliu. La domiciliul dumneavoastra, ma refer. Si daca da, va rog sa-mi dati un telefon ca stiu ca aveti numarul meu. Aveam si eu numarul dumneavoastra dar e intr-un telefon vechi care nici nu mai stiu pe unde e.

Aterizez in zona Ticleni - Tg Jiu (la Petrofac-urile respective) incepind de maine dimineata pina saptamina viitoare marti.

si nu e nici o problema ca e intra curent in releu prin borna 51 chiar daca e luat contactul?

Ți-am explicat mai sus că prin borna 51 releul limitează tensiunea de 8 - 10 V pe care o dă rotorul (D+) și scoate 7 volți și ceva cu care încarcă bateria, doar când motorul merge și deci când e contactul pus.

Când contactul nu e pus, motorul nu merge, rotorul nu dă nimic pe D+ și deci prin borna 51 nu iese nici o tensiune care să încarce bateria.

mi-am indeplinit un vis mai vechi, am cumparat un strungulet (2000lei).

O fi tot vre-un strung "amărât" cum e Einhell-ul meu. Să-l stăpâniți sănătos.

Domn Profesor,Ce mai faceti?

V-ati apucat de reconditionat Rt-ul?

Ştiu că e off topic dar dacă m-ai întrebat, simt că neapărat trebuie să mă laud cu ultima mea realizare în domeniul artistic, o aplicaţie practică a teoremei superpoziţiei sau a suprapunerii de efecte.

multumesc de explicatie

Vezi că în schema aceea mai e o greșală. Inițial am crezut că releul se alimentează prin borna 51 de la plusul bateriei și l-am trecut prin contact ca să nu fie alimentat mereu, chiar și când motorul e oprit. Ei bine, după pornirea motorului releul băga curent în toată instalația și motorul nu se mai oprea, chiar dacă luam contactul. Asta a fost o greșală pentru că nu alimentezi releul prin borna 51, ci prin 51 releul dă +6V bateriei și o încarcă, doar când motorul merge.

Domn Profesor,Ce mai faceti?

V-ati apucat de reconditionat Rt-ul?

Nu.

nu am gasit la acesta un bec in bord care sa arate cand functioneaza relerul de incarcare

pe schema gasita de mine pe internetcoperta 1.jpg arata un fir care merge de la borna 61 a releului de incarcare la un bec in bord si de la becul din bord la borna 15 din contact de pe schema gasita de mine (sau 54 de pe schema dumneavoastra) impreuna cu firul ce vine de la becul verde de la NEUTRAL

e bine sa leg acest bec cum am spus mai sus?, dumneavoastra de ce nu l-ati mai pus ?

Vitezometrul pe care l-am montat pe Red Bull este unul de ETZ, care are un bec verde de neutral și un bec albastru de fază lungă. Așa că l-am legat la faza lungă. Între timp am montat o aprindere electronică de 6V powerdynamo, care nici nu are ieșire pentru becul roșu.

Becul roșu se montează așa cum ai zis. Când pui contactul dai + atât becului verde cât și celui roșu. Becul verde își ia - de la contactul din cutie, iar becul roșu își ia - din borna 61 a releului, prin statorul dinamului. După ce pornești motorul și dinamul începe să producă curent, prin borna 61 a releului va ieși +6V și având la borne două plusuri, becul roșu se va stinge.

da dar acum nu mai este butonul cu "More Reply Options" ci doar butoanele Report MultiQuote si Quote

deci nu mai e valabila explicatia buna la momentul de fata

Ba bine că nu! E acolo și butonul, e bună și explicația. Nu te grăbi cu concluziile.

multumesc frumos de explicatie

De ce îi mulțumești doar Cicloburului? Cu mine cum rămâne?